Adaptsport.ru

В мире АВто
4 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Двигатель Ниссан Альмера Классик характеристики, ресурс, регулировка клапанов

Двигатель Ниссан Альмера Классик характеристики, ресурс, регулировка клапанов

Замена помпы Nissan Almera Classic ,без снятия шкива коленвала


Кроме того, в сервисном центре вам выдадут гарантию на проделанные работы. За счет таких конструктивных решений, силовой агрегат Ниссан Альмера Классик может похвастаться экономным расходом горючего.

Предохранители» Nissan» Almera» Цветные схемы электрооборудования Nissan Almera с по гг. КСУД Nissan ECCS двигателя…

Газы из нижней части картера попадают через внутренние каналы в головке блока цилиндров в крышку головки и далее поступают в ресивер и впускной трубопровод двигателя. Звездочка установлена на коленчатом валу без натяга и не зафиксирована шпонкой.

Этого хватит примерно на 50 км пути по городу. Первый — не требующий разбора.

Отверстия в блоке цилиндров под подшипники обрабатываются при установленных крышках, поэтому крышки не взаимозаменяемы и для отличия промаркированы на наружной поверхности счет крышек ведется со стороны маховика. На торцевых поверхностях средней опоры выполнены гнезда для упорных полуколец, препятствующих осевому перемещению коленчатого вала.

Вкладыши коренных и шатунных подшипников коленчатого вала стальные, тонкостенные с антифрикционным покрытием, нанесенным на рабочие поверхности вкладышей.

Коленчатый вал с пятью коренными и четырьмя шатунными шейками. Вал снабжен четырьмя противовесами, отлитыми заодно с валом. Для подачи масла от коренных шеек к шатунным в шейках и щеках вала выполнены каналы.

На переднем конце носке коленчатого вала установлены: Зубчатый шкив фиксируется на валу выступом, который входит в паз на носке коленчатого вала. Аналогично фиксируется на валу и шкив привода вспомогательных агрегатов. Уплотняется коленчатый вал двумя сальниками, один из которых со стороны привода ГРМ запрессован в крышку блока цилиндров, а другой со стороны маховика — в гнездо, образованное поверхностями блока цилиндров и крышки коренного подшипника.

Технические характеристики мотора Nissan QG16DE 1.6 литра

Точный объем1597 см³
Система питанияраспределенный впрыск
Мощность двс100 — 120 л.с.
Крутящий момент145 — 165 Нм
Блок цилиндровчугунный R4
Головка блокаалюминиевая 16v
Диаметр цилиндра76 мм
Ход поршня88 мм
Степень сжатия9.5 — 9.8
Особенности двсEGR
Гидрокомпенсаторынет
Привод ГРМцепь
Фазорегуляторна впуске N-VCT
Турбонаддувнет
Какое масло лить2.7 литра 5W-30
Тип топливаАИ-95
Экологический классЕВРО 3/4
Примерный ресурс250 000 км

Россия, Renault Fluence Вот это да Ну ладно,раз уж женился на Альмере,то где можно найти справочник с полным описанием этой операций,какие инструменты ,какие зазоры. Дело то в том ,что хочу установить газовое оборудование.

А с газом нужно ведь часто проверять зазоры. Если сможете подскажите пожалуйста.

Регулировка зазоров в приводе клапанов на Nissan Almera Classic

Если маркировки нет, измерьте толщину шайбы микрометром. В ремонтных комплектах предусмотрено 73 вида шайб толщиной от 2,00 до 2,98 мм.

Установите в толкатели новые шайбы, рассчитанные по формуле, приведенной в п. При необходимости повторите операции пп. Ниссан альмера классик регулировочные шайбы все ранее снятые детали в обратном порядке. В статье не хватает: Примерно с таким настроением я позвонил паре знакомых, кто уже долгие годы катал НАК, и оба утверждали что движок нака на гидриках, и вообще можно не париться.

И тут я полез в интернет. Интернет нагло утверждал что клапана на пятаках, и поводов не верить ему не. В общем, я перезвонил знакомым, и задал обоим вопрос — «какой пробег у твоей машины? Конечно дело каждого, но я ниссан альмера классик регулировочные шайбы очень доверяю рассказам людей об автомобиле, если они не проехали на нем тысяч Итак, день 1.

Читать еще:  Регулировка карбюратора ваз 2109 солекс

Основное действие. Машина была перегнана ниссан альмера классик регулировочные шайбы проверенному, с большим опытом работы мотористу. Изрядно поматерившись на компактную компоновку ГБЦ и двухвальное исполнение головы, мы таки начали. Верхний ряд — впуск, нижний — выпуск. В принципе, по замерам и небольшим задирам на кулачках было понятно, что голова была в ремонте. Видимо, один из хозяев тоже свято верил в гидрокомпенсаторы: Итог — 5 шайб под замену.

День 2. В магазине искренне удивились, что кто-то ищет шайбы клапанов.

При парке в примерно альмер в городе я первый за, год кто вообще поинтересовался. Ну что ж, очевидно это успех.

Вангую через год-два объявления «один хозяин, не бита, не крашена» жаль что в них забывают дописать «ничонеделана, садись и ехай до ремонта». Грабеж конечно, но назад не отступаем.

можно ли поставить топливный насос от ваз на Nissan Almera Classic

Вытащить элемент. Фиксаторы требуется отщелкнуть снизу, для того чтобы было снято реле.

Но данная операция является дорогой. Вследствие этого можно предложить сделать очистку бензонасоса на Ниссан. Хотя если все же решитесь на замену бензонасоса, то действия почти идентичны подготовке к очистке.

Чтобы осуществить очистку бензонасоса, нужно для начала его извлечь. Извлечение бензонасоса Для начала нужно снять элемент заднего сидения. Давление бензина должно быть сброшено в топливопроводе. Блок предохранителей, который находится под торпедой с левой стороны водителя, должен быть открыт. Он должен находиться бензонасос ниссан альмера классик втором столбике по счету четвертый сверхуа также иметь обозначение 15А.

Предохранитель нужно вынуть бензонасос ниссан альмера классик гнезда. Завести машину, а спустя 3—5 секунд двигатель сам заглохнет. Данное действие нужно повторять, пока двигатель больше не будет заводиться обычно это срабатывает через 3—5 попыток.

как снять бензонасос ниссан альмера классик

После этого ждать минуту и повторить действия. Если все сделано правильно, то давление стравится практически до предела, то есть до конца. В том случае если нет желания находить предохранитель, следует выключить разъёмы от фланца находится под сиденьем топливного бака. Шланги сразу снимать не.

Нужно удалить крышку горловины, после сбросить внутреннее давление в бензобаке. Три болта черной окраски из пластика отворачиваем, крышку отверстия для осмотра снимаем. После большая гайка из пластика должна быть выкручена с помощью бензонасос ниссан альмера классик.

Нам должен открыться обзор на стакан белого бензонасос ниссан альмера классик, в месте которого и установлен бензонасос. Это цилиндр с размером 10 на 3 сантиметра.

Часть моделей обладают внутренней сеткой, обычно она желтая от грязи.

Возвратный бензонасос ниссан альмера классик нужно снять с помощью точного нажатия на защелку из пластика. Данный шланг имеет протяженность от начала двигателя, а также стрелку, которая направлена к топливному насосу.

При небольшом давлении из шланга вытечет примерно один небольшого размера стакан бензина. Второй шланг нужно будет также отсоединить, но в данном случае ничего не вытечет.

Самое основное — нужно быть аккуратнее, чтобы они не были повреждены при снятии. Разъём со жгутом нужно снять, отсоединить уровневый измеритель топлива, то есть поплавок, находящийся в баке. А после нужно бензонасос ниссан альмера классик сам бензонасос. Теперь можно приступить к самой очистке топливного насоса.

Типы регулировки тепловых зазоров клапанов

Существует несколько типов регулировки тепловых зазоров клапанных механизмов.

Первый тип, это автоматическая настройка зазора, посредством гидрокомпенсаторов. Гидрокомпенсатор – устройство, которое за счет давления масла поддерживает необходимый тепловой зазор. Такой механизм не нуждается в регулировании, и если он не вышел из строя, то зазор всегда в норме.

Второй тип – винтовая регулировка тепловых зазоров. Самый удобный и комфортный, с точки зрения регулирования, вариант. Зазоры регулируются специальными винтами, и нет необходимости покупать какие-либо детали для проведения процедуры. Потребуются лишь новые прокладки. Также, в большинстве случаев, не требуется существенная разборка головки блока цилиндров для проведения процедуры.

Читать еще:  Установка птф нива шевроле

Третий тип – регулировка с помощью шайб или толкателей. Достаточно распространенный и проблематичный вариант. Отличия шайбы и толкателя в том, что в случае с шайбой, шайба и толкатель – это две отдельные детали, и меняется только шайба. В случае с толкателем – это все одна деталь, и меняется целиком. Сложность этого метода заключается в том, что для установки необходимого зазора старый толкатель снимается, а на его место устанавливается новый, с другим размером. Тут возникает несколько сложностей: для замены толкателя нужно (почти всегда) снимать распределительные валы (шайбы иногда можно заменить без такой разборки), не все размеры толкателей есть в Украине, и часто приходится их заказывать и ждать, и последнее – цена толкателя. Как правило, стоимость толкателей исчисляется сотнями гривен, а их в двигателе столько же, сколько и клапанов. Бюджет такой настройки тепловых зазоров клапанов может получиться очень большим. Но если этого не сделать, рано или поздно, двигатель перестанет работать.

С головки блока цилиндров уже сняты распредвалы, чтобы вытащить толкатели клапанов. Один из толкателей лежит на ГБЦ.

Калькулятор расчёта ремонт головки блоки цилиндров (гбц) nissan almera classic

Обычно выход ГБЦ из строя возникает по таким причинам.

  1. Трещины на алюминиевом корпусе.
  2. Повреждение резьбы для установки свечей зажигания.
  3. Обрыв или тепловое разрушение текстолитовой прокладки между головкой и блоком цилиндров.
  4. Выход из строя втулок, установленных на клапанах.
  5. Износ клапанного седла.

Список можно расширить большим количеством других поломок. Но неисправности, приведенные в перечне, возникают чаще всего.

Цены на ремонт Ниссан Альмера

Хотите узнать, сколько стоит на Ниссан Альмера ремонт двигателя, подвески или других узлов? Для того чтобы узнать ориентировочные цены на наиболее востребованные работы по ремонту Ниссан Альмера выберите модификацию своего автомобиля по типу двигателя. Поскольку каждый автомобиль индивидуален, окончательный расчет стоимости ремонта может быть рассчитан только после проведения профессиональной диагностики, на основе которой вы получите рекомендации по устранению основных поломок с точными ценами на работы и запчасти.

Диагностика Nissan Almera n16, Classik и других модификаций

Эксперты справедливо считают, что секрет гарантированной надежности автомобиля с минимальными затратами на ремонт заключается в периодическом проведении профессиональной диагностики Ниссан Альмера. Такие мероприятия необходимо проводить через каждые 15 тыс. км., а также перед дальними поездками, после сезонной смены шин или попадания в ямы на дорогах. С помощью специального оборудования наши специалисты точно определят любые неисправности на ранней стадии, что позволит избежать непредвиденных поломок в пути, аварийных ситуаций, а также позволит сократить стоимость ремонтных работ на 60%.

Виды диагностики Ниссан Альмера

  • диагностика ходовой;
  • диагностика электрооборудования;
  • диагностика ГБО на Ниссан Альмера;
  • диагностика двигателя Ниссан Альмера Классик, N16 и т.д.;
  • компьютерная диагностика Nissan Almera;
  • проверка уровня и состояния технических жидкостей.

Только профессиональная диагностика поможет установить, почему глохнет Nissan Almera и какой ремонт необходим для устранения выявленных неисправностей.

Неисправности Ниссан Альмера

Almera в целом вызывает мало нареканий у владельцев. Этот автомобиль при правильном обслуживании демонстрирует довольно высокую надежность. Один из недостатков модели заключается в некачественном ближнем свете фар, что вызвано некачественной оптикой. Пластиковый корпус цоколя лампочки под воздействием высоких температур может сместиться или оплавиться, что нарушает регулировку ближнего света. Благо стоимость неоригинальных фар довольно доступна, поэтому устранить проблему можно с минимальными затратами.

Читать еще:  Устройство карбюратора ваз 2107

Жесткая подвеска Альмеры хорошо справляется с отечественными дорогами и не требует серьезного ремонта даже при больших пробегах. Чаще всего у этой модели выходят из строя задние амортизаторы, а также рычаги передней подвески.
Двигатель Ниссан Альмера Классик или других модификаций отличает высокая чувствительность к качеству топлива, поэтому необходимо проводить периодическую диагностику катализатора. Если этого не делать, то снижение его пропускной способности может стать причиной преждевременного ремонта мотора. Нужно отметить, что на Ниссан Альмера ремонт двигателя 1.6 можно доверить только специалистам высокой квалификации, которые хорошо знакомы с его конструкцией. Можно рекомендовать также периодическую чистку дроссельной заслонки, так как из-за ее загрязнения может быть нарушен холостой ход мотора. После чистки заслонки с помощью специального диагностического прибора обязательно следует настроить холостых оборотов.

Преимущество обслуживания Ниссан Альмера на нашей СТО:

  • наличие специального диагностического оборудования;
  • квалифицированные специалисты с большим опытом обслуживания автомобилей Ниссан;
  • наличие запчастей и расходных материалов, рекомендованных производителем;
  • персональный менеджер предоставит консультацию по обслуживанию и эксплуатации автомобилей Альмера;
  • внимательное отношение к каждому клиенту и его автомобилю;
  • лояльные цены и гарантия на выполненные работы.
    Скидки постоянным клиентам гарантированы.

Выберите модель двигателя: Цены в гривнах

Обслуживание

Как и аналогичные моторы, у двигателя QG16DE Ниссан ресурс ограничен, и он нуждается в регулярном осмотре каждые полгода, или 15 000 км пробега. В это время проводится замена масляного фильтра и самого масла для ДВС. При этом помните, что масла в моторе вмещается 2.7 литра.

Свечи Ниссан рекомендуется менять при каждой замене масла ДВС при использовании обычных элементов зажигания. Платиновые (иридиевые) свечи можно менять в два раза реже. Т.е. обычные свечи меняются раз в полгода, а с платиновыми наконечниками – раз в год.

Ресурс воздушного фильтра – также 12 месяцев.

В отличие от ремня, цепь ГРМ весьма надежна и редко требует замены, раньше 200 тыс. км. Ремни навесного оборудования лучше сменять каждые 70 – 80 тыс. км пробега.

Антифриза для полной замены потребуется 6,7 литров. Первый раз его меняют с промывкой системы охлаждения через 3 года эксплуатации или 90 тыс. пробега, потом – раз в 2 года, т.е. через каждые 60 тыс. пробега.

После осмотра проводится регулировка клапанов, если это нужно.

Вы можете посмотреть на цены, которые магазины автозапчастей и разборки ранее предлагали нашим посетителям, искавшим замок зажигания на Ниссан Альмера классик. Это поможет понять, за сколько в среднем можно купить замок зажигания в Москве, в том числе с учетом стоимости доставки транспортными компаниями. Можно связаться с магазинами и уточнить наличие и стоимость деталей, но мы рекомендуем Вам сэкономить свое время и просто отправить запрос сразу всем магазинам. При отправке запроса рекомендуем указать VIN автомобиля, это позволит правильно подобрать нужную Вам деталь.

Предложения магазинов и разборок Ниссан Альмера классик

Запрос:Замок зажигания
Ниссан Альмера классик 2005. Тип запчасти: новая или б/у, только в наличии, в Орле
Ответ:Есть в наличие цена 3500 р
Запрос:Замок зажигания
Ниссан Альмера классик 2006. Тип запчасти: новая или б/у, в наличии или на заказ, в Липецке
Ответ:11300р.бу оригинал ключи,заказ 3-7 дней
Запрос:Замок зажигания
Ниссан Альмера классик 2006. Тип запчасти: б/у, только в наличии, в Красноярске
Ответ:Замок зажигания 4000 1 ключ
Запрос:Вентиляторы диффузора 5 и 7 лопастей;
Крышка подушки безопасности в руле;
Бардачок в сборе;
Замок зажигания и личинки замков передних дверей.
Ниссан Альмера классик 2006 седан. Тип запчасти: б/у, только в наличии, в Воронеже
Ответ:вентиляторы по 500 руб/шт. 89511761887
Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector