Adaptsport.ru

В мире АВто
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Renault Symbol > Отключается спидометр

Renault Symbol > Отключается спидометр

Не работает спидометр.В чём причина?


Renault Symbol EX Город:

Спецпредложение ТО-2=ТО-1 по программе Комплекс-Сервис «Регулярное ТО».

Чтобы исправить такую ситуацию надо снять магнитолу и соединить два провода зеленые. DarLocK ИМХО проблема в контактах, потому что моя приборка хорошая и ломаться не может Ну а если серьезно, то действительно очень похоже на плохой контакт.

После этого надо проверить работу детали. Сам датчик находится в подкапотном пространстве на коробке передач.

Спидометр — Renault Club Forum

Это и приводит к возникновению неполадок. Чтобы исправить такую ситуацию надо снять магнитолу и соединить два провода зеленые.

Если это не поможет, то проблема может быть в детекторе скорости. Также может быть поврежден привод стрелки, который сделан из пластмассы. Но такие неполадки устранить самому уже не получится. Датчик скорости барахлит Логан оснащается деталями с двумя видами расположения контактов: Чтобы понять, какой именно из них нужен, надо разобрать изначально датчик и проверить.

Проблема датчика скорости

MR — артикул датчика скорости подходит не всем! Стоит отметить, что цена на комплектующие от производителя авто достаточно большая, а потому мастера советуют выбирать румынские запчасти, стоимость которых ниже. Также можно использовать и корейские комплектующие.

Но нужно быть готовым к тому, что долго они прослужить не смогут. Сам датчик находится в подкапотном пространстве на коробке передач.

Create an account or sign in to comment

Чтобы его поменять, надо произвести такие действия. Процесс замены Снять фильтр воздушный.

Потребуется головка и вороток. Под фильтром и располагается датчик можно без снятия, но так не совсем удобно. Нажать на его крепление и, покачивая, вытянуть его с посадочного места.

Датчик скорости отмечен красной стрелкой Очистить место перед установкой нового датчика. Чистим, смотрим чтобы не было воды Вставить новую запчасть.

Новый датчик готов к установке Поставить на место фильтр. После этого надо проверить работу детали. Если неполадка не устранилась и спидометр не работает, то надо на помощь звать электрика, так как проблема может быть в приборном щитке.

Инструкция на моталку спидометра Ларгус OBD2

Для покупки прибора перейдите в товар: подмотка спидометра Лада Ларгус

Крутилка спидометра Лада Ларгус подключается в диагностический разъем автомобиля. Автомобили Лада Ларгус, Reanault Logan, Sandero, Duster, Nissan Almera выполнены на одной платформе Renault Logan образца 2005г. В бардачке всех этих автомобилей располагается диагностический разъем OBD2, к которому будет подключаться крутилка спидометра.

Для работы крутилки спидометра для Лада Ларгус необходимо довести один провод от панели приборов до диагностического разъема. Данная доработка является обязательным условием работы крутилки спидометра для Лада Ларгус, без нее работать намотчик не будет. .

Процесс установки подмотки Ларгус подробно показан на видео ролике, который мы для вас подготовили.


Данный прибор Вы можете приобрести в нашем магазине за 2500р. В эту стоимость уже включены все транспортные расходы, поэтому в каком бы регионе Вы не находились, стоимость от этого не изменится. В комплекте с моталкой идет все необходимое для подключения: провод с контактом для диагностического разъема и подробная схема с картинками.

Для заказа НЕ требуется предоплата. Оплата товара происходит при получении на почте.

Оформить заказ можно через корзину сайта или по БЕСПЛАТНОМУ телефону 8 (800) 200-92-86. Так же нам пожно написить в Viber, WhatsApp на номер 8 (920) 684-36-92. Еще сделать это можно в чате JivoSite в правом нижнем углу.

Подмотка спидометра Ларгус в OBD2 или в прикуриватель, что лучше?

В отличие от более дешевых крутилок в прикуриватель, которые предлагают другие сайты под этот авто, наша моталка подключается в диагностический разъем ОБД2 имеет более сложную схемотехнику, созданную специально под этот авто. Плюсом нашего решения является способ подключения. В нашем варианте в автомобиле не остается «левых» висящих из под панели и идущих в никуда проводов. Крутилка работает не только на ходу, и для ее использования на стоянке не нужно разрывать никакие провода. Кроме того наша компания, одна из немногих, предоставляет все нужное для подключения, осуществляет техническую поддержку, а не просто старается продать что-нибудь, что потом еще надо будет подумать как и куда подключить. Подумайте над этим!

