Adaptsport.ru

В мире АВто
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Новый Renault Duster версии 2016; 2017: характеристики, видео, цена и фото

Новый Renault Duster версии 2016—2017: характеристики, видео, цена и фото

Поступление нового кроссовера Renault Duster 2016—2017 на рынок России стало одним из наиболее ожидаемых отечественными автолюбителями событий, так как данный внедорожник стал за время своего существования поистине народным. Обновленный Рено Дастер 2016—2017 обладает предельно сбалансированными характеристиками, продемонстрированным на фото с видео стильным дизайном и по-настоящему привлекательной ценой.

Renault Duster 2020: комплектации и цены, фото в новом кузове, отзывы владельцев

Сколько стоит новый Рено Дастер 2020 года в России: цена кроссовера на сайте официального дилера варьируется от 750 000 до 1 184 000 рублей (в зависимости от выбранного двигателя / комплектации). Всего для вседорожника доступно четыре комплектации: Access, Life, Drive и Adventure.

Линейку силовых агрегатов российского варианта Renault Duster 2020 в новом кузове формируют четырехцилиндровые 1,6- и 2,0-литровые бензиновые моторы, а также дизель объемом 1,5 литра. Из коробок передач предложены пяти- и шестиступенчатая механика и четырехскоростной автомат. Самые доступные версии имеют передний привод, а всем остальным положен полный.

Комплектации и цены Renault Duster 2020

Прайс 17.03.2020Цена, руб.
1.6 (114 л.с.) Acess 4×2 MT5750 000
1.6 (114 л.с.) Acess 4×4 MT6871 000
1.6 (114 л.с.) Life 4×2 MT5911 000
1.6 (114 л.с.) Life 4×4 MT6973 000
2.0 (143 л.с.) Life 4×4 MT61 034 000
1.6 (114 л.с.) Drive 4×4 MT61 039 000
1.5D (109 л.с.) Life 4×4 MT61 073 000
2.0 (143 л.с.) Life 4×4 AT41 084 000
2.0 (143 л.с.) Drive 4×4 MT61 084 000
1.5D (109 л.с.) Drive 4×4 MT61 123 000
2.0 (143 л.с.) Drive 4×4 AT41 134 000
2.0 (143 л.с.) Adventure 4×4 MT61 134 000
1.5D (109 л.с.) Adventure 4×4 MT61 173 000
2.0 (143 л.с.) Adventure 4×4 AT41 184 000

MT — механика 5 и 6-ст., AT4 — автомат 4-ст., 4×4 — полный привод, D — дизель

  • В базовой комплектации Access кроссовер имеет только 16-дюймовые стальные диски, ABS, одну подушку безопасности, усилитель руля и тканевый салон.
  • Версия Life дополнена аудиосистемой, двумя подушками безопасности, бортовым компьютером, кондиционером, передними электростеклоподъемниками, регулировкой руля по высоте, центральным замком с ДУ, а также электроприводом и обогревом наружных зеркал.
  • Исполнению Drive положены 16-дюймовые легкосплавные диски, круиз-контроль, подогрев передних сидений, противотуманные фары и регулировка сиденья водителя по высоте.
  • Топовая комплектация Adventure ко всему прочему имеет четыре подушки безопасности и задние электростеклоподъемники.

Плюсы и минусы Renault Duster

  • Плюсы
  • Подвеска
  • Проходимость
  • Экономичность
  • МКПП (короткие передачи)
  • Посторонние шумы
  • Эргономика

Отзывы владельцев Рено Дастер 2019-2020

Как купил, то ездил не больше 100 км/ч где-то около 3 500 — 4 000 км. После бензинового Лексуса на дизеле как-то не хотелось гонять, хотелось плавной езды. Дизель едет ровно и уверенно, крутящий момент — это сила.

Когда тошнил с такой скоростью, то расход был на переднем приводе в экорежиме по трассе 5,1-5,5 литров (с кондиционером, количество пассажиров особо не влияет). По городу 7,0 л — ниже не опускается.

После обкатки плюнул, выключил эко, теперь езжу как хочу. По трассе 120-130 км/ч — расход 6,5-7,0 л, по городу еду как позволяет поток, выше 8,0 л еще не поднимался — это с прогревами и пробками. Средний расход у меня 7,0 л.

Максим, отзыв о дизельном Рено Дастер 1.5D МКПП 4WD 2019 г.в.

Первые впечатления после двух с половиной тысяч пробега. Подвеска — песня. Ощущение, будто везде перестелили асфальт. Там, где на Опеле каждую ямку чувствовал пятой точкой — на Дастере просто ровная прямая.

