Adaptsport.ru

В мире АВто
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Как подтянуть рулевую рейку ваз: изучаем со всех сторон

Как подтянуть рулевую рейку ваз: изучаем со всех сторон

Многие автовладельцы почему-то считают, что самостоятельно выполнить регулировку рулевой рейки на ВАЗ 2110 является невозможной и невыполнимой задачей. Это мнение ошибочное, поскольку своими руками провести подобную работу не так сложно. Не обязательно быть профессионалом.

Если на «десятки» были замечены характерные постукивания рулевой рейки, ее рекомендуется подтянуть. Сегодня мы расскажем вам про два эффективных способа. Какой из них выбрать — решайте уже сами.

Признаки неисправности

Чтобы понять, что рейкам требуется ремонт, нужно следить за поведением автомобиля, знать характерные признаки неисправности этого элемента.

Можно ли определить, требует агрегат полной замены, либо вы сможете обойтись простым ремонтом? Об этом расскажем приведенная ниже таблица .

ПризнакНеобходимые действия
При поворотах руля слышен стук, возникает люфтЕсли ситуация происходит при движении автомобиля, достаточно провести ремонтные мероприятия, воспользоваться ремкомплектом
Стук и люфт возникает при поворотах рулевого колеса, когда машина стоит на местеЭто яркое свидетельство критического состояния рейки. Проблема решается только путем ее полной замены.

Зачем подтягивать рейку на ВАЗ-2114

Диагностика рулевой рейки и рулевого механизма

Перед тем как на ВАЗ-2114 подтянуть рулевую рейку, стоит рассмотреть предпосылки, которые подскажут, что пришло время заняться её ремонтом или подтяжкой.

В первую очередь — это люфт.

Ключ для устранения люфта рулевой рейкиУстранение люфта рулевой рейки

В принципе, АвтоВАЗ гарантирует достаточно длительное время эксплуатации рулевого механизма, а именно десять лет. Однако надо понимать, что речь идёт об идеальных условиях эксплуатации. Это предполагает ровные асфальтовые дороги, постоянное наличие качественной смазки в картере рейки и щадящий стиль вождения.

В обычных условиях эксплуатации этот срок практически недостижим. Неважные дороги, неважное качество запчастей и зачастую жёсткий режим эксплуатации автомобиля приводят к тому, что механизм даёт о себе знать гораздо раньше.

Первые симптомы неисправности рулевого механизма на ВАЗ-2114

Первые симптомы неисправности рейки или необходимости подтяжки понятны:

    Стук под капотом в районе моторного щитка, особенно при проезде неровностей.

На ВАЗ-2114 стук при проезде неровных участков дороги может возникнут из-за ослабшей гайки на болту, который сжимает хомут кардана

  • Увеличенный люфт рулевого колеса.
  • Слишком тугое или слишком свободное вращение рулевого колеса.
  • Утечка смазки через сальники и кожухи рейки.
  • Внезапное закусывание рулевой рейки во время движения.
  • Последнее может рассматриваться, как вопиющий сигнал о неисправности и может привести к серьёзным неприятностям во время движения.

    В этом случае, скорее всего, подтяжкой уже ситуацию не исправить, тем не менее делать выводы рано, можно попробовать её отрегулировать. Сделать это можно двумя способами — как на автомобиле, так и при снятой рейке.

    Полная разборка рулевой рейки и замена ремкомплекта

    Во втором случае регулировка производится уже после замены ремкомплекта и полного ремонта механизма. Мы же постараемся обойтись малой кровью и просто отрегулировать зазор в зацеплении шестерня-зубчатая рейка, тем самым ликвидировав люфты и стуки.

    Основной причиной является состояние дорог и пыль на них. Несовершенство российских дорог стало уже притчей во языцех; о нем и шутить-то уже неинтересно. Однако в последние годы ситуация несколько обострилась повсеместной установкой лежачих полицейских. Не вопрос, дело нужное для безопасности как пешеходов, так и водителей – если бы эти конструкции везде соответствовали нормам. Но во многих случаях такие препятствия имеют либо завышенную высоту, либо чересчур крутые борта.

    В результате имеем усиленную нагрузку на все автомобильные узлы, в том числе и на рулевую рейку, и она разбалтывается.

    Зачем подтягивать рейку на ВАЗ-2114

    Диагностика рулевой рейки и рулевого механизма

    Перед тем как на ВАЗ-2114 подтянуть рулевую рейку, стоит рассмотреть предпосылки, которые подскажут, что пришло время заняться её ремонтом или подтяжкой.

