Main menu

Коды Ошибок Мерседес Спринтер W906

Может еще кто читал такие ошибки? Приехал еще один Спринтер, третий, с такой-же ситуацией: удален сажевый, 7000км и прописалась ошибка 2633-01.

Aug 31, 2017 — Mercedes Sprinter W906 2.2CDI ошибка 3152 EGR — отправлено в Mercedes: Mercedes. Отсутствуют, этот код неисправности следует игнорировать. А именно: при просмотре ошибок в старе будет надпись. Диагностические коды неиспарвности двигателя EOBD P2 Mercedes-Benz Sprinter W906. Коды ошибок Mercedes Sprinter. Коды неисправностей, руководство по ремонту и обслуживанию Mercedes-Benz Sprinter. В таблице представлены коды ошибок двигателя Мерседес. Описание кода ошибки двигателя. Неисправность в цепи расходомера воздуха. Всем добрый день.Столкнулся с такой проблемой после удаления сажевика стали появлятся ошибки связанные с массой воздука в приложенном файле,сбрасываю адаптацию расходомера,тру ошибки хватает на 1000км. Mercedes Sprinter W906 2007 г. Спринтер 3 год ошибки на табло панели ESP и SRS Что бы это могло значить? Коды неисправностей для W 906. Владелец был прав: висели ошибки по клапану EGR. Mercedes-Benz Sprinter W906 / CDi (с 2006/ с 2009). Введите код с картинки*.

Давление наддува 800 мбар. Категория Трансмиссия Mercedes-Benz Sprinter W906 — каталог запчастей Мерседес-Бенц Sprinter W906.

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобилей Mercedes-Benz Sprinter / Мерседес-Бенц Спринтер, выпускаемых с 1997 описание ошибки p1403 мерседес:спринтер. Как и большинства ЭБУ (после выключения зажигания, но в зависимости от ‘важности’ кода ошибки), до очередного/следующего выполнения условий возникновения какого-либо из кодов.

Любая модель дизельного автомобиля фирмы Мерседес (Mercedes) Sprinter (W9. 84лс Дизель 2. В процессе эксплуатации автомобиля он самоочищается. Высокая технологичность сажевого фильтра несет в себе опасность ограниченного срока его службы, которая сокращается низкокачественным топливом, а так же зависит от исправности дизельного автомобиля фирмы Мерседес (Mercedes) Sprinter (W9. 84лс Дизель 2.

Симпомы неисправности сажевого фильтра Мерседес (Mercedes) Sprinter (W9. 84лс Дизель 2. Неисправный сажевый фильтр Мерседес (Mercedes) Sprinter (W9. 84лс Дизель 2. 2 спринтера с одинаковым софтом, тоже отключал сажу не помню какая ошибка была, но по описание ошибки p1403 мерседес:спринтер типа перенаддув, при чём на одном спринтере нормально всё, а на другом перенаддув бля, а софты то одинаковые. Диагностические коды ошибок Mercedes Sprinter. Диагностические коды неиспарвности двигателя EOBD P0 Mercedes-Benz Sprinter W906.

Спринтер 3 год ошибки на табло панели ESP и SRS Что бы это могло значить? Коды неисправностей для W 906. ХХ оборотах, загорается ошибка неисправности фильтра, увеличивается расход топлива и моторного масла.

Даже если Вы следите за своим авто, и заправляетесь на качественных заправках, бывают случаи когда приходится заправляться где придется, или топливо набодяжат на нормальных заправках. Достаточно заправиться всего дюжину раз, чтобы сажевый фильтр забился и потерял описание ошибки p1403 мерседес:спринтер по пробам невозможно вывести машину на режим автоматической регенерации сажевого фильтра, а частые попытки прожига на непрогретой машине только ухудшают проблему. Причины выхода из строя Плохое качество солярки. Незавершенные циклы регенерации. Неисправный двигатель. Неисправная выхлопная система. Недолгие поездки на авто.

Высокая температура воздуха. Вышедший из строя сажевый фильтр Мерседес (Mercedes) Sprinter (W9.

84лс Дизель 2. Промывка имеет смысл, только если он не разрушился совсем, и не оплавился.

Но гарантировать сколько пройдет сажевый после обработки химией никто описание ошибки p1403 мерседес:спринтер, т. Мы не рекомендуем такой способ, т. Это поможет решить эту проблему быстро и не дорого, при этом исчезает необходимость чистить его в дальнейшем. Плюсы отключения сажевого фильтра на Мерседес (Mercedes) Sprinter (W9.

84лс Дизель 2. Увеличиться мощность. Снизиться расход. Не нужно заправлять реагентами или дорогими маслами. Пропадут проблемы сажевого и всех дорогих датчиков. Цена удаления намного дешевле покупки нового фильтра.Источник: http://turbabitfa841.weebly.com/blog/kodi-oshibok-mersedes-sprinter-906.

Органический поиск Позиция Домен тИЦ ЯК PR DMOZ Запросов Трафик, в месяц Заголовок (url) Сниппет 1 30 — 0 — 2 197 40 Коды ошибок Mercedes. K-линия диагностики двигателя на MB Sprinter и VW LT (EVE/CDI/PMS). P0. смотрите ошибки OBD 2.

2 500 да 3 да 32 762 2 200 Доброго дня форумчане,выскочили ошибки Р1955 и Р 2142 и Р 0202.С утра было — 17 при заводке двигателя проблем не возникло но приблизительно. 3 20 — 0 — 628 30 29 май 2012. Mercedes Sprinter 315 не тянет высвителось ряд ошибок, подскажите значение. Заголовок сообщения: ПОДСКАЖИТЕ КТО ЗНАЕТ КОДЫ ОШИБОК. 4 0 — 0 — 36 0 10 ноя 2014. Тип Mercedes-Benz Неисправность P0320 Катушка зажигания — неисправность электрической цепи. P0740 Шина данных CAN / система.

