Доработка фар Киржач на ВАЗ 2110

Доработка фар Киржач на ВАЗ 2110. Улучшаем освещенность и комфорт

Многие владельцы этой машины жалуются на плохой свет, поэтому доработка фар Киржач на ВАЗ 2110 будет для них возможностью его улучшения. Претензий со стороны водителей к ней много, отмечают плохой свет изделий из Германии, узкий световой поток и некоторые другие недостатки. Установкой более мощных ламп положение исправить не удаётся, поэтому владельцы вынуждены прибегать к различным ухищрениям.

Раз есть проблемы с оптикой, появляются альтернативные предложения, но стоимость их высокая.

Ремонт гидрокорректора фар ваз 2110

Корректировать световой пучок случается довольно часто, особенно когда сильно загружен багажник автомобиля, свет бьет прямо в глаза водителей автомобилей, движущихся на встречу вам. Если отражатель опустился, а регулировка не работает — наша инструкция поможет вам починить гидрокорректор фар ваз 2110, ремонт займет совсем немного времени.

Ваз 2110 фары Киржач – ремонт гидрокорректора

• Откручиваем крепеж фар и снимаем их;
• Разбираем фары: аккуратно снимаем стекла, затем металлические скрепки (6 штук);
• При помощи ножа очищаем стекла от герметика;
• Срезаем выпуклый профиль (в форме буквы П) на стекле;
• Откручиваем саморезы (их 3) с оборотной стороны;
• Вынимаем бумажный отражатель;
• Рядом с отверстием гидрокорректора внутри корпуса осветителя располагается пружинка, которую надо снять;
• Те же действия производим с двумя розочками из пластика от двух «вертушек», крепящих отражатель.

К сведению: Шарик гидрокорректора защелкивается в паз из пластмассы, а металлическая шпулька — во второй паз. Она стопорит регулировку, не давая ее выкрутить дальше ее самой.
Если при регулировке фар пережать гидрокорректор, то сломается металлическая защелка. Шарик выскочит из пластмассы и тогда фара «упадет»;

• Ремонт будет заключаться в замене сломанной защелки на прокладку, которая не даст ясно почувствовать, что регулировка уперлась в крайнем положении;

Сломанная железная защелка гидрокорректора

Резиновая прокладка на замену сломанной защелки

• В итоге велика вероятность, снова пережать корректор;
• Правильное решение — улучшить крепление, вставив шплинт из твердой проволоки между лепестками пластмассовой штуки.

Для ваз 2110 ремонт гидрокорректора фар закончен. Собираем фары в последовательности обратной разборке.
Предварительно очищаем старый герметик, затем наносим новый.

Второй способ ремонта

• На винтах регулировки нарезаем резьбу (метрическая 3);
• Закручиваем их в сам осветитель, затем одеваем шайбы;
• Вынимаем пластиковые крепления;
• Надеваем планку с расположенными на ней модулями дальнего света и ближнего;
• Сверху надеваем: шайбу, на шайбу-пружину, поверх пружины еще шайбу. Рекомендуется использование контргайки;
• Закручиваем все;
• Фиксируем конструкцию при помощи анаэробного герметика.

3 Ангельские глазки – яркое дополнение к дизайну

Есть несколько вариантов самостоятельной установки ангельских глазок на автомобиль:

• приобрести готовые комплекты новой оптики со светодиодами типа ProSport
• сделать ангельские глазки с помощью светодиодной ленты
• сделать глазки из прозрачной трубки

Как правило, цена комплекта новой фары для ВАЗ 2110 типа ProSport в автомобильных магазинах варьируется в пределах от 4500 до 6000 рублей. Ее качество оставляет желать лучшего. Но можно изготовить такую фару своими руками. Многие владельцы просто покупают готовую светодиодную ленту (200-300 рублей), которая приклеивается во внутреннюю часть фары с помощью специального клея или герметика. Однако наиболее эффективным и ярким будет светодиодное кольцо из прозрачной пластиковой трубки.

