Adaptsport.ru

В мире АВто
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Печка на ВАЗ 2110 плохо греет или не работает вентилятор: причины и решение проблемы

Печка на ВАЗ 2110 плохо греет или не работает вентилятор: причины и решение проблемы

Ситуации, когда на автомобиле ВАЗ 2110 не работает печка, довольно распространены. Потому многим приходится решать данную проблему. Кто-то делает это с помощью мастеров автосервиса, другие — своими руками. Сегодня мы поговорим про первый вариант.

Отопитель

Принцип работы отопителя печки на ВАЗ 2110 2111 2112

На ВАЗ 2110, 2111, 2112 кран отопителя отсутствует. Управление температурой в салоне осуществляется за счет воздушной заслонки, которая регулирует поток горячего воздуха в салон. Тосол поступает в печку и летом, из-за этого некоторые автолюбители дополнительно ставят кран для перекрытия подачи тосола в летний период эксплуатации. Система управления отопителем ВАЗ-2110 автоматическая, температура поддерживается с точностью до 2-х градусов Цельсия. Кроме того, управлять воздушной заслонкой предпочтительнее, чем краном (он может закисать или заклинивать).

Поступающий в салон воздух при необходимости подогревается, проходя через радиатор отопителя, и распределяется в соответствии с положением рукоятки управления потоками воздуха. Основная часть воздуха направляется на ветровое стекло и — через перекрываемые заслонками дефлекторы — к боковым стеклам и в центральную часть салона. Также воздух подается к ногам водителя и сидящего впереди пассажира через две пары дефлекторов (одна пара — на уровне коленей, другая — у пола) и к ногам задних пассажиров через накладку на тоннеле пола и два воздуховода под передними сиденьями.

Для ускорения прогрева салона и предотвращения поступления в салон наружного воздуха (при пересечении загазованных, задымленных, запыленных участков дороги) служит система рециркуляции воздуха. При утапливании кнопки рециркуляции (на панели приборов) открывается электропневмоклапан, и под действием разрежения во впускном трубопроводе заслонка системы рециркуляции перекрывает доступ наружного воздуха в салон автомобиля. Таким образом, работа системы рециркуляции возможна, только при работающем двигателе. При этом, если вентилятор включен, воздух в салоне продолжает циркулировать, проходя по воздуховодам отопителя.

Вентилятор имеет три режима работы: малая скорость, средняя и автоматический ее выбор (определяется блоком управления). Электродвигатель вентилятора — коллекторный, постоянного тока, с возбуждением от постоянных магнитов. Потребляемая сила тока при максимальной частоте вращения — 14 А.

В зависимости от выбранной скорости электродвигатель подключается к бортовой сети автомобиля напрямую (максимальная скорость) или через дополнительный резистор. Последний имеет две спирали сопротивлением 0,23 Ом и 0,82 Ом. Если в цепь включены обе спирали, вентилятор вращается на малой скорости, если только одна (0,23 Ом) — на средней.

Не рекомендуется спрессовывать колесо вентилятора с вала электродвигателя — можно нарушить балансировку. Электродвигатель ремонту не подлежит (за исключением зачистки коллектора), при выходе из строя его следует заменить в сборе с колесом вентилятора.

Детали отопителя (ВАЗ 2110 2111 2112): 1 — электропневматический клапан; 2 — передний корпус воздухозаборника отопителя; 3 — водоотражательный щиток воздухозаборника; 4 — клапан управления заслонкой рециркуляции; 5 — заслонка рециркуляции воздухозаборника; 6 — задний корпус воздухозаборника отопителя; 7 — заслонка канала отопителя; 8 — заслонка управления отопителем; 9 — радиатор; 10 — кожух радиатора отопителя; 11 — штуцер пароотводящего шланга; 12 — штуцер подводящего шланга; 13 — штуцер отводящего шланга; 14 — электродвигатель отопителя с вентилятором; 15 — корпус электродвигателя; 16 — опорная площадка рычага привода заслонки управления отопителем; 17- рычаг привода заслонки управления отопителем; 18 — микромоторедуктор привода заслонки; 19 — резистор; 20 — крышка кожуха отопителя.

