Аккумулятор Chevrolet Cruze: нюансы выбора и установки

Аккумулятор Chevrolet Cruze: нюансы выбора и установки

Аккумулятор является неотъемлемой составляющей современных авто. Использование аккумуляторной батареи носит огромный функциональный смысл, что доказано временем, практикой и не подлежит оспариванию. Машина без аккумулятора практически бесполезна, так как завести ее возможно только с наката, а электроника попросту не работает.

Шевроле-Круз – не исключение в этом плане, поэтому можно говорить о зависимости всех узлов данной модели именно от аккумуляторной батареи. Выход из строя или некорректная работа аккумулятора требует его замены, так как ремонту этот элемент машины не поддается. В сегодняшнем материале поговорим о признаках «аккумуляторных поломок», особенностях и принципах их устранения. Интересно? Тогда обязательно дочитайте приведенную ниже статью до конца. Уверяем, представленная информация будет полезна любому владельцу Шевроле-Круз.

Замена аккумулятора на Chevrolet Cruze

Снятие:
1. Ключом «на 10» ослабляем и снимаем клеммы: вначале минусовую! Чтобы снять плюсовую нужно открыть пластиковую накладку и открутить гайки указанные на фото, отсоединить силовые провода.
2. Ключом или головкой «на 10» ослабляем гайку прижимной пластины.
3. Снимаем прижимную планку, вынимаем ограничительную пластину.
4. Вынимаем старую АКБ.

Установка:
1. Ставим новую АКБ.
2. Ставим на место прижимную планку.
3. Надеваем клеммы: сначала «плюс». Ключом «на 10» затягиваем гайки.
4. Ключом или головкой «на 10» затягиваем гайки прижимной пластины. Последним одеваем «минус»

Важно! В момент замены, в Шевроле Круз любой модификации ничего более, чем обычный сброс сохраненных значений в блоке управления, не происходит. Через несколько часов эксплуатации автомобиля новые данные будут записаны в оперативную память блока управления.

В автомобилях последних поколений обычно применяется Intelligent Battery Sensor (IBS) – интеллектуальный датчик батареи (находится на минусовой клемме)

Кроме того, в авто последних поколений существует тенденция использовать стартера, не требующих мощных токов прокрутки от батареи. Улучшены программы ЭБУ для холодного и горячего пусков мотора: включение запуска от 100-150 оборотов двигателя, контроль обогащения смеси по оборотам и температуре, положение РХХ, угол зажигания зависящий от оборотов, уменьшенное время впрыска топлива, многоискровой режим работы свечей на низких оборотах двигателя.

Всегда устанавливайте в авто качественный брендовый аккумулятор, подобранный по требуемым производителем характеристикам, а не по рекламным лозунгам продавцов батарей

Уважаемые посетители! При желании, в форме ниже Вы можете оставить свой комментарий. Внимание! Рекламный спам, сообщения не относящиеся к теме статьи, оскорбительного или угрожающего характера, призывающие и/или расжигающие межнациональную вражду будут удалены без объяснений

АКБ включает в себя 6 компонентов, состоящих из пластинок свинца. Покрытие отрицательных пластинок – мелкопористый свинец, положительных – свинцовая двуокись. Аккумулятор автомобиля «Шевроле Круз» (как и любой другой машины) служит для:

• запуска мотора;
• питания электрики машины (сигнализационная система) при выключенном моторе;
• помощи генератору «Шевроле Круз», не справляющемуся с нагрузкой.

Причины поломок

Есть ряд факторов, влияющих на работоспособность детали на Шевроле Круз. Наиболее частые варианты поломок.

1. Неисправный предохранитель. Каждый участок автомобильной цепи рассчитан под определенную силу тока. Максимальное значение предохранителя составляет 20 ампер. При подключении слишком мощных устройств или из-за появления короткого замыкания, этот параметр может выходить за пределы допустимого. Чтобы уберечь проводку от повреждения, перегорает предохранитель. Необходимо поменять элемент для восстановления работы прибора.
2. Короткое замыкание. Постоянное перегорание предохранителя намекает на то, что система замыкает. Для поиска «коротыша» потребуется тестер. Необходимо прозвонить все шнуры, идущие к прикуривателю Шевроле Круз, проверить вольтаж аккумулятора при выключенном и включенном зажигании. Если изменение составляет более чем 0,5 вольта, то система неисправна, потребуется замена предохранителя.
3. Обрыв проводов. От большого возраста кабели могут перетереться или отпасть места пайки, что повлияет на работу предохранителя. Первоначально стоит осмотреть шнуры. На них не должно быть заломов или обрывов. Исключается также поврежденная изоляция, иначе сгорит предохранитель. Отпавшие кабели следует припаять паяльником и оловом. Поврежденную проводку – заизолировать, а изломанные кабели заменить целыми подходящего сечения. Для такой силы тока подойдет шнур, диаметром 1,5 – 2 кв. мм.
4. Перегрев нихромовой нити. Спираль, находящаяся внутри прикуривателя, от частого нагрева может перегореть, из-за чего размыкается цепь, срабатывает предохранитель. Восстановление прикуривателя не имеет смысла – лучше снять старый прибор Шевроле Круз и заменить его исправным.
5. Выход из строя лампочки. Устройство имеет дополнительный светофильтр, чтобы можно было найти разъем для прикуривания в темное время суток. Лампа подсветки также способна перегореть, срабатывает предохранитель. Потребуется разборка автоприкуривателя и замена лампочки исправным элементом.
6. Расшатанный разъем. Постоянное подключение электронных приборов разжимает фиксирующие лапки внутри патрона. Это плохо сказывается на контакте и может привести к короткому замыканию и перегоранию предохранителя. Если автоприкуриватель некорректно функционирует, то необходимо подогнуть фиксаторы при помощи тонкой отвертки, предварительно вынув предохранитель или отсоединив минусовую клемму.
7. Наличие налета. От влаги и возраста на контактах устройства могут появиться окислы или ржавчина, что приводит к плохой проводимости прибора. Ремонтируется такая неполадка просто – нужно зачистить контактные места при помощи надфиля или наждачной бумаги, добравшись до металлической основы и обеспечив надежный контакт.

Как снять аккумулятор шевроле круз

Подписаться на эту тему…. Всем привет, сдохла штатная акб, решил приобрести новую.

Как менять аккумулятор (полезные советы от РДМ-Импорт)

Собственно вопрос — нормально ли это будет для генератора? Что такое аккумулятор большей мощности?

И как уже писали выше, аккумулятор большей емкости больше будет заряжаться что заметно на коротких переездах по городу. Ребят скажите а как снять с аккумулятора хитрую приблуду она стоит поверх него там много проводов и предохранители хитрые какие.

Также остерегайтесь соприкосновения открытых ран и электролита — поверьте, это очень больно. Старайтесь держать аккумулятор крепко. Идеальный вариант держать аккумулятор за дно.

Помните, что даже специально предусмотренные ручки у АКБ иногда ломаются или выскакивают из пазов. Хорошо если АКБ просто разобьется об асфальт, куда хуже, куда острый угол 15 килограммового источника энергии упадут на ногу.

Алгоритм снятия аккумулятора

1. Заглушите автомобиль.
2. Откройте капот.
3. Снимаете все защелки и кожухи.
4. Если хотите подключить резервный источник, подключайте.
5. Снимите клемму массы (на 99% автомобилей она минусовая).
6. Снимаете вторую клемму.
7. Откручиваете крепление аккумулятора, которое жестко его фиксирует в отведенном месте.
8. Аккуратно вытаскиваете аккумулятор из его места.
9. Если что-то не дает его вытащить, аккуратно осмотрите что же мешает.
10. Если вы подключили резервный источник питания, помните, что нельзя замыкать плюсовую клемму на массу.
11. Установка аккумулятора повторяет процесс снятия наоборот.
12. Если подключили резервный источник питания, то отключайте его только после того, как затянули клеммы.
13. Обратите внимание, что литол, как смазка между клеммами и полюсовыми выводами недопустим.

Какую клемму одевать первой на аккумулятор?

Это также частый вопрос, тут как говорится «идем от противного». То есть здесь масса подается в самую последнюю очередь. Таким образом, первой мы накидываем плюсовую клемму, а затем уже минусовую.

ТОЛЬКО ТАК – И ИМЕННО ТАК, происходит правильное подключение аккумулятора, обратно в бортовую сеть.

Способ 1 «Пуско-зарядное устройство» . Самый простой и безболезненный запустить аккумулятор – это специальное устройство. Его подключают к сети, переключатель режимов ставят в позицию «пуск». Плюсовой провод ПЗУ подключается к + клемме, минусовой – к блоку двигателя ближе к стартеру. Поверните ключ в замке зажигания, после того, как машина завелась, пуско-зарядное устройство можно выключать.

Такой метод подходит для всех типов машин (с автоматической и механической трансмиссией).

Способ 2 «Дай прикурить!». Для этого потребуется: автомобиль «донор» – 1 штука, провода для прикуривания (сечение более 16 кв.мм), ключ на 10. Аккумулятор у машины-донора должен быть в нормальном рабочем состоянии, не пытайтесь прикурить 12-вольтный агрегат от 24-вольтного, напряжение должно быть одинаковым. Исключение – подпитка 24-вольтного аккумулятора от двух 12-вольтных, которые соединены последовательно. Автомобили ставят рядом, но они не должны соприкасаться. Двигатель у «донора» глушат, у второго авто нужно снять минусовую клемму. Соблюдайте полярность, иначе электроника попросту выйдет из строя. В основном минусовый провод маркирован черным, а плюсовой – красным. Плюсовые клеммы нужно соединить между собой, затем подключаем минус к «донору» и только после этого минус к реанимируемой машине. После этого можно завести «донора» на 4-5 минут, чтобы «мертвый» аккумулятор подзарядился, потом можно завести вторую машину и дать поработать 5-7 минут. Клеммы отключают, дайте авто поработать минут 15-20, зарядка происходит быстрее при включенном двигателе.

Способ 3 «Повышенный ток» . Аккумулятор можно подзарядить и повышенным током, АКБ с машины можно не снимать, но вот у транспорта с бортовым компьютером нужно снять минусовую клемму, иначе электроника «полетит». Ток можно повышать не более чем на 30% от стандартных показаний. К примеру, для аккумулятора 60 Ач допускается ток до 8 ампер. Уровень электролитов должен быть нормальным, заливные пробки нужно открыть. Зарядка длится 20-30 минут, потом можно заводить машину. Часто прибегать к такому методу не рекомендуется – он сокращает «жизнь» аккумулятора.

Способ 4 «Буксировка или с толкача» . Для буксировки потребуется: трос, длиной 4-6 метров, автомобиль для буксировки. Между собой машины соединяются тросом и разгоняют до 10-15 км/ч, у буксируемого авто нужно включить 3-ю передачу и постепенно отпустить сцепление. Если машину удалось завести, можно расцепить «сладкую парочку». Главное в этом методе – согласовывать действия водителей, иначе можно нанести транспорту соседа серьезные повреждения. Способ подходит только для транспортных средств с механической трансмиссией. Можно вместо буксировочного авто использовать человеческие ресурсы. Разгоняют машину под горку или по ровной дороге. Толкают за задние стойки или багажники, иначе можно получить серьезные травмы (к примеру, поскользнуться и попасть под колеса).

Способ 5 «Литиевые аккумуляторы» . Отзывы о нем весьма неоднозначные, для подзарядки можно использовать ноутбук, телефон, фотоаппарат и прочую технику с литиевыми аккумуляторами. Подзаряжать нужно 10-20 минут, подключить можно при помощи салонного прикуривателя или напрямую к аккумулятору. Устройства подходят для автомобилей всех типов.

Способ 6 «Кривой стартер» . Такая штука для проворачивания коленвала выручала многих автомобилистов. Для этого понадобится домкрат, 5-6 метров плотной веревки или стропы. При помощи домкрата нужно подвысить одно из ведущих колес, на него наматывают 5-6 метров веревки, включают зажигание и прямую передачу. Конец стопы дерните резким движением, нужно хорошенько раскрутить колесо.

Надеемся, наша статья будет вам полезна, и в чрезвычайной ситуации вы не растеряетесь и воспользуетесь данными советами!

Почему разряжается аккумулятор

Любой, даже самый качественный аккумулятор разряжается сам по себе со временем, и происходит это по разным причинам.

5 причин быстрой разрядки аккумулятора

• Аккумулятор выработал свой ресурс (4-5 лет);
• Генератор не заряжает аккумулятор во время поездки;
• Происходит утечка тока в бортовой сети;
• Забыли выключить фары или магнитолу на длительное время;
• Воздействие критичных температур (сильный мороз).

Как избегать частых разрядок и как продлить жизнь автомобильному аккумулятору – читайте далее, мы собрали все полезные советы на эту тему в один удобный список.

QABook.ru

Несмотря на кажущуюся сложность снятия кузовных деталей автомобиля Chevrolet Cruze, на самом деле все оказывается не так страшно. Если хорошо представлять себе что и в какой последовательности нужно делать, то на всю операцию по снятию бампера обычно уходит не более 15-20 минут. О том, как правильно снять передний и задний бамперы Шевроле Круз, поговорим в этой статье.

Как снять передний бампер с Chevrolet Cruze

Для снятия переднего бампера Шевроле Круз в первую очередь следует поднять капот и отключить аккумуляторную батарею автомобиля — снять минусовую клемму с аккумулятора, ослабив ее крепление с помощью соответствующего торцового ключа. Далее необходимо демонтировать пластиковую накладку, расположенную в передней части подкапотного пространства. Чтобы снять накладку требуется выкрутить два болта, находящихся слева и справа, и извлечь четыре пластиковых пистона. Пистоны снимаются следующим образом: сначала жалом плоской отвертки или лезвием ножа поддевается и извлекается центральная часть, а затем и основное тело пистона. Затем следует выкрутить по три самореза с головкой Torx, крепящих правый и левый передние подкрылки к бамперу.

Следующим шагом будет снятие нижней пластиковой «юбки», расположенной под передним бампером. Для этого необходимо выкрутить 12 саморезов с головкой Torx t20, крепящих переднюю сторону «юбки», а затем снять четыре пластиковых пистона, поддерживающих заднюю часть детали. Извлекаются эти пистоны так же, как и верхние — в два приема. После того, как все крепления будут удалены, потяните на себя пластиковую «юбку» и деталь снимется. Эту операцию проще всего делать из ямы или подняв машину на подъемнике. В крайнем случае можно попробовать дотянуться до указанных креплений с земли.

Далее следует отсоединить разъемы проводов, идущих к расположенным на переднем бампере датчику температуры окружающего воздуха и фарам-противотуманкам, если они установлены в модификации Вашего автомобиля.

Теперь можно снять с автомобиля сам бампер, который к данному моменту держится только на защелках. Это самая трудная операция. Чтобы не поцарапать краску на переднем бампере и крыле, необходимо использовать пластиковые инструменты или металлические, но обернутые парой слоев малярного или обычного скотча.

Снятие следует проводить очень аккуратно, начав с места соединения бампера с передним крылом. Чтобы не сломать защелки на бампере, можно попробовать слегка раздвинуть шов в месте соединения бампера и крыла пластиковым инструментом. Затем, визуально обнаружив место расположения защелки, постараться отщелкнуть ее с помощью отвертки. Далее необходимо поддеть защелки в районе передних фар. Когда бампер будет отсоединен от автомобиля, следует отключить разъемы проводов, идущих к датчику удара и поворотникам.

Поздравляем, теперь Вы знаете как снять передний бампер с Chevrolet Cruze. Для установки бампера на место все действия производятся в обратном порядке. Сама установка несколько легче снятия, так как нет необходимости возиться с защелками бампера. Поэтому поставить новый или отремонтированный бампер на Шевроле Круз не должно составить особого труда.

Если у Вас остались какие-то вопросы по снятию переднего бампера с Шевроле Круз, рекомендую посмотреть следующее видео. В нем подробно показано как снять передний бампер Chevrolet Cruze.

Как снять задний бампер с Chevrolet Cruze

Снятие заднего бампера Chevrolet Cruze следует начать с открытия багажника. Теперь следует обратить внимание на пластиковые накладки рядом с задними фарами. На этих накладках расположены четыре декоративные заглушки (по две на каждую фару), под которыми скрываются саморезы. Все четыре самореза необходимо вывернуть.

Далее следует снять пластиковый пистон, расположенный на правой вертикальной стенке внутреннего пространства багажника. О том, как снимать пластиковые пистоны читайте в первой части статьи. После снятия пистона можно будет отогнуть край внутренней обшивки багажника, за которой находится жгут проводов, идущих к правой задней фаре. Необходимо рассоединить разъем, расположенный на проводах, после чего станет возможным демонтировать заднюю фару. Для этого следует поддеть фару снаружи с помощью специального пластикового инструмента или подвести под ее край шнурок или кусок капронового шпагата и, взяв его за концы, потянуть на себя. Указанные операции по демонтажу необходимо повторить для левой задней фары.

Потом необходимо вывернуть по три самореза с каждой из сторон, крепящих задние подкрылки к бамперу (всего шесть саморезов). Далее требуется снять два пластиковых пистона, крепящих задний бампер снизу.

Сейчас мы подошли к самой сложной операции — снятие самого заднего бампера с Шевроле Круз, так как при этом очень легко сломать пазы на бампере, в которые входят защелки. Эту операцию следует производить очень аккуратно без применения большой силы. Край бампера необходимо поддеть и немного отвести вниз с помощью специального пластикового инструмента или плоской отвертки, рабочая часть которой обернута парой слоев малярного или обычного скотча. Это позволит предотвратить повреждение лакокрасочного покрытия заднего бампера. Второй отверткой с плоским жалом следует отщелкнуть крайнюю защелку, после чего операцию следует повторить для всех оставшихся защелок. Теперь задний бампер можно окончательно снимать с автомобиля.

Установка заднего бампера на Chevrolet Cruze, так же как и в случае с передним, производится в обратном порядке.

Если у Вас остались какие-то вопросы по снятию заднего бампера с Шевроле Круз, рекомендую посмотреть следующее видео, в котором достаточно подробно показано как снять задний бампер Chevrolet Cruze.

КЛУБ CHEVROLET LACETTI/CRUZE

По большей степени для Шевроле Круз выпускаются аккумуляторы с европейскими клеммами. Родные батареи стоят со стандартными размерами.

А вот если сравнивать между этой машиной и Шевроле Лачетти, выпущенной в году, можно отметить, что здесь размеры аккумулятора отличаются. Высота, длина и ширина составляют: Автомобильный аккумулятор на Шевроле Лачетти Даже если не сравнивать разные автомобили, а взять одну и ту же машину разного года выпуска, можно заметить различие в объеме аккумулятора.

Если приобрести не тот аккумулятор, это повлечет за собой очень много проблем.

Производители и марки Хоть выше и освещены главные параметры выбора изделия, не лишним будет обратить внимание на производителя и марку. На рынке есть множество различных видов и некоторые пользуются особой популярностью. Аккумуляторная батарея Ista На автомобильном рынке особым спросом пользуются чешские и немецкие аккумуляторы.

Соответственно Afa и Bosch, Varta. Автолюбители, желающие приобрести батарею родного производства, выбирают Bravo, Cobat, SilverStar Hybrid. Инструкция по демонтажу и установке АКБ своими руками Как собственноручно заменить устройство в автомобиле, чтобы ничего не повредить?

Для начала необходимо выключить зажигание, открыть капот. На АКБ ослабить гайку стяжного болта наконечника минусового провода. Отсоединить его от вывода устройства.

Чтобы добраться до блока силовых предохранителей, необходимо отсоединить элементы, фиксирующие крышку. Также остерегайтесь соприкосновения открытых ран и электролита — поверьте, это очень больно. Старайтесь держать аккумулятор крепко.

Как снять аккумулятор не сбив электронику (бортовой компьютер)

Идеальный вариант держать аккумулятор за дно. Помните, что даже специально предусмотренные ручки у АКБ иногда ломаются или выскакивают из пазов. Хорошо если АКБ просто разобьется об асфальт, куда хуже, куда острый угол 15 килограммового источника энергии упадут на ногу. Перелом не самый худший вариант, бывало упавший аккумулятор оставлял хозяина инвалидом на всю жизнь, раздробив кости.

Как снять аккумулятор не сбив электронику бортовой компьютер На большинстве автомобилей смена аккумулятора сопровождается обнулением всех пользовательских настроек, начиная от ошибок бортового компьютера, заканчивая сбросом радиостанций и настроек эквалайзера. Лучше использовать мягкие провода.

Один крокодильчик лучше бросить сразу на массу, причем подальше от АКБ, чтобы не было путаницы в проводах. Второй крокодильчик подсоединить к клемме автомобиля. Снимать клемму с крокодильчиком нужно предельно осторожно, одно неловкое движение и все старания пропадут напрасно — если машина хотя бы на секунду окажется обесточенной, это может привести к сбросу настроек.

Сегодня также существуют автомобильные источники питания, которые могут питать сеть автомобиля через прикуриватель. Помните, что на современных автомобилях питание прикуривателя отключается при вытаскивании ключа зажигания или открывания двери.

Также не включайте при таком питании энергопотребители, прикуриватель от энергоснабжения автомобиля защищает плавкий предохранитель, который при нагрузке сразу перегорит, оставив автомобиль без источника резервного питания.