Adaptsport.ru

В мире АВто
3 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Где находится блок предохранителей на Daewoo Nexia, его снятие и замена

Где находится блок предохранителей на Daewoo Nexia, его снятие и замена

Защита от перенапряжения электрических цепей в автомобиле, к которым подключено оборудование и приборы, осуществляется благодаря предохранителям. Выход из строя этих деталей приведет к неработоспособности электрооборудования в целом. Где находится блок предохранителей Нексия и о замене элементов внутри него, узнаете из этой статьи.

Расположение и электросхема

Тип и назначение реле

Отличие Nexia N100 и N150

Как заменить самостоятельно?

Видео «Что делать, если выбивает предохранитель на Нексии?»

Комментарии и Отзывы

Процесс съема и ремонта стартера

  • Мастеру не обойтись без эстакады или смотровой ямы. Загоняем машину на яму/эстакаду, глушим транспорт и задействуем рычаг ручного тормоза.
  • Открываем капот и откидываем минусовую клемму от АКБ.

  • Заглядываем под машину и откручиваем защиту двигателя (если она предусмотрена).

  • Находим стартерный узел, от находится на монтажной площадке КПП.

  • Откручиваем крепеж плюсовой клеммы на стартере и откидываем провод в сторону. Этим самым мы обесточиваем стартерный узел.

  • Снимаем провода управления втягивающего реле. Нужно открутить гайки (2 шт) и откинуть проводку в сторону.

  • Отключаем провод массы стартера. Он зафиксирован гайкой на шпильке крепления корпуса стартера к монтажной площадке на КПП.

  • Откручиваем крепеж корпуса стартера к монтажной площадке на КПП. Стартер удерживает 1 болт и 1 законтрагаенная шпилька.

  • Достаем стартер.

На данном этапе можно провести и осмотр зубчатого зацепления на маховике .

Электрические схемы Дэу Нексия N100 и N150

1. Конфигурация электрических разъёмов и нумерация гнезд соединителей проводов к приборам электрооборудования Daewoo Nexia:

2. Схема электрических соединений замка зажигания, стартера и генератора, а также схема Daewoo Nexia соединений приборов системы зажигания:

3. Электрическая схема Дэу Нексия — соединения датчиков системы впрыска топлива с ЭБУ типа IEFI-6:

4. Схема электрических соединений сигнальной лампы неисправности двигателя автомобиля Daewoo Nexia, системы блокировки гидротрансформатора, топливного насоса и бортовой системы диагностики с ЭБУ типа IEFI-6:

5. Электросхемы Дэу Нексия:

  • электрические соединения приборы системы зажигания;
  • соединения топливных форсунок, питание и соединение с массой ЭБУ типа IEFI-S и IEFI-6.

6. Схема датчиков системы впрыска топлива:

7. Электросхема соединений сигнальной лампы неисправности двигателя Daewoo Nexia, системы блокировки гидротрансформатора, топливного насоса и бортовой системы диагностики с ЭБУ типа IEFI-S:

8. Схема электрических соединений приборов освещения автомобиля:

10. Приборы дневного света, габаритные фонари и лампа для освещения номерного знака и электрические соединения звукового сигнала:

11. Схемы электрооборудования Дэу Нексия: фонарь освещения бардачка, прикуривателя, часов с цифрой индикацией, плафона освещения салона и фонаря освещения багажника:

12. Схема фонарей сигнала торможения автомобиля, а также фонаря заднего хода и системы блокировки гидротрансформатора:

Для доступа к монтажному блоку…

…снимаем защитную крышку в панели приборов .
На внутренней стороне крышки монтажного блока приведена схема расположения предохранителей и реле, установленных на наружной стороне в блоке. Номинал предохранителей, защищаемые ими цепи и назначение реле приведены в таблицах.

Назначение реле в монтажном блоке

Номер релеНазначение реле
К1Вентилятор системы охлаждения (высокая скорость).
К2Указатели поворота.
КЗТопливный насос.
К4Противотуманные фары, Задние противотуманные фонари.
К5Габаритные огни, противотуманные фары.
К6Фары головного света.
К7Вентилятор системы охлаждения (низкая скорость).
К8Муфта компрессора кондиционера.
К9Звуковой сигнал,
К10Фары головного света.
К11Мелодичный сигнал,
К12Включение 4-й скорости вентилятора отопителя.
К13Система зажигания.
К14Очиститель ветрового стекла.
К15Таймер обогрева заднего стекла.

