Рено Логан или Лада Гранта: что лучше выбрать

Рено Логан или Лада Гранта: что лучше выбрать?

Lada Granta является одним из самых популярных автомобилей на российском рынке, что, впрочем, ничуть не удивляет. Спрос на Renault Logan несколько меньше, однако модель по-прежнему входит в десятку самых продаваемых автомобилей в России. Само собой, потенциальные покупатели часто спрашивают, что лучше выбрать? Попробуем разобраться.

Что же надежнее, по мнению бывалых: Гранта или Логан?

Не секрет, что самые достоверные данный о надёжности и ресурсе автомобиля можно получить, если отправить её работать в такси. Именно в ежедневной городской эксплуатации проявятся все достоинства и недостатки машины. Так как большинство таксопарков состоит из бюджетных машин, которые пользуются наибольшей востребованностью у российских автомобилистов, то их опыт будет очень полезен всем, кто выбирает себе автомобиль. Что же выбрать — «Гранту» или «Логан», какая из этих машин на самом деле надёжнее?

Вечные конкуренты

Renault Logan считается неким эталоном надёжного и простого автомобиля. Но это характеристика относилась больше к машине первого поколения, нынешняя модель — совсем другое авто. Lada Granta уже который год подряд становится лидером по продажам, в основном за счёт того, что её покупают компании и государственные конторы.

Журналисты одного автомобильного издания провели опрос среди своих читателей, чтобы выяснить, какую машину они бы предпочли купить – отечественную или французскую. Результат был неоднозначный, с одной стороны, победил «Логан», набрав 38 процентов голосов, а «Гранта» — только 26 процентов, но, с другой стороны, 36 процентов из опрошенных купили бы себе другую машину.

Так ли хорош «Логан»?

К недостаткам Renault Logan принято относить только эргономические просчёты, низкий комфорт и дешевизну материалов. Но в реальности минусов у этой машины предостаточно. Первый из них – это окраска машины. Толщиномером она бьется в 100 микрон, но при этом у машин белого цвета сквозь краску видны чёрные кружки сварной точки. Да и скалывается она очень легко. Есть претензии и к долговечности хвалёной «неубиваемой» подвески. Амортизаторы и ступичные подшипники – это расходник при активной эксплуатации.

К мотору тоже есть претензии — наблюдаются подтёки масла, проблемы с холостым ходом, а главное, очень большой расход топлива. В остальном машина действительно очень неплоха, вот только оригинальные запчасти очень дорого стоят.

Чем плоха «Гранта»?

Отношение к отечественным автомобилям у большинства российских водителей необоснованно предвзятое. Одни и те же болячки прощаются иномаркам, но выставляются напоказ в отечественных машинах. Lada Granta намного дешевле конкурента из Франции и при этом практически не уступает в качестве и надёжности. Да, мелких проблем хватает, но если сравнивать годовые затраты на эти машины, то отечественный автомобиль не уступает, а то и превосходит «Логана».

Таксистам, по большому счёту, без разницы на дизайн машины и на тактильные ощущения от пластика. Для них главное — надёжность и экономичность автомобиля, и Lada Granta в этом соревновании явно лидирует. Поэтому, если вы выбираете себе простую машину, то совершенно не стоит переплачивать за ромб на решётке, вы не получите ту сверхнадёжность, на которую рассчитываете.

«Гранта» или «Логан»

Поскольку многие детали на этих авто идентичные, надежность машин примерно одинаковая. Да и надежность — вещь вообще относительная, больше зависящая от условий эксплуатации авто.

Если же говорить о более зримых параметрах, то отметим почти полную идентичность габаритов. Единственное, в чем «Логан» явно выигрывает, — объем багажника: 510 л против 480 у «Гранты». В остальном он чуть шире и чуть длиннее, а вот клиренс у француза меньше на 5 мм. Вроде бы немного, но если вы заядлый дачник, а грунтовка в сельской местности — ваш обычный маршрут, думаем, лучше будет выбрать ВАЗовскую модель. А вот тем, кто целый день крутится в городе с его пробками, парковками и узкими дворами, возможно, больше подойдет Renault.

Расход бензина у обеих марок примерно одинаков: 9 л на 100 км (+/- 0,5 л).

Если характеристики наших конкурсантов более-менее схожи, то цены разнятся и значительно. Для бюджетного авто разница в 100 000 рублей — это много. Да, пусть за Renault стоит его доказанная годами репутация, но в бюджетном сегменте, да еще в кризис, при прочих равных показателях на первый план выходит стоимость авто.

Впрочем, своя аудитория и фанаты есть у обеих марок, обе они доказали свою простоту в обращении и функциональность, а именно за это люди и ценят бюджетный класс автомобилей. В любом случае, выбор за вами. Удачи на дорогах.