Радиатор отопителя (печки) установлен под панелью приборов горизонтально, в пластмассовом кожухе, и состоит из двух пластмассовых бачков (левый — с пароотводным штуцером) и двух рядов алюминиевых трубок с напрессованными пластинами. В зависимости от положения заслонок, через радиатор проходит часть забираемого воздуха (в крайних положениях заслонок проходит весь воздух или не проходит вообще), остальная же его часть минует радиатор.
В отличие от прежних моделей ВАЗа, здесь отсутствует кран, перекрывающий поток охлаждающей жидкости через радиатор печки, таким образом, при работающем двигателе радиатор отопителя всегда нагрет. Такая конструкция обеспечивает малую инерционность системы при пуске (заданная температура воздуха достигается быстрее) и отсутствие протечек, связанных с негерметичностью крана.
Управление отопителем осуществляется по командам от электронного блока управления.

Неисправности в отопительной системе

Теперь давайте обсудим, почему печка ваз 2110 может греть плохо.

Этому есть несколько основных причин:

  • во-первых, нарушена герметизация в радиаторе устройства, что привело к появлению течи;
  • во-вторых, нет возможности поменять температурный режим отопителя;
  • в-третьих, вышли из строя такие элементы системы, как моторедуктор или заслонка;
  • в-четвертых, появились сбои в работе САУО (блока, отвечающего за управление отопительной системой);
  • в-пятых, неисправен датчик температуры, который вмонтирован в потолке автомобиля.

Настала зима, и многие автовладельцы начинают замечать, что печка их автомобиля плохо греет.

Это неправильный подход. Готовить «сани» необходимо еще летом – разве не об этом твердит народная мудрость?

Следовательно, диагностику желательно проводить еще по теплу и при появлении неисправностей сразу же их устранять.

Как нужно действовать, если плохо греет печка ваз 2110, читайте дальше.

Печка не дует совсем, в чём проблема

При выходе из строя отопителя, можно сделать первичную диагностику неисправностей своими руками.

К сожалению, сложная система управления отопителем не оправдала себя, как устройство, позволяющее снять хлопоты с водителя и автоматически поддерживать заданный температурный режим. Вместо этого мы получили массу неприятностей и холодные салоны в мороз. Пойдём от простого к сложному и для начала разберём проблемы с электрическим двигателем отопителя. Здесь все более-менее просто:

    Предохранитель. Включаем печку, она не работает. Если нам повезло, то сгорел предохранитель. Отыскать его проще простого, сложнее выяснить причину его перегорания. 25-амперный предохранитель F18 находится в главном монтажном блоке, он же защищает цепь подсветки бардачка, обогрева заднего стекла и частично имеет отношение к прикуривателю, так что продиагностировать его выход из строя просто. А для того чтобы найти короткое замыкание, из-за которого он сгорел, придётся прозванивать все эти цепи — подсветки бардачка, обогрева заднего стекла, омывателя фар и прикуривателя.

Читать еще:  Как поменять передний подшипник на ваз 2109

Расположение предохранителя отопителя.

Проверяем контакты на блоке управления отопителем и электродвигателе.

Видео о замене моторчика печки ВАЗ-2110

Проверяем систему автоматического управления отопителем

Система управления печкой тоже может выдавать сюрпризы. Они заключаются в том, что может не работать одна из скоростей, несколько, а может работать всего одна, самая мощная. При этом блок САУО не универсальный и подбирается в зависимости от года выпуска автомобиля:

Одной из причин выхода из строя печки может быть блок системы автоматического управления отопителем.

  • 2110-8128020-03 , цена 2300 рублей, применяется на десятках последних лет выпуска;
  • 21102-8121020 , цена 3100 рублей, устанавливался на машины с климатической установкой;
  • 2110-8128020-02 , около 2 тысяч, ставили на десятки первых лет выпуска;
  • 2110-8128020-01 , 1840 рублей, применялся на некоторых машинах до 2000 года выпуска.

Тем не менее конструкция у всех блоков похожа, разные только некоторые параметры, да и признаки неисправности у всех похожи.

Авто-помощь

Печка салона ВАЗ-2110 (Отопитель), по сравнению с ранее выпускавшимися моделями автомобилей, этого автозавода, стал конструктивно более сложным устройством. В его схеме исчез кран, перекрывающий подачу охлаждающей жидкости к радиатору отопителя, поэтому он постоянно горячий. Радиатор расположен горизонтально и для удаления из него воздуха или пара в его левом бачке стоит пароотводящий штуцер. Потоками воздуха управляют две заслонки, приводимые в действие микро мотором. Всем процессом работы заправляет электронный блок, который получает информацию с датчика температуры, установленного рядом с лампой освещения салона.

Если обратится к статистике, то наиболее вероятными причинами неисправностей в печке на ваз 2110 могут стать: блок управления, микро мотор, вентилятор, салонный датчик температуры, заслонки отопителя. Именно в такой последовательности расположились неисправности печки, после опроса владельцев автомобиля ВАЗ-2110.

Большинство владельцев автомобиля проверить неисправность блока управления смогут только его заменой, на заведомо исправный блок. При этом они должны знать, что на «десятках», которые сейчас эксплуатируются, могут стоять четыре разновидности блоков управления. Их маркировка такова: 1303.3854, 1313.3854, 1333.3854, 1323.3854. Первые три блока взаимозаменяемые и могут устанавливаться на отопители 2110-8101012 и 2110-8101012-01. А вот последний блок управления стал устанавливаться с 2003 года на печку 2111-8101012. То есть сейчас, если Вы обратили внимание на маркировку, на «десятках» стоит печка от ВАЗ-2111.

Салонный датчик температуры, достать с места установки не трудно. На нём стоит мини вентилятор и, если Вы поставите блок управление в положение «MIN» (синея точка) или « MAX» (красная точка), то он вращаться не должен. Также работоспособность печки Вы можете проверить путём его замены на исправный датчик.

Остальные неисправности могут находиться, только внутри отопителя и без частичной или полной его разборки устранить их невозможно. Это касается микро мотора и датчика положения его вала, а также двух заслонок, распределяющих потоки холодного и тёплого воздуха. К тому же АВТОВАЗ не рекомендует самостоятельно заниматься ремонтом отопителя. Ну, а о таких неисправностях системы охлаждения, как недостаточный уровень антифриза или отказ в работе термостата, влияющих на работу печки, Вам наверняка уже известно.

38 комментариев

здраствуйте.у меня ваз-2110 год выпуска 2004.у меня не работает печка,после того как я снял панель и обратно поставил на место,подсоединив все провода к пульту печки,печь не работает.на ходу обдувает теплый воздух.подскажите в чем причина.

Как понятно из вашего сообщения — мотор печки не работает. Если работает на 3й скорости — то проблема в дополнительном резисторе на вентиляторе.
Так же стоит проверить 18й предохранитель это в нижнем ряду третий справа в монтажном блоке. (F18 (25 А) Лампа освещения вещевого ящика. Контроллер отопителя. Прикуриватель) — но можно преверить его просто включением прикуривателя или освещением в бардачке — если работает значит не он

У меня 2110. Печка не включаеться. даже повеска не горит

Для начала попробовать разобрать 6-ти контактный разъем, проверить провода и гнезда разъема.

При низких оборотах не дует горячий воздух. Только при перегазовке или при интенсивном движении дует теплый воздух.