Пока обкатка, стараюсь больше 3 500 об/мин не крутить — расход 8,5-9,5 литров. В пробках не стою, так как работа позволяет, по центру города тоже редко езжу, больше по объездным. Руль ватный немного, не очень чувствую уход с траектории по трассе, может просто не привык еще. В поворотах не валит, при таком клиренсе даже удивляет.

Отзыв про Рено Дастер 1.6 (114 л.с.) MT 4WD 2018 года

Полный привод уже несколько раз спасал на песке, где на переднем машина начинала закапываться — включение полного сразу же меняло ситуацию. Подключение полного привода в автоматическом режиме не понравилось — машина вдруг словно получала тормозящий удар и из-за этого глохла (на маленьких скоростях), не успевал даже газку добавить…

Коробка с короткими передачами не очень удобна: со светофора быстро не уедешь (а иногда таки надо бывает). Максималка, которую удалось выдавить не с горки, а на обычной трассе — 162 км/ч по спидометру. Старт-стоп на светофорах норм, а вот в тянучках напрягает, поэтому хорошо, что его можно отключить кнопкой.

Отзыв о новом Рено Дастер 1.5 дизель на механике MT 4WD 2019 года

Эргономика салона просто ужасающая. Тут плохо абсолютно ВСЕ! Ужасные неудобные сиденья, от которых ломит спину после 4 000 км за раз. Руль, который не регулируется в продольном направлении, и мне при росте 180 см посадка неудобна.

Отформовка на двери, на которой стеклоподъемники, сделана для наказания людей. Мало того, что сами кнопки стеклоподъемников расположены неудобно, так еще и при езде по трассе или грунтовке эта отформовка набивает коленку до синяка.

Если поставить две бутылки в держатели, то невозможно пользоваться шайбой 4WD. Обычные стандартные банки с энергетиком 0,5 л опрокидываются на любом повороте и обливают все вокруг. Зачем так жить ?!

Марат, отзыв о Renault Duster 1.5D MT 4WD 2018

Благодаря независимой подвеске и тяжеловатому заду, авто хорошо идет по трассе — ощущения сносов и заносов на высоких скоростях нет, машина слушается руля. Перестраиваться — одно удовольствие. Но крены при этом страшные, а значит надо понимать, что это не спорткар, чтобы прям вворачиваться в резкие повороты на скорости.

Машина при езде постоянно издает таинственные звуки (то погремит слегка, то посвистит, то погудит). Как я понял — это нормально, и основные звуки идут от полного привода (кардан постоянно крутится).

Подвеска кажется подготовленной для Париж-Дакара. Уж сколько в машине разных загадочных звуков, но все они идут не от подвески — она в основном молчит. Ни в ком не был так уверен, как в подвеске Дастера!

Отзыв о Рено Дастер 2.0 (143 л.с.) полный привод 2020 г.

Технические характеристики

Кроссовер Рено Дастер 2020 в новом кузове построен на платформе B0 со стойками McPherson в передней подвеске и многорычажкой сзади. Спереди на машине используются дисковые тормоза, а на задней оси установлены барабанные механизмы. Адаптированные под наши условия машины имеют более мощные аккумулятор, стартер и генератор, увеличенный бачок для омывайки, усиленную антикоррозионную обработку и собственную программу управления двигателем.

Кроссовер Renault Duster имеет следующие габаритные размеры, мм

  • Длина — 4 315
  • Ширина — 1 822
  • Высота — 1 625
  • Колесная база — 2 673
  • Дорожный просвет (клиренс) — 205-210

Объем багажника модели по умолчанию равен 475 литрам (408 — на полноприводной версии) и 1 636 л (1 570) при сложенных сиденьях заднего ряда. Топливный бак кроссовера рассчитан на 50 л. Снаряженная масса автомобиля напрямую зависит от выбранного двигателя / уровня оснащения и варьируется от 1 190 до 1 435 кг.

  • Самым доступным версиям модели положен 1,6-литровый двигатель мощностью 114 л.с. (156 Нм). Работая в тандеме с пятиступенчатой механикой, он способен разгонять переднеприводный кроссовер с места до сотни за 10,9 секунды, развивая скорость до 167 км/ч. Кроссовер с шестиступенчатой МКПП (и все остальные версии модели) имеет полный привод. Он ускоряется 0-100 км/ч за 12,5 сек, а его максималка равна 166 км/ч.
  • Двухлитровый бензиновый мотор выдает 143 л.с. (195 Нм). С ним и шестиступенчатой механикой французский вседорожник разменивает первую сотню за 10,3 сек, разгоняясь вплоть до 180 км/ч. Впрочем, такой движок может трудиться и с четырехскоростной АКПП: разгон 0-100 км/ч за 11,5 сек, максималка — 174 км/ч.
  • В свою очередь 1,5-литровый дизель на Рено Дастер развивает 109 «лошадок» и 240 Нм крутящего момента. Он сочетается исключительно в паре с шестиступкой и способен разогнать автомобиль до сотни за 13,2 сек, а его скоростной предел — 167 километров в час.
Читать еще:  Какой тюнинг можно провести для Renault Logan, 4 вида доработки автомобиля