Цепи, защищаемые плавкими предохранителями

Обозначение предохранителяНoминaльнaя сила тока, АЗащищаемые цепи
F110ЭБУ (цепь от батареи).
F210Лампы габаритного света, фонари освещения номерного знака, подсветка комбинации приборов и органов управления.
F315Цепь реле системы зажигания.
F420Лампы дальнего света фар.
F510Лампа ближнего света левой фары. Электропривод регулятора направления светового пучка левой фары.
F610Лампа ближнего света правой фары. Электропривод регулятора направления светового пучка правой фары,
F730Электробензонасос, топливные форсунки.
F820Указатели поворота, лампы сигналов торможения.
F930Очиститель ветрового стекла.
F1010Привод крышки лючка горловины топливного бака.
F1110Реле включения электромагнитной муфты компрессора кондиционера.
F1230Электродвигатель вентилятора системы охлаждения (малая скорость). Вентилятор отопителя.
F1320Лампы света заднего хода. Цепь возбуждения генератора. Комбинация приборов, прикуриватель, звуковой мелодичный сигнал, часы.
F1430Звуковой сигнал, Вентилятор системы охлаждения (высокая скорость).
F1520Аварийная сигнализация. Лампа плафона освещения салона. Лампа плафона освещения багажника.
F1630Мотор-редукторы стеклоподъемников.
F1710Аудиосистема (цепь от замка зажигания).
F1830Управление замком крышки багажника. Таймер электрообогрева заднего стекла. Центральный замок. Аудиосистема (цепь от батареи).
F1930Реле 4-й скорости электровентилятора отопителя.
F2030Противотуманные фары.
Читать еще:  Замена сальника заднего моста нива шевроле

При замене монтажного блока отсоединяем клемму «минусового» провода от вывода аккумуляторной батареи. Проталкиваем монтажный блок внутрь панели приборов и опускаем его на жгутах проводов.
Помечаем колодки проводов и только после этого отсоединяем их от блока. Перед установкой нового блока подсоединяем к нему колодки проводов согласно нанесенным меткам. Устанавливаем монтажный блок в обратной последовательности.

– это система предохранителей, предназначенных для защиты различных электрических цепей автомобиля Дэу Нексия. Все они имеют различное предназначение и силу тока (от 10 до 30 ампер).

Понадобиться информация про блок предохранителей Дэу Нексия может в случае практически любой поломки. Например, при неисправности топливного насоса или форсунок нужно обратить внимание на предохранитель номер F7 «FUEL PUMP», которые отвечает за цепь именно этой системы. Если возникают проблемы с ЭБУ (электроблок управления двигателем), то тогда стоит осмотреть номер F1 «ECM». И так по-порядку – каждой системе, потребляющей электричество (а таковыми в современном автомобиле являются все), соответствует свой предохранитель.

Если, какой либо предохранитель «горит» очень часто, то, чаще всего, это говорит о том, что есть какие то неполадки в этой электрической цепи и ее необходимо тщательно исследовать. Ни в коем случае нельзя ставить предохранители с большим номиналом. Например, в гнездо 5 Амперного предохранителя вставим 30 Ам. Работать будет. Но если что случится в этой цепи, то «пред» не сможет отсечь напряжение, и в результате оборудование выйдет из строя, и что хуже всего может случиться пожар. Оно вам надо.

Схема блока обычно находится на крышке блока предохранителей. Если в Дуэ Нексия произошла поломка, которая связана с заменой блока, не стоит торопиться это делать, и менять сразу весь блок. Это очень дорого и нерационально. Если один или даже несколько предохранителей выходят из строя, есть возможность заменить их в отдельности каждый или даже сделать выносными, когда нельзя прикрепить их к блоку (например, если старый предохранитель оплавился). Для этого не нужно быть суперэлектриком, просто купить в магазине запчастей выносные колодки, предназначенные для таких целей, припаять контакты от старого предохранителя к новой колодке и закрепить ее в любом удобном месте, предварительно, конечно же, заизолировав провода.

Если все-таки повреждены сами жгуты проводки, вкупе с блоком предохранителей, тогда Дэу Нексия прямая дорога в автосервис, так как сделать нужную диагностику и ремонт самостоятельно, без специальной аппаратуры очень сложно, и есть вероятность «попасть» на большую сумму.

