Замена рулевой рейки ВАЗ 2113, 2114, 2115

Замена рулевой рейки ВАЗ 2113, 2114, 2115

Если своевременно не выполнить замену рулевой рейки ВАЗ 2113, 2114 или 2115, вышедшей из строя, руль или колеса могут неожиданно застыть прямо на дороге, что чревато ДТП. А, если вы будете следовать в плотном потоке машин на высокой скорости?

Поэтому, если вы услышали стук в этом устройстве, обнаружили течь рабочей жидкости, заметили увеличенный люфт руля или загудел насос, следует проверить исправность механизма. Отдельные неполадки можно устранить ремонтом рулевой рейки ВАЗ 2114, 2113 или 2115, но лучше поменять узел целиком. Это не сложная процедура, и при наличии здравого смысла и умения обращаться с инструментом, доступна даже новичку. Но если вы еще не сталкивались с этой проблемой, и не знаете, как починить устройство, целесообразно ознакомиться со схемой.

Ремонтируете ли вы электрические рулевые рейки на мазда 6?

Добрый день. Да ремонтируем в течении одного дня.

В последнее время стал слышать стук в рулевой рейке. Это нормально? Можно самому как-то исправить?

Нет, такого быть не должно. По поводу самостоятельного ремонта таких важных механизмов – мы всегда против. Не только потому, что заинтересованы в предоставлении услуг, но и потому, что затем нам придется исправлять Ваши ошибки при самостоятельном ремонте, а это куда тяжелее. При стуках в рейке, для того, чтобы определить причину, нужно ее изначально полностью разобрать. Только зная, как должен быть устроен механизм, можно заметить его неисправность. Не каждый даже самый опытный водитель достаточно осведомлен во внутреннем строении рейки.

Руль стал плохо поворачиваться, больше нет плавности. Что это – износ деталей со временем или поломка рулевой рейки?

Дистанционную диагностику мы еще проводить не научились. Это может говорить как о первой озвученной Вами ситуации, так и сигнализировать о серьезной поломке. В автосервисе в случае временного износа Вам могут предложить проведение процедуры реставрации рейки. При этом механизм разбирается, а все устаревшие детали меняются на полностью новые. В случае необходимости ремонта мастер разберет рейку и решит, что и как менять или ремонтировать.

Как понять, что рулевую рейку нужно отремонтировать?

Так как с ее работой Вы контактируете непосредственно при вождении автомобиля, зафиксировать поломку не будет слишком трудно. Если не во время очередной диагностики, то во время управления автомобилем, Вы заметите шумы или стуки, люфты в рейке. Это служит прямым сигналом к визиту в автосервис.

Все рулевые рейки одинаковые?

Нет, в зависимости от устройства механизма рейки могут быть электрические, гидравлические и механические. В каждом отдельном случае мастер должен разобраться в механизме и провести процедуру ремонта в соответствии с его строением.

Что такое рулевая рейка, так ли она важна для автомобиля?

Да, это очень важный узел автомобиля. По научному он называется гидравлические усилитель руля, из самого термина уже понятно его предназначение. Рейка помогает Вам поворачивать руль. Она также является важной частью гидравлической системы. Теперь вторая часть ответа: как Вы думаете, сможете ли Вы нормально управлять Вашим автомобилем в том случае, если не сможете поворачивать и нормально тормозить? Вопрос о важности исправной рулевой рейки вставать даже не должен.

Цена вопроса

Стоимость новых реек зависит от производителя, региона и даже конкретного магазина, где вы собираетесь их приобретать.

Набор для замены

Если самостоятельно менять вы не захотите, то приготовьтесь отдать около 1,5-2 тысяч рублей еще за услуги специалистов со станций технического обслуживания. Сегодня это средняя цена подобного ремонта. Опять же, все зависит от уровня автосервиса, а порой и от его наглости.

Что понадобиться для ремонта

Перед тем, как приступать к ремонту, приобретается ремкомплект. Он может быть малым и включать только втулки, сальники, пыльники и т. д.

