Как самостоятельно снять обшивку двери Лада Приора

Как самостоятельно снять обшивку двери Лада Приора

Марка машины была выпущена двенадцать лет назад, и с тех пор пользуется огромной популярностью у водителей. И неудивительно, ведь стоимость качественного произведения отечественного автопрома достаточно низкая. Многие автолюбители могут себе позволить его приобрести. Ремонт и сервисное обслуживание обойдется дешево, а некоторые детали можно заменить самостоятельно. К примеру, из этой статьи читатели узнают, как снять обшивку двери Приора.

Качество сборки деталей на высоком уровне, даже способно посоревноваться со сборкой некоторых иномарок, поэтому ремонтировать или менять компоненты придется только спустя время, указанное в технической инструкции к автомобилю. Огромное преимущество Приоры в том, что двигатель не «ест» топливо в огромных объемах, что позволяет сэкономить.

В некоторых случаях владельцы ТС желают заменить на Приоре обшивку дверей. Осуществить эту цель достаточно просто, понадобится минимум инструментов. Отсутствие опыта не должно пугать, даже не занимающиеся подобным ремонтом люди будут способны по инструкции снять старую и установить новую дверную обшивку.

1. Как снять обшивку
2. Зачем нужен демонтаж
3. Как демонтировать обшивку: инструкция
4. Передняя дверь
5. Задняя дверь
6. Заключение
7. Рекомендуем посмотреть:

Как снять обшивку передней и задней двери на Лада Приора

Снять обшивку двери на ВАЗ-2170 довольно просто, даже если раньше вы этим не занимались. Весь процесс можно условно разделить на несколько этапов:

удаление винтов и фиксаторов; снятие накладок двери; отсоединение обшивки от клипс и пистонов.

Если вы не хотите обращаться в автосервис, то вполне можете провести этот процесс самостоятельно.
Лада Приора шумоизоляция дверей и багажника #ГаражнаяЖизнь

Пошаговая инструкция снятия обшивки задней двери

Грубо говоря, принцип работы абсолютно тот же, что и с передней дверью. Единственное значимое отличие в том, что задняя дверца не имеет механизма опускания подъемников.

1. Используя плоскую отвертку, вы должны открепить и отодвинуть в сторону крепления ручки, поднимающей стекло вашей машины.
2. Открепите от вала механизм ручки и ее фиксатор при помощи отвертки.
3. Извлеките винт, прикрепляющий облицовку ручки двери, находящийся внутри обшивки, уберите его в сторону.
4. Подденьте отделку при помощи плоской отвертки и снимите ее.
5. Готово!

Как снять обшивку задней двери на Приоре

Для задних дверей последовательность действий примерно та же, и даже легче, но стоит учитывать особенности конструкции и расположение:

1. крестовой отверткой скручивается болт из углубления для дверной ручки;
2. в углублении подлокотника также выкручиваются два болта. При необходимости вся накладка снимается с клипс и удаляется;
   • Если задние стеклоподъемники ручные, а не автоматические, то ручки просто поддеваются плоской отверткой и отщелкиваются;
3. скручивается колпачок с замка блокировки двери;
4. снизу обшивки откручиваются три болта;
5. при помощи специального съемника или плоской отвертки обшивка аккуратно снимается с клипс. Дело сделано!

Сборка двери потребует тех же действий, но в обратном порядке.

Виды багажников на Приору

На современную машину уже не прикрутишь конструкцию, которая годилась для автомобилей ВАЗ предыдущих моделей. Но как говорится, голь на выдумки хитра. И российские мастера всё-таки решили этот вопрос. Существует два вида крепления дополнительных грузовых модулей на крышу «Приоры».

1. Продольное крепление.
2. Поперечный багажник.

Каждый из этих способов имеет свои преимущества и недостатки. Поэтому рассматривать нужно каждый отдельно.