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ

Электрооборудование автомобиля вы­полнено по однопроводной схеме: от­рицательные выводы источников и по­требителей электроэнергии соединены с «массой»: кузовом и основными агре­гатами, которые выполняют функцию второго провода. Бортовая сеть — по­стоянного тока, с номинальным напря­жением 12 В. При неработающем дви­гателе включенные потребители пита­ются от аккумуляторной батареи, а пос­ле пуска двигателя — от генератора пе­ременного тока со встроенным выпря­мителем и электронным регулятором напряжения. При работе генератора ак­кумуляторная батарея заряжается. Большая часть электрических цепей защищена плавкими предохранителя­ми. Мощные потребители (фары, электродвигатель вентилятора систе­мы охлаждения, электробензонасос и т.п.) подключаются через реле. Предохранители и реле находятся в монтажном блоке.

Дэу Нексия (до 2008 года). МОНТАЖНЫЙ БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ И РЕЛЕ

Для доступа к монтажному блоку сни­маем защитную крышку в панели при­боров (см. «Предохранители и реле системы управления», с. 79).

На внутренней стороне крышки мон­тажного блока приведена схема распо­ложения предохранителей и реле в блоке. Номинал предохранителей, защищаемые ими цепи и назначение реле приведены в таблицах. Располо­жение предохранителей и реле в мон­тажном блоке см. на фото ниже.

Прежде чем установить новый предохранитель взамен перего­ревшего, выясните и устраните причину его перегорания. Не ис­пользуйте предохранители увели­ченного номинала или самодель­ные — это может привести к пере­горанию дорожек печатной платы блока, а возможно, и к пожару.

Назначение реле в монтажном блоке

Электродвигатель вентиля­тора системы охлаждения (высокая скорость)

Требуемые инструменты

Для замены стартера на Нексии необходим перечень инструментов, который представлен в таблице ниже.

Таблица — Инструменты требуемые для замены передней стойки

НазваниеПримечание
Головка«на 10», «на 13»
УдлинительЖелательно с трещоткой
Укороченный рожковый ключ«на 10», «на 13»
ОтверткаС крестовым и плоским жалом
Торцевой ключ«на 7», «на 8», «на 10», «на 13», «на 15»
ВетошьДля очистки загрязнений

Для снятия и установки стартера требуется доступ со стороны днища автомобиля. Поэтому при проведении операций важно наличие смотровой ямы, эстакады или подъемника.

При повороте ключа в замке зажигания в стартовое положение мы не слышим никакой реакции от стартера — довольно распространённая поломка для Нексии. Причём, в 80% случаев виноват совсем не стартер , но обо всем по порядку. В первую очередь проверяем стартер на работоспособность. Для этого берём мощную короткую отвёртку и начинаем диагностику.

  1. Включаем зажигание, КПП устанавливаем на нейтральную передачу и затягиваем ручник.
  2. Открываем капот и ищем стартер.

Проверяем втягивающее реле.

Проверяем электродвигатель стартера.

Если же оба теста пройдены и стартер в принципе работает, причину ищем по цепи до него.

Контактная группа — причина отказа стартера

Но, пожалуй, самая распространённая причина отказа стартера — выход из строя контактной группы.

Если стартер сам по себе работает, как показал первый тест, то с огромной долей вероятности можно грешить именно на контактную группу замка зажигания. Дело в том, что при проектировании электросхемы инженеры не учли высокой нагрузки на контакты замка зажигания. Во время запуска двигателя напряжение от АКБ подаётся напрямую на контактную группу и при включении стартера через контакты проходит большой ток, они греются и со временем выгорают.

Как не допустить поломки контактной группы

Конечно, можно просто заменить контактную группу на Нексии, однако нет гарантии, что история с выгоранием контактов не повторится. Чтобы избежать возникновения проблемы в дальнейшем, необходимо разгрузить контакты 15 и 30 контактной группы. Для этого необходима установка разгрузочного реле между этими контактами. Подойдёт обычное реле стартера от ВАЗ 2108, включённое по схеме между контактами 15 и 30.

