РКПП Peugeot 207 Citroen C3 ремонт, обслуживание, замена сцепления в Краснодаре

РКПП Peugeot 207 Citroen C3 ремонт, обслуживание, замена сцепления в Краснодаре

Огромное количество автомобилей Пежо 207 и Ситроен с3 оснащены роботизированной коробкой переключения передач и сейчас мне хочется поговорить именно о ней.

Для начала: «Что вообще за зверь этот робот?»

Роботизированная коробка переключения передач (далее РКПП) на Peugeot 207 и Citroen C3 «официальное название 2-Tronic» это очень распространенная и надежная механическая кпп MA5 с навешенными на нее исполнительными механизмами, которые вместо водителя выжимают сцепление и включают нужную передачу.

Данная схема дешевле классического автомата, но не без минусов тут тоже не обходится. О них и хочется поговорить подробнее…

Так как в основе своей это все же механическая коробка переключения передач, в ней естественно есть комплект сцепления, состоящий из ведомого диска сцепления, корзины сцепления и выжимного подшипника. На классической МКПП MA5 этот комплект вырабатывает свой ресурс за 100-120 тысяч километров. На РКПП тот же комплект требует замены уже через 50-70 тысяч километров, вне зависимости от стиля вождения.

На фото выше диск сцепления снятый с автомобиля peugeot 207 с пробегом 63.000 км. Феродо диска стерто до заклепок. Сцепление начало активно пробуксовывать. Была произведена замена комплекта сцепления на этом Peugeot 207.

Почему же так происходит, за столь короткий срок эксплуатации?!

Все дело в том, что за водителя выжимает сцепление и включает необходимую передачу два исполнительных механизма, которые вы можете увидеть на фотографии ниже.

Слева на фото механизм выжима сцепления (активатор сцепления). Данное устройство — это сервомотор с пластиковым механизмом нажима. Данная конструкция имеет довольно скромную скорость работы и весьма ограниченный ресурс. Во многих случаях проблемы именно с этим девайсом являются причиной проблем с РКПП на пежо 207 и ситроен с3.

Справа исполнительный механизм выбора передач. Этот механизм весьма надежный но имеет довольно громкий звук работы и не особо быстрый. В комплексе эти два механизма контролируют поведение КПП. Плавная работа этих механизмов приводит к повышенному износу элементов сцепления.

При каких симптомах стоит обратить внимание на сцепление?!

• Появление предупреждающих знаков на приборной панели вашего автомобиля.
• Автомобиль набирает обороты но не страгивается.
• При включении зажигания на приборной панели вместо знака «N» появляется прочерк.
• Автомобиль переключается на повышенных оборотах.
• Провалы и рывки при разгоне.

Что бы корректно и точно провести диагностику РКПП на пежо 207 и ситроен с3 необходим диагностический прибор дилерского уровня Lexia. так же именно лексией производится адаптация (обучение) робота на этих автомобилях.

Если у вашего автомобиля есть вышеперечисленные симптомы, или у вас есть нарекания по работе РКПП у вашего Пежо 207 или Ситроен С3 смело обращайтесь в автосервис «Миронов-Авто» в городе Краснодар. Наши специалисты произведут диагностику вашего автомобиля. Найдут причину неисправности и устранят её в кротчайшие сроки а специалисты отдела запчастей подберут необходимые детали и расходные материалы для ремонта.

Когда необходима замена сцепления на МКПП или РКПП?

Признаков, требующих вмешательства специалистов и обслуживания автомобиля в связи с этим, достаточно много, но при этом они не всегда очевидны и однозначны. Есть как общие особенности (трансмиссия МКПП и роботизированная коробка передач для Пежо ), так и отдельные в каждом из типов конструкционных механизмов.

К совместным симптомам можно отнести следующие негативные нюансы «поведения» автомобиля:

• сцепление «ведет», то есть не выключается до конца – удары в трансмиссии при движении или трогании с места, посторонний шум в районе КПП, резкое включение механизма;
• сцепление «буксует», то есть не включается до конца – характерный запах гари от фрикционных накладок, снижение скорости авто при увеличении оборотов двигателя, самопроизвольное замедление движения на подъеме.

У механической коробки передач Пежо , когда требуется, к примеру, замена цилиндра сцепления, педаль может постепенно опускаться все ниже. Затрудненное включение передач зачастую свидетельствует об износе накладок ведомого диска или плиты нажимного диска, износу демпферных пружин корзины сцепления, деформации других отдельных элементов. То есть, требуется полноценный ремонт. Но иногда достаточно и грамотных регулировок механизма.