Аналогично для работы крутилки спидометра требуется доработка по проводке на автомобилях Skoda Octavia , Skoda Rapid, а так же Уаз Буханка. Стоисть отметить, что большинство автомобилей, на которых монтируется крутилка спидометра — новые автомобили, на которые распространяется гарантия завода. Если производить все доработки аккуратно, то это никак не выявится официальным дилером и не отразиться на гарантии.

Кратко: необходимо снять панель приборов, подключить дополнительный провод в жгут проводки панели приборов, довести дополнительный провод до диагностического разъема, вставить новый контакт с проводом в диагностический разъем, вставить крутилку для Лада Ларгус в диагностический разъем для проверки.

Подробно с картинками

1. Перед началом подключения крутилки спидометра Лада Ларгус, Reanault Logan, Sandero, Duster, Nissan Almera рекомендуестя скинуть минусовую клемму аккумулятора. Для работы понадобятся отвертка или г-образные ключи типа TORX (звездочки), кусачки, тонкая плоская отвертка или шило, изолента. Дополнительный провод и контакт для диагностического разъема ИДУТ в комплекте к крутилке спидометра .

2. Снять верхнюю крышку кожуха руля. Для этого необходимо отвернуть два самореза, доступ к которым осуществляется через отверстия в нижней крышке кожуха руля.

3. Снять пластиковую накладку центральной консоли, подцепив правый нижний угол тонкой отверткой или ножом и потянув ее на себя. Сама накладка целиком крепится на защелках, сделана из тонкого пластика, легко гнется, хотя при этом достаточно прочная. Отщелкивать аккуратно по периметру.

4. Снять накладку левого водительского воздуховода Лада Ларгус и накладку в районе замка зажигания, аккуратно подцепив их отверткой или ножом и потянув не себя. Панели полностью крепятся на защелках.

5. Открутить два самореза накладки панели приборов. Доступ неудобный. На многих автомобилях Лада Ларгус, где до этого устанавливалась сигнализация, этих саморезов может уже и не быть.

6. Потянуть на себя и снять кожух панели приборов.

7. Открутить четыре самореза крепления панели приборов, потянуть панель приборов на себя и отключить от нее два жгута проводки.

8. Подключение дополнительного провода для работы крутилки спидометра происходит в левом жгуте, черный разъем. Необходимо снять изоляцию со жгута и найти провод(цвет провода и номер контакта указан в инструкции, прилагаемой к прибору). На Логан с АКПП, Дастер и Ниссан Альмера цвет провода может быть другой, ориентируемся по номеру контакта.

9. Снять небольшой участок изоляции на нужном для подключения намотки спидометра проводе. Сделать это можно как рядом с разъемом, так и у самого основания жгута для лучшей маскировки дополнительных подключений. Подключить дополнительный провод, по возможности пропаять соединение (хотя это и не обязательно)и хорошо изолировать. Вернуть на место изоляцию жгута.

Читать еще:  РасПоложение топливного фильтра Рено Логан

10. Протащить дополнительный провод до разъема диагностики Лада Ларгус в бардачке. Уложить дополнительный провод можно под ковер автомобиля.

11. Отжать отверткой фиксатор на диагностическом разъеме (справа) и вытолкнуть разъем за бардачок. Вытянуть жгут диагностического разъема на себя для удобства работы.

12. Извлечь из разъема пластмассовый желтый фиксатор контактов, поддев его ножом, отверткой или шилом.

13. Расположить разъем, как показано на рисунке, и вставить дополнительный провод с обжатым на конце контактом для разъема в 3-тее справа гнездо в верхнем ряду разъема. С завода это гнездо пустое. Контакт на дополнительном проводе с одной стороны сплошной, с другой имеет прямоугольное отверстие для фиксатора. Вставлять отверстием к сердцевине разъема.

14. Вернуть на место желтый пластмассовый фиксатор контактов. Для предотвращения выпадения дополнительного контакта из разъема рекомендуется выкрутить один саморез из корпуса крутилки спидометра и вкрутить его в третье гнездо, усиливая тем самым крепление доп. контакта.