Как машина ведет себя на дороге?

Главным фактором при выборе машины мы считаем ходовую часть. Как авто будет вести себя на дороге? Мы задаемся этим вопросом при покупке. Мониторим интернет-ресурсы, спрашиваем по знакомым, интересуемся в салоне у менеджеров. Но согласитесь, что в основном, машины ведут себя так, как ими управляет водитель.

Отличное рулевое управление Лады Гранты, усовершенствованное со временем, позволяет очень резво трогаться с места. Эта модель хорошо ведет себя на оборотах 2000-3500 тыс., так как является городским представителем серии. В тормозной системе нет ничего неожиданного, и водитель даже без огромного стажа довольно быстро привыкает к ней. Но не стоит оставлять без внимания форс-мажорные обстоятельства, которые приводят к экстренному торможению. Такие ситуации могут привести к заносу.

Что касается нашего французского конкурента, то эта машина более мягкая и комфортная при езде. Немного другой руль, отличающийся от Ладовского руля. Разгон до 100 км/ч проходит за 10,5 сек.

Что лучше для вас – резвость или лучше мягкость – решать только вам.

Технические характеристики

Основным критерием выбора автомобиля, конечно же, являются его технические характеристики. Однако, проводить сравнение «начинки» двух моделей дело нелёгкое, но разработчики российского и французского концерна, сами того не зная, пошли нам на встречу, и в 2017 году выпустили две примерно равных модификации Логан и Гранта. Автомобили оснащаются 1.6-литровым бензомотором и базируются на переднеприводных тележках, что, кстати, является очень большим плюсом для отечественных автомобилистов. Логан и его российский оппонент оборудуются пятиступенчатой «механикой».

Поговорим о габаритных размерах: кузов Логан длиннее Гранта на 86 мм, и выше него на 17 мм. Колёсная база, естественно, также больше у французского автомобиля – 2634 мм/2476 мм. А вот клиренс выше у российской модели – 160 мм/155 мм. Что касается массы, то Логан на 54 кг легче Гранта – 1106 кг/1160 кг. Стоит отметить, что Лада Гранта оснащается 13-дюймовыми, а Логан – 15-дюймовыми колёсными дисками. Вместимость багажника на 10 л больше у российского автомобиля – 520 л/510 л.

Теперь опять вернемся к теме силовых агрегатов. Сразу заметим, что большим сюрпризом стало то, что двигатель российского автомобиля мощнее французского, и это с учётом того, что оба движка имеют одинаковый объём – 1.6 л. Честно говоря, подобное превосходство большая редкость, и, по мнению экспертов, это скорее исключение из правила, чем новая тенденция. Мощность силовой установки Гранта – 87 лошадиных сил, а Логан – 82 лошадиных силы.

Настройки моторов также оптимальные у отечественной модели. Однако, как оказалось, в плане динамичности «француз» явно превосходит Гранта. Об этом можно судить даже по показателю времени разгона с нуля до сотни – 11.9 с/12.2 с, в пользу Логан. Наверное, это связано с особенностями аэродинамики кузовов, но об этом мы поговорим в следующем пункте. Средний расход топлива меньше у Гранта – 7л/7.2 л.

Как и предполагалось, основным достоинством российского автомобиля стала его стоимость. На сегодняшний день средняя стоимость Гранта 2017 в России – 390 тысяч рублей, а за его французского оппонента Логан 2017 придётся выложить – 480 тысяч рублей. Но, по мнению большинства аналитиков, лучше немного доплатить, но зато обзавестись качественной иномаркой. Плюс ко всему, у Рено Логан богаче базовый набор оснащения. Однако некоторые российские дилерские центры бесплатно предлагают покупателям Гранта установку дополнительных функций.

LADA GRANTA VS RENAULT LOGAN

Российский покупатель в массе своей небогат, так что основной интерес для него представляют бюджетные автомобили. Самая доступная российская машина – Lada Granta. Renault Logan заметно дороже, но из зарубежных моделей дешевле него ничего не купить. Кроме того, немало покупателей предпочитают доплатить, лишь бы пересесть на иномарку. Обе машины собирают на одном заводе – АВТОВАЗе в Тольятти.

Granta построена на платформе модели Kalina и использует ее видоизмененный кузов. Внутри, однако, установлена полностью оригинальная приборная панель. Статус дешевой машины не позволяет надеяться на какие-либо изыски, но основным современным требованиям по дизайну, безопасности и эргономике она соответствует. Салон достаточно просторен для пяти человек.