Для начала нужно проверить уровень охлаждующей жидкости.
Нормальная ли температура двигателя? Если имеет место быть перегрев (в пробках, например) то скорее всего уже помпа «устает» или ухудшилась пропускная способность радиаторов. Хотя во время минусовых температур это не так «бросается в глаза»

Здравствуйте. ВАЗ 2112. Не включается вентилятор печки. Датчик салонный поменял. В блоке при включении режимов А и 1 слышны щелчки. Встал перед дилеммой: менять блок или вентилятор?

на 3й скорости так же не работает?

Доброго времени суток.Попытаюсь коротко описать проблему. У меня «десятка» 2004 г.в. Появилась проблема с отопителем,сначала перестали работать три первые режима скорости,потом вовсе отопитель перестал работать. Но оказалось это перегорел предохранитель,заменил предохранитель печка снова заработала,но снова на самой большой скорости.посоветовали сменить блок управления. Купил новый блок и снова же работает только на самой большой скорости,а пару дней назад и вовсе перестал работать,хотя прежохранители целые. Если сможете подскажите в чём может быть причина,не очень комфортно в холод без отопителя.

РДО 2123-2118022 — реостат
Скорее всего проблема в нем. Симптомы очень похожи.
Если бы проблема была в блоке САУО, симптомы были бы наоборот, как раз не работало бы на 4й скорости

Но ведь если бы вышел из строя реостат,то напрямую на самой большой скорости всё равно отопитель работал бы? Может быть и сам моторчик вышел из строя?

реостат в любом случае под замену, если изначально работал только на 4й скорости.
Вентилятор можно попробовать «завести с толкача». Аккуратным ударом кулака (2-3 не сильных удара) по пластиковому кожуху (жабо) между дворниками.
Делать это лучше на полностью прогретом автомобиле (чтобы вариант примерзания лопастей не рассматривать) и на 4й скорости. Это поможет, но временно, и при следующем включении печки придется повторить процедуру. Как будет потеплее — менять моторчик и реостат.
В любом случае, пожалуйста, отпишитесь о результатах. Это может быть полезно другим людям, с похожей проблемой.

Читать еще:  Как поменять гранату на калине

Да,действительно такой метод помог,правда раз 10 стукнул,аккурат ниже правого дворника. Даже не каждый раз повторял процедуру. Авто глушил,заводил печка работала. Но иногда не помогало,сколько не стучал,всё тщетно. Спасибо за совет,сам бы никогда не догадался.

Подскажите,пожалуйста! Перегорает предохранитель при включении первого режима вентилятора печки (при том, что все остальные работают). В чем может быть провлема!Спасибо!
ваз 2110 2005 г.в.

есть подозрение, что проблема в реостате. Проверьте его мультиметром

Печка совсем не дует ни холодным ни горячим воздухом,при этом моторчик печки работает в чем может быть причина и как ее устранить? Заранее спасибо

лопасти моторчика целы? воздуховоды на месте? воздуховоды если на месте, то при резком разгоне на горячем двигателе должно чувствоваться небольшое движение теплого воздуха.

да при движении на горячем двигателе небольшое движение теплого воздуха есть

тогда сложно сказать. Если бы вентилятор работал — воздух шел бы. Скорее всего придется снимать мотор печки и проверять его работу.

может заслонка упала я на нее думаю

Здравствуйте. Автомобиль ВАЗ-2112. Проблема такая — на холостых оборотах из печки дул холодный воздух, во время езды или подгазовки начинался ташкент. Это, я так понимаю, надо смотреть помпу и радиатор?
Но это пол беды. Пару дней назад вентилятор вообще перестал дуть во всех режимах, и включается только, когда температура охлаждающей жидкости во время езды доходит до рабочей, т.е., 90 и выше градусов. Но включается не всегда. Если ехать тихо, то даже после продолжительной езды вентилятор не работает.
Я так понимаю, что моторчик печки в порядке, раз вентилятор крутит на горячую. Куда смотреть? Слышал, что проблема может быть в замке зажигания.

Здравствуйте,подскажите такая проблема ,завёл с утра авто 2110 2000г .в поехал до учёбы печка работала идеально грела как надо ,перед этим поменял антефриз (зелёный)выгнал все пробки почистил систему ,и так почле учёбы завёл машину это было буквально 10 минкт вкл печку и замечаю что она не работает не одно положения вообще не дует ,проверил предохранитель всё в норме разобрал всё что бы подлесть к печке вынул маторчик кинул на акум моторчик не крутит ,и так же заметил на пласмасовой каробке где находиться моторчик с право идут 3провода которые оплавленные из нутри эти провода идут на пружинку ,их заменил поставил моторчик на место так не чего и не заработала ,подскажите что делать дальше ?!

Здравствуйте! У меня ваз 2111. вентилятор отопителя включается только после прогрева двигателя до 90 гр. Почему?

Здравствуйте! Авто ваз 2110 моторчик вообще не работает не на одной скорости.

Нужно проверить моторчик подачей на него 12 вольт. Если не заработает — под замену

Видел подобную ситуацию но ответа так и не было! Проблема такая : Печка не работает, при движении идёт поток горячего воздуха, предохранители целые, было дело на «лежачем» подскочил на скорости она заработала, спустя пару дней снова перестала, на следующий день проехал по кочкам снова заработал, а сейчас такая процедура повторяется но ничего не происходит, моторчик печки (между дворниками) менял месяц назад сначала работала потом переставала.

Здравствуйте. Такая проблема с печкой на ВАЗ 2110, 2000 год выпуска. Работают все режимы вентилятора,датчик салона новый купил,жужжит. Но вот при переключении режимов температуры ничего не происходит. Вроде какой то звук слышен,похожий на работу микромоторедуктора,но всё равно дует прохладный воздух и на положении «А» и на положении 1 и 2. На положении «А» иногда слышны щелчки и меняется мощность обдува. Уровень тосола нормальный,предохранитель цел. Температура показывает 90 градусов. Может ли быть не исправен САУО ? За раннее благодарю.

Вентилятор печки работает но только холодный воздух идёт . Что может быть?

Здравствуйте, перестала работать печка, не дует, заслонка тоже не работает, предохранитель в порядке, блок управления рабочий, вентилятор тоже рабочий, прозванил, на блок не идёт питание, в чем проблема не могу понять

в 4м положении ручки мотор так же не крутится? Если не работает, а мотор уже проверили — нужно искать обрыв. Если работает в 4м положении — менять регулятор.

Здравствуйте!подскажите пожалуйста,у меня ВАЗ 2110 2003г.перестал работать отопитель во всех положениях,то включиться то нет.когда не включается я попробовал ударить по жабо он заработал,но такое ощущение,что стал дуть медленнее обычного.посторонних звуков вроде свиста не слышно,работает тихо.я так понимаю надо менять мотор.

Для начала проверить контакты

Анологичная ситуация. Какие контакты проверить? И ещё вопрос, можно ли проверить работоспособность мотора не снимая Ее. Снять регуляторы например, и напрямую

Здравствуйте, лада 2111, 2002 года. Перестал работать вентилятор печки ни на одной скорости, а также прикуриватель. Предохранитель цел.

Здравствуйте! Поменял радиатор печки, все работает но не дует воздух. На старом радиаторе все работала.ваз 2110

Здраствуйте,у меня 2110 2002г.в заехал на заправку печка работала заглшил двигатель,а потом перестала работать слышны шелчки при движении в положение А 1 в третем тоде не работает поехал слышно было слабое движение и не большой скрежет на движение дует но очень слабо похоже самодувом предохранители все проверил помагите зарание спасибо

Здравствуйте, у меня десятка 99года..печка работала исправно..а ближе к зиме перестала,попробовала включить и ничего,а выключить забыла..и не раз при движении замечала,что она начинает работать..то есть самопроизвольно..