15. Вернуть диагностический разъем на место. Подключить панель приборов. Поставить клемму АКБ. Включить зажигание, подключить крутилку спидометра Лада Ларгус к диагностическому разъему. Если автомобиль НЕ оборудован системой АБС, то при нужном положении колес, поднимется стрелка спидометра и процесс намотки начнется сразу. Если стрелка спидометра сразу не поднялась, нужно завести двигатель, включить передачу и медленно проехать пол метра, добиваясь положения колес, при котором стрелка спидометра поднимается.

Если ваш автомобиль оборудован системой АБС, то для начала работы крутилки пробега необходимо вынуть предохранитель питания АБС. Предохранители располагаются слева с торца торпедо на стороне водителя. Расположение предохранителя, отвечающего за АБС Лада Ларгус более подробно описано в инструкции, прилагаемой к прибору. Извлечь предохранитель АБС, включить зажигание, подключить крутилку к диагностическому разъему. Если стрелка спидометра сразу не поднялась, нужно завести двигатель, включить передачу и медленно проехать пол метра, добиваясь положения колес, при котором стрелка спидометра поднимается.

Если у вас возникли вопросы по установке крутилки спидометра на Лада Ларгус, Renault Logan до 2014, Renault Sandero до 2014, Renault Duster до 2016 , Nissan Almera c 2013, получите техническую консультацию по телефону 8 (920) 684-36-92. Или напишите в чат на сайте. Удачи!

Ответы на самые частые вопросы по намоткам спидометров

  • На лада ларгус устанавливается щиток от Renault Logan первого поколения (в середине щитка приборов ближе к верхней части находится квадратный дисплей, обычно оранжевый). В таком автомобиле нужно использовать импульсную подмотку спидометра. Например такую: Импульсная подмотка спидометра
  • Если автомобиль первого поколения (примерно до 2016 года. Щиток приборов имеет дисплей посередине), значит необходимо использовать импульсную намотку. Например такую: Импульсная подмотка спидометра

Если автомобиль уже второго поколения (с 2016 года. Щиток приборов имеет серебристую окантовку и дисплей находится справа), значит подойдет CAN намотка. Например такая: Подмотка спидометра CAN+G

На все газели подходит импульсная подмотка. Например такая: Импульсная подмотка спидометра

Если у вас ГАЗЕЛЬ БИЗНЕС с двигателем CUMMINS или ГАЗЕЛЬ НЕКСТ, в этом случае вам подойдет CAN намотка. Например такая: Подмотка спидометра CAN+G

Но лучше использовать все же импульсную намотку на всех автомобилях ГАЗЕЛЬ.
Для камаза, если установлен тахограф лучший вариант, это импульсная намотка в разъеме прикуривателя на 12 или 24 вольта в зависимости от того какой используется прикуриватель.

Если КАМАЗ ЕВРО 3 или ЕВРО 4 с новыми панелями приборов и без тахографа, в этом случае подойдет CAN намотка с переключателем.

Для всех остальных кроме старых трехфазных, используйте импульсную намотку спидометра.
Если автомобиль с АКПП, значит вам подойдет CAN намотка. К примеру такая: Подмотка спидометра CAN+G

Если автомобиль с механической коробкой передач, значит необходимо проверить присутствие на разъёме диагностики 3-го контакта, если контакт используется (обычно на автомобилях до 2014-15 годов), значит вам подойдет импульсная подмотка в разъём диагностики. Например такая: Подмотка (импульсная в ОБД-2) с регулировкой скорости

Если автомобиль с МКПП и в разъёме диагностики нет 3-го контакта (обычно с 2015 года), значит используется CAN намотка. Например такая: Подмотка спидометра CAN+G

Для любого тахографа где используется датчик скорости удобно использовать намотку в разъёме прикуривателя с регулировкой скорости на 12 или 24 вольта в зависимости от напряжения бортовой сети.

Подмотка спидометра в прикуриватель 12 вольт

Подмотка спидометра в прикуриватель 24 вольта

Если используется тахограф VDO или вам важна эмуляция движения, рекомендуем подмотку выполненную в виде “Флэшки”. У нас есть два варианта: с записью скорости и с добавлением скорости.

1. Проверьте правильность подключения, возможно что то подключено не правильно.