5 50 — 2 — 102 0 В таблице представлены коды ошибок двигателя Мерседес. Чтобы найти слово или фразу на странице, нажмите клавиши Ctrl+F в появившееся окно. 6 500 да 4 да 8 765 660 Расшифровки кодов неисправностей Диагностика.

Надо прописывать эти ошибки к каким авто относятся, а то говорят что одни и те. 7 100 да 1 — 1 664 30 23 июн 2014.

Коды ошибок 097 на мерс 124 Е320 1994г. Ср, 2013-06-12 21:06. Код неисправности на мерседес бенц спринтере. Пт, 2012-10-26 19:40. 8 190 000 да 8 да 6 389 548 3 730 000 18 окт 2014. Ошибка EDC на Мерседес Спринтер.

EDC Мерседес Спринтерначала загораться ошибка после того как. КОДЫ, НОМЕРА ошибок.

9 200 да 2 — 5 279 70 Помогите расшифровать код ошибки № 26231 машина Mercedes Sprinter 2007 г.в. 10 10 — 1 — 1 006 50 электрические схемы автомобилей, электросхемы, коды ошибок неисправностей.

Электросхемы Mercedes Sprinter с 1995-2005 года выпуска. 11 210 — 1 — 11 851 160 Тема: Мерседес Спринтер 311 ошибка P1190. Устранили подсос воздуха — ошибки больше не появлялись.

12 0 — 0 — 65 0 Сброс сервисных интервалов для Mercedes Sprinter, Vito, A-Class 2004 г. Коды ошибок стандарта OBDII (P1 XX — 899) 1995 — Chrysler/Jeep Коды. 13 0 — 0 — 65 0 Коды ошибок Mercedes: Типы применяемых на Mercedes диагностических разъемов. Mercedes G-Class W463 с 1999 Mercedes Sprinter 1995-2000 г. 14 30 — 2 — 453 0 Хотите купить разбитый мерседес и ищите расшифровку VIN-кода? Инструкции по эксплуатации, коды ошибок, расшифровка комплектации по VIN-.

15 650 да 0 — 106 883 7 600 10 фев 2015. Код ошибки 2306? Общие вопросы эксплуатации Mercedes-Benz Sprinter. Заклинил руль мерседес спринтер,причина поломки.

16 30 — 0 — 163 0 28 дек 2010. Circuit Malfunction P0466 Purge Flow Sensor Circuit Range/Performance P0467 Purge Flow Sensor Circuit Low Input P0468 Purge Flow. 17 0 — 9 да 11 313 963 11 400 000 26 мар 2015 18 600 да 3 — 1 788 600 добавлен ‘Журнал ошибок’ (на 7 последних ошибок) с вложенными соответствующими. Бортовые компьютеры для Мерседес Бенц Спринтер 313. 19 425 да 3 — 1 955 90 Коды Ошибок — отправлено в Электрика: Всех приветствую. Подскажите, пожалуйста, кто знает, что означают коды ошибок 6800 и 6808?

Vito, Sprinter, Viano, V-class &. → Электрика Правила Просмотр. 20 60 — 0 — 2 211 40 3 авг 2014.

Кол олф дюти торент. Ремонт электроники дооснащение Обмен опытом, взаимопомощь в диагностике и ремонте электроники автомобилей Мерседес. Sprinter 906 2.2cdi ошибки 2011-001,2011-002,2623-001.

Предлагаю обсуждать в этой теме коды ОШИБОК двигателя их расшифровку и способы их лечения! В прилагаемом файле актуальные ошибки с которыми я еще не справился. Поменял датчики на рампе, дозирующий, ДМРВ (датчик массового расхода воздуха). Кто сталкивался с такими видами проблем пожалуйста поделитесь. Старуха указывает по очереди на неисправности разных датчиков, мы все поменяли.

Все началось после ремонта запчасти номер 206 (пластиковой части впускного коллектора) На фото видно, что перегородки в коллекторе треснули и при нагнетании воздуха резиновый уплотнитель сдавило. Соединение стало не герметичным стало потеть маслом и выпускать воздух. В результате аварийный режим двигателя, в общем ничего хорошего. Решили отремонтировать!

Просверлили и стянули болтами, естественно с шайбами и уплотнителями. Таким образом исключили раздувание коллектора при наддуве. ДМРВ меняли последним так как диагностика показала, что масса воздуха по ДМРВ выше норматива на 150-220 единиц (mg).

После замены ДМРВ показатели остались такими же. (исключим вопрос про воздушный фильтр, подобран по VIN) Проехались и опять диагностика, теперь ошибка низкое давление в рампе. Фильтр, дозирующий клапан и клапан регулирования давления поменяны. Вопрос знающим и тем кто понимает-что делать с машиной дальше.

Мерседес Спринтер Пассажирский

(Готов поменять сервис если предложите тот в котором мне помогут в Уфе или Москве). Да и в авито есть объявления про ремонт 1 форсунка 500 руб. Поставлю новые форсунки, а старые себе на запас отремонтирую. Заменю распылители, родные изношенны.

А вот пьезо элементы пока вроде рабочие, надо на ценник посмотреть. Добавлено спустя 13 минут 37 секунд: Не ремонтируют в нашем BOSH центре. Говорят что нет технологии ремонта и запчастей. И вот я думаю что те кто их колхозом делает просто ставят похожие распылители и подгоняют их, а пьезо ставят из металлолома. А рабочее давление распыла и допуски-посадки разные.

