Всё о заправке автокондиционеров фреоном

Всё о заправке автокондиционеров фреоном

Заправка автокондиционеров фреоном или любым другим хладагентом проводится по мере необходимости раз в 3-5 лет. В полностью исправном кондиционере считается нормой утечка до 15% хладагента в год, особенно если возраст автомобиля старше трёх лет. Дело в том, что в конструкции автокондиционера имеется множество трубок, шлангов, сопряжений и резиновых прокладок.

В условиях жесткой эксплуатации (зимой – мороз, летом – жара, большие перепады температур, постоянная вибрация) и происходят такие утечки.

В этой статье мы расскажем о том, как заправить автокондиционер фреоном, сколько это стоит, какое бывает оборудование для заправки автомобильных кондиционеров, и можно ли их заправлять самостоятельно. А внизу страницы обязательно посмотрите видео-инструкцию по заправке автокондиционеров своими руками.

Ещё отметим, что заправка кондиционера также может потребоваться после ремонта или разгерметизации системы кондиционирования в автомобиле.

Правила дозаправки кондиционеров

Безопасно можно заправлять кондиционер по весу (информацию о его первоначальной массе можно найти на корпусе внешнего блока либо в инструкции). Для успешной заправки необходимо придерживаться некоторых правил. Новые внешние блоки заправлять не нужно, если длина межблочной трассы не превышает параметров, указанных производителем.

Эксплуатировавшиеся ранее кондиционеры, которые были подвержены демонтажу, дозаправляются только на 10% от общей массы фреона, которую можно найти на корпусе внешнего блока.

В случае неправильной установки либо демонтажа внешнего блока может наблюдаться низкий уровень содержания хладагента (меньше 60%). Для того чтобы исправить ситуацию, необходимо стравить весь фреон из блока, но при этом стараться сохранить масло. Для этого заправочный клапан чуть-чуть приоткрывается, а весь объем хладагента за несколько часов постепенно выходит; если масло начнет капать, то клапан нужно завинтить потуже. После этого можно произвести заправку хладагентом.

Как заправить автомобильный кондиционер фреоном самостоятельно. Видео, заправляем кондиционер сами

В этой статье подробно разберем, как можно самому заправить кондиционер автомобиля фреоном — какие принадлежности для этого нужны и сам процесс дозаправки агрегата. Также можете посмотреть видео по теме.

В наше время, лето отличается экстремально высокой температурой, при которой эксплуатация авто становится настоящим испытанием для водителя, так как нет ничего приятного в том, чтобы садиться в перегретый салон автомобиля.

K счастью многие модели авто, особенно те, что произведены в последнее десятилетие оборудованы кондиционерами. Но, автомобильный кондиционер, как и любое другое механическое устройство имеет свойство ломаться, а ремонт автокондиционера может стоить столько, что многие автолюбители предпочитают перетерпеть жару и неудобства, чем тратить деньги на ремонт или заправку автомобильного кондиционера.

Как обнаружить неисправности кондиционера самостоятельно

Например, сейчас диагностика неисправности кондиционера может вам обойтись почти в сто двадцать долларов и это при том, что фреон в специализированных магазинах стоит всего тридцать долларов. Поэтому рассмотрим, как легко и просто можно устранить неисправность автомобильного кондиционера самостоятельно.

Если вы сели в автомобиль и обнаружили, что кондиционер не исполняет своих функций, то прежде всего необходимо установить не пропускают ли трубки кондиционера фреон из-за разгерметизации. Все дело в том, что несмотря на достаточную прочность соединения, трубки кондиционера в результате вибрации двигателя довольно часто разгерметизируются и фреон вытекает из системы.

Установить присутствует ли данная неисправность в вашем автомобильном кондиционере довольно просто. Осмотрите трубки кондиционера и если вы увидите на них маслянистые подтеки, то это означает, что в местах подтеков трубки имеют разгерметизацию. Эту неисправность необходимо устранить, после чего можно отправляться в специализированный магазин за фреоном.

Как заправить кондиционер фреоном?

При выборе фреона необходимо учитывать следующее. До 1995 года, фреон выпускался без соблюдения экологии, он имел нехороший состав. После 1995 года фреон стал иметь совершенно другой состав и эти две различные марки совершенно не совместимы друг с другом.

То есть, говоря иначе, если ваше авто было выпущено до 1995 года, то вам необходимо приобретать фреон марки CFC-12, если ваш автомобиль более современный, то более уместной будет марка R-134а. Эти две марки фреона являются наиболее распространенными и у вас не должно появиться проблем с приобретением этих марок.

После определения марки посещаем специализированный автомагазин, где и покупаем набор для ручной закачки фреона в автокондиционер.

Заправляем кондиционер сами

Заправка фреона осуществляется так же достаточно просто. В автомобильном кондиционере имеется специальный шариковый клапан. Но, не стоит забывать о безопасности, перед тем как начать — наденьте защитные очки и перчатки.

Соберите купленный комплект для подзарядки так, как это написано в инструкции к нему. Также необходимо почитать инструкцию своего автомобиля, чтобы узнать, где находится отверстие низкого давления в автокондиционере. Шланг, который находится в комплекте для подзарядки, только подходит для отверстия низкого давления.

Второе отверстие высокого давления обычно имеет совсем другой размер. Нужно тщательно вытереть поверхность вокруг отверстия низкого давления перед тем, как его открыть, чтобы не попала грязь в систему. Только теперь подсоедините шланг к нему.

• Далее наши действия таковы: ставим машину на нейтраль и на ручной тормоз. Заводим автомобиль и очень аккуратно открываем винтиль фреонового баллона.
• Далее ещё проще. Садимся в салон и жмём на педаль газа, давая фреону возможность разойтись по системе. Сидим газуем и ждём, пока холод не появится в салоне.

Тут главное не переборщить, т.е. не стоит перекачивать фреон, так как для автомобильного кондиционера плохо и как недостаток фреона, так и его переизбыток. Далее, отключаем баллончик с фреоном и закрываем крышку отверстия низкого давления.

Может случится, что в течение недели поступление холода снова уменьшится, то тут уже придется заехать на автосервис, чтобы выявить неисправность.

Как самому заправить кондиционер — видео:

Как видите, ничего сложного нет в самостоятельной заправке автомобильного кондиционера фреоном. Так что, удачи!

Варианты дозаправки

Статистика утверждает, что любое изделие климатического класса при эксплуатации теряет 8% от первоначальной заправки за год, поэтому один раз в 2 года необходимо заправить сплит-систему фреоном. А самостоятельно вы будете это делать или приглашать специалиста — это отдельный вопрос. Кондиционер нужно заправлять и в том случае, если он выдает температуру немного меньше, чем вы установили на дисплее, давление должно быть постоянным внутри системы и количество хладагента играет при этом основную роль.

Очень важно! Недостаток объема хладагента не обеспечивает нормальную работу устройства, а избыток давления — верная причина неожиданной поломки компрессора.

Есть два основных метода дозаправки кондиционера фреоном.

1. По степени давления. Чтобы определить количество летучего газа для заправки, надо знать оптимальное давление, указанное в инструкции по эксплуатации, сравнить его с давлением в системе кондиционирования, которое показывает подключенный коллектор. Как правило, такой метод заправки кондиционера по давлению, осуществляется при утечке фреона из-за длительной эксплуатации.
2. По массе. Метод применяется при полной замене хладагента — сначала из системы его выкачивают, а потом, при помощи электронных весов, зная вес газа, закачанного в баллон, заправляют сплит-систему фреоном.

Существует методика с помощью мерного стекла, но им пользуются для заправки кондиционера хладоном очень редко, только после проведенного ремонта. При обнаружении в специальном смотровом окне наличия пузырьков воздуха, закачка фреона не производится до тех пор, пока они не исчезнут из системы.

Пошаговый процесс заправки автокондиционера

Нажмите на картинку, чтобы увеличить.

Итак, переходим к самому важному вопросу – как заправить кондиционер фреоном? Наша инструкция применима для любых моделей.

1. Ищем магистраль низкого давления и снимаем с нее колпачок. Не забываем очистить пространство вокруг этой области, ведь даже незначительные частички грязи при попадании в кондиционер могут вывести из строя компрессор.
2. Надеваем на штуцер заправочный шланг и на этом система готова.
3. Заводим мотор и поднимаем обороты до 1500.
4. Включаем рециркуляцию воздуха на максимальное значение. Для этого открываем вентиль, отвечающий за низкое давление, переворачиваем баллон с фреоном в нижнее положение (краником вниз) и не торопясь открываем кран. При этом мотор должен оставаться включенным.
5. Во время процесса заправки следим за счетчиком давления. Показатели давления в магистрали не должны превышать 285 кПа.
6. Спустя некоторое время в салон начнет поступать прохладный воздух. Если температура воздуха из воздуходувок достигает отметки 5-8 градусов, то закрываем краник.
7. В окошке фильтра-осушителя можно увидеть прозрачную жидкость. Отсутствие в ней пузырьков говорит о том, что все прошло успешно.

В некоторых случаях система охлаждения может продолжать работать неисправно, тогда следует обратить внимание на климат-контроль (вероятно, его следует отремонтировать).

Смотрите также видеозапись процесса заправки автомобильного кондиционера в гараже:

4 Комментариев

1. Александр Авг 29, 2017 at 14:54

Шланг продуть фреоном надо, а так воздух, находящийся в шланге в систему попадет,что не есть хорошо.

Рабочее тело

Рабочее тело (холодильный агент, хладон) — это «кровь» любой системы кондиционирования, благодаря специфическим особенностям и термодинамическим характеристикам которой и возможен теплообмен. Его в кондиционерах чаще всего обеспечивают фреоны разных марок.

Фреон R-410 А не содержит хлора и поэтому безвреден. Однако он имеет ряд особенностей, усложняющих заправку и техническое обслуживание систем кондиционирования.

Фреон R-22 использовался в климатической технике прошлых лет выпуска. Он экологически вреден, поэтому с появлением озонобезопасных марок в новых моделях данный хладон практически не применяется.

Фреон R-407C – это смесь нескольких хладагентов, обеспечивающих стабилизацию давления в герметичном контуре, хорошую производительность и пожарную безопасность.

Важно! Количество фреона обязательно должно точно соответствовать нормативному значению, указанному в руководстве по эксплуатации конкретной системы кондиционирования. При недостатке хладагента производительность кондиционера падает, а при избытке — может выйти из строя компрессор.

Для чего и чем заправляют кондиционеры?

Иногда климатическая техника теряет свою мощность, в результате чего помещение охлаждается/нагревается хуже (или этот процесс занимает больше времени, чем обычно). Это может произойти спустя 6-12 месяцев непрерывной эксплуатации и объясняется потерей хладагента (при условии, что нет других поломок).

Когда заправлять кондиционер:

• По окончании ремонтных работ, связанных с оборудованием. При очистке или устранении неполадок зачастую происходит утечка фреона. Это негативно сказывается на производительности устройства. В таких случаях необходима дозаправка агрегата. Количество и марка хладагента указаны в документации (или инструкции по использованию).
• При техническом обслуживании. Обычно специалисты рекомендуют проверять и при необходимости дозаправлять кондиционер минимум 1 раз в 2 года (если другого не предусмотрено производителем).
• Утечку фреона может спровоцировать неправильная установка устройства, следовательно, потребуется заправка.

Учитывая рекомендации производителя, закачка хладагента потребуется и в случае удлинения трассы. Количество фреона должно точно соответствовать норме, так как его недостаток приводит к уменьшению производительности, а избыток — к поломке компрессора.

Основные виды хладагентов, которые используют для заправки климатических устройств:

• R-22. Наиболее распространенный в старых моделях. Вредит окружающей среде. Несмотря на появление альтернативных озонобезопасных фреонов, до сих пор используется в кондиционерах. Если именно этот вид хладагента находится в Вашем агрегате, то, при необходимости дозаправки, удалять предыдущий запас фреона не требуется.
• R-407C. Является смесью нескольких хладагентов. Перед заправкой требует полного удаления из системы, поскольку при утечке фреона происходит неравномерное его улетучивание и изменение состава.
• R-410A. Ранее был самым дорогостоящим хладагентом, изотропный (т.е. с возможностью дозаправки). Не имеет в своем составе хлора. Имеет ряд особенностей, усложняющих заправку и обслуживание.

Как залить фреон в кондиционер конкретной модели указано в инструкции или комплектной документации (также на внутреннем и внешнем блоках есть таблица с этой информацией). Перед любыми действиями следует ее прочитать, чтобы не повредить устройство.

• Кондиционеры

Для стандартной комнаты подбор кондиционера происходит согласно нормы 100 Вт на 1 м2.

Рекомендация: если у вас солнечная сторона или большое панорамное окно, расчёт нужно производить индивидуально у менеджера, так как для охлаждения помещения может понадобится больше, чем 100 Вт на 1 м2.

Компрессор — это сердце кондиционера.

Инверторный компрессор — более современный и энергоэффективный, особенно при работе на обогрев.

On/off(обычный) компрессор — классический компрессор, идеально подходит для работы на охлаждение.

Рекомендация: если вам необходимо обогревать и охлаждать помещение, тогда для это подойдёт инверторный кондиционер, а если только охлаждать — достаточно будет on/off(обычного) кондиционера.

Стандартный — это кондиционер, который работает на обогрев до -15 ℃. Основная функция у них — охлаждение, а обогрев является дополнительной.

Тепловой насос воздух-воздух — это кондиционер, который работает на обогрев от -15 ℃ и ниже. Настоящие эксперты с обогрева.

Самостоятельная диагностика кондиционера

Хотя для полноценной диагностики автомобильного кондиционера нужно специальное оборудование (для поиска утечек фреона, проверки компрессора и электронных блоков управления), некоторые причины его плохой работы вполне можно выявить самостоятельно. А иногда и устранить их своими силами.

С чего начать проверку кондиционера? При включении вентилятора и нажатии кнопки A/C (Air Conditioner) под капотом должен запуститься компрессор. Его работу можно определить на слух (по характерному щелчку муфты и возросшему шуму) и почувствовать: появится дополнительная нагрузка на двигатель, слегка изменятся обороты холостого хода. Если компрессор включается — это уже хорошая новость: по крайней мере, его муфта и блоки управления в порядке. Теперь разберёмся, почему он может недостаточно эффективно охлаждать салон.

Самая простая и легко устранимая причина — засорившийся салонный фильтр. Иногда он забит настолько, что поток воздуха просто не может эффективно поступать в салон. Косвенный признак проблем с фильтром — быстро запотевающие стёкла в дождь. С замены салонного фильтра и стоит начать обслуживание кондиционера — хуже точно не будет.

Другая частая причина плохой работы кондиционера — забитый насекомыми, листвой и тополиным пухом радиатор. Отдельный радиатор кондиционера обычно установлен рядом с основным радиатором охлаждения двигателя, а в пространстве между ними активно собирается дорожная грязь. Промыть его на автомойке — ещё один очевидный шаг в борьбе за прохладу. Но делать это нужно с осторожностью: с близкого расстояния струёй воды под давлением можно погнуть мягкие соты радиатора. Иногда для полноценного доступа к радиатору кондиционера нужно снять передний бампер.

Если же салонный фильтр и радиатор кондиционера чисты, а желанной прохлады из воздуховодов всё нет — скорее всего, в системе кондиционирования недостаточно хладагента (в автомобилях используется фреон R134a). При критически низком уровне фреона компрессор вообще не включится — сработает встроенная защита. И здесь уже не обойтись без помощи специалистов.

Решение

Когда настало время обновить хладагент, оцените свои возможности. Посчитайте стоимость комплекта для заправки и убедитесь в собственных силах. Далее сравните с тем, сколько стоит заправить кондиционер в машине через СТО. Профпригодность сотрудников автомастерской и адекватность предлагаемых ими цен узнайте на uremont.com. Пользовательский рейтинг подключенных партнеров и чат с потенциальными исполнителями дадут вам исчерпывающую картину рынка, притом бесплатно.

Мы узнали, как часто заправляют кондиционер в авто.

Как правильно осуществлять заправку.

Как найти надежный автосервис и узнать его цены без усилий и затрат.

Хороших дорог! С любыми автопроблемами обращайтесь в Uremont.