ВАЗ 2110 2003 г.в. Печка внезапно просто перестала работать. В положении «А» и «1» слышен щелчок. Положение «2» и «3» не работают. А положение «3» не работал даже до всей этой диллемы. Предохранитель F18 (25A) рабочий. Помогите пожалуйста!
WhatsApp: 89656542512

Добавить комментарий Отменить ответ

  • ВАЗ
    • 2107
    • 2109
    • 2110
    • 2112
    • 2114
    • 2115
    • Vesta
    • Калина
    • Лада Приора
    • Лада Гранта
    • Лада Ларгус
    • Chevrolet Niva
  • ГАЗ
    • Газель
    • Волга
  • Renault
    • Logan
    • Megane
    • Sandero
    • Scenic
    • Symbol
    • Laguna
    • Fluence
  • Hyundai
    • Accent
    • Getz
    • Solaris
  • Skoda
    • Octavia II
    • Fabia II
  • Volkswagen
    • Jetta V
    • Tiguan
    • Passat
  • Уаз
    • Патриот
    • 3151
  • Daewoo
    • Nexia
    • Matiz
  • Chevrolet
    • Aveo
    • Lanos
    • Lacetti
    • Cruze
  • Ford
    • Focus 2
    • Fusion
    • Mondeo 4
  • KIA
    • Rio 2
    • Spectra
    • Ceed
  • Audi
    • 80
    • A4
  • Nissan
    • Qashqai
  • Chery
    • Tiggo
    • Amulet
  • Opel
    • Astra
    • Corsa
    • Zafira
  • Mitsubishi
    • Lancer
Читать еще:  Ремонт джип гранд чероки

Популярные записи:

Sorry. No data so far.

Поиск

Последние записи:

  • Audi встанет во главе научно-исследовательских работ Volkswagen Group
  • Рестайлинг Hyundai i30 2020 модельного года
  • Volvo пересматривает концепцию автономного управления автомобилями
  • Подробности о новом Kia Sorento 2020 перед дебютной презентацией в Женеве

О нас:

Каждый из нас сталкивается с проблемами во время эксплуатации автомобиля. Это всегда неприятно. Однако, иногда эти проблемы можно решить самостоятельно.
Основная цель этого сайта — помочь автомобилистам избежать лишних затрат при ремонте автомобилей, подсказав причины неисправности и варианты ее устранения.
Мы нацелены на живое общение, поэтому надеемся на Ваши комментарии и взаимопомощь другим автомобилистам.
Спасибо, что Вы с нами и удачи на дорогах!

Контакты:

Все права на материалы, публикуемые на данном сайте, принадлежат редакции сайта, за исключением случаев перепечатки чужих материалов, и охраняются в соответствии с законодательством РФ.
Если Вы нашли свою фотографию или текст на нашем ресурсе — скажите нам об этом. Мы укажем Ваше авторство или удалим материал.

Расположение блока предохранителей

F-18 отвечает за работу прикуривателя и лампы подсветки вещевого ящика.

Получите доступ к монтажному блоку ВАЗ-2110. Для этого жмем на кнопку под рукояткой гидрокорректора фар. Внутри открывшейся под рулевой колонкой полости и находится монтажный блок.

В зависимости от модификации в автомобиль ВАЗ-2110 устанавливалось три вида монтажных блоков. Расположение предохранителей на ВАЗ-2110 для карбюратора и инжектора различается.

В зависимости от конструкции монтажного блока, предохранитель вентилятора печки ВАЗ-2110 занимает одну из двух возможных позиций (в верхнем ряду пятый слева или в нижнем ряду третий справа), однако на электрической схеме всегда обозначает как F18.

Предохранитель в 25 Ампер отвечает за работу печки

Смотрим на установленные реле. Если их семь, то предохранитель на печку находится в верхнем ряду пятым слева. Реле отопителя ВАЗ-2110 в этом случае расположено в нижнем ряду: второй слева по счету блок. Обозначается на электрической схеме как К6. Это обозначение, независимо от конструкции монтажного блока, всегда одинаково.