Багажник на продольных дугах

Рассматривая этот способ установки дополнительного грузового модуля, нужно учитывать один немаловажный фактор: продольные дуги на крыше могут ставиться и как действительно функциональные устройства, рассчитанные на перевозку необходимых грузов; и просто рестайлинговые украшения, не прикреплённые как следует к крыше автомобиля. То есть их тоже можно разделить на:

• декоративные;
• функциональные.

Важно! При приобретении автомобиля «Приора» необходимо проверить наличие технологических отверстий для установки продольных дуг.

Декоративные рестайлинговые дуги. Иногда, многие автолюбители ставят этот элемент просто как украшение верхней части автомобиля. В этом случае надёжное закрепление с кузовом «Приоры» не играет решающей роли. Зачастую эти элементы устанавливаются просто на хороший герметик, а то и на двухстороннюю клейкую ленту специального образца. Это, можно сказать, просто внешний тюнинг, и подробно рассматривать его здесь не стоит.

Функциональные дуги багажника, продольные. А вот если необходимо перевозить что-то на этих дугах, устанавливать на них полноценный багажник для крыши, крепление должно быть принципиально другим. Хорошо если есть изначально предусмотренные технологические отверстия с рёбрами жёсткости на крыше. Тогда никаких проблем. Просто купить подходящие дуги, и смонтировать. А вот если нет, тогда всё сложнее.

Внимание! Продольные крепления разные для различных типов кузова: для универсала, седана и хетчбэка. При покупке обязательно уточнять тип автомобиля!. Если изначально на «Приоре» нет специальных отверстий для крепления багажника, их придётся делать самостоятельно

Для этого нужно снять внутреннюю потолочную обшивку. Это в первую очередь. Точно провести разметку снаружи так, чтобы отверстия хоть одной стороны попадали на рёбра жёсткости. Либо установить изнутри специально вырезанную полосу металла, толщиной не менее 2 мм. Обязательно подложить под дуги багажника, идущие в комплекте резиновые подкладки

Если изначально на «Приоре» нет специальных отверстий для крепления багажника, их придётся делать самостоятельно. Для этого нужно снять внутреннюю потолочную обшивку. Это в первую очередь. Точно провести разметку снаружи так, чтобы отверстия хоть одной стороны попадали на рёбра жёсткости. Либо установить изнутри специально вырезанную полосу металла, толщиной не менее 2 мм. Обязательно подложить под дуги багажника, идущие в комплекте резиновые подкладки.

Вообще, конечно, эту работу лучше провести на сервисе. Так, будет надёжней.

Общее преимущество продольных рестайлинговых дуг в хорошей аэродинамике. Недостаток – прочность. Она ниже, чем у поперечных. И соответственно грузоподъёмность ниже.

Поперечное крепление багажника на крышу «Приоры»

Этот тип крепления наиболее распространён среди хозяйственных автовладельцев, для которых их «Приора» является настоящей рабочей лошадкой. Поперечные багажники крепятся к краям кузова на любой машине. Их монтаж, как и демонтаж, занимает буквально несколько минут. При учёте того, что ширина крыши всех «Приор» одинакова, тип кузова не имеет значения. Можно ставить как две, так и три поперечных дуги. С помощью болтов они надёжно закрепляются на крышу «Приоры».

Основным недостатком этого грузового модуля является его повышенная шумность. На больших скоростях он создаёт неприятные вибрационные шумы. В остальном, это самый выгодный и удобный из вариантов для перевозки дополнительных грузов. Недаром он и самый популярный из существующих.

На видео, установка поперечного багажника на крышу Лада «Калина». Это аналогично процессу монтажа багажника на «Приоре».

• Как заменить сцепление на ГАЗели
• Как проверить и заменить втулки стабилизатора поперечной устойчивости
• Как правильно установить поршневые кольца
• Ремонт и чистка впускного коллектора

Как снять переднюю дверь на Приоре

Действуем по следующей схеме:

1. Размыкаем колодку проводов, идущих к стеклоподъемнику.
2. Отключаем соединение механизма блокировки замка.
3. В передней части дверцы есть резиновая гофра. Поддеваем ее плоской отверткой и вытаскиваем из пазов.
4. Теперь можно вынимать жгут проводов из дверей. Отводим их в сторону.
5. Переходим к механизму ограничителя открывания хода. В зависимости от года выпуска авто, она может крепиться болтами на 8 или 10 мм. Выбираем подходящую головку и ключом «трещоткой» отворачиваем их от стойки автомобиля.
6. Остались петли. Для этого насадкой на 13 мм отворачиваем болты. Крепление затянуто туго, поэтому понадобится мощный ключ или обычный вороток.

1. Освободив петли дверь можно убирать от кузова.

После этого можно приступать к разборке внутренностей: замка, ручек, привода стеклоподъемника и т.д. если это необходимо.

Снятие обшивки двери приора

Обшивки автомашин Приора фиксируют на прочные крепежные элементы и болты, в основном изготовленные из пластика.В процессе работы могут сломаться клипсы, поэтому нужно побеспокоиться о том, чтобы имелись запасные, особенно если вы занимаетесь этим в холодное время года, когда пластик становится в большей мере хрупким.

Вам надо будет вооружиться отверткой крестовой и прямой. Также будет обязательным моментом то, что перед началом выполняемой вами работы, нужно открепить от аккумулятора провод с минусом. Чтобы не испортить обивку, отвертку в процессе работы держите поближе к болтам и держателям. Дабы не повредить краску в верхней части дверцы автомашины, вы должны обмотать крестец отвертки изоляционной лентой, а также изоляцией от ненужных вам проводов. Как снять обшивку передней двери?

Порядок операции по снятию обивки потолка:

1. Нужно открыть футляр для очков и выкрутить два болта.
2. Плафон отщелкивается и снимается.
3. Необходимо отсоединить от плафона все жгуты с проводами.
4. Пластиковая накладка, находящаяся около зеркала салона, снимается, а фиксаторы отщелкиваются плоской отверткой.
5. Откручиваются два болта, зеркало и пластиковый короб снимается.
6. Боковые накладки стоек ветрового стекла, находящиеся со стороны водителя, снимаются. Для этого нужно поддеть их и отщелкнуть три клипсы.
7. Аналогично снимается накладка стойки, находящаяся со стороны пассажира.
8. Накладка стойки в центре (около ремней безопасности), как со стороны водителя, так и со стороны пассажира, снимается.
9. Снимаются заглушки, откручиваются болты, держащие верхние ручки.
10. Три заглушки возле заднего стекла также нужно снять.
11. Накладки стоек сзади можно не снимать, вместо этого рекомендуется отщелкнуть их верхнюю часть.
12. При наличии центрального плафона, используемого при освещении салона, его нужно также снять.

Подводим итоги

Автомобиль Lada Vesta понемногу становится народным и заменяет многие другие варианты недорогих бюджетных седанов. Это не самый простой и бюджетный автомобиль, но вполне уверенная лошадка для российских дорог. Конечно, это ВАЗ, поэтому не стоит надеяться на то, что все в машине идеально, и ничего не придется дорабатывать. Скорее всего, вам придется выполнять множество различных доработок своими руками в процессе эксплуатации машины, особенно после снятия ее с гарантии. Тем не менее, проблем и необходимостей в доработке здесь намного меньше, чем у большинства других машин этого ценового класса.

Снять карту двери и выполнить необходимые работы вполне можно и в собственном гараже. Для этого достаточно произвести аккуратно все работы по инструкции. Каждый этап стоит выполнять с должной долей осторожности, иначе проблем с автомобилем вам не избежать. Сорванное крепление или поцарапанный блок управления стеклоподъемниками придется менять, а это стоит определенных денег. Лучше всего проявить максимальную бдительность, чтобы ничего не сломать. В таком случае самостоятельная работа окупится и сэкономит вам немало денег. А вы когда-нибудь разбирали карту двери автомобиля своими руками?