Короче говоря как они после этого работают непонятно. Может загубят поршневую, а может будут хорошо работать. Когда в ремонте присутствует КОЛХОЗНЫЙ метод последствия неизвестны!

Мерседес Спринтер Цена

Коды ошибок мерседес В таблице представлены коды ошибок двигателя Мерседес. Чтобы найти слово или фразу на странице, нажмите клавиши Ctrl+F в появившееся окно введите код ошибки или часть фразы и нажмите кнопку ‘Найти’, в результате появится интересующая вас расшифровка кода конкретной ошибки Мерседес.

Мерседес Спринтер Купить

Вот мучаемся уже несколько дней. Не заводиться, ошибок ни каких,(старом)даже несхватывает, давление в рейки растёт до 150 бар дыма нет, подключил паралельно штекеруна 1 форсунку лампу, не загораеться. Еще интересное явление, отключаю штекер первой форсунки, пытаюсь завести блок даже непрописывает ошибки, попробовал на другой (CDI) сразу блок среагировал прописал ошибку обрыва. Подскажите пожалуйста что делать? Я всё конечно понимаю Два дебила это сила А тут таких побольше будет Мать вашу ибона в рот Вы когда научитесь вин писать или модель мотора?? На три страницы базар ниочём Шо в лужу напердели Аж противно.

Ошибки работы двигателя OBD2 и других систем автомобиля (ELM327) не всегда на прямую указывают на неработающий элемент.

Сама по себе ошибка является косвенными данными о неисправности в системе, в некотором смысле подсказкой, и только в редких случаях прямым указанием на неисправный элемент, датчик или деталь.

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о шарушении работы системы.

Вот пару общих примеров:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.

Форум ошибок OBD2

Задать вопрос пользователям форума или написать историю своего опыта могут только зарегистрированные пользователи. Если Вы зарегистрированы, то авторизуйтесь.

Если Вы не зарегистрированы у нас на сайте, то добро пожаловать на Autoparus.by

Регистрация проста и не займет много времени

Расшифровка кодов для всех автомобилей

Комбинации неисправностей автомобиля Mercedes включают в себя пятизначное сочетание символов. Сначала идет буква, а затем четыре цифры. Перед тем, как приступить к расшифровке, предлагаем узнать, что означают эти символы:

• Р — означает, что полученная ошибка связана с функционированием мотора или системы трансмиссии.
• В — комбинация связана с функционированием систем кузова, то есть центрального замка, подушек безопасности, устройствами регулировки положения сидений и так далее.
• С — означает неисправность в системе подвески.
• U — неисправность в работе электронных блоков.

Вторая позиция представляет собой цифру от 0 до 3. 0 означает общий код OBD, 1 или 2 — цифру производителя, а 3 — это резервный символ.

Третья позиция означает непосредственно тип поломки. Это может быть:

• 1 — поломка в работе топливной системы;
• 2 — поломку в работе зажигания;
• 3 — вспомогательный контроль;
• 4 — определенные неисправности холостого хода;
• 5 — ошибки в работе блока управления двигателем или его проводке;
• 6 — неисправности коробки передач.

Четвертый и пятый по счету символы означают порядковый номер неисправности.

Ниже представлена расшифровка полученных кодов поломок.

Ошибки двигателя

Ниже рассмотрены наиболее распространенные дефекты, которые могут случаться в работе Mercedes. Коды Р0016, Р0172, Р0410, Р2005, Р200А — описание этих и других неисправностей предоставлено в таблице.

Диагностика машины Mercedes

Автомобиль Mercedes Gelandewagen

Вашему вниманию представлена малая часть из всех кодов, которые могут появиться при диагностике авто. Специально для пользователей ресурса нашими специалистами были отобраны комбинации, которые встречаются при диагностике чаще.

Эти ошибки могут отразиться на функционировании двигателя, поэтому являются важными.

Как сбросить?

Чтобы обнулить счетчик ошибок, есть несколько способов. Во-первых, это можно сделать при помощи программного обеспечения, о котором мы писали в начале статьи. В окне утилиты есть кнопка «Обнулить счетчик». Во-вторых, еще один способ, который описан ниже:

1. Запустите мотор вашего Mercedes.
2. На диагностическом разъеме необходимо замкнуть первый и шестой контакт при помощи проволоки. Это нужно сделать на 3 секунды, но не более четырех.
3. После этого выждать паузу в три секунды.
4. И еще раз замкнуть те же контакты, но теперь не менее, чем на 6 секунд.
5. Так код ошибки будет стерт.

Если не помог ни первый, ни второй метод, можно воспользоваться «дедовским» способом. Просто откройте капот и сбросьте минусовую клемму аккумуляторной батареи. Подождите пять секунд и подключите обратно. Код ошибки будет удален из памяти.

Ошибки работы двигателя OBD2 и других систем автомобиля (ELM327) не всегда на прямую указывают на неработающий элемент.

Сама по себе ошибка является косвенными данными о неисправности в системе, в некотором смысле подсказкой, и только в редких случаях прямым указанием на неисправный элемент, датчик или деталь.

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о шарушении работы системы.

Вот пару общих примеров:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.

Форум ошибок OBD2

Задать вопрос пользователям форума или написать историю своего опыта могут только зарегистрированные пользователи. Если Вы зарегистрированы, то авторизуйтесь.