2. Учитывайте что при параллельном подключении родной датчик может находиться в положении в котором блокирует сигнал скорости. Сдвиньте немного автомобиль вперед чтобы родной датчик разблокировал сигнал.

Работа датчика заключается в том что он при движении, через каждые 10 см пути датчик замыкает и размыкает сигнальный провод скорости на массу.

3. Возможна установлена слишком большая скорость намотки, в этом случае убавьте ее регулятором на минимум.

  • Для всех автомобилей УАЗ, включая ПАТРИОТ (кроме тех что с двигателем CUMMINS ) используйте импульсную подмотку. Для УАЗ ПАТРИОТ с двигателем CUMMINS используйте CAN намотку с переключателем.
  • Для автомобилей 2110, 2112, 2114, 2115, NIVA, NIVA Chevrolet, Калина, Приора подходит импульсная намотка спидометра, так как в них установлен датчик скорости. Например такая Намотка в разъёме прикуривателя.

    Для автомобилей ЛАДА Гранта, Калина, Приора (с шиной CAN, грантовский щиток приборов) с 2012 года, можно использовать CAN подмотку спидометра. Например такую Подмотка спидометра (Мультимарочная).

  • Для этих автомобилей подойдет подмотка спидометра с переключателем.
  • Найдите 16-ти контактный диагностический разъём и проверьте, задействованы ли в нем контакты 6 и 14. Если задействованы, значит в автомобиле есть шина данных CAN.
  • Обычно датчик скорости находится на коробке переключения передач ближе к выходному валу или приводу. Для проверки, отключите датчик (снимите с него фишку) и проверьте перестал ли работать спидометр. Если спидометр перестал работать, значит сигнал скорости поступает с датчика.
  • Обычно сигнал скорости на тахограф должен поступать от специального отдельного датчика скорости, который устанавливается на КПП. Сигнал скорости в импульсном виде поступает в тахограф где фиксируется скорость и расстояние пробега. Далее этот же сигнал поступает из тахографа на спидометр. Из тахографа сигнал может передаваться в виде импульсов или по шине данных CAN. Часто дополнительный датчик скорости не используется и тахограф получает импульсный сигнал скорости с обычного датчика. Но иногда подключение тахографа делают не так. Например тахограф подключается к штатному датчику. В таком случае скорость фиксируется параллельно тахографом и спидометром от одного датчика. Некоторые же установщики тахографов делают так. Для тахографа ставится новый отдельный датчик скорости, и он передает сигнал на тахограф. Спидометр же работает как и раньше независимо от тахографа. Иногда в автомобилях не имеющих штатный датчик, для облегчения установки используют преобразователь скорости из шины данных CAN в импульсный сигнал.
  • Проще всего найти сам датчик. На датчике как правило три контакта (питание, масса, импульсы). Часто на многих марках автомобилей можно найти сигнальный импульсный провод на щитке приборов. Для этого нужно разобрать и вытащить щиток приборов повесив его на проводах.

    Читать еще:  Рено Логан 2 объем багажника

    Затем поднимите автомобиль на подъемнике и начните имитировать движение автомобиля, так чтобы стрелка спидометра показывала небольшую скорость. Для проверки будет необходим светодиодный пробник (контролька).

    Подключите один конец светодиодного пробника к массе, другим концом поочередно касайтесь контактов разъёма щитка приборов. На нужном импульсном проводе светодиод контрольки будет вспыхивать в такт со скоростью.

  • По всем вопросам смело обращайтесь к нам через форму “Задать вопрос” в верхней части страницы. Будем рады помочь.
  • Монтажный блок в салоне

    Монтажный блок находится в левом торце приборной панели, добраться до него можно открыв водительскую дверь и сняв крышку. На внутренней стороне крышки закреплены резервные предохранители и пинцет.

    Предохранители в салонном монтажном блоке

    F01 (20А) — стеклоочиститель, обмотка реле обогрева заднего стекла.
    Если перестали работать «дворники», проверьте исправность подрулевого выключателя, его дорожек, контактов и разъёма, а также мотор, его щётки и трапецию механизма очистителей. Если при включении выключателя слышится щелчок, часто проблема кроется в попадании влаги и воды внутрь мотор-редуктора.

    При открытии крышки мотор редуктора будьте аккуратны, можно повредить провода, идущие к щёткам. При сборке провода должны быть ровно уложены в пазы. Очищать и осмотривать весь механизм лучше полностью сняв его с автомобиля.
    Щётки дворников для лучшей очистки стекла и улучшения обзора лучше устанавливать разного размера: водительская — 26″, пассажирская — 22″.

    F02 (5 А) — приборная панель, обмотки реле К5 топливного насоса и катушки зажигания, система управления двигателем от замка зажигания (ЭБУ).

    F0З (20 А) — лампы стоп-сигналов, лампа заднего хода, омыватель лобового стекла.
    Если не горит ни один стоп-сигнал, проверьте первым делом концевой выключатель, который расположен в педальном узле и реагирует на нажатия педали тормоза, а также его разъём. Проверьте исправность всех ламп, они могли перегореть все по очереди, а также контакты в патронах.

    Если не горит лампа заднего хода, проверьте для начала саму лампу. Находится с левой стороны. Если она целая, скорее всего дело в выключателе, который расположен на коробке передач с левой стороны. Добраться до него можно поддомкратив левое переднее колесо или на смотровой яме. Проверьте контакты его разъёма, при необходимости очистите их.

    Если датчик-выключатель неисправен, замените его новым, либо разберите и отремонтируйте, обычно в нём подгорают контакты. При выкручивании выключателя подготовьте пробку, которой можно закрыть отверстие, чтобы не вытекало трансмиссионное масло, либо предварительно слейте его. Цена нового выключателя — около 1000-1400 руб.

    Если не работает омыватель, проверьте уроверь жидкости в бачке омывателя, подрулевой переключатель и его контакты, затем работоспособность насоса, подав на него напряжение 12 В, не доставая его из бачка. Если на улице отрицательная температура, проверьте каналы омывателя, не замёрзла ли в них жидкость и форсунки на предмет засора.

    F04 (10А) — блок управления подушками безопасности, лампы поворотников, диагностический разъем, иммобилайзер.

    Если у вас на панели приборов горит лампа неисправности подушек безопасности, проверьте шлейф и разъём подключения подушки в руле. Чтобы найти точную причину, проведите диагностику ошибок через диагностичекий разъём, для этого можно обратиться к электрику с нужным оборудованием.
    Если не работают указатели поворотов, проверьте исправность ламп и отсутствие короткого замыкания в их разъёмах, подрулевой переключатель и его контакты. Также поворотники могут некорректно работать при коротком замыкании в других световых приборах.

    F09 (10А) — ближний свет в левой фаре, лампа включения ближнего света на панели, насос омывателя фар.

    F10 (10А) — ближний свет в правой фаре.

    Если перестали работать фары и пропал ближний свет, первым делом проверьте эти предохранители и лампы, сгореть могли как одна из фар, так и обе сразу. Также проверьте подрулевой переключатель, наличие контактов в его разъёме. Если проблему утранить не получается, прозвоните тестером проводку, проверьте наличие массы и напряжения в разъёмах для ламп.

    F11 (10А) — левая фара, дальний свет, лампа включения дальнего на панели приборов.
    F12 (10А) — правая фара, дальний свет.
    Если фары перестали светить дальним в соответствующем режиме, проверьте лампы, подрулевой переключатель с разъёмом и проводку.

    F13 (30 А) — задние электрические стеклоподьемники.
    F14 (30 А) — передние электрические стеклоподьемники.

    F15 (10 А) — ABS.

    F16 (15 А) — Подогрев передних сидений.
    Если перестали нагреваться передние сиденья при включении их подогрева, проверьте разъёмы под сиденьями и конаткты в них. Прозвоните их на наличие напряжения 12 В и подайте напряжение для проверки исправности нагревательных элементов. Если элементы не греют, разберите сиденье и осмотрите их. При обнаружении сломанного провода припаяйте его на место.

    Дело может быть и в проводке, и в кнопке включения. Внутри сиденья находится также термовыключатель, который не даёт нагреваться сиденьям и разрывает цепь выше определённой температуры. Нагревательные элементы в сиденьях:

    F17 (15 А) — звуковой сигнал.
    Если звуковой сигнал работает только при выключенном наружном свете и не работает при включении габаритов/фар ближнего света, проверьте контакты и провода в подрулевом переключателе (слева от руля) и весь его механизм, при необходимости почините или замените переключатель. Для снятия нужно открутить 2 винта крепления и отключить разъём. Проверьте также сам клаксон, подав на него напряжение 12 В и проводку до него.

    F18 (10 А) — левые габариты.
    F19 (7,5 А) — правые габариты.
    Проверьте лампы, контакты в разъёмах и выключатель света, а также проводку.

    F20 (7,5 А) — задний противотуманный фонарь.

    Если не работает, проверьте лампу, контакты разъёма и проводку. Противотуманный фонарь сзади один, расположен с правой стороны. Некоторые подключают его по схеме к фонарю заднего хода, чтобы было больше освещения при движении задом ночью. В этом случае могут возникнуть трудности с прохождением техосмотра.

    F21 (5 А) — обогрев боковых зеркал.
    Если перестал работать электрообогрев зеркал, возможно дело в реле, которое находится у левой стойки под приборной панелью. Проверьте также кнопку, проводку и сами обогревательные элементы, подав на них напряжение 12 В.

    Читать еще:  Как утеплить на зиму Рено Логан видео

    F23 — резервный, сигнализация.

    F28 (15 А) — свет в салоне.
    Если у вас появились проблемы со светом в салоне, проверьте разъём блока коммутации, находится у левой стойки под приборной панелью. Отключите его, проверьте и почистите контакты.
    Если свет не загорается при открытии какой-либо передней двери, проверьте её концевой выключатель и проводку, а также положение переключателя света (Auto).

    Ещё дело может быть в разъёме, который находится в левой средней стойке кузова, где водительский ремень. Чтобы добраться до него, нужно снять накладку. Если свет не загорается при открытии задних дверей, проверьте проводку от концевых выключателей под задним сиденьем.

    F29 (15 А) — общее питание.

    F30 (20 А) — блокировка дверей и багажника.

    F31 (15 А) — передние противотуманные фары.
    Если перестали работать «противотуманки», проверьте реле К8 и контакты в разъёмах внутри фар. Бывает, что разъёмы некачественных ПТФ подгорают, это может вызвать оплавление пластмассового корпуса и даже воспламенение. При обнаружении оплавленных корпусов попробуйте заменить лампы на более качественные или замените фары.

    F32 (30 А) — обогрев заднего стекла.
    Если не работает обогрев, проверьте для начала контакты и напряжение на клеммах по краям стекла. Если напряжение к нагревательным элементам приходит, проверьте заднее стекло на наличие обрывов элементов. Если напряжение не доходит, мог перетереться провод, идущий от выключателя на передней панели до заднего стекла, прозвоните его. Также могло выйти из строя реле, которое находится под приборной панелью слева, для доступа к нему нужно снять кожух. Проверьте также кнопку включения обогрева на панели.

    F36 (30 А) — кондиционер, отопитель.

    Если у вас не работает кондиционер, проверьте также предохранитель F07 и реле К4 под капотом. При проблемах вероятнее всего в системе закончился фреон и требуется заправка. Если зимой вы периодически не включали кондиционер, то после зимы могут повредиться уплотнения муфты, которые для нормальной работы должны смазываться.

    При низких температурах из-за малого давления кондиционер не работает, поэтому зимой рекомендуется периодически заезжать в тёплое место, чтобы на время включить кондиционер. Дело может быть также в выходе из строя муфты или в блоке управления. Чтобы точно установить причину, обратитесь в автосервис, занимающийся ремонтом и заправкой кондиционеров.

    Если не работает печка -проверьте также реле К1 в блоке под капотом. Причина может быть в двигателе отопителя, проводке или ручке переключения скоростей печки, а также в недостаточном уровне охлаждающей жидкости или отсутствию нужного её давления. Проверьте крышки радиатора и расширительного бачка.

    Ещё одна возможная причина — трос привода заслонки, он должен передвигать её исправно при переключении ручки температуры, мог оборваться или слететь, проверьте и отрегулируйте.
    Если печка не работает только в первых 3-х положениях, а в последнем греет, значит вышел из строя резистор. Если печка дует холодным воздухом, проверьте радиатор отопителя и крышки радиатора, бачка.

    F37 (5 А) — электропривод зеркал.

    F38 (10 А) — магнитола.

    F39 (30 А) — отопитель, кондиционер.
    См. информацию про F36.

    Нашел предохранитель в моторном отсеке F6 10 А, выдернул, в следствии чего загорелось индикация ABS, STOP и ЧЕК что и хотел/ Спидометр перестал работать и пробег появился в виде символов ——. Меня смутило что после минуты работы двигателя загорелось лампа аккумулятора, что это могло бы означать? Неисправность электрики? решил все восстановить, индикация пропала корме Чека, на ночь скинул клемму с аккума, чтобы обнулить ошибку, посмотрим что будет…

    Регистрация Адрес Москва Марка, модель Двигатель 1.6 HDI 90л.с. Сообщений 31

    RENAULT LOGAN II

    Технические характеристики

    ОБЩИЕ ДАННЫЕ
    Радиус поворота, м5,05,0
    Снаряженная / полная масса, кг1106 / 15451127 / 1545
    Время разгона 0 — 100 км/ч, с11,910,5
    Максимальная скорость, км/ч172180
    Топливо / запас топлива, лА91 / 50А91 / 50
    Расход топлива: городской / загородный / смешанный цикл, л/100 км9,8 / 5,8 / 7,29,4 / 5,8 / 7,1
    ДВИГАТЕЛЬ
    РасположениеСпереди поперечноСпереди поперечно
    Конфигурация / число клапановР4 / 8Р4 / 16
    Рабочий объем, куб. см16001600
    Степень сжатия9,59,8
    Мощность, кВт / л.с.82 при 5000 об/мин.102 при 5750 об/мин.
    Крутящий момент, Нм134 при 2900 об/мин.145 при3750 об/мин.
    ТРАНСМИССИЯ
    Типпереднеприводнаяпереднеприводная
    Коробка передачМ5М5
    ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
    Подвеска: спереди / сзадиМак-Ферсон / упругая балкаМак-Ферсон / упругая балка
    Рулевое управлениереечное с гидроусилителемреечное с гидроусилителем
    Тормоза: передние / задниедисковые / барабанныедисковые / барабанные
    Размер шин185/65 R15185/65 R15

    Видео: Как Отключить Спидометр На Renault Логан

    Датчик скорости заклинаний

    Логан поставляется с двумя типами контактов:

    Чтобы понять, какой из них необходим, сначала необходимо разобрать датчик и проверить.

    MR8200547283. элемент датчика скорости (не для всех!)

    Стоит отметить, что цена на комплектующие от производителя автомобилей достаточно высока, поэтому мастерам советуют выбирать румынские запчасти, стоимость которых ниже. Вы также можете использовать корейские аксессуары. Но вы должны быть готовы к тому, что они не смогут служить долго. Сам датчик расположен в моторном отсеке на коробке передач. Чтобы изменить его, выполните следующие действия:

    Процесс замены

    1. Снимите фильтр (воздух). Вам понадобится голова и ручка. Датчик расположен под фильтром (снимается без снятия, но это не очень удобно).
    2. Нажмите на место и вытяните его из сиденья.

    Датчик скорости обозначен красной стрелкой

    Чистим, смотрим, что воды нет

    Новый датчик готов к установке

    Затем вам нужно проверить работу части. Если проблема не исчезла, а спидометр не работает, вам необходимо вызвать электричество, поскольку проблема может быть в приборной панели.

    Следует также отметить, что, помимо вышеуказанных проблем, проблема спидометра может быть связана с настройками одометра. Если это так, приборная панель будет полностью заменена. В этом случае также рекомендуется проконсультироваться со специалистом.

    Причины выхода из строя датчика скорости

    Часто после ремонта или установки АБС датчик скорости может также работать со сбоями. Это не сработает, потому что вам не нужен ни спидометр, ни система экстренного торможения. Проблема должна быть решена компанией, которая установила или отремонтировала ABS.

    Иногда датчик скорости может выйти из строя из-за попадания в него масла. Признаком этой неисправности может быть то, что стрелка спидометра начинает трястись, когда машина выезжает на дорогу. Здесь очистка элемента от масла поможет. Но это поможет исправить причину на короткое время. Скорее всего, такую ​​деталь придется заменить на новую.

    выводы

    Зная причины, по которым спидометр Renault Logan обычно выходит из строя, вы можете найти их самостоятельно и починить.

    Ссылка на основную публикацию
    ВсеИнструменты
    Adblock
    detector
    ×
    ×