Восстановление трансмиссии Nissan Almera: ремонт АКПП Ниссан Альмера Классик на СТО

Восстановление трансмиссии Nissan Almera: ремонт АКПП Ниссан Альмера Классик на СТО

На японские автомобили Ниссан Альмера Классик устанавливается надежная автоматическая коробка переключения передач, которая при чрезмерно длительных предельных нагрузках может выходить из строя. Именно в такие моменты у автомобилиста возникает проблема поиска надежного автосервиса, в котором ему смогут выполнить качественный ремонт АКПП Альмера.

Наша специализированная автомастерская уже много лет занимается обслуживанием автомобилей различных марок. Современное оборудование, профессиональный инструмент и квалифицированные мастера с большим опытом помогут вам устранить даже самые сложные неполадки. Если вы хотите сэкономить не только свое время, но и свои деньги, обращайтесь в нашу автомастерскую.

Признаки отказа автоматической коробки переключения передач (АКПП)

Водители, имеющие машины с коробкой автомат, должны знать начальные признаки выхода из строя механизма:

• Автомобиль сам сигнализирует о появлении неисправности, на приборной панели включается сигнал неисправности коробки;
• При переключении передач появляются толчки и рывки;
• Возникновение вибрации во время движения. При таком проявлении отказа следует проверить состояние подушек;
• Шум и запах гари в салоне. Характеризует выход из строя фрикционов;
• Не включается одна или несколько передач. Ощущается пробуксовка, особенно при движении с повышенной нагрузкой;
• Машина не едет, ни одна из передач не включается. Это особо запущенный случай, характеризуется выходом из строя гидротрансформатора.

При первых проявлениях неисправности рекомендуется показать специалисту автосервиса, знающего нюансы работы у Вашего автомобиля Almera АКПП, ремонт которой будет им же и осуществлен.

Коробка автомат на модель Х Трейл (X-Trail)

В автомобилях Nissan X-Trail устанавливается 4-ступенчатая АКПП с гидромеханическим механизмом, хоть и отличающимся достаточной надежностью в эксплуатации, но все-таки имеющим некоторые слабые места, в общем, характерные для всех Ниссанов.

Так, помимо соленоида и втулок на масляном насосе, подверженных наибольшему износу (иногда значительно раньше срока), в этих моделях нередко меняют еще стальные диски и фрикционы. Немаловажны и такие работы, как регулярная замена сальников и прокладок, это уменьшает риск потери масла.

Ремонт автоматической трансмиссии Ниссан Альмера

Обращаем ваше внимание, что предоставленная ниже информация носит информационный характер. Мы постараемся обозначить вам основные моменты в нашем подходе по ремонту АКПП Nissan Almera Classic.

Отремонтировать коробку-автомат можно в большинстве случаев, исключение – КПП автомобиля сгорела (в этом случае потребуется заменить агрегат). Нужно понимать, что есть запчасти, которые можно заменить, а если элементы восстановлению не подлежащие. Это основа на которую стоит опираться при подсчете стоимости ремонтных мероприятий.

Основные неисправности, свойственные трансмиссии Nissan Almera Classic, делают популярными следующие услуги:

1. Следует уделить внимание и масляному насосу, поломка которого связана с эксплуатацией со сломанной втулкой или грязным маслом. Течь сальников – это вообще одно из типичных указаний на необходимость ремонта.
2. Относительно ограниченный ресурс работы характерен для гидроблока и соленоидов, чья функциональность постепенно ухудшается соразмерно износу фрикционов. Забитый гидроблок – это одно из основных причин поломки, диагностируемая на компьютере.
3. Часто требуется ремонтировать гидротрансформатор, называемый в народе бубликом. Его потребуется перебрать, чтобы восстановить работоспособность, попутно очистив от металлической стружки и грязи.
4. Базовая задача – замена ремкомплектов (Оверол Кит или Мастер Кит), смена комплектов фрикционов, стальных дисков, установка новых поршней, втулок, и иных составляющих.
5. Часто выполняется замена фильтра и прокладки поддона.

Помимо замены деталей, для ремонта АКПП характерна сварка. Так, поработать аргоном потребуется в ходе починки гидротрансформатора или если треснул корпус коробки передач.

Мы предлагаем следующие комплексы ремонтно-восстановительных работ:

• Замена поломанной коробки-автомат на новую или восстановленную.
• Частичный ремонт АКПП.
• Капитальный ремонт трансмиссии.

Вы можете обратиться за первичной консультацией по телефону, если вас интересует полная техническая информация, и подъехать на ремонт или техобслуживание АКПП в удобное для вас время. Если же ваша цель – ремонт своими руками, то мы можем дать информацию по наличию подходящих запчастей. В ином случае, советуем посетить любой профильный форум по Ниссан.

Калькулятор расчёта ремонт акпп nissan almera tino

Проблемы в работе коробки или полный выход из строя – причины следующих часто возникающих поломок.

1. Залипание золотников соленоидов при работе «нахолодную» или «нагорячую».
2. Выход из строя гидроблока.
3. Обрыв фрикционов или появление заметных микротрещин на их поверхности. Диагностируется после демонтажа и разборки автоматической коробки.
4. Блокировка планетарных рядов.
5. Разбивание втулок вследствие перегрева смазочного материала.

Возможно обнаружение других неисправностей. Природа их возникновения бывает разной, в зависимости от стиля эксплуатации машины, исправности датчиков и бортового компьютера, периодичности проведения техосмотра.

Ремонт АКПП в Ростове-на-Дону

Специализацией сервиса является ремонт автоматических коробок передач в Ростове-на-Дону. Если трансмиссия вашего авто неисправна, мы проведем первичную диагностику и проконсультируем по возможным решениям проблемы. Мы восстанавливаем коробки — более 10 лет. Проводим обслуживание и ремонт АКПП. На все ремонтные работы предоставляется гарантия. Мы всегда за качественные запчасти при восстановлении трансмиссии.

ВРЕМЯ РАБОТЫ АВТОСЕРВИСА

• ПН-ПТ:
• Суббота:
• Воскресенье:
• 09:00 – 18:00
• 09:00 – 18:00
• выходной

ВЫПОЛНЕНИЕ РЕМОНТА АКПП В КОРОТКИЙ СРОК

Если неисправность может быть устранена без демонтажа автоматической коробки передач с автомобиля, ремонт может быть выполнен в течение одного дня. Сюда можно отнести такие работы как: замена датчика оборотов, замена позиционера, электронного и гидравлического блока управления. Ремонт гидротрансформатора АКПП в Ростове на западном, мы проводим до 2-х дней.

* су + масло для переднего привода — 12000, для полного 16000

** — для машин не старше 2007 года выпуска

У нас вы можете отрмонтировать АКПП и на другие модели:

• Ниссан Альмера
• Ниссан Жук
• Ниссан Микра
• Ниссан Мурано
• Ниссан Навара
• Ниссан Ноут
• Ниссан Патфайндер R51
• Ниссан Патрол 61, 62
• Ниссан Кашкай
• Ниссан Сентра
• Ниссан Теана
• Ниссан Террано
• Ниссан Тиида
• Ниссан Х-Трейл Т30, Т31

ЗАПИСАТЬСЯ НА РЕМОНТ АКПП ВЫ МОЖЕТЕ ПО ТЕЛЕФОНУ: +7 (812) 922-12-77

© iАКПП — ремонт акпп в спб
г. Санкт-Петербург, Набережная реки Волковки, д.7
Телефон: +7 (812) 922-12-77
График работы Пн-Сб с 10:00 до 20:00

Цены на ремонт АКПП Альмера

Стоимость ремонтных работ предварительно согласовывается с клиентом. Цена капитального ремонта автоматической коробки – от 50000 руб.

Стоимость ремонта зависит от объема и сложности работ. Мастер приступает к ремонту только после предварительной диагностики трансмиссионной системы.

Содержание статьи:

1. Самодиагностика АКПП Nissan Almera N16 по этапам

Самодиагностика АКПП Nissan

Перед началом процедуры самодиагностики АКПП Ниссан, необходимо запустить и прогреть двигатель до рабочей температуры, после чего выключить зажигание. Переключатель выбора режима «Overdrive» (OD) в исходном состоянии должен находиться в положении «ON» (кнопка нажата), а селектор переключения передачь АКПП в положении «P».

1. Ключ зажигания перевести в положение «ACC».

2. Переместить рычаг АКПП в положение «D».