Renault Logan можно использовать в качестве единственного автомобиля на все случаи жизни. Он практичен и может с приемлемым уровнем комфорта перевезти всю семью. Редкая фишка даже для моделей классом выше: в дорогих комплектациях интерьер выполнен в двух цветах. «База» у машины небогатая, однако за доплату салон обретает немало повышающих удобство опций.

В начальной комплектации Lada Granta может похвастаться только водительской подушкой безопасности и ABS с усилителем экстренного торможения. За доплату появляются электропакет, аудиосистема, датчики света и дождя, парктроник, обогревы сидений и ветрового стекла, однозонный климат-контроль. Из средств безопасности предлагаются вторая надувная подушка и система стабилизации.

Комплектация Access, открывающая прайс-лист на Logan, нужна для привлекательной рекламной цены. Потому и оборудования в ней минимум: усилитель руля, ABS и одна подушка безопасности. Из изысков – светодиодные ходовые огни да центральный замок с кнопками на ключе. В числе опций дорогих версий отметим штатную навигацию и систему дистанционного запуска двигателя для прогрева.

До рестайлинга Lada Granta в дорогих версиях комплектовалась мультимедийной системой с сенсорным экраном и штатной навигацией. Спрос оказался невелик, и после обновления ее больше не ставят. Максимум, на который можно рассчитывать, ‒ двухдиновая магнитола с четырьмя динамиками, Bluetooth, разъемами для SD-карты и USB. От CD-привода АВТОВАЗ давно отказался.

В двух комплектациях из четырех Logan оснащается аудиосистемой с USB, Bluetooth и даже подрулевым джойстиком управления. За 16 тысяч рублей ее заменят на мультимедиа с семидюймовым экраном и неплохой навигацией. Вместе с ней владелец получит возможность программировать время запуска двигателя для прогрева на несколько часов вперед.

Lada Granta предоставляет выбор из трех бензиновых атмосферников 1.6. Восьмиклапанный выдает 87 л. с., 16-клапанные – 98 или 106 сил. Слабому агрегату положена исключительно механическая коробка, среднему – 4-ступенчатый автомат Jatco. Самый мощный можно заполучить с «ручкой» или роботом АМТ с одним сцеплением. Последний не идеал в работе, зато недорог.

Изысков от рулежки вазовской модели не ждите. Более того, придется привыкать к большим кренам кузова, медленным реакциям на поворот руля и электроусилителю с нелинейным усилием. Все это издержки старой платформы. Зато энергоемкость подвески выше всяких похвал: снижать скорость из-за плохого качества дороги точно не придется.

Французско-румынский седан российской сборки сходит с конвейера с одним из трех силовых агрегатов. Мотор объемом 1,6 литра имеет несколько исполнений: 82, 102 и 113 л. с. С 4-ступенчатой автоматической коробкой идет только промежуточный вариант. Это сочетание отличается нескромным аппетитом для своих тяговых возможностей. Оба других комплектуются механикой.

Logan не обладает характеристиками породистых иномарок, однако водителя своим характером не пугает. Ходовая часть реализована и построена на добротном уровне. Запас ее прочности таков, что Logan не боится никаких российских «направлений», за что особенно ценится в провинции. К активной езде машина не располагает, зато в «гражданских» режимах ведет себя предсказуемо и надежно.

Бюджетный статус не стал помехой для приличной эргономики. Откровенных просчетов нет, все органы управления под рукой. Комбинация приборов лаконична и информативна. Для мелких вещей есть ниша на тоннеле пола и наверху приборной панели. Сзади при необходимости усядутся и три пассажира. Багажник объемом 520 л (у седана) готов принять рекордный объем поклажи.

Даже во втором поколении Logan не ушел от «альтернативной» эргономики, которую исповедовал его предшественник. Расположение многих клавиш вызывает вопросы и требует привыкания. А неподготовленный водитель вовсе их сразу не найдет. Особенно неудобно пользоваться обогревом сидений с клавишами в слепой зоне на основании кресла. Объем багажника составляет 510 л.

Granta с любым кузовом предоставляет один и тот же выбор комплектаций. Базовый седан стоит 419 900 рублей. Машина с кондиционером обойдется как минимум в 506 500 рублей, с роботом – в 546 500, с автоматом – в 606 500. Лифтбек и хэтчбек дороже на 15‒17 тысяч рублей, универсал – на 25‒27 тысяч. Самая дорогая версия потянет на 633 800 рублей без учета доплаты за цвет «металлик».

Logan начального уровня с 82-сильным мотором стоит 554 000 рублей. Но это будет совсем пустая машина, для которой нельзя заказать даже кондиционер. А с этой опцией Renault потянет как минимум на 647 980 рублей. За версию с автоматом придется выложить не меньше 707 990 рублей. С полным набором оборудования стоимость седана переваливает за 850 тысяч рублей.

Lada Granta (седан)

Габаритные размеры, мм 4268/1700/1500

Объем багажника, л 520‒815

Мощность двигателей, л. с. 87‒106

Снаряженная масса, кг 1090‒1150

Расход топлива (смешанный цикл), л/100 км 6,5‒7,2

Цена, руб. 419 900–608 800

Renault Logan

Габаритные размеры, мм 4359/1733/1517

Объем багажника, л 510

Мощность двигателей, л. с. 82‒113

Снаряженная масса, кг 1106‒1156

Расход топлива (смешанный цикл), л/100 км 6,6‒8,4

Что лучше: «Гранта», «Нексия» или «Логан»

Подведём краткий итог по сравниваемым моделям. Для вашего удобства мы поставили оценки автомобилям, где:

• зелёный — наилучший показатель;
• синий — средний показатель, одинаков у двух моделей;
• красный — самый худший показатель из трёх.

По сумме баллов с наибольшим отрывом выигрывает Lada Granta. Модель относительно новая. А после выхода второго поколения (в 2018 году) она обрела привлекательный вид. «Гранта» получает 4,5 баллов из 5 за экстерьер. У неё есть все необходимые системы безопасности и современные опции для комфорта. Управляемость тоже на должном уровне: в новой версии к уже имеющимся системам — ABS, BAS и EBD — добавилась система электронного контроля устойчивости (ESC), антипротивобуксовочная система (TCS) и система помощи при старте на подъеме (HSА), как в популярных современных иномарках. По технической части особых нареканий у Granta нет.

Но «Логана» с «Нексией» рано скидывать со счетов. Эти модели гораздо чаще встречаются среди машин, используемых в такси. Значит, они достаточно надёжны, чтобы не доставлять владельцу много неприятностей.

«Логан» лишь немногим уступает по внешнему виду и салону более продвинутой «Нексии». Но обладает самой лучшей надёжностью среди всех рассматриваемых моделей.

Автор: Максим Голенецких

Какой из автомобилей выиграл в этой битве по вашему мнению? Оставляйте комментарии после статьи.

Renault Logan

Неисчислимое количество людей давно признали надёжность и качество Logan. Доказана его безопасность, комфорт, полноценная адаптация на всех дорогах.

Рассмотрим базовые характеристики:

• Габариты: от 4250 x 1740 x 1534, до 4359 x 1733 x 1517 миллиметров.
• Масса: 975 -1165 килограмм.
• Количество мест: 5 мест.

Объём багажного отсека варьируется в зависимости от комплектации. Среднее значение — 510 литров.

На данный момент выделяют три вида привода: передний, задний и полный.

Renault укомплектован передним приводом. Передний признан наиболее безопасным в эксплуатации и подходит «молодым» водителям.

Не секрет, что, выбирая транспортное средство, жители России пристальное внимание уделяют клиренсу. Достаточный просвет избавит от возможных проблем на дорогах.

Высота просвета — 15,5 сантиметров. При плотной загрузке машины просвет уменьшается на 2-3 сантиметра.

При выборе трансмиссии необходимо руководствоваться надёжностью и долговечностью, а также личными предпочтениями. Автоматическая коробка избавит от лишних переживаний на дороге, а механическая — долговечна в эксплуатации.

• Renault Logan продаётся с трансмиссиями: механическая КП, автоматическая КП, робот.
• Каждый автомобилист интересуется значением расхода топлива. Среднее оптимальное количество — 6 литров на 100 километров.
• Расход топлива варьируется от 6.6 до 8.4 литров на 100 километров.
• Типы топлива: Бензин, Бензин АИ-92.
• Объём бака: 50 литров.
• Время разгона до 100 километров в час — 12 секунд.
• Объём двигателя: 1,4; 1,6 литров.
• Мощность двигателя: 75-113 лошадиных сил.
• Крутящий момент: от 112 до 152 Н*м.

Резюме

Цена, цена и ещё раз цена — главное оружие, с помощью которого Lada Granta 2019 уверенно побеждает своего соперника. Конечно, в пользу Renault Logan 2019 говорят его репутация надёжного автомобиля, более комфортное размещение внутри благодаря преимуществу в длине, вариативность конфигурации с помощью дополнительных опций и пакетов, а также лучшая динамика автоматической трансмиссии. Но ничего из вышеперечисленного принципиально не изменит текущий расклад сил в этом ценовом сегменте. Прямое тому подтверждение — статистика реализации новых легковых автомобилей в первом квартале 2019 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Лада Гранта по итогам первого квартала заняла первое место, обогнав Весту, и показала рост продаж на 39%, тогда как Рено Логан стал покупаться только на 11% лучше.