Блок в салоне

Он находится на левой стороне (торце) приборной панели, за защитой крышкой.

p, blockquote 4,0,0,0,0 —>

p, blockquote 5,0,0,0,0 —>

p, blockquote 6,0,1,0,0 —>

p, blockquote 7,0,0,0,0 —>

Схема

p, blockquote 8,0,0,0,0 —>

p, blockquote 9,0,0,0,0 —>

Описание вариант 1

p, blockquote 10,0,0,0,0 —>

  • F1 — Модуль подушки безопасности
  • F2 — Система контроля двигателя 1
  • F3 — Диагностический шлейф ERA GLONASS
  • F4 — Замок двери
  • F5 — Звуковой сигнал
  • F6 — Стеклоочиститель
  • F7 — Стоп — сигнал
  • F8 — Задний противотуманный фонарь
  • F9 — Электрическое зеркало
  • F10 — Комбинация приборов
  • F11 — Аудиосистема 1
  • F12 — Сигнал поворота
  • F13 — Прикуриватель
  • F14 — Плафон в салоне
  • F15 — Дневные ходовые огни 1
  • F16 — Рычаг переключения автоматической коробки передач / Дневные ходовые огни 2
  • F17 — Аудиосистема / Часы
  • F18 — Электронный блок управления двигателем
  • F19 — Фонарь заднего хода
  • F20 — Зеркало с подогревом
  • F21 — Подогрев заднего стекла

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 13 на 15А.

Вариант 2

p, blockquote 12,1,0,0,0 —>

p, blockquote 13,0,0,0,0 —>

Ремонт стартера автомобилей Daewoo Lanos, Daewoo Nexia, Chevrolet Lanos

Отсоединяем наконечник провода от управляющего вывода втягивающего реле. Просим помощника повернуть ключ зажигания в положение III. Мультиметр должен показать значение напряжения около 12 В.

Если напряжения нет, проверяем контактную группу выключателя зажигания, а затем электрическую цепь управления втягивающим реле.

В корпусе статора закреплены постоянные магниты.

Вращение от ротора 18 электродвигателя передается валу 9 привода через планетарный редуктор, состоящий из коронной шестерни 7, водила, изготовленного за одно целое с валом 9 привода, и трех сателлитов На валу привода установлена роликовая муфта 5 свободного хода. Для этого достаточно знать причину. Например, если не срабатывает тяговое реле, первоисточников ее возникновения может быть множество.

Как вариант причины может быть замыкание или обрыв сети в реле. Те же самые причины совместно с окислением клемм аккумуляторной батареи могут быть и в том случае, если при включении тяговое реле срабатывает, но якорь вращается слишком медленно.

Можно начать с них. И в этом вопросе все не просто.

И точно установить модель стартера при только поверхностном осмотре, сможет только мастер, который вплотную занимается ремонтом стартеров. И естественно, что купить заранее какие-либо запчасти невозможно.

Материалы по теме

Даже, если Вы сделаете фотографию своего стартера и покажете ее продавцу, который сможет определить модель и предложить запчасти под него. Что Вы будете покупать? Ну, например, с Вашим стартером такие же проблемы как в пункте 3 смотрим выше. Будете покупать все детали из возможных?

Это будет не дешево. Да и в списке указан якорь, который найти очень сложно и его стоимость заставит Вас задуматься о покупке нового стартера. Так что, запчасти покупаем только после снятия, разборки и проверки стартера.

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

И лучше стараться ремонтом заниматься в рабочие дни и не очень далеко от авторынка или автомагазина, чтобы была возможность быстро купить новые детали и собрать стартер. И повторюсь, если с запчастями и Вашим свободным временем большая проблема, а машина нужна Вам постоянно и в исправном состоянии, то тогда проще купить новый стартер, а старый, если получится, отремонтировать и держать в запасе.

Вот в этом вопросе все значительно проще. С последними все просто, берем один рожково-накидной ключ на 13 и используя болгарку делаем из него два ключа. Это станет ясно при дальнейшем прочтении статьи. Мне, например, такими малышами удобней откручивай верхнюю гайку и специальный крепежный болт стартера к блоку цилиндров. Но, Вы можете не спешить и не хвататься за болгарку, возможно Вы справитесь без этих ключей, используя торцовую головку на 13 с удлинителем.

Если же возникнут сложности, то порезать ключ Вы сможете уже по ходу работы. Да, что еще не мало важно, работу по снятию и установке стартера необходимо проводить на смотровой яме, подъемнике или эстакаде. Так как стартер на Ланосе и Нексии находится на задней стороне двигателя, под впускным коллектором, то открутить и снять его «сверху» ну очень сложно и чтобы совершить этот «подвиг», Вам потребуются не только сильные и гибкие руки, но и железные нервы.

И наконец, речь пойдет о том, что Вы хотели узнать, но боялись спросить. Снимаем с аккумулятора минусовую клемму.