Если Вы не зарегистрированы у нас на сайте, то добро пожаловать на Autoparus.by

Регистрация проста и не займет много времени

Расшифровка кодов диагностики OBDII/EOBD

Р Блок управления зафиксировал утечку паров топлива из системы. Это могло стать следствием плохой герметичности системы. Речь может идти о неработоспособности регулятора контроля уровня расхода воздушной смеси. Нужно осуществить тщательную диагностику его функционирования.

Возможно, отошел контакт проводки либо регулятор сломался. В случае такой ошибки бортовой компьютер сигнализирует автовладельцу о включении аварийного режима.

Если антифриз в расширительном бачке не кипит при рабочей температуре, то дело может заключаться в обрыве электроцепи или коротком замыкании на участке от датчика к ЭБУ. Работоспособность устройства необходимо тщательно протестировать, поскольку, возможно, его нужно будет заменить. Для владельцев Mercedes, моделей Спринтер или Актрос данный код ошибки может быть знакомый.

Этот дефект связан с плохой установкой регулятора. Возможно, в месте его установки образовался зазор, который отразился на функционировании устройства либо возникли определенные проблемы с проводкой. РВ В системе напряжения бортовой сети зарегистрированы неполадки. Возможно, дефект связан с плохой проводкой или отвалившимся контактом одного из основных датчиков.

Также перебои могут быть связаны с работоспособностью генератора. Суть дефекта может заключаться в плохой электроцепи, которую следует прозвонить либо в неисправности непосредственно форсунки.

Нужно осуществить детальное тестирование проводки, а также проверить подключение контактов. Р Бортовой компьютер говорит о появившихся дефектах в работе системы подачи воздуха на выпуск.

mercedes e320 OBD2 error code p0442 easy fix

В первую очередь следует проверить исправность реле блока предохранителей. Автомобиль Mercedes Gelandewagen Вашему вниманию представлена малая часть из всех кодов, которые могут появиться при диагностике авто. Специально для пользователей ресурса нашими специалистами были отобраны комбинации, которые встречаются при диагностике чаще.

48 ответов в этой теме

Эти ошибки могут отразиться на функционировании двигателя, поэтому являются важными. Чтобы обнулить счетчик ошибок, есть несколько способов. Во-первых, это можно сделать при помощи программного обеспечения, о котором мы писали в начале статьи.

Запустите мотор вашего Mercedes. На диагностическом разъеме необходимо замкнуть первый и шестой контакт при помощи проволоки. Это нужно сделать на 3 секунды, но не более четырех. После этого выждать паузу в три секунды. И еще раз замкнуть те же контакты, но теперь не менее, чем на 6 секунд.

Код ошибки

Здесь необходимо проверить проводку детально. Р Таким образом компьютер сигнализирует водителю о неправильном функционировании системы выявления паров бензина.

Это может свидетельствовать о плохом соединении патрубков, в результате чего могла произойти утечка. Также причиной может стать плохая герметизация системы впуска или заливной горловины бензобака. Р Блок управления зафиксировал утечку паров топлива из системы.

Это могло стать следствием плохой герметичности системы. Речь может идти о неработоспособности регулятора контроля уровня расхода воздушной смеси. Нужно осуществить тщательную диагностику его функционирования.

Ошибка системы ABS и ESP

Возможно, отошел контакт проводки либо регулятор сломался. В случае такой ошибки бортовой компьютер сигнализирует автовладельцу о включении аварийного режима. Если антифриз коды ошибок мерседес 221 расширительном бачке не кипит при рабочей температуре, то дело может заключаться в обрыве электроцепи или коротком замыкании на участке от датчика к ЭБУ.

Работоспособность устройства необходимо тщательно протестировать, поскольку, возможно, его нужно будет заменить. Для владельцев Mercedes, моделей Спринтер или Актрос данный код ошибки может быть знакомый.

Этот дефект связан с плохой установкой регулятора. Возможно, в месте его установки образовался зазор, коды ошибок мерседес 221 отразился на функционировании устройства либо возникли определенные проблемы с проводкой.

РВ В системе напряжения бортовой сети зарегистрированы неполадки. Один или несколько отосланных блоком управления Подвеска по шине CAN сигналов недостоверны. Один или несколько отосланных блоком управления Система управления двигателем по шине CAN сигналов недостоверны.

Нарушена связь по Коды ошибок мерседес 221 с блоком управления Подвеска. Событие Один или несколько отосланных блоком управления N93 блок управления центрального интерфейса или A13 блок управления электрическим стояночным тормозом по шине CAN сигналов недостоверны.

Событие Один или несколько отосланных блоком управления N80 электронный модуль рулевой колонки по шине CAN сигналов недостоверны. Основной номер блока управления написан на его пластиковой крышке, начинается с буквы «А», по нему нужно искать другой блок фото слева.

В любом случае, нужно начинать с компьютерной диагностики тормозной системы, а именно — хотя бы, со считывания кодов ошибок. Далее — укажем перечень распространённых ошибок блока управления, который облегчит вам диагностику неисправностей.

Коды ошибок Mercedes

В чём причина неисправности тормозов на S-class, и C-class, CL-class? Часто в этом виновен блок управления ESP, который спроектирован с недостаточным запасом надежности. Обратите внимание, что большинство ошибок расшифровывается как внутренняя неисправность, но номера этих ошибок — разные, также и дефекты в самой электронной части — коды ошибок мерседес 221.

О неисправности системы сигнализируют следующие сообщения, если они возникают у вас, автомобилю требуется электронная диагностика: Одни и те же коды ошибок расшифровываются практически одинаково, но отказы системы различны, ошибки сгруппированы: Проверить датчик. Провод датчика. Напряжение датчиков. Тормоз не был задействован. При проверке на ходу не коды ошибок мерседес 221 пройден поворот. Превышение времени при движении в повороте заданное время: Предпосылки для проверки на ходу не выполнены.

Исследовав более случаев коды ошибок мерседес 221 к нам собственников автомобилей, нами были выявлены следующие повторяющиеся нюансы: Зачастую о возникающей проблеме сигнализируют загорающиеся лампочки ABS, ESP, руль, давление в шинах, об этом также коды ошибок мерседес 221 сообщения на дисплее.

С этой системой связан, функцией PML изменение усилий на руле, пропорционально скорости машиныусилитель рулевого колеса. Поэтому при неисправностях в тормозной системе на Mercedes руль делается тяжелым. Во всех случаях машина заявляет о неисправности тормозной системы. Нередко лампочки потухают через цикла старта, сообщения исчезают, и собственники машины продолжают её эксплуатацию.

Тут всё как со здоровьем человека — чем быстрее обратиться к врачу, тем проще лечить.

Чтение кодов OBD-II:

P Низкий уровень топлива в баке. P Замыкание на массу в цепи датчика уровня топлива. MR — Датчик положения коленвала, короткое замыкание на массу MR — Датчик положения коленвала, разрыв электроцепи MR — Датчик положения коленвала: MR — Датчик положения коленвала: MR — Датчик положения распредвалов, короткое замыкание на массу MR — Датчик положения распредвалов, разрыв электроцепи MR — Датчик положения распредвала: MR — Число оборотов вентилятора слишком мало.

MR — Температура после катализатора слишком высока.

MR — Катализатор отсутствует. MR — Температура перед катализатором слишком высока пороговое значение 1 превышено. MR — Температура перед катализатором слишком высока пороговое значение 2 превышено.

MR — Температура перед катализатором слишком высока сниженная мощность двигателя. MR — Датчик температуры перед катализатором имеет разрыв электроцепи или короткое замыкание на плюс.

MR — Датчик температуры перед катализатором имеет короткое замыкание на массу. MR — Датчик температуры за катализатором имеет разрыв электроцепи или короткое замыкание на плюс. MR — Датчик температуры за катализатором имеет короткое замыкание на массу. MR — Датчик температуры масла превысил диапазон измерения короткое замыкание на плюс, разрыв электроцепи.

MR — Датчик температуры масла не достиг минимального значения диапазона измерения короткое замыкание на массу. MR — Датчик температуры топлива превысил диапазон измерения короткое замыкание на плюс, разрыв электроцепи. MR — Датчик температуры топлива не достиг минимального значения диапазона измерения короткое замыкание на массу. MR — Датчик атмосферного давления, не достигнуто минимальное значение диапазона измерения короткое замыкание на массу.

MR — Датчик температуры ОЖ, не достигнуто минимальное значение диапазона измерения короткое замыкание на массу. MR — Датчик давления масла, превышен диапазон измерения короткое замыкание на плюс, разрыв электроцепи. MR — Датчик давления масла, не достигнуто минимальное значение диапазона измерения короткое замыкание на массу.

MR — Отклонение заданной величины регулирования давления нагнетаемого воздуха слишком велико.

Mercedes-Benz R-Class Adjust Air Suspension R350 R500 W251

MR — Давление наддува для режима торможения недостаточно. MR — Нагнетательный контур неисправен MR — Измеренное значение датчика давления топлива недостоверно. MR — Измеренное значение датчика давления масла недостоверно. MR — Давление масла слишком низкое. MR — Уровень масла в двигателе слишком высок или слишком низок.

MR — Температура охлаждающей жидкости слишком высока. MR — Дифференциальный датчик давления топлива имеет разрыв электроцепи. MR — Дифференциальный датчик давления топлива имеет короткое замыкание на плюс, массу. MR — Датчик уровня масла: MR — Датчик частоты вращения турбонагнетателя имеет короткое замыкание на плюс, разрыв электроцепи.

MR — Датчик частоты вращения турбонагнетателя имеет короткое замыкание на массу. MR — Сигнал числа оборотов от генератора отсутствует таймаут. Это может свидетельствовать о плохом соединении патрубков, в результате чего могла произойти утечка. Также причиной может стать плохая герметизация системы впуска или заливной горловины бензобака. Р Блок управления зафиксировал утечку паров топлива из системы. Это могло стать следствием плохой герметичности системы. Речь может идти о неработоспособности регулятора контроля уровня расхода воздушной смеси.

Нужно осуществить тщательную диагностику его функционирования.

Возможно, отошел контакт проводки либо регулятор сломался. В случае такой ошибки бортовой компьютер сигнализирует автовладельцу о включении аварийного режима. Если антифриз в расширительном бачке не кипит при рабочей температуре, то дело может заключаться в обрыве электроцепи или коротком замыкании на участке от датчика к ЭБУ.

Работоспособность устройства необходимо тщательно протестировать, поскольку, возможно, его нужно будет заменить. Для владельцев Mercedes, моделей Спринтер или Актрос данный код ошибки может быть знакомый.

Этот дефект связан с плохой установкой регулятора. Возможно, в месте его установки образовался зазор, который отразился на функционировании устройства либо возникли определенные проблемы с проводкой. РВ В системе напряжения бортовой сети зарегистрированы неполадки. Возможно, дефект связан с плохой проводкой или отвалившимся контактом одного из основных датчиков. Также перебои могут быть связаны с работоспособностью генератора. Суть дефекта может заключаться в плохой электроцепи, которую следует прозвонить либо в неисправности непосредственно форсунки.