Для эксплуатации исключительно в черте города полноприводный Дастер подходит с натяжкой, особенно с шестиступенчатой механикой, где первая передача слишком короткая, а переключение со второй на третью явно затянуто. Плюс на авто слишком «длинный» руль (от упора до упора 3,3 оборота), и активное маневрирование может утомить даже самых стойких водителей.

А вот на загородной трассе «француз» чувствует себя заметно лучше, подкупая мягким ходом и устойчивостью на прямой. Впрочем, характер автомобиля все же не драйверский, и повороты он проходит с ленцой.

Полностью раскрывает себя кроссовер вне асфальта — на умеренном бездорожье, причем для таких поездок лучше всего подходит вариант с тяговитым дизельным мотором, который легко и непринужденно затаскивает машину даже на крутые песчаные холмы.

Интересные факты

Кроссовер Renault Duster был представлен публике еще на автосалоне в Женеве 2009. Если европейские продажи стартовали практически сразу, то до России модель добралась только спустя несколько лет. За минувшие годы автомобиль пережил полноценный рестайлинг, а также несколько обновлений (крайний датирован 2019-ым).

В Европе Дастер продается под бюджетным брендом Dacia (это же касается моделей Логан и Сандеро). Для нашего рынка производство автомобиля налажено на предприятии «Renault Россия» в Москве (бывший «Автофрамос»).

В Старом свете давным-давно (еще в две тысячи семнадцатом) был представлен кроссовер Dacia Duster 2 поколения, который за это время даже успел пережить небольшое обновление. Такая машина продается также в Украине, а появление «второго» Дастера на российском рынке запланировано в лучшем случае на 2021 г.

Фото нового Рено Дастер 2019-2020 года





Видео тест-драйв автомобиля

Обзор (внешность и салон)

Спереди новый кузов Рено Дастер 2020 модельного года имеет решетку радиатора с броской хромированной накладкой, в центре которой красуется крупный логотип французской марки. «Мордашка» паркетника также примечательна защитной накладкой серебристого цвета по низу бампера и крупными «лопухами» головной оптики.

Сбоку машина выделяется мускулистыми колесными арками, зачерненными стойками кузова и рейлингами на крыше. Корма щеголяет защитной накладкой по низу бампера, плюс модель может похвастать пятой дверью с эффектными подштамповками и вертикальными блоками фонарей с элегантно изогнутой «трубкой» габаритных огней, которые со стороны вполне можно принять за светодиодные.

Несмотря на многочисленные обновления, в салоне возраст Дастера чувствуется сильнее всего. В кроссовере грузная передняя панель с прикрытыми «жалюзи» круглыми дефлекторами вентиляции и четко очерченная центральная консоль со встроенными магнитолой или доступным за доплату 7,0-дюймовым экраном мультимедийной системы.

Приборная панель здесь состоит из трех частично заходящих друг на друга циферблатов, причем в крайнем правом находится экранчик бортового компьютера. В ходе последнего обновления машина также получила новый трехспицевый руль с декоративными вставками «под металл».

В топовых комплектациях «баранка» обшита кожей и имеет кнопки управления круиз-контролем и ограничителем скорости на спицах. Новый Renault Duster 2019-2020 получил трехмерную обивку дверных панелей, а его сиденья щеголяют серебристой прострочкой. В базе последние тканевые, а в максималке имеют комбинированную отделку.

Профиль передних кресел достаточно продуманный, однако боковая поддержка слабо развита, что дает о себе знать в крутых поворотах.

Зато автомобиль радует просторным салоном, причем сзади свободного пространства хватает как в ногах, так и над головой. Жаль только, что центральный тоннель дает о себе знать, а значит пассажиру в середине будет не комфортно.

Не лишен Дастер и целого ряда традиционных для французского авто эргономических просчетов. К примеру, колени водителя постоянно бьются о «приливы» на передних дверях, а расположенный слишком низко экран мультимедийной системы к тому же еще и бликует на солнце.

Renault Duster c 2011 Кроссовер

Оформление подписки

Указав свой почтовый адрес, Вы подпишитесь на все изменения, происходящие с автомобилем, а также на информационные материалы, связанные с ним.

Заявка на страховку

Заполнив заявку для расчета стоимости страховки Вы получите лучший сервис и условия по страхованию Вашего автомобиля.

Заявка на тест-драйв

Вы хотите протестировать автомобиль самостоятельно и сделать это в удобное для вас время? Тогда заполните анкету и представители автосалона свяжутся с вами для согласования времени и места.

Заявка на покупку

Вы хотите максимально комфортно приобрести автомобиль? Тогда заполните анкету и представители автосалона свяжутся с вами для согласования.

Последние новости о Renault Duster

Индийское представительство Renault представило на местном рынке обновленный Duster первого поколения. Внедорожник получил косметические изменения внешности и «25 новых функций и технологических улучшений».

Российские дилеры Renault начали прием заказов на новую лимитированную серию для активного отдыха Duster Adventure. Новинка предлагается по цене от 1 млн 032 тыс. 990 рублей и оснащается только полным приводом в сочетании с бензиновыми или дизельным двигателями, механической или автоматической коробкой передач, сообщает пресс-служба французской марки.

Причиной отзыва транспортных средств является, возможно, неправильное размещение уплотнительной мембраны в усилителе тормозов из-за нарушений в процессе сборки на заводе-поставщике.

Компания Renault отзывает в России 19 218 автомобилей. Под действие акции подпадают фургоны Dokker и кроссоверы Duster, проданные с ноября 2017 года по настоящее время.

Российский офис Renault назвал цены на Duster, который недавно пережил самое масштабное обновление с 2015 года. В зависимости от комплектации внедорожник подорожал на 10-21 тысячу рублей.

Комплектации и цены Renault Duster на 2020 год

* Цены действительны с 24 Июля 2020

Сравнения Renault Duster с конкурентами

2011 ТагАЗ C190

2012 Lada Largus

2011 Nissan Juke

2010 Hyundai Solaris Seda.

2009 Renault Sandero

2002 Chevrolet Niva

Обзор: Что нового в обновлённом Рено Дастер

Официально автомобиль был представлен на Женевском автосалоне 2010 года под маркой Dacia Duster, но на российском рынке автомобили Дачи присутствуют под брендом Рено.

Рено Дастер (или «Пыльник» в свободном переводе с английского) — это франко-румынский бюджетный кроссовер, который успешно завовел место в сердцах российских автолюбителей за достаточно быстрое время. Поступив в продажу в марте 2012, он уже в сентябре стал самым продаваемым кроссовером месяца , а сейчас по итогам 2015 года занял 5 место в списке самых продаваемых автомобилей России и первым в среди кроссоверов или компактных внедорожников

Renault Duster удачно расположился в сегменте между недорогими Chevrolet Niva, Лада 4х4 «Нива», УАЗ Патриот и зарубежными кроссоверами стоимостью от миллиона рублей Toyota RAV4, Nissan Qashqai. Можно отметить, что например при сравнении Renault Duster с Chevrolet Niva две трети пользователей нашего сайта отдают предпочтение Renault Duster. Наш рейтинг автомобилей, который характеризует отношение автовладельцев и уровень автомобиля в целом, также позволяет оценить реальное положение дел.
Рейтинг Renault Duster — 7.87 выше чем у Chevrolet Niva – 7.23, Лада 4х4 «Нива» — 6.68, но в тоже время ниже чем у УАЗ Патриот — 8.24

Обновлённая версия
Летом 2015 года в продажу поступила рестайлинговая версия Рено Дастер. Цена базовой переднеприводной версии версии нового Дастера с движком 1.6 (114 л.с) на механике по акционной цене на январь 2016 года соответсвует 599 000 рублей. Стоимость максимальной версии с бензиновым двигателем 2 литра 143 л.с. на автомате в комплектации Luxe Privilege составляет уже 964 990 рублей. С полным списком действующих акций вы можете ознакомиться в разделе «Акции». Бюджетный паркетник на российском рынке предлагается в четырёх комплектациях (Authentique, Expression, Privilege, Luxe Privilege) с двумя бензиновыми (114 и 143 л.с) и одним дизельным мотором (109 л.с.).

Изменения в дизайне
Внешние изменения по сравнению с предыдущей версией наблюдаются в изменившейся решетке радиатора, у которой были уменьшены пропускные отверстия, но рёбра стали толще и прочнее. Такие изменения позволили полностью забыть о встречавшейся проблеме с пробоями радиатора камнями на большой скорости. Автомобиль получил новые фары, новые бампера и рейлинги на крыше. Из фирменной стилистики появился новый цвет «Хаки» и осовремененные легкосплавные 16-дюймовые диски. Удобно, что крышка бензобака открывается теперь без помощи ключа зажигания, а сам лючок снабжен замком, отпирающимся из салона. В остальном стоит отметить, что ни одно из внешних изменений не повлияло на общую проходимость компактного внедорожника, а это ключевое требование для многих российских покупателей.

Читать еще:  Замена ремня привода вспомогательных агрегатов Renault Duster

Улучшения в салоне
В целом салон Рено Дастер всё таклй же достаточно просторный и вместительный, хотя высокие пассажиры могут испытывать некоторый дискомфорт на задних сидениях. Одним из новшеств в обновлённой версии Дастера стала система автозапуска двигателя Renault Start, которая позволяет дистанционно завести и прогреть агрегат, а также организовать комфортный «микроклимат» в салоне до начала движения. Приборка новая, но сказать, что она стала особо лучше или удобнее однозначно не получается. В «пыльнике» теперь устанавливается новое поколение мультимедийной системы Media Nav с 7-дюймовым тачскрином и навигацией. К сожалению расположение этой системы нельзя назвать удобным, т.к. слишком низковат и может бликовать. Кнопка звукового сигнала перемстилась в более удобное для использования место — на руль. Появившиеся камера заднего вида и круиз-контроль сделали эксплуатацию автомобиля более удобной. Кресла получили новый каркас, была увеличенна длина подушки и спинки, использованы новые материалы отделки. В поворотах такие кресла держат ощутимо лучше, но удобство для длительных поездок в целом осталось примерно на том же уровне. Можно в салоне отметить ряд эргономических просчётов, но это кому как удобнее и смотря с чем сравнивать. Регулировки руля по вылету нет и это создаёт ряд неудобств. Не смотря на общий бюджетный уровень салона из положительных моментов можно отметить ощутимое улучшение шумоизоляции.

Общие технические характеристики
Платформа «B», на которой был построен автомобиль, также используется при производстве следующих марок автомобилей: Renault Logan , Renault Sandero, Nissan Note, Nissan Almera, Lada Largus. Передние двери и интерьер салона достались от Renault Sandero, а полноприводная трансмиссия от Nissan X-Trail, который, как мы напомним, является одним из наиболее продаваемых полноценных внедорожников иностранного производства, т.ч. Рено Дастер получился очень практичным.

Рено Дастер снабжен комфортной неубиваемой подвеской и надежной трансмиссией, что делает его одним из наиболее приспособленных автомобилей на дорогах России. Работа с рычагом КПП не вызывает не удобств. Передачи переключаются чётко, а сам рычаг не шатается.

Полный привод в Дастере работает в трёх режимах:
— автоматический, где автоматика распределяет крутящий момент в зависимости от дорожной ситуации
— 2wd, когда работает только передний привод, такой вариант меньше расходует топливо
— Lock вариант с заблокированной муфтой, когда крутящий момент распределяется попровну. В таком режиме автомобиль способен ехать на скорости до 80 километров в час, причём даже если ехать на полную мощность, то перегреть муфту не получится. В рестайлинговой версии сохранилась и используется многодисковая электромагнитная муфта в приводе задних колес.

Руль реагирует плавно, позволяя удерживать автомобиль на оптимальной траектории при движении. Багажник большой и в него легко поместится несколько чемоданов. При необходимости объем багажника можно всегда увеличить, сложив спинки задних сидений.

Минимальная стоимость дизельной версии 845 990 рублей, которая доступна в комплектации Expression (1.5D 6MT (109 л.с.))
Стоимость Рено Дастер в максимальной комплектации равна 964 990 рублей.
Это комплектация Luxe Privilege — 2.0 4AT (143 л.с.) с полным приводом, которая соответсвует только бензиновым двигателям объемом 2 литра. В такую максимальную комплектация включён кожаный салоном, четыре подушки безопасности, кондиционер, бортовой компьютер, задний парктроник с камерой, подогревом зеркал и передних сидений, легкосплавные диски R16, лифт водительского кресла, центральный замком с ДУ, 4-ре стеклоподъемника, система дистанционного запуска двигателя Renault Start, Аудиосистема CD-MP3 + AUX + USB +Bluetooth + подрулевой джойстик.

Конкуренты
С момента появления Рено Дастер основным его конкурентом был и остаётся Chevrolet Niva . При небольшом ценовом преимуществе Нива отличается меньшим комфортом и меньшей мощностью. Управляемость и динамика Нивы вполне приемлемые, но сопровождаются скрипом дешёвого пластика и не самой идеальной шумоизоляцией. Хорошая проходимость этого кроссовера обеспечивается настоящим понижающим рядом передач. Возможность заправляться 92 бензином может быть преимуществом для отдалённых регионов. Однако по совокупности факторов Renault Duster в итоге выглядит всё же более предпочтительно. В первые годы продаж преемущество Дастера было более ощутимым, но в последние годы оно уже не такое явное. Посмотрим, получится ли у рестайлинговой версии сохранить прежнюю успешность.

Итог
При наличии своих конструктивных возможностей автомобиль обладает, вероятно, наиболее оптимальным соотношением цена/качество в своём классе. К минусам можно отнести некоторую грубость дизайна, но такой дизайн стал уже некой визитной карточкой автомобилей Рено с целью получить в итоге еще более приятной для клиента цены.
В итоге, если вам нужен был недорогой и практичный внедорожник, то похоже Renault Duster, это то что вам нужно. Не зря же он занял пятое место по продажам, среди легковых автомобилей в России за 2015. Десятки тысяч покупателей уже проголосовали за этот автомобиль рублём. Обновлённая же версия Дастера избавилась от ряда своих недостатков и продвинулась дальше в технологичном плане. Посмотрим какие показатели продаж покажет нам 2016 год

Цены на новые комплектации Renault Duster (Рено Дастер) в Украине

Управление и комфорт

Эти две составляющие также остались на высоком уровне. Дастер одинаково комфортно чувствует себя как в городских условиях, так и на бездорожье. Лёгкий руль, отличная динамика, широкий обзор — всё это важные достоинства обновлённого Дастера. Автомобиль быстро набирает нужную скорость и способен поддерживать её благодаря круиз-контролю. Незначительные неровности на дороге практически не чувствуются.

Важные нововведения в рестайлинговом Рено Дастер — опции Эко Коучинг и Эко Скорин, которые определяют особенности вождения, и подготавливают рекомендации для более экономичной езды. На панели приборов располагается специальный индикатор, подсказывающий момент, в который лучше всего переключить передачу.

Блок: 5/9 | Кол-во символов: 724 Источник: http://ru-avto.com/renault-duster-2015-2017/

Устройство работы полного привода оказалось простым и понятным. Конечно, если муфта выйдет из строя, то придется заменить узел полностью, что дорого, поэтому стоит соблюдать правила использования режима 4х4.

Renault Duster

НазваниеОбъемДвигательКППМощностьЦена без скидки
Renault Duster 2018 — . BASE 1.6 (115 л.с.) 2WD МКП-51590 см 3Бен.Мех.115 лс382 900 грн
Renault Duster 2018 — . Life 1.6 (115 л.с.) 2WD МКПП-51598 см 3Бен.Мех.115 лс421 600 грн
Renault Duster 2018 — . Zen 1.6 (115 л.с.) 2WD МКПП-51598 см 3Бен.Мех.115 лс449 900 грн
Renault Duster 2018 — . Ultramarine 1.6 (115 л.с.) 2WD МКП-51598 см 3Бен.Мех.115 лс467 300 грн
Renault Duster 2018 — . Life 1.6 (115 л.с.) 4WD МКПП-61598 см 3Бен.Мех.115 лс488 400 грн
Renault Duster 2018 — . Life 1.5d (110 л.с.) 2WD МКПП-61461 см 3Диз.Мех.110 лс508 300 грн
Renault Duster 2018 — . Zen 1.6 (115 л.с.) 4WD МКПП-61598 см 3Бен.Мех.115 лс516 600 грн
Renault Duster 2018 — . Ultramarine 1.5d (110 л.с.) 2WD МКП-61461 см 3Диз.Мех.110 лс529 800 грн
Renault Duster 2018 — . Ultramarine 1.6 (115 л.с.) 4WD МКП-61598 см 3Бен.Мех.115 лс534 100 грн
Renault Duster 2018 — . Zen 1.5d (110 л.с.) 2WD МКПП-61461 см 3Диз.Мех.110 лс536 600 грн
Renault Duster 2018 — . INTENSE 1.6 (115 л.с.) 4WD МКП-61590 см 3Бен.Мех.115 лс547 400 грн
Renault Duster 2018 — . Life 1.5d (110 л.с.) 2WD EDC-61461 см 3Диз.Роб.110 лс551 700 грн
Renault Duster 2018 — . Life 1.5d (110 л.с.) 4WD МКПП-61461 см 3Диз.Мех.110 лс575 100 грн
Renault Duster 2018 — . Zen 1.5d (110 л.с.) 2WD EDC-61461 см 3Диз.Роб.110 лс575 100 грн
Renault Duster 2018 — . Ultramarine 1.5d (110 л.с.) 2WD EDC-61461 см 3Диз.Роб.110 лс579 700 грн
Renault Duster 2018 — . Ultramarine 1.5d (110 л.с.) 4WD МКП-61461 см 3Диз.Мех.110 лс596 500 грн
Renault Duster 2018 — . Zen 1.5d (110 л.с.) 4WD МКПП-61461 см 3Диз.Мех.110 лс603 300 грн
Renault Duster 2018 — . INTENSE 1.5d (110 л.с.) 2WD EDC-61461 см 3Диз.Роб.110 лс610 700 грн
Renault Duster 2018 — . INTENSE 1.5d (110 л.с.) 4WD МКП-61461 см 3Диз.Мех.110 лс634 100 грн
Renault Duster 2018 — . Techroad 1.6 ( 115 л.с.) 4WD МКП-61598 см 3Бен.Мех.115 лсУточняйте у мененджера
Renault Duster 2018 — . Techroad 1.5d ( 110 л.с.) 2WD МКП-61461 см 3Диз.Мех.110 лсУточняйте у мененджера
Renault Duster 2018 — . Techroad 1.5d (110 л.с.) 2WD EDC-61461 см 3Диз.Роб.110 лсУточняйте у мененджера
Renault Duster 2018 — . Techroad 1.5d ( 110 л.с.) 4WD 6MT1461 см 3Диз.Мех.110 лсУточняйте у мененджера

Обновленная версия Renault Duster – смелое решение для преодоления препятствий и безграничных путешествий. Новая модель сохранила все преимущества привычного Дастера — надежность, проходимость по проблемным участкам дороги, комфорт и демократичную цену. Но при этом, авто обладает прогрессивной электроникой, и мощным мотором со стильным дизайном.

Этот автомобиль заставляет обращать на себя внимание, не только преодолением трудных участков дороги, но и стильным дизайном в условиях улиц. В обновленной версии Рено Дастер гармонично сочетается модифицированная передняя часть и выразительные современные линии. В целом стиль мощного внедорожника поддерживается оригинальным дизайном фальшрешетки радиатора, высоким дорожным просветом с декоративными защитными элементами на бамперах.

Рено Дастер в 2018 приобрел совершенно новый, улучшенный дизайн, не похожий на другие авто. Спереди внимание притягивает стильная радиаторная решетка с блестящими хромированными элементами. Продолжением линии решетки является главная оптика – геометрический рисунок светодиодных фар. Которые помимо декоративности, также имеют большой охват пространства для лучшего освещения дороги и обочин в ночное время.

Кроме того, автомобиль выделяет невероятно сильный бампер с дизайнерской лебедкой, на ней также расположены дневные ходовые огни, светодиодного образца. Кроме того, внутренняя часть лебедки выполняет функцию воздухозаборника в автомобиле.

Если же взглянуть на авто в профиль, сразу можно отметить, что обновленная версия Рено длиннее своих предшественников. В целом, формы автомобиля стали выглядеть мощнее и больше. Так заметно крупнее стали окна и двери автомобиля, а крышка багажника теперь занимает практически все заднее пространство авто.

Отдельно также стоит отметить довольно мощные арки колес, такое дизайнерское решение, придает автомобилю еще больше маскулинности и уверенности водителю на проблемных участках дороги.

Интерьер нового Рено Дастер, поможет с комфортом преодолевать все препятствия и приключения, что происходят в пути. Салон просторный с прекрасным освещением, способен мгновенно адаптироваться под Ваши условия и требования. Спинки задних сидений складываются и уже в секунды, багажное отделение радует все больше своими размерами. У этого автомобиля множество мест для хранения, на дверцах, спинках сидений и центральной консоли. Все чтобы Вы и Ваши пассажиры смогли взять все необходимое в дальнюю дорогу.

При создании этого автомобиля, разработчики также позаботились об удобстве для каждого в салоне. Ведь комфорт также важная часть поездки, потому сиденья водителя и пассажиров обладают подлокотником и удобной регулировкой, чем обеспечивают максимальный комфорт в любых условиях.

Качественная обивка и приборная панель разработаны с особенным акцентом на эргономичность и удобство в дизайне. Позади рулевого колеса, которое регулируется за высотой и вылетом, расположен цифровой бортовой компьютер и TFT-дисплеем, благодаря чему удобнее следить и за дорогой и за приборами. Также новая электроника автомобиля всегда поможет найти верный путь и убережет от неприятностей на дороге.

Если сравнивать с Рено Дастер 2015года выпуска, усовершенствованная версия автомобиля обладает рядом преимуществ, которые повышают комфорт и удобство управления автомобилем. Итак, обновленные технические характеристики Renault Duster:

  • Улучшилась изоляция кузова, благодаря чему, шум моторного отсека не проникнет в салон автомобиля.
  • Рулевую колонку теперь можно регулировать в 4 направлениях, что позволит водителю настроить автомобиль под себя и уверенней чувствовать дорогу.
  • Водительское сиденье теперь дополнительно оборудовано подлокотником и поясничной поддержкой, благодаря чему даже в долгом пути, Вы будете чувствовать себя максимально комфортно.
  • Экран навигационной системы Media Nav, теперь находиться выше, для удобства управления и считывания информации о пути.

В целом, автомобиль остался прежним и при этом, кардинально изменился. Renault Duster сохранил все ключевые плюсы предыдущих моделей, главными из которых были, готовность преодолевать плохие дороги, а также комфорт и безопасность для водителя и пассажиров.

Сравнение комплектаций

2020, 1.6 (114), Бензиновый, MT5, 5 мест, Передний

2020, 1.6 (114), Бензиновый, MT6, 5 мест, Полный

2020, 1.6 (114), Бензиновый, MT5, 5 мест, Передний

2020, 1.6 (114), Бензиновый, MT6, 5 мест, Полный

2020, 1.6 (114), Бензиновый, MT6, 5 мест, Полный

2020, 2.0 (143), Бензиновый, MT6, 5 мест, Полный

2020, 2.0 (143), Бензиновый, AT4, 5 мест, Полный

2020, 1.5 (109), Турбо — дизель, MT6, 5 мест, Полный

2020, 2.0 (143), Бензиновый, MT6, 5 мест, Полный

2020, 2.0 (143), Бензиновый, MT6, 5 мест, Полный

2020, 1.5 (109), Турбо — дизель, MT6, 5 мест, Полный

2020, 1.5 (109), Турбо — дизель, MT6, 5 мест, Полный

2020, 2.0 (143), Бензиновый, AT4, 5 мест, Полный

2020, 2.0 (143), Бензиновый, AT4, 5 мест, Полный

Стандартное оборудование

  • Экстерьер
  • Полноразмерное запасное колесо
  • Наружные зеркала асферической формы
  • Гарантия производителя 3 года или 100 000 км пробега (в зависимости от того, что наступит раньше)
  • Антикоррозийная защита: 6 лет гарантии производителя
  • Передние и задние брызговики
  • Передние фары с двойной оптикой
  • Дневные ходовые огни
  • Задние фонари, стилизованные под светодиодные
  • Безопасность
  • Подушка безопасности водителя
  • ABS антиблокировочная система + EBD система электронного распределения тормозных усилий + AFU система помощи при экстренном торможении
  • Иммобилайзер
  • Система «ЭРА-ГЛОНАСС»
  • Стальная защита картера и топливной системы
  • Cистема креплений ISOFIX на задних боковых сиденьях
  • Трехточечные ремни безопасности на передних сиденьях с ограничителями усилий
  • Комфорт
  • Спинка заднего сиденья, складывающаяся в соотношении 13 23
  • Пакет шумоизоляция
  • Режим Eco mode
  • Бесключевой доступ к бензобаку
  • Рециркуляция воздуха (без салонного фильтра)
  • Адаптация двигателя к запуску в холодном климате
  • Обогрев заднего стекла
  • Индикатор переключения передач
  • Интерьер
  • Подсветка багажного отделения

Экстерьер

Интерьер

Безопасность

Комфорт

Аудио

Опции

Техническое обслуживание

Периодичность ТО для Renault Duster 1.5 dCi составляет 15 тысяч км, то есть нам придется заехать на сервис шесть раз.

ТО-1 (15 тысяч км) — 262,66 рубля (замена масла и трех фильтров — масляного, воздушного и салонного).

ТО-2 (30 тысяч км) — 321,66 рубля (добавляется замена топливного фильтра).

ТО-3 (45 тысяч км) — 262,66 рубля.

ТО-4 (60 тысяч км) — 351,66 рубля (стандартный набор — масло и все фильтры).

ТО-5 (75 тысяч км) — 262,66 рубля (замена масла и трех фильтров — воздушного, масляного и салонного).

ТО-6 (90 тысяч км) — 680,16 рубля (меняются масло и все фильтры, а также ремни ГРМ и генератора).

К расходам на ТО также прибавляем стоимость передних тормозных колодок. При таком пробеге они явно потребуют замены хотя бы один раз. Запчасти и работа обойдутся в 178,5 рубля.

За 100 тысяч км пробега стоимость всех ТО, включая замену тормозных колодок, составит 2320 рублей.

Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector