Почему не работает обогрев заднего стекла на Рено Логан

Почему не работает обогрев заднего стекла на Рено Логан?

Автомобиль: Рено Логан.
Спрашивает: Иванов Игорь.
Суть вопроса: Не работает обогрев заднего стекла.

Подскажите, пожалуйста, в чем причина неисправности! Не так давно заметил, что на заднем стекле не работают несколько нитей, которые обогревают стекло, а сейчас и вовсе перестало все работать. Подскажите в чем причина? Хотелось бы исправить всё как можно быстрее, потому, что этим летом у нас очень часто идут дожди и заднее стекло постоянно потеет!

Основной блок в «Рено-Логан» первого поколения

Находится в подкапотном пространстве рядом с аккумуляторной батареей. В его состав входит 6 ПП различного номинала и 8 реле. ПП маркируются буквами F, реле – K. На картинке БП обозначен цифрой 13:

Схема БП выглядит так:

Чтобы понять, какой элемент требует замены, нужно знать, который из них включен в цепь неработающего прибора. В БП «Рено-Логан» 1 это:

Реле отвечают за защиту следующих приборов:

Как отремонтировать обогрев заднего стекла на Ланосе

Если мы проверили проводку, не обнаружили подгоревших контактов в монтажном блоке, предохранитель и реле в порядке, но обогрев все равно не работает, разбираемся с нагревательным элементом

В случае, когда после детальной проверки мы не обнаружили неприятностей в проводке, приступаем к проверке и ремонту самого нагревательного элемента.

Запускаем двигатель и включаем обогреватель.
Последовательно измеряем напряжение ка каждой из токопроводящих полос, установив один щуп мультиметра на массу, а второй на полосу на разном удалении от центра стекла.
Если напряжение на полосе одинаково в любой ее точке, независимо от удаления от плюсовой шины, проверяем контакт минусовой шины с массой (кузовом) автомобиля.
При исправном нагревательном элементе напряжение должно падать по мере удаления щупа мультиметра от положительной шины обогревателя.
Резкое отсутствие напряжения на полосе скажет об обрыве токопроводящего слоя. Как только мы зафиксировали обрыв, отмечаем это место маркером или любым другим способом.

Чтобы отремонтировать обрыв, можно использовать токопроводящий клей Контактол, но для начала необходимо зачистить и обезжирить поврежденный участок, только после этого нанести клей, а после его высыхания покрыть отремонтированный участок бесцветным лаком. Бывают ситуации, когда резистивная полоса отламывается от самой шины. В этом случае ее можно припаять с помощью паяльника мощностью до 30-40 Вт и серебросодержащим припоем (3%), а в качестве флюса можно использовать обычную канифольную пасту.

Схема электрооборудования автомобиля ЗИЛ — 5301

В процессе ремонтных работ необходимо учитывать не только компанию-производителя запасных частей, но и тип свечей, установленных на автомобиле. Если они керамические, реле для металлических свечей не будет функционировать.

Разумеется, вы можете делать саморемонтные детали, например, заменить сгоревшие провода новыми. Или установите другой тепловое реле рено меган 2. Но эти манипуляции могут только усугубить ситуацию и привести к серьезным проблемам с электромобилем. Чтобы разобрать свечу накаливания, этот механизм необходимо удалить.

Эти действия выполняются в следующей последовательности: Блок безопасности удаляется с крепежных элементов.

Повернуто против часовой стрелки. В глубине конструкции имеются предохранители и тепловое реле. Радиатор — охладитель. Разделен на две емкости, которые последовательно, в зависимости от температуры, включаются в работу. Предохранительная крышка с клапаном: Расширительный бачок — накапливает излишки перегретой жидкости.

Принцип действия СЖО Схема охлаждения — двухконтурная. Нагретый антифриз на выходе тепловое реле рено меган 2 блока попадает в термостат, который стоит на разветвителе.

Если пробка закрыта, жидкость движется по тепловое реле рено меган 2 кольцу контуру: Как правило, запустить двигатель удается с попытки или с толкача. Выхлопные газы бело-сизого цвета.

Это указывает на то, что топливовоздушная смесь не воспламеняется и выходит через выхлопную систему. Холодный двигатель на холостых работает не стабильно. Подогрев воздуха в одном из цилиндров отсутствует поэтому воспламенение там происходит с запозданием. Это проявляется хорошо ощутимой тряской в салоне.

Дополнительной причиной могут быть неисправные бракованные свечи накала установленные в процессе замены. Способы проверки диагностика Многие владельцы дизельных автомобилей скажут, что слабым звеном в их машине является свечи накаливания.

И это не далеко от истины. Данные изделия действительно часто выходят из строя, при этом поломка могла произойти еще летом, а проявится зимой, тогда, когда авто перестало заводится в холодную погоду.

Прежде чем диагностировать неисправность важно понять по какому принципу работает подогрев дизеля в вашей машине. На данный момент их существует два: Включение свечей накаливания при каждом запуске мотора — свойственно для старых дизелей. Периодическое включение элементов нагрева в зависимости от температуры двигателя и подающегося в систему воздуха.

Также важно понимать, какие виды свечей накала установлены, стержневые или кармические. Если у вас автомобиль соответствует экологическим нормам до Евро 4, то скорее всего в дизельном двигателе стоят стержневые нагревательные элементы.

Если Евро 5, 6 — керамические. Последние тепловое реле рено меган 2 много дополнительных возможностей, основные из них: Функция промежуточного тепловое реле рено меган 2, с помощью которой регенерируется сажевый фильтр DPF.

Предварительный и после пусковой нагрев тепловое реле рено меган 2 обеспечивает догорание топлива в холодном моторе. Для проверки свечей накала, к примеру, на Рено Меган 2 универсал 1.

При чем подход к проверке будет одинаков вне зависимости от того, сняты они с мотора или стоят на месте. Способы проверки: Проверяется сопротивление обмотки или ее обрыв.

На новых дизелях с ЭБУ не применяется, так как последнее может выти из строя. Простой способ проверки обрыва спирали. Для быстрой диагностики, при условии, что у вас есть доступ к свечам накала и мультиметр, можно измерить их сопротивление. Проверять нужно на холодную. Преимуществом является наличие бесконтактного амперметра индукционного типа. тепловое реле рено меган 2

Проверяем свечи накала на дизеле – все доступные способы

Показатели должны варьировать от 0. В новой свече может быть 0. Если такое низкое сопротивление тепловое реле рено меган 2 тестер не показывает, тогда можно проверить обрыв спирали — показания в бесконечность 1как раз и укажут на.

Также многие мультиметры поддерживают функцию звукового сигнала при прозвоне проводки — звук есть, значит спираль целая. Несмотря на полученные результаты рекомендован внешний осмотр свечей, особенно если пробег авто перевалил за 50 тыс.

Наличие деформации наконечника, оплавления, сажевых отложений недопустимы. Если результаты предварительной диагностики плачевны сразу для всех свечей накаливания, тогда скорее всего, потребуется полная диагностики электрооборудования входящее в систему подогрева, так как одновременный выход из строя всех изделий указывает на глобальную неисправность. Для проверки свечей накала на дизеле, помимо визуального осмотра, необходимо использовать все тепловое реле рено меган 2 описанные способы.

Рено Сценик 97-03 принципиальные электрические схемы

Каждый из них потребует наличия определенных приборов и знаний в электрике, но если вы дома на бытовом уровне сами ремонтируете электропроводку, то и здесь разберетесь. Проверка свечей накала, тепловое реле рено меган 2 выкручивая с двигателя Многие стремятся проверить свечи накала прямо на двигателе. Но таким способом провести качественную диагностику не удастся.

Читать еще: Как поменять передние тормозные колодки на Рено Логан видео

А вот узнать подается ли напряжение на них, исправен ли запитывающий провод.

В этом поможет режим прозвона в тестере и вольтметр, а также обычная контролька. Также важно проверить не окислены ли контакты и как надежно они подключены. В некоторых дизелях можно визуально проверить тепловое реле рено меган 2 работает свеча, скорость и мощность ее накала. Это можно сделать через колодцы выкрученных форсунок. Но такой способ редко используется, так как предпочтение отдают вышеперечисленным вариантам проверки, так как они более информативны.

Проверка мультиметром тестером Тестер для проверки свечей накала дизеля используется в трех режимах: Замер показания сопротивления; Способом прозвона если поддерживается ; Замер показания потребляемого тока.

Все способы можно применить, не снимая изделия с тепловое реле рено меган 2. Выяснить в каком она состоянии и причины ее поломки не удастся. Прозвон цепи Для проверки способом прозвона необходимо: Отсоединить питающий провод от свечи накала; Выставить на тестере регулятор в нужное положение; Минусовой щуп прижать к блоку двигателя, плюсовой — к электроду.

Наличие звука указывает на то, что спираль целая. Если вы используете аналоговый тестер, то нужно ориентироваться по стрелке, ее отклонение указывает на целостность цепи.

Где находится звуковой сигнал на рено то есть не работает рено дастер зимой. У меня вопрос, Вы пробовали тоже, еще со старенькым реле, определять мультиметром клеммы на стекле? Смотрите как найти тепловое реле обогрева заднего стекла Рено Логан Ссылка на интересное приложение для В сервисах Рено не занимаются ремонтом нитей, а предлагают замену стекла полностью, поэтому рациональным такой поступок не назовешь. Процедура восстановления обогревателя не сложна, не занимает много времени, при правильном подходе позволит сэкономить кучу денег.

Видео о том как ,чем можно починить нити обогрева заднего стекла. Здесь показал некоторые нюансы и свой опыт Не работает обогрев заднего стекла Ремонт контактов и нитей без клея, геля и маркера 22 Oct Ремонт обогрева заднего стекла своими руками можно провести несколькими способами для восстановления нити тепловое реле рено меган 2. Как самому быстро восстановить контакт токопроводящего слоя тепловое реле рено меган 2 и клем разъемов обогрева заднего стекла Ремонт нитей обогрева заднего стекла.

Дополнительный монтажный блок Приоры

F1 (15 А) – предохранитель цепи главного реле и блокировки стартера;
F2 (7,5 А) – предохранитель цепи питания ЭБУ (контроллера);
F3 (15 А) – предохранитель бензонасоса Приора;
K1 – главное реле;
K2 – место, где находится реле бензонасоса Приоры.

Схема реле и предохранителей может отличаться в зависимости от комплектации и даты выпуска автомобиля. Актуальные схемы монтажного блока представлены в руководстве по эксплуатации на дату выпуска автомобиля ( скачать с оф. сайта ).

Напомним, что на нашем сайте вы можете найти подробные инструкции по ремонту Лада Приора своими руками.

Всем привет! При каких либо отказах электросистем автомобиля, первым делом проверяют предохранители в монтажном блоке. Но, учитывая то, что на приоре несколько разновидностей оных, иногда, замена и поиск перегоревшего предохранителя вызывает проблемы. Поэтому, я решил собрать всю информацию о них в одном месте. Использовались материалы с просторов интернета, поэтому, если кто то пожелает что то добавить, либо дополнить — пишите. Итак, начнем. Первым рассматриваемым блоком будет от комплектации

К1 Реле включения электровентилятора радиатора системы охлаждения двигателя К2 Реле включения обогрева заднего стекла К3 Реле включения стартера К4 Дополнительное реле(реле зажигания) К5 Место для резервного реле К6 Реле включения омывателя и очистителя ветрового стекла К7 Реле включения дальнего света фар К8 Реле включения звукового сигнала К9 Реле включения тревожного сигнала К10 Место для резервного реле К11 Место для резервного реле К12 Место для резервного реле

Цепи защищаемые предохранителями

F1(25A) Электровентилятор радиатора системы охлаждения двигателя F2(25A) Обогрев заднего стекла F3(10A) Дальний свет(правый борт) F4(10A) Дальний свет(левый борт) F5(10A) Звуковой сигнал F6(7.5A) Ближний свет(левый борт) F7(7.5A) Ближний свет(правый борт) F8(10A) Тревожный сигнал F9(25A) Вентилятор отопителя F10(7.5A) Комбинация приборов(клемма»30″).Освещение салона.Лампы стоп-сигналов. F11(20A) Стеклоочиститель, обогрев заднего стекла(управление) F12(10A) Вывод «15» приборов F13(15A) Прикуриватель F14(5A) Габаритный свет(левый борт) F15(5A) Габаритный свет(правый борт) F16(10A) Вывод «15» АБС F17(10A) Противотуманная фара левая F18(10A) Противотуманная фара правая F19(15А) Обогрев сидений F20(5A) Блок управления иммобилизатором F21(7.5A) Задний противотуманный свет F22-F30 Резервное место предохранителя F31(30A) Блок управления электростеклопакетом F32 Резервное место предохранителя

К1 Место для резервного реле К2 Реле включения обогрева заднего стекла К3 Реле включения стартера К4 Дополнительное реле К5 Место для резервного реле К6 Реле включения высокой скорости (автоматический режим) очистителя ветрового стекла К7 Реле включения дальнего света фар К8 Реле включения звукового сигнала К9 Реле включения звукового сигнала тревожной сигнализации К10 Реле включения противотуманных фар К11 Реле включения обогрева передних сидений К12 Место для резервного реле

Дополнительный блок «Рено-Логан» первого поколения

Но в любых автомобилях, особенно после продолжительных поездок и наматывании определённого количества километров пробега, начинают появляться те или иные проблемы, связанные с электроприборами, контактами, проводкой. Особенно это заметно на возрастных автомобилях, которые успели послужить не одним хозяевам. Чтобы быстро найти и устранить неисправности электрики в Логане, нужно знать где находятся предохранители и реле Renault Logan, как выполнены схемы и цепи питания приборов.

О монтажных блоках и путях решения проблем электрики пойдёт речь в этой статье. Блок в салоне Монтажный блок находится в левом торце приборной панели, добраться до него можно открыв водительскую дверь и сняв крышку. На внутренней стороне крышки закреплены резервные предохранители и пинцет.

Предохранители в салонном монтажном блоке F01 20А — стеклоочиститель, обмотка реле обогрева заднего стекла. Если при включении выключателя слышится щелчок, часто проблема кроется в попадании влаги и воды внутрь мотор-редуктора. При открытии крышки мотор редуктора будьте аккуратны, можно повредить провода, идущие к щёткам. При сборке провода должны быть ровно уложены в пазы.

Комментарии и отзывы

Очищать и осмотривать весь механизм лучше полностью сняв его с автомобиля. Щётки дворников для лучшей очистки стекла и улучшения обзора лучше устанавливать разного размера: F02 5 А — приборная панель, обмотки реле К5 топливного насоса и катушки зажигания, система управления двигателем от замка зажигания ЭБУ.

F0З 20 А — лампы стоп-сигналов, лампа заднего хода, омыватель лобового стекла. Если не горит ни один стоп-сигнал, проверьте первым делом концевой выключатель, который расположен в педальном узле и реагирует на нажатия педали тормоза, а также его разъём. Проверьте исправность всех ламп, они могли перегореть все по очереди, а также контакты в патронах.

В том случае, если в определенный момент напряжение будет больше 10 ампер, то предохранитель в салоне перегорит — в этом не сомневайтесь.

Тем не менее абсолютным лидером по количеству перегорания деталей в автомобилях Рено Логан является электронасос. А он также питается от сети магнитофона.

Поэтому, если вы решили подкачать колеса, то магнитолу желательно выключить.

Кроме того, перед тем как подсоединить шланг насоса к ниппелю колеса, дайте ему поработать немного на холостых оборотах. Также одной из распространенных проблем является несоответствие размеров штекера прибора и гнезда прикуривателя.

Читать еще: Рено Логан или лада калина что лучше

Если контакт между штекером подключаемого устройства и клеммами недостаточный, то это может привести к перегреву последних. Соответственно, в случае перегрева клеммы могут расплавиться, в результате чего в проводке может возникнуть короткое замыкание.

Если это произошло, то решить проблему одной только заменой элемента БП не удастся.

Предохранители и реле Renault Logan, электрические схемы

Придется производить замену и прикуривателя. БП под капотом авто Далее, рассмотрим схему и назначение каждого реле, установленном в БП, который находится в подкапотном пространстве. Схема и назначение компонентов БП, установленного в подкапотном пространстве Рено Логан Процесс снятия и замены БП Бывает такое, что предохранители один за другим выходят из строя: Далее мы расскажем вам, как правильно произвести его замену.

В салоне авто Для начала выключите зажигание, откройте капот машины и отключите аккумуляторную батарею. Перегоревший предохранитель легко идентифицировать по поврежденному элементу.

Вы также можете проверить предохранитель на наличие электропроводности при помощи омметра или тестера для проверки электрической цепи на обрыв — если электропроводности нет, предохранитель перегорел. На каждом предохранителе указан номинал. Учтите, что предохранитель можно заменять только предохранителем такого же номинала. Запасные предохранители расположены в блоке предохранителей.

Если вы используете запасной предохранитель, всегда заменяйте его при первой же возможности, чтобы в блоке всегда были запасные предохранители различных номиналов.

Предохранители и реле Renault Logan, электрические схемы

Тогда всё начинает работать. Интересный случай из практики Владелец обнаружил интересный эффект после планового ТО с заменой сцепления. На его седане Логан омыватель стекла не работал сразу по возвращению из сервиса.

Веерные форсунки омывателя Renault Logan

Результат — постоянно сгорал предохранитель. Каждый, кто внимательно читал текст, знает, о каком предохранителе идёт речь.

ПДД запрещает ездить с не работающими омывателями, поэтому, например, потеря в цене при продаже такого автомобиля будет существенной. Но в любых автомобилях, особенно после продолжительных поездок и наматывании определённого количества километров пробега, начинают появляться те или иные проблемы, связанные с электроприборами, контактами, проводкой.

Особенно это заметно на возрастных автомобилях, которые успели послужить не одним хозяевам.

Renault Logan эксплуатация, Рено Логан Вторые руки, лампы, тех жидкости, предохранители

27036

Рено Логан с пробегом

Renault Logan в России стали выпускать в 2005 году. В основу модели создатели положили принцип простоты и непритязательности, отвечающий фирменной концепции «прочность и качество». И во многом (если не во всем) идея воплотилась в жизнь. В 2010 году компания предложила рынку обновленный Logan

Renault Logan у нас продается только с кузовом седан. В моторной гамме имеются двигатели объемом 1,4 (75 л.с.) и 1,6 л (84 л.с.). Оба агрегатируются с 5-ступенчатой «механикой», давно и хорошо зарекомендовавшей себя на моделях Clio и Kangoo.

Очевидно, что проще автомобиль, как с точки зрения конструкции, так и в отношении исполнения, сегодня достаточно трудно себе представить.

Если мотор 1.4 все-таки слабоват, то восьмиклапанника 1.6 хватает за глаза. Особенно радует его тяговитость на низах.
По сути ломаться под капотом у Logan нечему. И все же кое-какие неприятности случаются.

По мнению сервисменов Renault, акселератор, скорее всего, залипает либо по причине плохо лежащего коврика, либо из-за того, что в сильный минус деформируется оболочка тросика. В первом случае рекомендуется поменять коврики, ну а во втором – смазать тросик. Говорят, помогает… Во-вторых, на пробеге 10–15 тыс. мотор может начать сбоить – появляются симптомы «троения». Но по достижении рабочей температуры все приходит в норму. Как правило, виновником неприятности являются либо электрический разъем датчика положения коленчатого вала (ремонт контактов – процедура быстрая и недорогая), либо свечи зажигания. На самом деле это лишь следствие. А причина – некачественный бензин.

Читать еще: Тест драйв Рено Логан 2017 года в новом кузове видео

Впрочем, свечи – еще полбеды: на ТО1 их все равно меняют в обязательном порядке. Случаются неприятности и повесомей. Например, «кончина» сальника распределительного вала, которая, кстати сказать, может случиться практически при любом пробеге.

На 30–40 тыс. км способна доставить неприятности помпа. Характерное посвистывание будет верным сигналом того, что ее пора заменить. Меняется насос системы охлаждения при таком пробеге по гарантии вместе с роликом и двумя приводными ремнями.

Трансмиссия Рено Логан

На Renault Logan устанавливается весьма немолодая 5-ступенчатая МКП. И в этом как раз ее существенный плюс: коробка очень надежна, неприхотлива и долговечна. Тем не менее у владельцев Logan то и дело возникают эксплуатационные вопросики. Так, одна из популярных жалоб – хруст при включении заднего хода. Однако следует помнить, что коробка этой машины лишена синхронизатора задней передачи. Чтобы исключить неприятный звук при включении, нужно, выжав сцепление, выдержать небольшую паузу. Вот и все.

Более существенная проблема – шумность КП, особенно в разогретом состоянии, спустя 50–100 км пробега. Оценить ее можно, несколько раз выжав и отпустив сцепление. В целом, кроме дискомфорта, шум ничем не чреват. По словам специалистов Renault, справиться с ним на некоторое время можно, заменив масло в КП. Объективности ради отметим, что бывали случаи гарантийного ремонта коробок.
Кроме того, сервисной статистике знакомы факты преждевременного выхода из строя выжимного подшипника. Впрочем, подчеркнем – это скорее исключение, чем правило.

Сцепление гарантированно выхаживает более 100 тыс. км пробега и меняется в сборе.

Передняя подвеска Рено Логан : 1 — подрамник; 2 — рычаг подвески с сайлент-блоками и шаровой опорой; 3 — поворотный кулак со ступицей и подшипником; 4 — амортизаторная стойка; 5 — штанга стабилизатора поперечной устойчивости

Задняя подвеска Рено Логан: 1 — кронштейн крепления рычага балки к кузову; 2 — балка; 3 — кронштейн рычага; 4 — рычаг балки; 5 — амортизатор; 6 — буфер хода сжатия; 7 — подушки и шайбы верхнего крепления амортизатора к кузову; 8 — болт крепления амортизатора к рычагу; 9 — нижняя прокладка пружины; 10 — пружина; 11 — верхняя прокладка пружины; 12 — тормозной механизм заднего колеса: 13 — цапфа заднего колеса; 14 — барабан тормозного механизма в сборе с подшипником заднего колеса; 15 — колпачок; 16 — гайка подшипника колеса; 17 — сайлент-блок рычага балки; 18 — болт и гайка крепления рычага балки к кронштейну

Отмечены случаи жалоб и на амортизаторы – гарантийная замена успокаивала владельцев. Реже к 50 тыс. км пробега могут застучать шаровые опоры. Тут уже многое зависит от условий эксплуатации и манеры езды.

Проблемы с рулевым управлением, как правило, ограничиваются заменой рулевых наконечников на 50–60 тыс. км. В остальном и сам механизм, и гидроусилитель служат верой и правдой.

Тормозная система работает достаточно надежно, а вот «лягушка» включения стоп-сигналов регулярно портит настроение. Зачастую ее приходится настраивать чуть ли не на каждом ТО. Согласитесь, хоть и мелочь, но довольно неприятная.
Что же касается тормозных колодок, то срок службы передних может колебаться от 25 до 40 тыс. км пробега в зависимости от манеры езды. Диски обычно меняются вместе с каждой второй заменой колодок. Срок службы задних колодок и барабанов в два раза дольше, чем у
передних.

Кузов и салон

Тут сразу несколько нареканий. Во-первых, качество лакокрасочного покрытия оставляет желать лучшего. Впрочем, будем справедливы: сегодня это общая проблема, а не только Renault.

Во-вторых, плохая вентиляция салона. Жалобы на то, что в непогоду приходится ради элементарной видимости опускать стекла чуть ли не полностью, отнюдь не редкость. Зимой бывали случаи, когда уплотнитель примерзал к двери, при открывании рвался, после чего в салоне начинало сифонить.

Родные щетки стеклоочистителя очень плохого качества. Часто их приходится заменять еще до первого ТО.
Наконец, согласно статистике, много нареканий вызывает шумная работа кондиционера..

Лампы Рено Логан

Блок-фара: лампа дальнего/ближнего света Н4
лампа переднего указателя поворота PY21W
лампа габаритного света W5W
Лампа противотуманной фары Н11

Лампа бокового указателя поворота:
с белым рассеивателем WY5W
с оранжевым рассеивателем W5W

Задний фонарь:
лампа указателя поворота P21W
лампа габаритного света и сигнала торможения P21/5W
лампа противотуманного света P21W
лампа света заднего хода P21W

Лампа дополнительного сигнала торможения P21W
Лампа фонаря освещения номерного знака W5W
Лампа фонаря освещения багажника W5W
Лампа плафона освещения салона W5W
Лампа индивидуального освещения W5W
Лампа фонаря освещения вещевого ящика W5W
Лампа подсветки прикуривателя W1.2W
Лампа подсветки блока управления вентиля-
цией, отоплением и кондиционированием W1.2W

Заправочные объемы Рено Логан

Топливный бак	50 л	Автомобильный бензин АИ-92 и АИ-95
Система охлаждения двигателя, включая систему отопления салона	5,45 л	GLACEOL RX (тип D)
Система смазки двигателя, включая масляный фильтр	3,3 л	Моторные масла**: Elf Evolution SXR 5W30 Elf Excellium LDX 5W40 Elf Competition ST 10W-40
Картер коробки передач	3,1 л	Трансмиссионные масла: Elf Tranself TRX 75W80 Elf Tranself TRJ 75W80 Elf Tranself TRT 75W80 Elf Tranself TRP 75W80
Гидропривод тормозов Шарниры привода передних колес: наружный правый внутренний	0,5 л 294±10 см 3 124±10 см 3	Тормозная жидкость типа DOT-4, DOT-5 Смазка MOBIL CVJ 825 BLACK STAR или MOBIL EXF57C
Механизм управления коробкой передач	—	Смазка MOLYKOTE 33 «MEDIUM»

Предохранители Рено Логан

Предохранители в моторном отсеке

F01 (60 А) Цепи: электропитания замка зажигания и всех потребителей, запитываемых от замка; переключателя наружного освещения
F02 (30 А) Силовая цепь реле КЗ вентилятора системы охлаждения (на автомобиле без кондиционера)
F03 (25 А) Силовые цепи: реле К5 топливного насоса и катушки зажигания; главного реле Кб системы управления двигателем
F04 (5 А) Цепи: постоянного электропитания ЭБУ системы управления двигателем; обмотки главного реле Кб системы управления двигателем
F05 (15А) Не используется
F06 (60А) Цепь электропитания блока предохранителей в салоне
F07 (40 А) Силовые цепи: реле К4 кондиционера; реле КЗ малой скорости вентилятора системы охлаждения (на автомобиле с кондиционером); реле К2 большой скорости вентилятора системы охлаждения (на автомобиле с кондиционером)
F08 (50А) и F09 (25 А) Цепи ЭБУ АБС

К1 Реле вентилятора отопителя
К2 Реле большой скорости вентилятора системы охлаждения (для автомобиля с кондиционером)
КЗ Реле малой скорости вентилятора системы охлаждения (для автомобиля с кондиционером) или реле вентилятора системы охлаждения (на автомобиле без кондиционера)
К4 Реле кондиционера
К5 Реле топливного насоса и катушки зажигания
Кб Главное реле системы управления двигателем
К7 (опция) Реле насоса омывателя фар
Кб Реле противотуманных фар

реле и предохранители

Так все выглядит в сборе, уже подключено к разъему правого подрулевого переключателя и заизалировано То же, еще ракурс На фото видны красные коннекторы, позволяющие подключить дополнительный провод к уже имеющемуся без пайки и резки.

Так вот, использовать их было ошибкой в данном случае.

Дело в том, что они мешают ходу руля при регулировке по высоте когда разъем вставлен на место. В итоге потом их убрали и сделал скрутку.

Почему не работает обогрев заднего стекла на Рено Логан