Нужно осуществить детальное тестирование проводки, а также проверить подключение контактов. Р Бортовой компьютер говорит о появившихся дефектах в работе системы подачи воздуха на выпуск.

В первую очередь следует проверить исправность реле блока предохранителей.

Коды ошибок, помогите «прочитать»

Коды ошибок, помогите «прочитать»

#1 Сообщение Vidoque » 30 мар 2014, 18:38

День добрый.
Сегодня на своем мерсе считал коды ошибок Hfmscan’ом. Выпало довольно не мало ошибок.
Если кто сможет, помогите с расшифровкой, буду очень благодарен. Двигатель М111.960
Вот, что было во вкладке errors:
004, Post
HFM-SFI, PEC engine coolant temperature sensor : implausible.

022, Post
CC/EA signals emergency running mode.

067, Post
Crankshaft position sensor not recognised/implausible.

081, Post
Maximum retardation reached at at least 1 cylinder.

111, Post
Voltage supp. terminal 87U at HFM control module : undervoltage.

005, Post
HFM-SFI, PEC engine coolant temperature sensor : loose contact.

008, Post
Intake air temperature sensor loose contact.

016, Post
Throttle valve actual value potentiometer : loose contact.

070, ACTUAL
Engine speed signal TN(output) : short circuit to ground.

110, ACTUAL
Voltage supp. terminal 87U at HFM control module : implausible.

Re: Коды ошибок, помогите «прочитать»

#2 Сообщение Udav » 30 мар 2014, 19:05

Re: Коды ошибок, помогите «прочитать»

#3 Сообщение Idaves » 30 мар 2014, 23:10

Да, похоже на то. Слишком много похожих на алохой контакт ошибок.

Завтра доберусь до букваря может хоть переведем

Re: Коды ошибок, помогите «прочитать»

#4 Сообщение Idaves » 30 мар 2014, 23:10

Да, похоже на то. Слишком много похожих на алохой контакт ошибок.

Завтра доберусь до букваря может хоть переведем

Re: Коды ошибок, помогите «прочитать»

#5 Сообщение hfmscan » 31 мар 2014, 09:28

если смотреть просто по ошибкам, то смотри проводку к
1. датчику температуры мотора
2. датчику температуры воздуха
3. к дросселю (ошибка на один из потенцев, и как следствие авария 022), но если грамотно к вопросу подойти, то кроме проверки проводки, сразу нужно прозвонить дроссельку
http://www.oldmerin.net/board/index.php . &start=464
4. ошибка 110111, на питание ЭБУ, скорее всего нет питания на пине 27 разъема ЭБУ(проверять лампой хотя бы на 21Вт, вольтметр не катит тут), оно идет от реле перегрузки. тут или реле нужно пропаять, или где-то теряется. а главное, сначала предохранительно номер 7 посмотреть, может он просто сгорел!
5. ошибка 70 на выход сигнала оборотов, тут не знаю, может проводка коротит, может какой потребитель оборотов неисправен (например тахометр), это «на потом»

ну а так смотри, если проводка везде где ты поглядел в плохом состоянии то менять однозначно, ибо кусковой ремонт это не дело.

Re: Коды ошибок, помогите «прочитать»

#6 Сообщение Vidoque » 31 мар 2014, 09:45

Re: Коды ошибок, помогите «прочитать»

#7 Сообщение Yurik » 31 мар 2014, 09:57

Re: Коды ошибок, помогите «прочитать»

#8 Сообщение Vidoque » 31 мар 2014, 10:15

Re: Коды ошибок, помогите «прочитать»

#9 Сообщение Idaves » 31 мар 2014, 10:23

002 Датчик температуры двигателя В11/3 -короткое замыкание цепей
003 Датчик температуры двигателя В11/3 -обрыв цепей
004 Датчик температуры двигателя В11/3 -неприемлемые значения
005 Датчик температуры двигателя В11/3 -плохой контакт
006 Датчик температуры всас. воздуха В17 – короткое замыкание
007 Датчик температуры всас. воздуха В17 – обрыв
008 Датчик температуры всас. воздуха В17 – плохой контакт
009 ДМРВ В2/5 – неприемлемо высокие показания
010 ДМРВ В2/5 – обрыв цепей
011 Контакт ХХ М16/6s1 , угол дроссельной заслонки неприемлемо большой
012 Контакт ХХ М16/6s1 , показания ДМРВ неприемлемо высокие
013 Контакт ХХ М16/6s1 – плохой контакт
020 Управление ХХ на нижнем упоре ( дросс. заслонка на нижнем упоре)
021 Управление ХХ на верхнем упоре ( дросс. заслонка на верхнем упоре)
022 Блок управления LLR/TPM сигнализирует аварийный режим работы
030 Лямбда-зонд G3/2 или его нагрев.элемент – неприемлемо высокий ток
031 Лямбда-зонд G3/2 или его нагрев.элемент – короткое замыкание
035 Лямбда-управление на упоре «богатая смесь» : смесь слишком бедная
036 Лямбда-управление на упоре «бедная смесь» : смесь слишком богатая
037 Топливная форсунка Y62/1 1-го цилиндра – к.з на «плюс»
038 Топливная форсунка Y62/1 1-го цилиндра – к.з. на «минус» или обрыв
039 Топливная форсунка Y62/2 2-го цилиндра – к.з на «плюс»
040 Топливная форсунка Y62/2 2-го цилиндра – к.з. на «минус» или обрыв
041 Топливная форсунка Y62/3 3-го цилиндра – к.з на «плюс»
042 Топливная форсунка Y62/3 3-го цилиндра – к.з. на «минус» или обрыв
043 Топливная форсунка Y62/4 4-го цилиндра – к.з на «плюс»
044 Топливная форсунка Y62/4 4-го цилиндра – к.з. на «минус» или обрыв
045 Топливная форсунка Y62/5 5-го цилиндра – к.з на «плюс»
046 Топливная форсунка Y62/5 5-го цилиндра – к.з. на «минус» или обрыв
047 Топливная форсунка Y62/6 6-го цилиндра – к.з на «плюс»
048 Топливная форсунка Y62/6 6-го цилиндра – к.з. на «минус» или обрыв
049 Предельный коэффициент адаптации на режиме ХХ– смесь слишком богатая
050 Предельный коэффициент адаптации на режиме ХХ– смесь слишком бедная
051 Пред.коэф-т адаптации на режиме частичных нагрузок- смесь слишком богатая
052 Пред.коэф-т адаптации на режиме частичных нагрузок– смесь слишком бедная
053 Пред.коэф-т адаптации на режиме макс.нагрузок– смесь слишком богатая
054 Пред.коэф-т адаптации на режиме макс.нагрузок– смесь слишком бедная
055 Конечный каскад зажигания 1 или катушка Т1/1 2-го цилиндра неисправен
056 Конечный каскад зажигания 1 или катушка Т1/1 5-го цилиндра неисправен
057 Конечный каскад зажигания 1 или катушка Т1/1 – напряжение не достигнуто
058 Конечный каскад зажигания 2 или катушка Т1/2 3-го цилиндра неисправен
059 Конечный каскад зажигания 2 или катушка Т1/2 4-го цилиндра неисправен
060 Конечный каскад зажигания 2 или катушка Т1/2 — напряжение не достигнуто
061 Конечный каскад зажигания 3 или катушка Т1/3 1-го цилиндра неисправен

062 Конечный каскад зажигания 3 или катушка Т1/3 6-го цилиндра неисправен
063 Конечный каскад зажигания 3 или катушка Т1/3 – напряжение не достигнуто
064 Датчик положения коленвала L5 – сигнал не распознан / неприемлем
065 Датчик положения коленвала L5 – отсутствует соленоид ( сегмент маховика) или число зубьев на инкрементном колесе ( венце маховика) неприемлемо
066 Датчик положения коленвала L5 – обороты двигателя неприемлемо высокие
067 Датчик положения распредвала L5/1 неприемлем /не распознан или датчик Холла распредвала В6/1 –неприемлем/не распознан
068 Референсный резистор R16/5 – замыкание на массу
069 Референсный резистор R16/5 – замыкание на плюс
072 Сигнал скорости автомобиля не распознан
073 Сигнал скорости автомобиля неприемлемо высок
076 Реле бензонасоса К27 – обрыв или короткое замыкание по управляющей цепи
077 Потенциометр регулировки СО R33 – короткое замыкание на плюс
078 Потенциометр регулировки СО R33 – плохой контакт
079 Датчик детонации 1 А16 — обрыв
080 Датчик детонации 2 А16 — обрыв
082 Достигнута разница в угле опер.зажигания в 6 град. между разными цилиндрами
084 Кратковременное превышение коэф-та адаптации на режимах ХХ/частичной нагрузки
085 Э/магнитная муфта насоса вторичного воздуха Y33 и/или клапан вторичного воздуха Y32 на типах 124 , 129 и 140 – короткое замыкание или обрыв или:
Реле К17 включения насоса вторичного воздуха и/или отсекающий клапан вторичного воздуха Y32 — обрыв или короткое замыкание ;
086 Клапан системы регенерации Y58/1 – короткое замыкание или обрыв
087 Клапан системы регенерации Y58/1 – замыкание на плюс
089 Механизм перекладки впускного распредвала Y49 – короткое замыкание на плюс
090 Механизм перекладки впускного распредвала Y49 – короткое замыкание на массу
093 Выключатель защиты АКПП от перегрузки S65 – короткое замыкание на массу
094 Выключатель защиты АКПП от перегрузки S65 замкнут и распознана 2 передача

095 Выключатель защиты АКПП от перегрузки S65 разомкнут и распознана 2 передача
096 Выключатель защиты АКПП от перегрузки S65 неприемлем
098 Нет приема по шине CAN от блока ASR N30/1
Проверьте эл.проводку шины CAN
099 Нет приема по шине CAN от блока EFP/TPM N4/3
101 Нет сигнала включения стартера на клемме 50
105 Клапан Y22/6 впускного коллектора – короткое замыкание на плюс
106 Клапан Y22/6 впускного коллектора – короткое замыкание на массу или обрыв
107 Контур выходного каскада зажигания на упоре, короткое замыкание на массу
Проверьте проводку от блока управления до катушек зажигания на предмет рассыхания изоляции и короткого замыкания на массу
110 Питание на клемме 87U блока упр. HFM N3/4 неприемлем
111 Питание на клемме 87U блока упр. HFM N3/4 – низкое напряжение
112 Блок управления HFM N3/4 – неисправен
Замените блок управления N3/4
113 Блок управления HFM N3/4 — незакодирован
Закодируйте блок управления N3/4
114 Блок управления HFM N3/4 — не идентифицирован
Закодируйте блок управления N3/4
115 Блок управления HFM N3/4 — ошибка памяти
Замените блок управления N3/4
116 приема или ошибка по шине CAN от блока управления FBS N54
Считать ошибки от системы FBS
117 Нет разрешения на запуск от блока управления FBS
Считать ошибки от системы FBS
120 Сигнал от системы ETS не распознан
Считать ошибки от системы ETS
121 Сигнал от системы ETS – короткое замыкание на плюс или обрыв
Считать ошибки от системы ETS