Комплект новых фар типа ProSport Необходимые инструменты и материалы для работы:

• прозрачные палочки из плексигласа, не полые
• резисторы и светодиоды
• круглая банка, соответствующая диаметру фары (70 миллиметров по наружному контуру)
• плоскогубцы, набор отверток и строительный фен
• сверло и фреза на 5 миллиметров

Первым делом необходимо разогреть (строительным феном) пластиковую трубку, чтобы она легко гнулась. Важно не перегреть трубку, иначе она деформируется и внутри образуются пузырьки. С помощью плоскогубцев огибаем трубку вокруг банки, в результате должен получится ровный круг. После охлаждения детали отпиливаем края.

Сборка фар «ангельские глазки» Далее по соответствующей схеме собираются резисторы и светодиоды. Концы скругленной трубки тщательно шлифуем и сверлим фрезой на 5 мм для вставки светодиодов с двух сторон. С помощью ножовки по металлу делаем аккуратные насечки по периметру на расстоянии 2–2,5 миллиметра друг от друга. Концы необходимо закрыть фольгой и термоусадочной трубкой предварительно вывести контакты подключения светодиодов.

Полученное кольцо крепим на герметик или клей вокруг линзы фары, насечки должны быть с внутренней стороны. Так закрепляются фары «Киржач», в случае с Bosch понадобятся дополнительные крепления. Если вы выбрали светодиоды хорошего качества, правильно подобрали сопротивление при подключении резисторов и обеспечили надежную герметизацию, то фара может прослужить без замены до 5–7 лет.

Проведение регулировки светового потока

Для того чтобы автомобилем ВАЗ 2110 было комфортно управлять должны быть соблюдены все правила правильной световой подачи, чтобы не ослеплять водителей, едущих навстречу. На корпусе блок-фары находятся специальные винты, с помощью которых происходит регулировка подачи света.

При повороте левого винта угол наклона оптики меняется по вертикали, соответственно, поворот правого винта осуществляет смену оптики по горизонтали.

Для правильного выставления светового потока от земли до центра фар проводится горизонтальная линия и ниже ее на 65 см еще одна такая же горизонтальная линия. После всей проведенной подготовки можно приступать непосредственно к регулировке:

• правая фара автомобиля закрывается картонной бумагой и включается ближний свет;
• при помощи регулировочных винтов устанавливается центр пучка света левой фары, что аналогично делается и с правой.

Регулировка фар на ВАЗ

Свет фар должен обеспечивать максимально комфортные условия для управления автомобилем в то же время не ослеплять встречных водителей. Для регулировки светового потока предусмотрены специальные винты на корпусе блок-фар. Например, для фары ВАЗ-2115 ремонт путём регулировки светового потока обеспечивается двумя винтами, который расположены в верхней части корпуса блока. Вращая левый винт, изменяется угол наклона оптики в вертикальной плоскости. Правый винт позволяет смещать направление света по горизонтали. Такая же конструкция и фары ВАЗ-2114, ремонт регулировки которой производится аналогично.

Самостоятельно выполнить регулировку фар можно с помощью специального экрана. Полностью снаряжённый автомобиль при штатном давлении в шинах и с грузом на водительском сидении в 70—80 кг необходимо установить на ровной горизонтальной площадке перпендикулярно к стене или специально сооружённому щиту-экрану на расстоянии 5 м. На стене или экране сделайте разметку в виде трёх вертикальных линий:

• «О» — по оси автомобиля;
• «Л» — центр левой фары;
• «П» — центр правой фары.

На расстоянии от пола до центра фар проведите горизонтальную линию. Затем ниже её на 65 мм начертите ещё одну горизонтальную линию «Р».

Регулируем свет фар:

• Закрыть картоном правую фару и включить ближний свет.
• Регулировочными винтами устанавливаем центр пучка света левой фары (место пересечения наклонного и горизонтального участка) в точку пересечения линий «Л» и «Р». При этом верхняя граница светового потока должна совпадать с нижней линией «Р».
• Аналогично выполняем регулировку правой фары.

Апгрейд заднего фонаря ВАЗ 21099

) Уважаемые владельцы автомобилей типа ВАЗ . 9 наверное неоднократно сталкивались с проблемой нестабильной работы задних фар. То фонарь тормоза не горит, то фонарь габарита погаснет.

)) Пнешь бампер — О! Загорелся!

Посоветовали купить задние фары с цокольным держателем лампочек на алиэкспресс.

Но их дизайн не сопоставим с угловатым дизайном 99. Смотрятся чуждо и буржуазно )).

Когда исследовал интернет на эту животрепещущую тему, натолкнулся на интересной решение данной проблемы и решил повторить. Вот что из этого вышло.

Приобрел колодки с металлическими цоколями для лампочек с безрезьбовым соединением (для ВАЗ семейства 2101 — 2106). и вот такие желтенькие штуки для присоединения проводков. ).

Плату заднего фонаря взял в гараже. Накопилось уже три штуки на правый фонарь.

Разобрал все нафиг. И для лучшего понимания электрической цепи перерисовал её на листочек.

Чтобы цоколи влезли в держатели лампочек расточил их бормашинкой. После расточки задумался. — В инете писали, что растачивали их напильником. Вот я лоханулся! Надо было точить напильником. Вдруг бы получилось как у японцев.

( Купили японцы у СССР линию по производству самолетов. Собрали, запустили, на выходе получился танк. Как так. Вызвали инженера с завода, где линию купили. — Как так?! Все делали по инструкции. Он им — Читайте в конце мелкими буквами. По выпуску изделия обработать его напильником! )

Штатные болтики у колодок с цоколями оказались малы (За державу вот прям обидно!). Купил саморезы толшее в строительном магазине.

Вот так выглядит колодка с цоколем в держателе лампочки — вид сзади.

Вид сбоку и чуть-чуть спереди.

В одном месте колодка не входила. вырезал выемку под колодку, расположенную под углом.

) Желтыми штуковинами пообжимал провода. Провод заземления идет последовательно от лампочки к лампочке. Провода с питанием от каждой лампочки идут к. контактам.

Контактную планку сделал из фольгированной пластины текстолита. Продаётся в магазинах электроники.

Пропилил бормашинкой канавки для контактов и просверлил крепежные отверстия для болтиков.

Собрал проводки. Желтые проводки это минус/земля/масса идут от лампочки к лампочке последовательно. Синие провода идут к контактной планке. Шилом ковыряю дырдочки для стяжек.

Припаял каждый проводок к нужной дорожке на контактной планке. Места присоединения проводов к планке залил массой из клеевого пистолета (это не сфотал).

Вставил в цоколи лампочки и засунул получившуюся штуку в её местонахождение в машине.

И все заработало! )

)) Хе. пока делал один фонарь, у второго стала отходить лампочка тормоза. Буду переделывать вторую фару.

2 Тонировка фар ВАЗ 2110 – простой и эффективный тюнинг

Разбираем фару по инструкции, представленной выше, затем снимаем пружину в отверстии гидрокорректора. Далее вынимаем модуль фары с отражателем, выкрутив регулировочный винт. Перед тем как окрашивать поверхность, очистите отражатель от напыления и используйте обезжиривающий грунт из баллончика.

Разборка фары ВАЗ 2110

Красить детали фары ВАЗ 2110 обычной эмалью не рекомендуется, так как температура внутри фары всегда очень высокая. Лучше использовать высокотемпературную краску, которая также называется жароустойчивой. Красьте в сухом и хорошо проветриваемом помещении, наносите слой аккуратно и на определенном расстоянии от детали.

Тонировка оптики придает автомобилю солидности, однако стоит помнить о том, что у затонированной фары будет меньшая светопропускаемость.

Варианты доставки товара

Обратите внимание!
Ниже указаны способы доставки, доступные именно для этого товара. В зависимости от способа доставки возможные варианты оплаты могут различаться.
С подробной информацией можно ознакомиться на странице «Доставка и оплата».

Посылка Почтой России

Доступные способы оплаты:

• Наложенный платеж (оплата при получении)
• С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
• Яндекс.Деньги
• QIWI
• ROBOKASSA

Отправка по всей России. Срок доставки — от 5 до 12 дней.

Посылка Почтой России 1 класс

Доступные способы оплаты:

• Наложенный платеж (оплата при получении)
• С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
• Яндекс.Деньги
• QIWI
• ROBOKASSA

Отправка по всей России. Срок доставки — от 2 до 5 дней. Дороже чем обычная доставка Почтой России, примерно, на 50%. Вес посылки до 2,5 кг

Экспресс-посылка EMS

Доступные способы оплаты:

• Наложенный платеж (оплата при получении)
• С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
• Яндекс.Деньги
• QIWI
• ROBOKASSA

Отправка по всей России. Срок доставки — от 3 до 7 дней. Дороже чем обычная доставка Почтой России, примерно, на 100%.

Транспортные компании

Доступные способы оплаты:

• С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
• Яндекс.Деньги
• QIWI
• ROBOKASSA

Доставка возможна в любой населенный пункт, где есть представительство транспортной компании. Срок доставки — от 2 до 10 дней. Отправка габаритных посылок выгоднее, примерно, на 50% чем Почтой России.

Самовывоз с нашего склада

Доступные способы оплаты:

• Наличными при получении
• Кредит, рассрочка
• С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
• Яндекс.Деньги
• QIWI
• ROBOKASSA

Время забора должно совпадать с режимом работы магазина.

Лада Приора, которая производится на заводе АВТОВАЗ с 2007 года, стала в России настоящим бестселлером. И хотя сейчас, так называемый, жизненный цикл этой модели идет к своему логическому завершению, автомобили этой модели все еще пользуются устойчивым спросом среди определенных категорий покупателей. Одной из таких категорий можно считать любителей тюнинга отечественных автомобилей.

Дело в том, что Лада Приора (ВАЗ 2170, 2171, 2172) в модельном ряду АВТОВАЗа завоевала имидж молодежного и дерзкого автомобиля, в отличии, например, от Лада Калина, которая считается в основном семейной или женской машиной.

Итак, Приору покупают, чтобы ее тюнинговать и преображать. Одно из любимейших направлений тюнинга — тюнинг оптики автомобиля. Поэтому обычно штатные фары сразу улетают в утиль. В замен штатных фар для Лада Приора существует множество альтернативных вариантов. Большинство из них, как это не странно, делается в Китае, где производится подавляющее количество товаров мира. Оставляя заказы на производство запчастей для отечественных автомобилей в Поднебесной, российские предприниматели вряд ли ищут там высокое качество, скорее низкую цену. Поэтому товары из Китая не славятся своим качеством, особенно оптика, которая, являясь электрическим прибором, может представлять опасность воспламенения авто.

Поэтому если Вы решили преобразить внешний вид своей Лада Приора с помощью установки новых фар, присмотритесь к продукции российского производителя г Киржач. Данный производитель осуществляет изготовление тюнингованных фар для Лада Приора с чёрным корпусом на основе штатной оптики Лада Приора. Последний фактор гарантирует качество работы электроники и качество света самих фар, ведь заводские фары точно проходят все стадии контроля качества ОТК.

Регулировка фар

Вкратце о регулировке:

1. Чтобы обеспечить правильную настройку, нужно заправить полный бак бензина, промыть фонари, накачать шины до нормы и положить в авто все, что в нем должно быть. Речь идет о запасном колесе, инструментах, огнетушителе и т.д. Автомобиль следует подогнать к ровному забору или стене, при этом поверхность, на которой машина стоит, также должна быть ровной. Стену нужно разметить так, как показано на фото.
2. Авто поставьте в пяти метрах от стены.
3. Включите освещение.
4. Регулятор фонарей нужно поставить в положение 1.
5. Настройте освещение так, как показано на схеме.