    В принципе, АвтоВАЗ гарантирует достаточно длительное время эксплуатации рулевого механизма, а именно десять лет. Однако надо понимать, что речь идёт об идеальных условиях эксплуатации. Это предполагает ровные асфальтовые дороги, постоянное наличие качественной смазки в картере рейки и щадящий стиль вождения.

    В обычных условиях эксплуатации этот срок практически недостижим. Неважные дороги, неважное качество запчастей и зачастую жёсткий режим эксплуатации автомобиля приводят к тому, что механизм даёт о себе знать гораздо раньше.

    Первые симптомы неисправности рулевого механизма на ВАЗ-2114

    Первые симптомы неисправности рейки или необходимости подтяжки понятны:

      Стук под капотом в районе моторного щитка, особенно при проезде неровностей.

    На ВАЗ-2114 стук при проезде неровных участков дороги может возникнут из-за ослабшей гайки на болту, который сжимает хомут кардана

    Последнее может рассматриваться, как вопиющий сигнал о неисправности и может привести к серьёзным неприятностям во время движения.

    В этом случае, скорее всего, подтяжкой уже ситуацию не исправить, тем не менее делать выводы рано, можно попробовать её отрегулировать. Сделать это можно двумя способами — как на автомобиле, так и при снятой рейке.

    Читать еще:  Замена термостата ситроен с4

    Полная разборка рулевой рейки и замена ремкомплекта

    Во втором случае регулировка производится уже после замены ремкомплекта и полного ремонта механизма. Мы же постараемся обойтись малой кровью и просто отрегулировать зазор в зацеплении шестерня-зубчатая рейка, тем самым ликвидировав люфты и стуки.

    Как подтянуть рулевую рейку на Форд Фокус 2

    Протяжку рулевой рейки лучше делать на эстакаде

    Ваши действия:

    • Заезжаем на эстакаду или смотровую яму
    • Снимаем пластиковую защиту двигателя
    • Находим место пересечения рулевого вала и рейки. Здесь находится гайка для регулировки. На ней с завода установлена заглушка из пластмассы. С помощь плоской отвертки удаляем ее
    • Затем коротким ключом на 17, который следует приобрести заранее, почасовой стрелке подтягиваем регулировочную гайку. Протянули на 10-15 градусов— проверили на наличие люфта
    • Проверка осуществляется следующим способом. Резко дергаем рейку в любую сторону и, если неслышно каких-либо шумов и стуков, то подтягивать гайку больше ненужно
    • Стопор устанавливать обратно не имеет смысла— пользы от него уже не будет.
    • Новости
    • Практикум

    Самый рискованный прыжок: каскадер перепрыгнул через Формулу

    И все же британский каскадер Дэмиен Уолтерс совершил самый рискованный в своей жизни прыжок. Браво! Источник: auto.mail.ru .

    BMW удивит китайцев необычными новинками

    В китайском Гуанчжоу на грядущем автосалоне мировую премьеру отпразднует седан BMW 1-й серии. О том, что баварская «единичка» обзаведется кузовом седан, стало известно еще летом, когда BMW официально объявил об этом. Причем немцы не просто дополнили хэтчбек выступающим багажником, а фактически разработали новую модель, в основе которой лежит .

    Российский авторынок: всё хуже, чем ожидалось

    Об этом на конференции в Минске рассказал председатель комитета автопроизводителей АЕБ Йорг Шрайбер, сообщают «Ведомости». Глава комитета АЕБ также выразил надежду, что во втором полугодии 2016 года прогноз по продажам «удастся догнать», при условии улучшения экономической ситуации на российском рынке. Напомним, согласно недавним результатам продаж, в марте 2016 года .

    Рестайлинг Nissan Note рассекретили в сети

    Об этом стало известно благодаря брошюре, посвященной обновленному Nissan Note, которая была отсканирована участником форума Livedoor. Как можно убедиться по фотографиям, после рестайлинга у Nissan Note поменяется формы решетки радиатора и бампера, появятся более крупные противотуманки, а также другие фары. Вероятнее всего, изменения схожего характера .

    Acura NSX: готовятся новые версии

    В мае этого года, на заводе Honda в американском городе Мэррисвиль начался выпуск суперкара Acura NSX второго поколения. Японцам потребовалось несколько лет, чтобы определиться с типом силовой установки Acura NSX, и, в конце концов, выбор был сделан в пользу шестицилиндрового 3,5-литрового бензинового турбированного двигателя, на пару с которым трудятся .

    BMW 8-й серии вышла на тесты

    Прототип большого купе на основе седана 7-й серии только начал проходить первые тесты, однако интерес к этой модели огромен уже сейчас. Оно и понятно, ведь в настоящий момент автомобиля с таким индексом в гамме баварской компании нет. Информации о новой «восьмерке» пока немного. Сейчас лишь ясно, что она будет .

    Дакар-2017 может пройти без команды КАМАЗ-мастер

    Российская команда «КАМАЗ-мастер» на сегодняшний момент является одним из самых мощных ралли-рейдовых коллективов планеты: с 2013 по 2015 годы сине-белые грузовики трижды брали золото марафона «Дакар», а в этом году экипаж под руководством Айрата Мардеева стал вторым. Однако, как сообщил агентству ТАСС директор НП «КАМАЗ-Автоспорт» Владимир .

    Либерализация ОСАГО: решение отложено

    Как пояснил зампред Центробанка Владимир Чистюхин, двигаться в данном направлении нельзя, поскольку вначале требуется решение других важных проблем страховой отрасли, сообщает ТАСС. Кратко напомним: подготовка «дорожной карты» по либерализации тарифов ОСАГО началась в ноябре 2015 года. Предполагалось, что первым этапом на этом пути должно стать .

    В Москве появится стеклянная разметка

    В частности, в разметке появятся специальные микроскопические стеклянные шарики, которые будут усиливать светоотражающий эффект краски. Об этом со ссылкой на Департамент ЖКХ и благоустройства Москвы сообщает ТАСС. Как пояснили в ГБУ «Автомобильные дороги», уже сейчас разметку начали обновлять на пешеходных переходах, стоп-линиях, линиях, разделяющих встречные потоки транспорта, а также дублирующих .

    Кабриолет принцессы Дианы пустят с молотка

    Цена автомобиля, выпущенного 7 марта 1994 года, и прошедшего 21 412 миль (34 459 км), оценивается в 50 000 — 60 000 фунтов стерлингов (примерно 55 500 — 66 600 евро). Audi Cabriolet представлял собой открытую версию модели Audi 80. Машина зеленого цвета, .

    Автомобили для настоящих мужчин

    Какой автомобиль способен вызвать у мужчины чувство превосходства и гордости. На этот вопрос попытался дать ответ один из самых титулованных печатных изданий финансово-экономический журнал Forbes. Данное печатное издание пыталось определить самый мужской автомобиль по рейтингу их продаж. По мнению редакции, .

    Самые покупаемые машины в 2019-2020 году в России

    Как выбрать новый автомобиль? Кроме вкусовых предпочтений и технических характеристик будущего автомобиля, вам может помочь список или рейтинг самых продающихся и популярных автомобилей в России в 2019–2020 году. Если автомобиль пользуется спросом, значит, он заслуживает вашего внимания. Очевидный факт россияне .

    Читать еще:  Ваз 2105 не работают дворники

    КАК выбрать подержанное авто, какой подержанный автомобиль выбрать.

    Как выбрать подержанное авто Желающих купить автомобиль довольно много, однако не у всех есть возможность приобрести новенькую машину в салоне, именно поэтому стоит обратить свое внимание на подержанные автомобили. Их выбор – дело непростое, и порой, чтобы из всего многообразия .

    КАК заказать автомобиль из Германии, как заказать машину из германии.

    Как заказать автомобиль из Германии Существует два варианта покупки подержанного немецкого автомобиля. Первый вариант предполагает самостоятельную поездку в Германию, выбор, покупку и перегон. Но этот способ не всем подходит ввиду отсутствия опыта, знаний, времени или желания. Выход – заказать авто .

    Какие машины в 2019-2020 году чаще всех покупают в России

    Количество автомобилей на дорогах РФ постоянно растет – факт, который подтверждаются ежегодным исследованием продаж новых и поддержанных моделей. Так, исходя из результатов проведенного исследования, которое может ответить на вопрос, какие машины покупают в России, за первые два месяца 2020 года .

    Обзор пикапов – три «бизона»: Форд Рейнджер, Фольксваген Амарок и Ниссан Навара

    Что только люди не придумают, чтобы ощутить незабываемую минуту азарта от езды на своём автомобиле. Сегодня мы познакомим вас с тест-драйв пикапов не простым способом, а соединив его с воздухоплаванием. Нашей целью было обследовать характеристики таких моделей, как Ford Ranger, .

    Самые угоняемые марки машин в Питере

    Угон автомобилей это извечное противостояние автовладельцев и воров. Однако как отмечают в правоохранительных органах, каждый год спрос на ворованные автомобили заметно изменяется. Еще лет 20 назад основная часть угонов приходилась на продукцию отечественного автопрома и в частности на ВАЗ. Но .

    КАК выбрать марку автомобиля, какую марку автомобиля выбрать.

    Как выбрать марку автомобиля При выборе машины необходимо изучить все плюсы и минусы автомобиля. Поищите информацию на популярных сайтах автомобильной тематики, на которых делятся опытом владельцы машин, и тестируют новинки профессионалы. Собрав всю необходимую информацию, вы можете вынести решение в .

    Какие цвета машин пользуются наибольшей популярностью

    По сравнению с надежностью и техническими характеристиками, цвет кузова автомобиля является, можно сказать, мелочью – но мелочью достаточно важной. Когда-то цветовая гамма транспортных средств была не особенно разнообразной, но эти времена давно канули в лету, и сегодня к услугам автолюбителей представляется широчайший .

    Самый дорогой во всём мире автомобиль

    В мире существует огромное количество автомобилей: красивых и не очень, дорогих и дешёвых, мощных и слабых, своих и чужих. Однако самая дорогая в мире машина одна – это Ferrari 250 GTO, именно 1963 года выпуска и только этот автомобиль считается .

    Признаки неисправности рулевой рейки

    Если с рулевой рейкой возникли проблемы, водитель это ощутит сразу по «поведению» машины. Можно выделить следующие основные признаки неисправности рулевой рейки:

    При повороте рулевого колеса из рейки доносится стук;

  • Чувствуется люфт в работе рулевого колеса;
  • Колеса поворачиваются на меньший или больший угол при повороте рулевого колеса, чем ранее. В целом машину контролировать становится сложнее;
  • При центральном положении руля нет усилия;
  • Усилие полностью отсутствует даже при повороте рулевого колеса, но ситуация исправляется после прогрева жидкости гидроусилителя руля выше 50 градусов по Цельсию.
  • Симптомы могут проявиться как все сразу, так и по отдельности. В большинстве случаев причиной неисправной работы рулевого механизма является именно разболтанная, а не вышедшая из строя рейка. Соответственно, подтянув рулевую рейку, удастся решить возникшие проблемы.

    Установка рулевой рейки

    1. Перед установкой убедитесь, что рейка установлена в среднее положение. Для этого вращайте до упора пассатижами лыску вала – шестерни в любую сторону.

    2. Затем выкрутите вал в обратную сторону на 2,5 оборота. Лыска должна расположиться по ходу движения автомобиля с правой стороны вертикально.

    3. После этого, установите рейку в соответствии с инструкцией, но в обратной последовательности.

    Как все делается

    Последовательность действий такова:

    1. Авто поставить на ровную площадку и обездвижить;
    2. С левой стороны автомобиль лучше поддомкратить;
    3. Рожковыми ключами откручиваем болты крепления рулевых тяг к рейке, предварительно отогнув фиксирующую пластину;
    4. В салоне под рулевой колонкой откручиваем болт ее крепления к валу шестерни рулевого механизма;
    5. Откручиваем 4 гайки крепления механизма, после чего снимаем хомуты крепления;

    Откручиваем болты усов рейки.

  • Механизм тянем на двигатель, чтобы вал шестерни вышел, а после извлекаем его через технологическое отверстие в левом подкрылке;
  • На снятом механизме извлекаем стопорное кольцо и втулку рейки. Отверткой послабить и снять хомуты крепления защитного чехла, а также хомут защитного колпачка с правой стороны механизма. Затем чехол и колпачок извлекаются;
  • Выкручиваем регулировочную гайку, которой производится регулировка зазора;
  • Вращая вал шестерни в правую сторону, подаем рейку влево и извлекаем ее. Затем выпрессовываем втулку рейки;
  • Если меняться будет и шестерня, то снимаем пыльник с картера шестерни, извлекаем уплотнительное и стопорные кольца, подшипник, саму шестерню и роликовый подшипник;
  • Сборку производим в полной обратной последовательности. При этом меняем все изношенные элементы, а также расходники – пыльники, втулки и т. д., обязательно все смазываем. После сборки остается только поставить механизм на место и присоединить к нему рулевой привод и тяги. Это и вся последовательность восстановительных работ с механизмом своими руками;
  • После всех работ обязательно должна быть произведена регулировка угла схождения.

    Работы по восстановлению рулевого механизма не особо сложные, но некоторые из операций могут доставить несколько неудобств, но в целом все сделать самому вполне реально. Долговечность работы данного механизма в дальнейшем будет зависеть от того, какую фирму-изготовителя ремкомплекта вы выбрали.

    Читать еще:  Разболтовка дисков на ваз 2114

    Всем привет! Надоел мне стук спереди какой-то… По звуку понимаю, что не подвеска — значит рулевая!А тут еще и пыльник на рулевой рейке порвался… и дребезжит рейка… и гремит рейка…и посторонние шумы от рейки неприятные… А тут вспомнил, что видел про доработку рулевой рейки на просторах интернету! Да дай попробую думаю, один фиг рулевую рейку снимать. поехал в строй магазин, купил 1 метр пластиковой трубы на 50 мм и собственно отправился в гараж! Предупреждаю, что фото не мои, но делалось все точно так же. Фото честно взяты у пользователя этого же сайта…

    отпиливаем кусок трубы длинной 24 см…

    вырезаем с этого куска полоску шириной 3.5 см

    собственно те самые 3.5 см.

    и запихиваем это чудо инженерной мысли в рулевую рейку. Единственно я не вытаскивал сам вар с рулевой, в отличии от того как на фото

    делаем аналогично второй кусок… третий… и четвертый…

    и четвертый…Последний кусок заходит очень плотно, я его забивал туда молотком.После чего подрезал весь пластик, чтобы рулевые тяги не задевали об него и свободно ходили туда-сюда. После чего не жалеем смазки и собираем обратно все.

    Расскажу о результате! Выехал из гаража я часа в три ночи уже… попробовал… … … … …
    Первые впечатления превзошли все мои ожидания… Такое ощущение, что едешь на иномарке хорошего класса! Радости небыло предела! Потом сел попробовать брат (Ездит сам на мерседесе), и приятно было увидеть его выражение лица, после того как он проехался)))) Понравилось всем! Езжу так уже месяца полтора. Теперь не отдает в руль вообще, вибраций таких нет, в салоне тишина, комфорт и кайф! Единственный минус — это привыкать к рулю, дня два (становится немного тяжелее, потом притрется все и будет все супер!). Советую желающим даже не раздумывать над такой доработкой! всем спасибо!

    Цена вопроса: 160 ₽

    Приветствую Дорогие Друзья.Прошу прощения что пишу про ремонт другой машины у себя в бортовике, в скором времени исправлюсь и будет много информации по моей машине.Сегодня же я расскажу о ремонте рулевой рейки Ваз 2108 моего друга.Собственно нахожусь я на работе, звонок. друг спрашивает от какого производителя покупать рейку, я ему зачем новую покупать, что с твоей?Он та ей ночь, всё болтается, руль не словить, стучит как зараза…На что я ему отвечаю .вечером машину в гараж я посмотрю что к чему, а там будем решать!Время позднее встречаемся в гараже, машину на яму и …по быстрому осмотр, люфт рулевых наконечников, разбитые сайлентблоки рулевых тяг, ну и под вопросом рейка?!

    Выход из ситуации, покупка всего вышеперечисленного, кроме рулевой рейки ибо 1200 гр отдавать жаба давит)))Покупаем ремкомплект рулевой рейки и в гараж.

    Снятие рулевой рейки дело не сложное, но вот прикипевшие гайки рулевых наконечников не много притормозили дело, но болгарин по имени Бош справился на ура))Далее домкратим правую сторону и в сборе вынимаем рейку.Далее все быстренько разбирается, моется, чистится!Перепрессовал сайлентблоки рулевых тяг, заменил рулевые наконечники.

    Сама Доработка рулевой рейки заключается в продолжении пластиковой втулки по которой ходит зубчатая рейка в корпусе.Некоторые изготавливают из второпласта эту втулку.

    Но как по мне нет нечего надежнее чем цельная втулка на весь корпус рейки, в таком случае не каких колебаний и люфтов быть не может! Для этого берем пластиковую канистру делаем шаблон и нарезаем заготовки, и пихаем пихаем пихаем пока рейка в середине будет ходить четко без заеданий. Всё это дело смазываем и собираем в обратном порядке!

    Таких реек на моём счету уже 3 , все работают отлично! Как поступать Вам вы должны сами решать, покупать новую или реставрировать старую. Но для себя я решил что буду делать именно так.

    Всем Удачи и Приятного Просмотра.Подписываемся на канал что бы нечего не пропустить Будет Интересно.

    Ссылка на основную публикацию
    ВсеИнструменты
    Adblock
    detector