Как снять топливную рампу на ваз 2112 16 клапанов

Демонтаж топливной рампы на 16-клапанном ВАЗ-2112 проводится с разными целями. В основном это связано с проведением попутных операций по ремонту и диагностики. Процесс достаточно не сложный и вполне выполнимый своими руками.

Видео материал расскажет, как снять топливную рампу, вся процедура и нюансы замены.

Процесс снятия топливной рампы (+фото)

Прежде чем приступить непосредственно к процессу демонтажа, необходимо понимать, что придётся вынуть форсунки, а поэтому можно, попутно совершить диагностику и чистку данного узла. Итак, рассмотрим, последовательность действий, которые направлены на снятие топливной рампы:

Демонтируем клемму минус с аккумуляторной батареи.
Проводим демонтаж ресивера.

При помощи заглушек или ветоши закрываем каналы впускного коллектора.
Отключаем вакуумный шланг регулятора давления топлива.
Открутив хомут, проводим отсоединение шланга вентиляции картерных газов.

При помощи ключа на 10, откручиваем болты, которые крепят направляющие трубки указателя уровня масла.

Теперь трубку и щуп можно демонтировать.

Выключаем топливную рампу от бортовой сети. Для этого необходимо разъединить разъемы.

При помощи ключа на 17, откручиваем трубки подачи топлива в рампу.

Демонтируем кронштейн крепления топливных трубок.

Шестигранником на 5, откручиваем винты, которые крепят топливную рампу.
Теперь можно непосредственно снять саму рампу.

При помощи ключа на 24, откручиваем гайку крепления трубки возврата топлива и снимаем ее.
Откручиваем регулятор давления в рампе. Это можно сделать при помощи шестигранника на 5.

Сборка узла проводится в обратном порядке.

Причины снятия

Существует несколько причин демонтажа топливной рампы с автомобиля:

Чистка форсунок.
Замена или ремонт самой рампы.
Снятие клапанной крышки.
Проведения диагностических и ремонтных операций, которые связаны с разборкой двигателя.
Прочие операции, где потребуется снятие рампы.

Читать еще: Как подтянуть ручник на солярисе

Выводы

Демонтаж топливной рампы на 16-клапанном ВАЗ-2112 проводится достаточно просто своими руками. Так, сам процесс разборки и сборки потребует в среднем 2 часа. Конечно, зачастую это делается для того, чтобы проверить работоспособность узла или почистить форсунки, но для многих ремонтных операций связанных с основным силовым агрегатом автомобиля потребуется эта операция.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Есть несколько признаков, которые указывают на необходимость по меньшей мере снять и проверить состояние распылителей топлива. Далее уже принимается решение о чистке или замене элементов.

Обращайте внимание на поведение вашего автомобиля и конкретно двигателя. Они подскажут вам, если с форсунками что-то не так. Проявляться это может следующим образом:

Двигатель выдает меньшую мощность, не ощущается прежняя эффективность разгона;
При плохой работе двигателя, недостатке мощности, все равно расход топлива увеличивается;
Плохой запуск является не редким признаком выхода из строя форсунок;
Если двигатель плохо держит холостые обороты, распылители вполне могут быть тому причиной;
В выхлопных газах увеличивается количество токсичных компонентов;
На холостом ходу повышаются обороты.

Без снятия форсунок можно косвенно проверить их на герметичность (или течь). На видео пример: нужно открутить и приподнять топливную рампу, подать давление и посмотреть, не появляется ли течь. Проверка самая простая и только лишь на явную неисправность, однако при подозрении на форсунки это сделать не помешает.