122 Сигнал от системы ETS – неприемлемое сравнение датчиков передней и задней осей
Считать ошибки от системы ETS
125 Блок управления HFM N3/4 – неисправен
Замените блок управления N3/4
126 Блок управления HFM N3/4 – неисправен
Замените блок управления N3/4
127 Исп.механизм М16/6 «электронная педаль газа»
Проверьте эл.проводку, исполнительный механизм М16/6, при необходимости замените
128 Блок управления HFM N3/4 – неисправен
Замените блок управления N3/4
129 Блок управления HFM N3/4 – неисправен
Замените блок управления N3/4
130 Потенциометр заданных значений М16/6r1 – сопротивление неприемлемо
Проверьте эл.проводку, исполнительный механизм М16/6, при необходимости замените
131 Блок управления HFM N3/4 – неисправен
Замените блок управления N3/4
132 Блок управления HFM N3/4 – неисправен
Замените блок управления N3/4
133 Исполнительный механизм М16/6
Проверьте эл.проводку, исполнительный механизм М16/6, при необходимости замените
134 Блок управления HFM N3/4 – неисправен
Замените блок управления N3/4
135 Потенциометр действительных значений М16/6r2 – напряжение питания
Проверьте эл.проводку, исполнительный механизм М16/6, при необходимости замените
136 Потенциометр заданных значений М16/6r1
137 Блок управления HFM N3/4 – неисправен
Замените блок управления N3/4
138 Исполнительный механизм М16/6
Проверьте эл.проводку, исполнительный механизм М16/6, при необходимости замените
139 Выключатель TPM ( рычаг управления «круиз-контролем)
140 Блок управления HFM N3/4 – неисправен
Замените блок управления N3/4
141 Блок управления HFM N3/4 – неисправен
Замените блок управления N3/4
142 Блок управления HFM N3/4 – неисправен
Замените блок управления N3/4
143 Выключатель стоп-сигнала S9/1
Считайте ошибки от системы контроля за тяговым усилием (ETS, ASR)
144 Блок управления HFM N3/4 – неисправен
Замените блок управления N3/4

Сброс интервала на Sprinter с мультирулём

Следующая инструкция поможет скинуть интервал на тех версиях второго поколения Mercedes Sprinter, у которых в комплектации предусмотрено наличие мультифункционального руля.

Чтобы обнулить счётчик межсервисного интервала, не требуется учитывать конкретную модификацию или тип двигателя. Для всех моторов процедура выглядит аналогично.

• Включите зажигание на своём Mercedes Sprinter 2 поколения. Только не запускайте мотор.
• На мультифункциональном руле предусмотрены кнопки для перелистывания вперёд и назад. Нажимайте на них и следите параллельно за информацией на дисплее.
• Путём использования кнопок перелистывания нужно найти сервисное меню.
• На дисплее бортового компьютера должен появиться текст примерно такого содержания: Объём сервисного обслуживания через то или иное количество километров.
• Зажмите кнопку сброса межсервисного интервала на щите приборов (клавиша 0 с левой стороны от колодца спидометра на щите приборов).
• Удерживать клавишу в зажатом состоянии нужно в течение примерно 30 секунд.
• По завершению этих 30 секунд должен прозвучать характерный звуковой сигнал.
• Теперь нажмите один раз на кнопку выбора нужной системы. Она находится на мультируле с правой стороны на условном джойстике, где располагаются клавиши перелистывания вверх и вниз.
• После этого несколько раз нужно нажать на кнопку вперёд (она же вверх).
• На экране бортового компьютера снова должно появиться сообщение про объём работ ТО.
• Снова однократно коротким нажатием надавите на кнопку сброса на приборной панели.
• Теперь на экране должно появиться Выполнить.
• Среди предлагаемых вариантов нажимайте на Общ. ТО. сбр. То есть Общее ТО, Сброс.
• Чтобы выбрать этот пункт, нужно полистать меню с помощью клавиш + или – с правой стороны мультифункционального руля.
• Подтвердить пункт сброса ТО нужно с помощью нажатия стрелочки «Вверх» слева на руле.
• Далее на экране появится надпись, что для подтверждения сброса общего ТО нужно нажать на «Сброс» в течение рекомендуемых 3 секунд.
• Поэтому смело зажимайте клавишу 0 на приборной панели и удерживайте её в течение 3 секунд, не отпуская.
• Выключайте зажигание, проверяйте результат.

В случае с Mercedes Sprinter может потребоваться выбрать конкретную спецификацию масла, а не просто стандарт. Тогда придётся сделать всё несколько иначе.

При появлении меню «Выполнить» выбирайте пункт «Общее ТО». Далее вам предложат выбрать сорт масла. Листая варианты клавишами + и – на мультируле, выбирайте подходящий вариант. Обычно нажимают просто на «Стандарт». Выбор подтверждается стрелочкой вверх на мультируле.

После этого появится аналогичный текст с предложением подтвердить сброс ТО. Для этого достаточно на 3 секунды зажать соответствующую клавишу на приборной панели, обозначенную как 0.

Немецкий коммерческий автомобиль Mercedes Sprinter действительно имеет свои особенности в вопросе сброса межсервисного интервала. При этом нельзя сказать, что выполняется эта процедура долго и сложно. Нужно лишь учесть тип двигателя, комплектацию и поколение. Далее просто следуйте инструкциям.