Здесь стоит сделать оговорку, что как такового реле вентилятора отопителя на модели 2110 технически нет. Это по документации «дополнительное реле», которое служит для разгрузки замка зажигания. Пропускать большие токи напрямую через контактную группу нельзя. На это реле, помимо отопителя, завязано еще несколько потребителей электроэнергии, которые включаются после поворота ключа в замке.

На монтажных блоках, у которых предусмотрена установка 8 реле (это блоки предохранителей ВАЗ-2110 для инжекторных моделей, хотя восьмое реле нужно исключительно для работы противотуманных фар) предохранитель отопителя находится в нижнем ряду на третьей справа позиции. Реле печки может быть расположено в нижнем ряду на двух позициях: либо посередине, либо первым справа.

Почему вентилятор печки ВАЗ 2110 крутится с одной скоростью

Для поиска ответа нет необходимости в разборе отопителя. В силу ряда неисправностей вентилятор может вращаться или на третьей скорости, или только на первых двух. Такая неполадка связана с целостностью резистора, он отвечает за работу устройства на первых двух скоростях. То есть, если он вращается только на третьей скорости, это значит, что резистор сгорел и потребуется его замена.

Двигатель отопителя, нагнетатель и кожухи

Как заменить радиатор печки на ВАЗ 2110

Итак, следует учитывать, что замена радиатора печки ВАЗ 2110 является необходимым решением в том случае, если радиатор сильно забит, поврежден и течет. В любом случае, неполадки с данным элементом приведут к тому, что печка не будет работать нормально.

Идем далее. Убедившись в том, что без замены не обойтись, нужно подобрать новый радиатор. Обратите внимание, есть два типа: старого (до осени 2003 года) и нового образца (после 2003 года). Так вот, они не взаимозаменяемы.

Определившись с подходящим вариантом, также нужно понять, какой радиатор печки лучше на ВАЗ 2110. На практике, оптимальным решением является радиатор печки ДААЗ. Теперь рассмотрим, как снять печку на ВАЗ 2110. Точнее, основной ее элемент, то есть радиатор.

  • Перед снятием радиатора, нужно подготовить емкость для слива ОЖ, крестовую отвертку, высокую головку на 10 и ключ трещотку, торцевой ключ на 17, ключ на 13. Также желательно иметь карданчик и удлинитель ключа трещотки.
  • Сначала сливаем охлаждающую жидкость (на блоке двигателя пробка сливного отверстия), далее откручиваем пробку на расширительном бачке. Параллельно рекомендуется вместе с заменой радиатор заменить и ОЖ в системе. Чтобы это сделать, нужно слить антифриз из радиатора.
  • Далее следует раскрутить хомуты и снять патрубки от расширительного бачка, после отстегнуть крепежный ремень и снять бачок. Затем снимается уплотнитель капота, откручиваются все саморезы (крепежи) шумоизоляции моторного отсека.
  • Далее снимаются все хомуты, внизу откручиваются от кузова две гайки, которые крепят обшивку. Для их выкручивания используется высокая головка на 10 и ключ трещотка. Теперь можно извлечь обшивку.

Где в Санкт-Петербурге отремонтировать автомобиль с максимальной выгодой

В автоцентрах нашей компании «Авто Премиум» быстро и качественно выполнят ремонт Ситроен или любого другого автомобиля. Предприятие работает на рынке уже более 20 лет, оказывая качественные услуги по сервисному обслуживанию и ремонту авто всех марок и любого года выпуска по доступным ценам. Наши СТО имеют новейшее оборудование и оснащены специальными инструментами, а сотрудники обладают высокой квалификацией.

Более подробную информацию вы можете получить на нашем сайте или узнать напрямую у менеджеров. Будем рады видеть вас в нашем сервисном центре!

Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector