Ваз 2110: замена троса ручника своими силами

Ваз 2110: замена троса ручника своими силами

Стояночный или ручной тормоз автотранспорта предназначен для экстренного торможения в создавшейся аварийной ситуации. Основное назначение — при стоянке более 6 мин с выключенным двигателем, стояночный тормоз приводится в действие рычагом.
Он расположен между передними сиденьями автотранспортного средства. На ваз 2110 замена троса ручника бывает вызвана необходимостью заботы о безопасности.
Замена троса ручника ваз 2110 может быть проведена своими силами.

Где купить трос ручного тормоза для авто марки ВАЗ

Принято считать, что чем проще система, тем меньше она подвержена поломкам и отказам. Это верно для любого типа техники, а для автомобилей это критически важно: любая поломка или неисправность может влиять на безопасность движения, или приводит к возникновению аварийных ситуаций. Автовладельцу со временем неизбежно приходится покупать новый трос ручного тормоза на ВАЗ — он изнашивается.

Стояночный тормоз, он же — «ручник» или ручной тормоз — используется во время стоянки авто, блокируя колёсную пару, и удерживая машину на месте. Водители высшего уровня используют ручник при манёврах и резких поворотах. Простая и эффективная схема — механический стояночный тормоз с тросовым приводом. Невысокая эффективность такой системы компенсируется её надёжностью, а купить трос ручника на ВАЗ можно практически в любом магазине, специализирующемся на продаже в розницу автомобильных запчастей.

Покупка запчастей на авто в интернет-магазине

Интернет-магазин запчастей на автомобили популярен среди представителей всех социальных групп. Здесь продаются запчасти для малолитражных машин и автомобилей представительского класса. Детали сгруппированы по тематическим категориям.

Обширный каталог запчастей для автомобилей ежедневно пополняется новыми товарными позициями. Работники магазина непрерывно анализируют ситуацию на рынке. Они отслеживают появление продукции известных торговых марок. Менеджеры оперативно заключают контракты на поставку новых деталей.

Подбор запчастей по марке авто позволяет отыскать подходящую продукцию. На сайте работает удобная система фильтров. Клиенты указывают марку своей машины и просматривают полученные результаты.

Наибольшей популярностью среди посетителей интернет-магазина пользуются такие детали:

• • масляные фильтры;
• • поршневые кольца;
• • коробки передач;
• • рычаги подвески;
• • амортизаторы;
• • ремни ГРМ.

Клиенты покупают запчасти для капитального ремонта машины и очередного технического обслуживания. Качественные детали продлевают срок службы транспортного средства.

Видео-инструкция по регулировке

Встречаются случаи, когда одной регулировкой стояночного тормоза не обойтись. Такое бывает довольно редко и преимущественно на старых автомобилях – обрыв троса ручного тормоза. Тросик со временем изнашивается и уже не в силах выдерживать нагрузку автомобиля, и в какой-то момент обрывается. Иногда обрыв происходит и на новых авто, подвергающихся слишком интенсивной эксплуатации, для которой не предусмотрена их тормозная система. Чаще всего тросы просто соскакивают или наконечники троса, закреплённые в барабанах, перетираются колёсными болтами, также это происходит просто по причине износа задних барабанных тормозов.

Трос следует менять не только в крайнем случае, когда он порвался, но и в качестве профилактики его последующего обрыва в таких случаях:

• трос ручника с трудом перемещается в оболочке даже после его смазки;
• наконечники троса ослаблены (приходится регулярно подтягивать трос);
• нити троса стали растягиваться, что в конечном итоге приведёт к его обрыву.

Замена троса. Пошаговая инструкция

Операция по замене троса ручника, так же, как и регулировка ручника, может быть выполнена самостоятельно. Замена происходит более сложно, но какие-то профессиональные навыки, инструменты или оборудование здесь не требуются. Надо не забыть про помощника, который в этом случае необходим водителю, чтобы с силой натягивать трос для корректной установки уравнителя.

Замена троса стояночного тормоза состоит из выполнения следующих операций:

1. Опустить рычаг ручника вниз до упора;

2. Снять тормозной диск колеса, со стороны которого происходит замена троса;

Снимаем тормозной барабан колеса

3. Снять глушитель с его подушек подвески, а также резонатор с задней подвески;

Снимаем глушитель с подушки подвески

4. Опустить вниз выхлопную систему;

5. Открутить контргайку (1) и регулировочную гайку (2);

Откручиваем контргайку, регулировочную гайку

6. Снять уравнитель (4) с тяги (3).

После этого приступаем к следующим действиям:

7. Из уравнителя вынимаем наконечник старого троса;

Из уравнителя извлекаем наконечник троса

8. Также наконечник вынимаем из оболочки кронштейна, который расположен на нижней части кузова;

Вынимаем наконечник оболочки троса ручного тормоза из кронштейна

9. Отгибаем скобы крепления троса;

Отгибаем скобы крепления троса ручника

10. Снимаем заднюю тормозную колодку и отсоединяем наконечник троса от рычага;

Снимаем тормозную колодку и отцепляем наконечник троса

11. Обращаем взгляд на задний мост – там находится держатель троса, закреплённый гайкой, затяжку которой необходимо ослабить;

12. Аккуратно вынимает трос сперва из держателя, потом из кронштейна, и далее из тормозного шипа;

13.Приступаем к установке нового троса, соблюдая обратный порядок указанных здесь действий.

При установке троса обязательно обратить внимание на его расположение в кронштейне – только крест-накрест! После установки троса необходима его правильная натяжка и регулировка, что было поэтапно описано выше.