Есть и большой ремкомплект, в который входит также рейка. Фирм, выпускающих такие ремкомплекты очень много, поэтому какую из них выбрать – решать владельцу. Но лучше все же выбрать производителя, который является официальным поставщиком запчастей на автозавод.

Чтобы произвести ремонт, потребуется не так уж и много:

• Набор ключей рожковых;
• Отвертки;
• Ветоши;
• Смазка;
• Ремкомплект;

Общая схема рулевого управления, в том числе и рейки

Прежде чем приступить непосредственно к процессу, необходимо разобраться в конструкции рулевой рейки. Конечно, опытные автомобилисты знают автомобиль, и все его узлы от «А» до «Я». Но, начинающему автолюбителю это все в новинку, поэтому стоит начать с основ.

Чтобы понимать, как устроена система, необходимо рассмотреть схему рулевого управления в целом:

Подробная схема-устройство рулевого механизма

1 – шаровый шарнир наконечника рулевой тяги; 2 – поворотный рычаг; 3 – наконечник рулевой тяги; 4 – контргайка; 5 – тяга; 6, 11 – внутренние наконечники рулевых тяг; 7 – палец шарового шарнира; 8 – защитный колпачок; 9 – вкладыш шарового пальца; 10 – болты крепления рулевых тяг к рейке; 12 – скоба крепления рулевого механизма; 13 – опора рулевого механизма; 14 – соединительная пластина; 15 – защитный чехол; 16 – стопорная пластина; 17 – картер рулевого механизма; 18 – стяжной болт; 19 – соединительная эластичная муфта; 20 – рейка; 21 – опорная втулка рейки; 22 – демпфирующее кольцо; 23 – резинометаллический шарнир; 24 – облицовочный кожух (верхняя часть); 25 – рулевое колесо; 26 – рычаг регулировки положения рулевой колонки; 27 – кронштейн крепления вала рулевого управления; 28 – облицовочный кожух (нижняя часть); 29 – промежуточный вал рулевого управления; 30 – защитный колпачок; А — поверхность корпуса шарового шарнира; В — поверхность поворотного рычага

Теперь, когда понятно, где располагается рулевая рейка, можно рассмотреть с чего она состоит:

Устройство рулевой рейки

1 – защитный колпак; 2 – картер рулевого механизма; 3 – рейка; 4 – приводная шестерня; 5 – внутренний наконечник рулевой тяги; 6 – распорная втулка; 7 – болт крепления рулевой тяги; 8 – соединительная пластина; 9 – опорная втулка; 10 – опора рулевого механизма; 11 – опорная втулка рейки; 12 – защитный чехол; 13 – хомут; 14 – ограничительное кольцо рейки; 15 – уплотнительное кольцо упора рейки; 16 – гайка; 17 – упор рейки; 18 – роликовый подшипник; 19 – шариковый подшипник; 20 – стопорное кольцо; 21 – уплотнительное кольцо гайки; 22 – гайка крепления подшипника шестерни; 23 – пыльник; 24 – стопорная шайба

Процесс замены

Когда понятно расположение и устройство рулевой рейки можно перейти непосредственно к вопросу замены. Для совершения операции понадобится определенный инструментарий.

Какой именно: набор ключей и шестигранников, баллонный ключ, домкрат, ВД-40, Литол-24, ветошь, съемник рулевых тяг, или монтировка с молотком. А также, непосредственно новая рулевая рейка.

Если Вы подтягивали рейку и это не помогло, то необходима её замена!

Когда всё собрано и готово, можно преступить к рассмотрению пошагового процесса замены:

1. Устанавливаем автомобиль на ровную поверхность.
2. Теперь необходимо поднять переднюю часть автомобиля. Для этого можно обратиться к старинному методу установки машины на бревна. Рекомендуется в багажник положить 3-4 мешка с песком, чтобы наверняка не перевернулась вперед.
3. Откручиваем передние колеса.

Снятое переднее колесо с автомобиля

Демонтируем болты рулевого вала

Проводим демонтаж абсорбера

Проводим демонтаж рулевых наконечников

Демонтируем крепления рулевой рейки

Снимаем наконечники с рулевой рейки

Выбор (новая или поддержанная)

Новая и старая рулевые рейки

Выбор рулевой рейки на ВАЗ-2114 достаточно тяжелый вопрос, ведь стоимость новой детали слишком высока, и как показывает практика, в основном автовладельцы стараются найти поддержанную. Здесь встаёт вопрос о том, правильно ли они поступают. Так, б/у рейка может быть не на много лучше старой.

Поддержанная рулевая рейка

Для определения целостности и исправности такого изделия, его необходимо разобрать и провести диагностику, что займет дополнительные силы и затраты.

Но, сколько бы, ни было аргументов в сторону поддержанной рейки, новая деталь – все-таки лучше. Именно второй вариант рекомендует устанавливать завод изготовитель и автомобильные эксперты. На этот счет мнения автомобилистов разделяются, поэтому каждый решает для себя по желанию и возможностям.

Оригинал

2108-3400012 – оригинальный каталожный номер рулевой рейки, которую производит АвтоВАЗ. Она идеально становится на посадочные места и не требует доработки креплений. Средняя стоимость составляет 6000 рублей.

Оригинальная рулевая рейка производства АвтоВАЗ

Аналоги

Кроме оригинальной детали существует ряд аналогов, которые можно применять для установки на автомобиль. Рассмотрим, какие именно:

• Weber SG 2108-0012 – средняя стоимость составляет 4500 рублей.
• Pilenga SR-P 1141 – средняя стоимость составляет 6000 рублей.

Рулевая рейка Pilenga

Тюнинговые версии

В последнее время стало популярным проводить тюнинг отечественных автомобилей, особенно, которые производит завод АвтоВАЗ. Так, помимо наружного тюнинга и доработки салона, автомобилисты стараются улучшить ходовые качества и управление. Некоторые автопроизводители запасных частей следят за модой и стараются помочь автолюбителям в исполнении их мечты.

Так, на автомобильном тюнинг-рынке можно найти усиленные рулевые рейки с увеличенным вылетом. Производят эти детали в варианте «тюнинг» для ВАЗ-2114 только две компании – Brembo (Италия) и ATF (Польша). Конечно, цена немного кусается и не каждому желающему по карману, но истинный ценитель тюнинга денег не пожалеет.

Итак, ценовая политика на рулевые тюнинг рейки: Brembo (Италия) – 15 000 рублей, ATF (Польша) – 12 000 рублей. И это без учета наконечников и рулевых тяг.

Признаки неисправности рейки

Поломки рулевой рейки случаются не вдруг, а существуют определенные признаки, говорящие об износе механизма. Вот основные из них:

• необычный стук в районе передней подвески, появляющийся при езде по мелким неровностям. Этот признак может проявляться и при других неисправностях, например, если необходима замена рулевых наконечников. Поэтому, точный диагноз можно установить, обратившись в автосервис.
• самопроизвольное вращение руля при движении
• у руля появился люфт
• при выходе из поворота, руль не возвращается в исходное положение
• повышенная чувствительность автомобиля (его бросает в сторону при незначительном повороте руля, угол поворота колес не соответствует углу поворота рулевого колеса)
• падение уровня жидкости в бачке гидроусилителя, а также ее появление в пыльниках рулевых тяг, масляные пятна под днищем автомобиля

Порванный защитный кожух

Если вы заметили некоторые признаки, не спешите отчаиваться. В некоторых случаях стук или иные неисправности вызваны лишь износом шарниров или других деталей. В таком случае, ремонт не будет дорогостоящим. Достаточно заменить элементы механизма или подтянуть болты.

Но даже в это случае, не стоит оттягивать посещение автосервиса. Проблема может усугубиться, или потянуть за собой другие поломки.

Что следует предпринять

Все работы с рулевым механизмом вполне можно выполнить своими руками, особо сложного в этом ничего нет. Но после работ, особенно касающихся рулевых наконечников, потребуется регулировка углов схождения, которые лучше доверить сделать специалистам.

При возникновении неисправности, вначале нужно будет провести диагностику механизма, для выявления узла, который стал причиной. Вначале проверяется состояние наконечников. Для этого они снимаются с опоры и вручную производится проверка. У исправного наконечника палец в своем корпусе ходит с усилием, но подклинивать к каком-то положении он не должен, такой наконечник можно поставить на место и продолжать искать неисправности. Если он ходит свободно и ощущается люфт, то он заменяется.

Далее производится регулировка зазора между рейкой и шестерней. Для этого используется специальный 6-гранный ключ. С его помощью упорная гайка закручивается до упора, а после ослабляется на ¼ оборота. После этого гайка фиксируется при помощи кернения. Если регулировка произведена правильно, а состояние рейки еще удовлетворительно, то стуки должны исчезнуть.

Если регулировка не помогла, то скорее всего, износ основных узлов достаточно сильный и требуется капитальный ремонт механизма с заменой рейки, который тоже можно выполнить своими руками.

Как подтянуть рулевую рейку ВАЗ 2114

В ряде случаев устранить или уменьшить люфты и стуки рейки можно путем регулировки (подтяжки). Данный способ подходит тогда, когда общий износ механизма только начался, при этом руль крутится нормально (без закусывания).

1. Если рулевая рейка 2114 стучит, необходимо приобрести специальный ключ для регулировки рейки. Далее на самом корпусе рейки необходимо обнаружить гайку, после чего ключом аккуратно ее подтянуть (по ¼ оборота за один раз).
2. Обратите внимание, при затяжке гайки нужно проверять, как крутится руль. Если перетянуть, вращение руля потребует дополнительных усилий. Более того, сильно затянутая гайка может приводить к тому, что руль начнет клинить. По этой причине затягивать нужно постепенно, каждый раз проверяя усилие на руле.

С учетом того, что рулевая рейка ВАЗ 2114, а также рулевая рейка ВАЗ 2115 или ВАЗ 2113 не имеет ГУР (гидроусилитель руля) или ЭУР (электроусилитель руля), стоит относительно недорого. Например, цена рулевой рейки ВАЗ 2114 на момент написания данной статьи составляет чуть более 4 тыс. руб. По этой причине целесообразнее и надежнее сразу купить новый механизм и выполнить его замену.

• Рейка рулеваяВАЗ2110 спорт, фирменная ООО «АВТОВАЗ» подходит на автомобили ВАЗ 2110,2112,1118,1119.1117,2170 и их модификаций .

У хозяев автомобилей ВАЗ, когда ни будь возникает вопрос с заменой рулевой рейкой ваз. Где купить рулевую рейку? Цена рулевой рейки? Где поменять рулевую рейку? Какой фирмы рейку установить? И все эти вопрос действительно важны для каждого из нас. Так как мы тоже являемся автолюбителями и продавцами автозапчастей на отечественные автомобили. Всегда подходим к вопросу подбору запчастей для продаже и предложению для наших клиентов, максимально щепетильно. В нашем магазине представлены многие бренды, но на сегодня мы даём предпочтение фирменным запчастям ООО «АВТОВАЗ». После модернизации всех производителей, которые являются поставщиками на конвейер АВТОВАЗа, улучшили качество своих автозапчастей в целом. Хотя на вторичном рынке остаются добросовестные производители запчастей на вторичном рынке автозапчастей.
Одно из хороших предложений нашего интернет-магазина www.evrobamper.ru это рулевая рейка ВАЗ с коротким ходом (3,1 оборота). Данная рейка ваз подходит на ВАЗ 2110 — 2111, калина, приора, гранта. При замене рейки ваз нужно позаботится об эффекте управляемости, а это значит замена рулевых наконечников или их диагностика, ну и конечно для лучшего управления установите треугольные рычаги. Многие запчасти находятся в стадии обработки и отсутствуют на сайте, но вы можете их заказать по мобильному телефону 8-965-501-96-44 или приехать к нам в магазин.
Рейка выполнена из отборных запчастей и под чутким контролем качества производителя.
Все условия заводской гарантии магазин Евробампер выполняет в полном объёме и за гарантию отвечаем.

Ваша корзина пуста

• БАМПЕР Иномарки
  • Kia Rio
  • Hyundai Solaris
  • Daewoo Matiz
  • Volkswagen Polo
  • Ford Focus 2
  • Ford Focus 3
  • Hyundai Accent
  • Renault Logan
  • Daewoo Nexia
  • Chevrolet Lanos
  • Chevrolet Cruze
• БАМПЕР ВАЗ
  • БАМПЕР ВАЗ- 1117/1118/1119 КАЛИНА 2 2192/2194 Sport
  • БАМПЕР ВАЗ-2170 / 21704 ЛАДА-ПРИОРА
  • БАМПЕР ВАЗ-2110/2112
  • БАМПЕР ВАЗ-2113/2114/2115
  • БАМПЕР ВАЗ-2108/21099
  • БАМПЕР ВАЗ-2123 НИВА-ШЕВРОЛЕ
  • БАМПЕР ВАЗ-1111 ОКА
  • Бампер Лада Гранта (Lada Granta) 2190/2191
  • Бампер Ларгус(Largus)
  • Лада Веста (Lada Vesta) 2180/2181
  • Лада Х-рей (Lada Xray)
• Оптика ВАЗ
  • ВАЗ 2105 07
  • ВАЗ-2113/14/15
  • ВАЗ 1117/18/19
  • ВАЗ-2170 Приора
  • ВАЗ-2190 LADA GRANTA
  • ВАЗ-2110/11/12
  • ВАЗ-2108/09/099
  • ВАЗ 2123 шевроле нива
  • ВАЗ 2192/2194 калина 2
• Автозапчасти ВАЗ
  • ВАЗ-1118 Калина
  • ВАЗ-2170 Лада-Приора
  • ВАЗ-2113/2115
  • Рулевое управление ВАЗ
• Кузовные детали
  • ВАЗ-1117/18/19 «Калина»
  • ВАЗ-2170/71/72 «Приора»
  • ВАЗ-2110/11/12
  • ВАЗ-2113/14/15
  • ВАЗ-2108/09/099
  • ГАЗ-3302 «Газель»
• Автозапчасти SS20
  • Рулевой вал промежуточный SS20
  • Втулка аммортизатора SS20
  • Опора стойки SS20
  • Отбойники SS20
  • Проставка угловая SS20
  • Изделия из полиуритана SS20
  • Поршень SS20
  • Проставка колеса SS20
  • Пружина SS20
  • Пыльник ШРУСа SS20
  • Рейка рулевая SS20
  • Стойки стабилизатора SS20
  • Амортизационные стойки SS20
  • Штоки SS20
  • Шумоизолятор SS20
• Автозапчасти АСОМИ
  • Опоры для автомобилей ВАЗ
  • Пружины
• Пружины
  • Пружины задние SPORT
  • Пружины передние SPORT
• Стойки/Модули в сборе

Новости

Появились окрашенные в цвет кузова бамперы на иномарки: Kia Rio, Hyundai Solaris, Ford Focus 2, Ford Focus 3, Volkswagen Polo.

Приемущества окрашенной продукции очевидны:

высокое качество, аналогичное заводскому (окраска автомобильных компонентов производится на заводском профессиональном оборудовании с применением высококачественных материалов);

экономия времени (возможность быстрой локальной замены кузовной детали);

экономичность (невысокая стоимость окрашенной детали по сравнению с окрасочными работами в автосервисе связана с тем, что затраты на покраску кузовных деталей в заводских условиях значительно меньше за счет больших объемов)

В интернет-магазине Евробампер http://evrobamper.ru/ появился новый бампер передний на автомобиль ВАЗ калина 2 спорт (окрашенный) для любителей обвеса и тюнинга. Данный бампер исполнен из более качественного материала (полепропелен). Спортивный передний бампер ВАЗ придаст вашему автомобилю улучшенный внешний вид.

Производитель переднего окрашенного бампера на ВАЗ калина 2 спорт, постарался учесть все пожелания клиентов. Низкая цена и отличное качество – это слова подходящие к данному виду бампера.

На сегодняшний день в ассортимент данной позиции бампера подобранный следующие цвета: белое облако №240, портвейн №192, космос №655, снежная королева №690, млечный путь №606, сочи №360 и под заказ другие цвета. Доставка по городу Екатеринбург и городам России.