У роботизированной коробки передач Пежо может быть беспричинное увеличение оборотов двигателя в процессе движения, информации об ошибках на табло панели приборов, вплоть до полного отказа сдвинуть машину с места.

Передаточные числа ркпп 2 Tronic

На примере Peugeot 207 2008 года с двигателем 1.4 литра:

Аналогичные трансмиссии других производителей:

Все патрубки, которые были сняты в процессе работы, а также болты, надо хорошо обтянуть и проверить их на предмет утечки масла. Производится замена жидкости в роботе только на специализированной СТО, так как в автоматической коробке обычно нет щупа для проверки масла и пробки для его слива. На самой коробке есть табличка с информацией, что масло залито на весь срок службы агрегата.

Когда менять

Но бывают такие моменты, когда масло в АКПП приходится менять. Происходит это по разным причинам, например, при проведении ремонтных работ немного пролилось масла с коробки. Перед проведением такой работы изначально следует правильно подобрать масло. Оптимальный срок для замены рекомендован производителем. Если с определением срока возникнут проблемы, то тут тоже стоит обратиться к специалистам на СТО.

Масло для робота

Рекомендуется в коробку автомат на Пежо 207 заливать масло 75W-80 GL-4 PSA 9730A8 . Конечно, хорошее масло стоит не дешёво, но экономить на нем не рекомендуется.

Здравствуйте.
Здравствуйте
Для того что бы заменить масло в роботе в Peugeot 207 нужно:
– Ставите машину на яму и подъемник. Замену масла нужно проводить когда автомобиль остынет.
– Подготовьте емкость, куда будете сливать отработанное масло и новый фильтр.
– Открываете капот и вытаскиваете щуп с коробки (если он есть).
– Под автомобилем снимаем пластиковую защиту, загораживающую доступ к части поддона, если защита есть, далее откручиваете сливную пробку и сливаем масло (если сливной пробке нет, значит откручиваем болты крепления поддона и через них сливаем масло), после этого откручиваете заливную пробку, отворачиваем и снимаем поддон коробки, снимаем отверткой скобу фиксирующую (поддерживающую) фильтр и снимаем сам фильтр.
– Затем отмываете очистителем поддон и магнитик от стружки-грязи, очищаете место прилегания прокладки на поддоне и корпусе коробки.
– Высушить поддон желательно воздухом (продуть), не забываем про магнитик и собираем в обратной последовательности с новым фильтром. Закручиваем сливную пробку.
– Далее заливаем масло «по горлышко» заливной пробки, как побежало, заводим двигатель и переключаем селектор Робота в разные положения, доливаем масло снова «по горлышко», пока не станет стабильно уровень. Заворачиваем пробку, замена выполнена.

Масла в коробку заливаем по принципу «сколько слилось столько и залить».
Официальный производитель рекомендует использовать трансмиссионное масло TOTAL TRANSMISSION BV 75W80.
По поводу уровня, он в роботе не проверяется, т.к. по мнению производителей масло не меняется и служит весь срок службы машины. Но все же масло в коробке для продления ее ресурса лучше менять через каждые 60000 км.

Как залить масло мкпп пежо 207

Пежо 207 – ежик на дыбах или закон подлости в действии.

Замена и проверка уровня масла в АКПП AL4 / DP0

5 ПРОБЛЕМ РОБОТОВ коробок передач

Пежо 308 замена масла в коробке.

замена масла в кпп ситроен С 3

Адаптация робота коробки передач Пежо 107, ошибка P0562

Осмотр Пежо 207 1.4 Робот перед покупкой

Как быстро определить уровень масла в механической коробке передач или редукторе

Замена сцепления Пежо 207 (коробка робот)

• эконом — от 3 000 до 8 000 р. /использование по просьбе автовладельца только бу деталий для снижения стоимости ремонта/
• бизнес — от 8 000 до 28 000 р. /замена только непосредственно поврежденных деталий в агрегате/
• представительский — от 28 000 до 60 000 р. /замена независимо от повреждений комплектом: сальники, подшипники несущие, подшипники игольчатые, синхронизаторы, стопора, замки ступиц муфт — плюс непосредственно пострадавшие детали/

Свой склад запчастей необходимых для ремонта механических коробок передач. Подшипники, сальники, шестерни, синхронизаторы, муфты передач, валы, дифференциалы, корпуса мкпп в наличии и под заказ на все марки автомобилей.

Ремонт МКПП Пежо 207

Французский компактный хетчбэк оснащается надежной и неприхотливой в эксплуатации механической коробкой передач, которая изготовлена по стандартной схеме. При своевременном техническом обслуживании и ремонте трансмиссия работает тихо, плавно и стабильно в любых условиях. При езде отсутствует посторонний шум, рывки и не создается акустический дискомфорта. МКПП зарекомендовала себя как практичный и долговечный агрегат при различных режимах езды в городских условиях и за его пределами.

Основные достоинства МКПП

«Механика», устанавливаемая в автомобилях Пежо 207стабильно работает с бензиновым мотором. Она отлично справляется со своими функциями независимо от погодных условий. Ее главные преимущества заключаются в:

• легкости переключения (обеспечивается за счет небольшому ходу рычага);
• плавной и бесшумной работе;
• неприхотливости в эксплуатации;
• незатратном ремонте и техническом обслуживании;
• простом монтаже и демонтаже;
• большой эксплуатационный ресурс до проведения капремонта.

Исправность КПП – залог комфорта и безопасности

Механическая коробка передач является одним из самых важных и дорогостоящих агрегатом в автомобиле. Важно чтобы трансмиссия находилась в идеальном техническом состоянии, так как это напрямую сказывается на:

• плавности хода;
• динамических показателях;
• расходе бензина ;
• комфорте и безопасности передвижения.

При появлении первых симптомов поломки или отклонений от нормального функционирования агрегата следует незамедлительно обращаться к специалистам в мастерскую. Даже незначительная неисправность может стать причиной появления постороннего шума, вибраций, рывков и увеличения расхода топлива. Назойливый гул, доносящийся в салон, доставляет дискомфорт во время поездки. Четкость и точность переключения передач гарантирует безопасность при передвижении на авто. Хотите, чтобы автомобиль не подвел в самый ответственный момент, тогда обеспечьте исправность КПП.

Специалисты мастерской по ремонту коробок передач проводят:

• диагностику трансмиссии с целью обнаружения поломок;
• демонтаж агрегата для его полной или частичной разборки;
• замену износившихся или деформировавшихся конструктивных элементов (используются новые или бу запчасти в идеальном состоянии с большим остаточным ресурсом эксплуатации);
• проверку герметичности картера.

Частые поломки

При езде на автомобиле МКПП постоянно подвергается высоким нагрузкам. Ежедневная эксплуатация агрегата увеличивает износ деталей, что приводит к различным неисправностям. Ремонт трансмиссии проводить намного чаще, если нарушать правила эксплуатации, а именно:

• резко переключать передачи;
• для смены передаточного числа прилагать повышенные условия;
• использовать низкокачественно масла и несвоевременно выполнять его замену;
• выбирать передачу, которая не подходит под обороты силового агрегата;
• совершать резкие рывки при старте с места.

С негативной стороны отражается на работоспособности трансмиссии масло, не соответствующее особенностям КПП. В результате может наблюдаться перегрев шестерен, повреждения сальников и подшипников. При деформации кулисы, возникнут проблемы с включением нужной передачи. Из-за нарушения регулировки тяг процесс смены передаточных чисел происходит с существенным трудом. Если резко падает уровень масла, следует проверить герметизацию уплотняющих сальников.

Доверяйте ремонт КПП Пежо 207 профессионалам

Мастерская по ремонту коробок передач в Москве характеризуется следующими преимуществами:

• выполнение всех процедур согласно регламенту производителя;
• персональный подход к каждому автовладельцу;
• устранение поломок любого уровня сложности;
• приемлемая стоимость услуг;
• штат грамотных и опытных механиков;
• современное помещение с наличием необходимого оборудования и инструмента;
• продажа оригинальных и аналоговых деталей для трансмиссии по доступным ценам.

Квалифицированные мастера хорошо разбираются в конструктивных особенностях коробок передач автомобилей Пежо, что позволяет им быстро и качественно ликвидировать возникшую поломку с минимальными затратами для автовладельца. Мы имеем коробки передач, которые были демонтированы из других авто, находящиеся в идеальном техническом состоянии. В наличии есть основные запчасти и расходные материалы, что дает возможность произвести ремонт в минимальные сроки. На проделанную работу распространяется продолжительная гарантия.

Мастерская по ремонту коробок передач готова выполнить следующие работы:

• замену и ремонт коробки передач ПЕЖО 207
• замену и ремонт мкпп ПЕЖО 207
• замену и ремонт кпп ПЕЖО 207
• замену трансмиссионного масла ПЕЖО 207
• замену сцепления ПЕЖО 207
• замену выжимного подшипника ПЕЖО 207
• замену заднего сальника и подшипника коленвала ПЕЖО 207
• замену сальника первичного вала и сальников приводов ПЕЖО 207
• замена первичного вала мкпп ПЕЖО 207
• замена вторичного вала мкпп ПЕЖО 207
• ремонт кулисы кпп ПЕЖО 207
• ремонт (аргонная сварка) корпуса мкпп ПЕЖО 207
• ремонт вторичного вала кпп ПЕЖО 207
• замена пятой передачи мкпп (без снятия коробки передач с автомашины) ПЕЖО 207
• ремонт 1 и 2 передачи ПЕЖО 207
• ремонт 3 и 4 передачи ПЕЖО 207
• ремонт 5 передачи ПЕЖО 207
• купить кпп ПЕЖО 207
• купить мкпп ПЕЖО 207
• купить коробку передач ПЕЖО 207

Позвоните нам, чтобы выбрать время для проведения диагностики мкпп и ремонта в мастерской по ремонту коробок передач. Предварительная запись позволит найти самое удобное решение, мы всегда готовы идти навстречу пожеланиям клиента.

В наших специализированных мастерских по ремонту кпп механических коробок передач ПЕЖО 207 осуществляется качественное обслуживание, диагностика и ремонт всех типов кпп. Предлагаем честный сервис по вашему ремонту. Ваше присутствие обязательно на всех этапах диагностики и ремонта кпп ПЕЖО 207; все работы и комплектующие детали согласуются. Срок капитального ремонта коробки передач от 0.5 до 1 рабочих дней (при наличии нужных деталей).

Мы работаем без выходных.

У нас работает круглосуточная линия консультации по ремонту мкпп коробок передач (8 965 126 13 83) и доставки в ремонт на эвакуаторе (8 926 167 15 40). Эвакуатор при ремонте мкпп предоставляется платно (в пределах МКАД — 3000, за МКАД по договоренности).

Стоимость работ при капитальном ремонте кпп ПЕЖО 207 — 10 000 рублей (входная и выходная диагностика, снятие и установка коробки передач, разборка и сборка, выходная поездка тест драйв) + стоимость комплектующих.

Входная диагностика проводится при обязательном присутствии владельца автомобиля в течении 30 — 40 минут после снятия кпп с автомобиля (осмотр, разборка мкпп, промывка внутреннего корпуса кпп от металлической стружки, разборка валов).

Снятие коробки передач с автомобиля, разборка и дефектовка происходит в день обращения на ремонт.

Гарантия на ремонт коробки передач кпп мкпп ПЕЖО 207 от 1 до 12 месяцев или 60 000 км пробега (устанавливается индивидуально на каждый автомобиль — в зависимости от комплектующих при ремонте).

• АУДИ
• БМВ
• БЬЮИК
• ВОЛЬВО
• ГРЕЙТ ВОЛ
• ДАЙХАТСУ
• ДАТСУН
• ДФМ
• ДЖИЛИ
• ДЖИП
• ДОДЖ
• ДЭУ
• РАВОН
• ЗАЗ
• ИСУЗУ
• КИА
• КРАЙСЛЕР
• ЛИФАН
• ЛЕНД РОВЕР
• МАЗДА
• МЕРСЕДЕС
• МИНИ
• МИЦУБИСИ
• НИССАН
• ОПЕЛЬ
• ПЕЖО
• ПОНТИАК
• РЕНО
• СААБ
• СЕАТ
• СИТРОЕН
• САНГ ЙОНГ
• СУБАРУ
• СУЗУКИ
• ТОЙОТА
• ФИАТ
• ФОЛЬКСВАГЕН
• ФОРД
• ХАВАЛ
• ХЕНДАЙ
• ХОНДА
• ЧЕРИ
• ШЕВРОЛЕ
• ШКОДА

тел. службы собственной безопасности «Premium COLOR»:
8 (926) 700 50 77