Если снизу стоит защита двигателя, то ее необходимо снять. После этого, можно добраться и открутить крепежные гайки наконечников «плюсового» провода и управляющего фото 3 и 4.

Пробуйте, торцовым ключом с удлинителем, открутить гайку верхнего крепежного болта стартера.

Замена стартера

Замена стартера довольно тяжелая процедур, особенно для тех, кто еще ни разу этого не делал. Но, не стоит переживать, ведь это достаточно легко покажется. Переходим к самому процессу замены.

    Демонтируем защиту мотора.

Мастеру не обойтись без эстакады или смотровой ямы. Загоняем машину на яму/эстакаду, глушим транспорт и задействуем рычаг ручного тормоза. Открываем капот и откидываем минусовую клемму от АКБ.

Откручиваем гайку силового провода.

Заглядываем под машину и откручиваем защиту двигателя (если она предусмотрена).

Отключаем контактное реле.

Находим стартерный узел, от находится на монтажной площадке КПП.

Откручиваем тяговое реле.

Откручиваем крепеж плюсовой клеммы на стартере и откидываем провод в сторону. Этим самым мы обесточиваем стартерный узел.

Снимаем провода управления втягивающего реле. Нужно открутить гайки (2 шт) и откинуть проводку в сторону.

Откручиваем гайку массы и снимаем её.

Отключаем провод массы стартера. Он зафиксирован гайкой на шпильке крепления корпуса стартера к монтажной площадке на КПП.

Выкручиваем крепление стартера.

Откручиваем крепеж корпуса стартера к монтажной площадке на КПП. Стартер удерживает 1 болт и 1 законтрагаенная шпилька.

Достаем стартер. На данном этапе можно провести и осмотр зубчатого зацепления на маховике. Стоит обратить внимание, что бендикс и втягивающее реле — это далеко не единственные возможные причины выхода стартера из строя. Стартерный узел еще имеет подверженные износу: щетки, ротор, статор, втулки. Перед ремонтом стартера обязательно и непременно нужно поводить комплексную диагностику стартерного узла. Эту работу сможет качественно осуществить только специалист высокой квалификации, который целенаправленно занимается ремонтом стартеров.

  • Теперь, можно или отремонтировать или поменять на новый.
  • Выбор стартера

    96208781 — оригинальные каталожные номера стартера Дэу Нексия производства Daewoo со стоимостью 10000 рублей. Кроме этого существует ряд аналогов, которые можно применять:

    Проблемы в работе

    Несмотря на непростое устройство, которое представялет собой стартер Дэу, при небольших поломках его совсем несложно будет вернуть в обратное работоспособное состояние. Для этого достаточно знать причину.

    Например, если не срабатывает тяговое реле, первоисточников ее возникновения может быть множество. Если при включении стартера DAEWOO NEXIA не вращается якорь и не срабатывает тяговое реле, то, возможно, все дело всего лишь в разряженной аккумуляторной батарейке. Как вариант причины может быть замыкание или обрыв сети в реле. Те же самые причины (совместно с окислением клемм аккумуляторной батареи могут быть и в том случае, если при включении тяговое реле срабатывает, но якорь вращается слишком медленно.

    Включился стартер, но не вращается якорь и не работает маховик? Проблему можно решить заменой муфты, привода или маховика (в зависимости от поломки).

    Если же кажется, что при включении стартера слышен чрезмерный шум, то возможно, вся причина — в чрезмерном износе подшипников (которые достаточно будет поменять).

    Возможно, что повреждены только лишь зубья шестерни привода или маховика (тоже будет достаточно замены). Хотя иногда проблема оказывается совсем незначительной — просто ослаблено крепление стартера (для устранения этого недостатка нужно будет всего лишь подтянуть гайки крепления).

    В любом из указанных случаев, конечно же, можно отремонтировать и стартер и самостоятельно. Однако следует помнить о том, что в модели Дэу Нексия подобная запчасть находится на задней стороне двигателя. Это означает, что подобную работу можно будет проводить только на смотровой яме, эстакаде или подъемнике. Сверху открутить и снять его из-под впускного коллектора будет очень проблематично (к тому же, велика вероятность пораниться). Так что если у вас нет соответствующего опыта, в случае поломки можно смело обращаться в специализированные автомастерские, где быстро и недорого решат подобную проблему.

    Ссылка на основную публикацию
    ВсеИнструменты
    Adblock
    detector
    ×
    ×