3. Ключ зажигания перевести в положение «ON», не запуская двигатель.

4. Отпустить кнопку переключателя режима «Overdrive», переведя его в положение «OFF».

5. Выключить зажигание, повернув ключ в положение «LOCK» либо наиболее близкое к нему положение, чтобы погасла световая индикация на приборной панели.

6. Вновь повернуть ключ зажигания в положение «ON», не запуская двигатель, и подождать не менее 2 секунд.

7. Переместить рычаг АКПП в положение «2».

8. Нажать кнопку переключателя режима «Overdrive», переведя его в положение «ON».

9. Переместить рычаг АКПП в положение «1».

10. Отпустить кнопку переключателя режима «Overdrive», переведя его в положение «OFF».

11. Нажать педаль газа до упора.

12. Отпустить педаль газа.

В результате выше описанных действий, должна запуститься процедура самодиагностики АКПП, показания которой можно отследить либо по световому индикатору режима «Overdrive» на приборной панели, либо по световому индикатору кнопки «Power» на переключателе режимов работы коробки передач (слева от рычага АКПП).

Считывание результатов самодиагностики: определение выявленных ошибок производится путем подсчета количества и длительности вспышек, одного из указанных выше световых индикаторов. Начало индицирования кодов обозначает длинная вспышка.

Если за длинной вспышкой следуют 10 коротких — это означает, что АКПП работает в нормальном режиме без ошибок.

Если один из 10 импульсов оказывается более длинным по сравнению с остальными, его порядковый номер и означает код ошибки в АКПП.

Если индикатор вместо одной длинной и последующих коротких, постоянно мигет длинными вспышками, это свидетельствует о проблемах с аккумулятором: низким уровнем заряда, перепутанной полярностью и т.п. Если же вы не обнаружили никакой индикации вовсе, вероятен разрыв цепи выключателя блокировки запуска двигателя, выключателя повышающей передачи, выключателя положения дроссельной заслонки или повреждение блока управления АКПП.

Расшифровка кодов самодиагностики АКПП Ниссан:
Код Описание ошибки
1. Короткое замыкание или разрыв цепи датчика оборотов.
2. Короткое замыкание или разрыв цепи датчика скорости.
3. Короткое замыкание или разрыв цепи датчика положения дроссельной заслонки.
4. Короткое замыкание или разрыв цепи электроклапана «А» переключения передач.
5. Короткое замыкание или разрыв цепи электроклапана «В» переключения передач.
6. Короткое замыкание или разрыв цепи электроклапана муфты свободного хода.
7. Короткое замыкание или разрыв цепи электроклапана муфты гидротрансформатора.
8. Разрыв цепи датчика температуры жидкости или повреждение цепи питания блока управления АКП.
9. Короткое замыкание или разрыв цепи сигнала частоты оборотов двигателя.
10. Короткое замыкание или разрыв цепи электроклапана давления в магистрали.

2. Замена масла АКПП в автомобиле Nissan Almera N16

Масло в АКПП (автоматической коробке переключения передач) выполняет функции смазки различных элементов, поддержание нужной температуры в системе, а также ряд других функций. Совершенно точно, что АКПП является одним из важнейших агрегатов в современном автомобиле. Нужно также заметить, что ремонт автоматической коробки передач удовольствие не из дешевых, поэтому стоит заранее позаботиться о её техническом обслуживании.

Неудивительно, что трансмиссионное масло, как и моторное масло со временем теряет свои свойства: накапливает продукты износа, содержащиеся в масле присадки вырабатываются, а при сильном морозе масло в коробке просто может замерзнуть. В результате чего коробка передач может выйти из строя без шансов на ремонт. В общем, если не своевременно менять масло и агрессивно эксплуатировать автомобиль, то последствия могут быть крайне серьезными и затратными.

Когда менять масло в АКПП на Nissan

Завод-изготовитель автомобилей Nissan рекомендует проводить замену масла через каждые 60 тыс. км. Часто бывает так что автомобилист не производит замену после первых 60-120 тыс. км., соответственно следующая замена предполагается при пересечении отметки в 180 тыс. км. пробега, но к этому времени уже как минимум четверть объема масла в системе абсолютно не пригодна для работы. Именно поэтому проблемы с коробкой передач начинают возникать после 200 тыс. км. пробега.