Топливный фильтр на Форд Фокус 2 – меняем без автосервиса

Завод-производитель автомобилей Форд рекомендует делать замену фильтра один раз на 30–40 тыс. км. Правда, такой километраж рассчитан с учетом исключительно хорошего топлива. Поэтому на практике большинство водителей делает замену один раз на 20 000 км. Помимо этого, нужно делать своевременно диагностику и чистку всей топливной системы автомобиля.

Основной топливный фильтр в Форд Фокус 2 расположен в баке автомобиля. От качества работы этой детали напрямую зависит и длительная работа бензинового насоса. Дополнительный фильтр служит для еще одной очистки топлива перед попаданием в инжектор. Расположен он под капотом автомобиля, в легкодоступном для его замены месте.

Замену топливного фильтра в автомобиле Форд Фокус 2 нужно делать, как только вы почувствовали некоторые изменения в работе машины:

• во время движения автомобиль теряет свою мощность;
• заметно увеличился расход топлива;
• автомобиль при работе на холостых оборотах глохнет;
• Форд плохо заводится.

Если вы убедились, что при такой работе автомобиля все остальные элементы функционируют правильно, тогда единственной очевидной причиной неполадок останется забитый топливный фильтр.

На второе поколение Фокусов ставили разные типы очистителей топлива. Зависит от нескольких критериев:

• объёма силового агрегата (1.4, 1.6, 1.8, 2.0 или 2.5 л);
• типа мотора (дизель, бензин);
• года выпуска.

От данных параметров зависит и расположение фильтрующего элемента.

Производителей фильтров горючего для Ford Focus 2 сейчас много, но самый известный — Mann.

На второй Фокус с бензомоторами ФТО (тонкая очистка) подбирается согласно штатному артикулу 1602781. Это полноценный модуль, внутри которого бензонасос, два компонента задержки примесей и датчик уровня топлива — этот же насос ставится на хэтчбек Ford C-max. Что касается тонкого фильтра, отдельного заводского артикула он не имеет, но можно заменить его неоригинальными изделиями фирм, чтобы не покупать модуль в сборе:

• LYNXauto с артикулом LF-964M;
• JS Asakashi FS 25004.

Оба элемента стоят до 1600 рублей.

Сеточка или элемент грубой очистки также отдельного артикула от производителя не имеет, но при необходимости можно заменить на тойотовский 2321774021 за 300 рублей.

Фильтры на дизельных версиях — другое дело. ФТО вынесен наружу, расположен в подкапотном пространстве. Различается в зависимости от модификации «движка»:

• на 1.6-литровых версиях идёт с собственным корпусом и шлангами;
• на 1.8- и 2-литровых представляет собой сменный картридж без корпуса.

Стренеры 1.6-литровых дизельных модификаций имеют корпусы разных типов — пластиковый или металлический. Они различаются материалом исполнения, формой, размерами.

Ford Focus Hatchback 2007, двигатель бензиновый 1.6 л., 100 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — плановое ТО

Машины в продаже

Ford Focus, 2006

Ford Focus, 2006

Ford Focus, 2007

Ford Focus, 2010

Комментарии 50

нет, спасибо. резать не буду, заменю со съёмом бака. тем-более не так часто это делать придётся при моём годовом пробеге в 11 тысяч км. Да и лучше фордовский оригинал возьму, чтобы с трубкой не мучиться.

Вот этот фильтр и возня с трубкой, не особо удачные. Поставил фильтр, датчик стал неправильно показывать уровень топлива, фильтр чуть-чуть выше родного, в итоге несколько раз снимал и ставил весь этот модуль раз 5-6, бак конечно снимать и устанавливать такое количество раз было бы то ещё удовольствие. В итоге купил модуль бензонасоса с датчиком и фильтром в сборе, Krauf, в мае будет четыре года как поставил и за это время проехал 22 тыс. км. пробега, полет нормальный.

А где именно обшивку снимать?

Как на счет датчика уровня топлива? Изменились показания? Не врет?

Когда этот модуль собрал, то стало врать, в итоге заменил весь модуль в сборе на Krauf.

В какую сторону начал врать дут? В большую или в меньшую?Чё денег отдал за модуль всборе? Как он? Сколько уже на нем проехал?

Вот есть запись про него у меня в журнале, там расписано про это.www.drive2.ru/l/6807552/

крутой отчет! Как инженеры форд рассчитывали, что фильтр должен отходить весь срок службы автомобиля… мне вообще не понятно

до сгорания насоса отхаживает))

Для того чтобы одеть гофру её надо нагреть, но кипяток не нагревает до нужной температуры а фен перегревает и гофра складывается в гармошку. Я после всех неудачных экспериментов сделал так. Разогреваем подсолнечное масло равное что бы туда погрузилась вся юбка от гофры. Опускаем половину юбки в масло и считаем до пяти после чего опускаем полностью всю юбку и опять считаем до пяти. После этой операции вынимаем из масла и одеваем. После замены фильтра и насоса машина поехала значительно лучше. Всем удачи.

Привет. Подскажи, изменилось ли что-то со временем. Трубка плотно держится, не прокручивается?
Не приходилось ли ещё раз залезать и одевать новую трубку.

P.S. Как долго кипятить масло? Оно должно прям бурлить, или просто быть горячим? Масло рафинированое?))
Нужно ли протирать трубку от масла перед одеванием?

Спасибо за подробный отчёт! Тоже задумываюсь разобрать. С климатом машина не едет вообще.

и не дрогнула рука, кремень 🙂

Чтоже тогда у меня в тонкой очистке за 240 тыщ собралось? о_0
Отдельно спасибо за финис! Все перерыл!

Как сейчас работает насос? Тише стало со временем?

Да, сейчас уже даже и забыл что его менял, совсем не слышно.

Это радует. Спасибо.

Спасибо за толковый отчёт. Хочу тоже менять и дырку в полу резать а то бак больно геморно снимать. В сервисе хотел давление заметить в рампе но никто не меряет говорят переходника нет. Теперь точно поменял и сравню до и после.

Не станет тише работать насос! Причину парняга выявил уже! Нужно на фильтре грубой очистки (сеточка маленькая) сверху срезать 2мм и снизу ее на 1,5 мм и будет все ГУД! Удачи сам скоро буду менять фильтра!

Не знаю че он там резал, но я уже три месяца откатал с момента замены, примерно 2 тыс. км. проехал и шума работы насоса уже давно не слышно. Да и те люди которые меняли все поголовно пишут что сначала гудит, а потом перестает.

Замена

Так как устройство топливной системы в Форд Фокус 2 представляет собой довольно сложный механизм, то и ее ремонт будет мероприятием не из простых. Нередко, чтобы сэкономить время, владельцы данной модели не занимаются заменой топливных фильтров самостоятельно, а отправляются на СТО. Специалисты, так скажем, с уже набитой рукой достаточно заправски и, что главное, быстро способны провести относительно сложный ремонт. В любом случае нет такой операции, которая не под силу каждому человеку. Если вы решили проводить замену самостоятельно одного из двух или обоих фильтров, первоочередно подготовьте следующие вещи:

• ветошь;
• набор гаечных ключей;
• отвертка;
• плоскогубцы;
• перчатки;
• несколько емкостей;
• новый топливный фильтр для замены, полностью соответствующий заменяемой детали и имеющий аналогичные характеристики.

Поставив автомобиля на ровную поверхность и зафиксировав его ручником, можно приступить к замене. При необходимости ремонта фильтра, находящего под капотом Форд Фокус 2, необходимо проделать ряд дейтсвий.

Вначале сбросьте давление в топливной системе. Это получится сделать несколькими способами:

• отключите АКБ, отсоедините колодку от бензонасоса, подключите АКБ, заведите автомобиль и пусть он работает до тех пор, пока не заглохнет, когда двигатель завести не получится, можно перейти к следующие этапу замены;

• отключите АКБ, демонтируйте в монтажном блоке предохранитель бензонасоса (10 или 12), подключите АКБ и повторите описанные ранее действия.

Сбросив давление в топливной системе Форд Фокус 2, можно приступить к демонтажу фильтра, находящего недалеко от инжектора. Данный узел представляет собой цилиндрическую деталь, сразу же бросающуюся в глаза. Снять этот фильтр достаточно просто – необходимо открутить несколько креплений при помощи гаечных ключей. Сняв узел, под оставшиеся топливопровода, подставьте ранее подготовленные емкости и дождитесь, когда все топливо стечет. После этого можно приступить к следующему шагу замены.

Последним этапом ремонта остается лишь вмонтировать в топливную систему новый фильтр, аналогичным снятию старой детали образом. Установив узел, приведите автомобиль в первоначальный вид и заведите его, дав поработать мотору пару минут. Ремонт окончен.

Замена топливного фильтра Форд Фокус 2, который находится в бензобаке, слегка сложней ранее описанного процесса. Общий алгоритм действий в таком случае следующий:

1. Опять же, сбросьте давление в топливной системе.
2. Затем, заранее поставив автомобиль на эстакаду или смотровую яму, демонтируйте бензобак. Предварительно отключите АКБ, так как придется отключать электропровода, подключенные к баку.

Сняв бензобак, из него необходимо демонтировать бензонасос и, соответственно, топливный фильтр. Если последний возможно заменить без бензонасоса, то проведите данную процедуру. Специалисты же по ремонту Форд рекомендуют проводить совместную замену и бензонасоса, и фильтра целиком.

Как видите, разобраться с тем, где находится топливный фильтр Форд Фокус 2 и как его заменить, не столь сложно. Главное в данном мероприятии – придерживаться представленного ранее материала. Надеемся, статья был для вас полезна и дала ответы на интересующие вопросы. Удачи в ремонте и на дорогах!

Видео о замене топливных фильтров на Форд Фокус 2:

Поэтому тут остаётся только два выхода:

1. Менять весь блок у официального дилера.
2. Заниматься разборкой и очисткой блока самостоятельно.

Какой путь выбирать – решать должен каждый самостоятельно. Конечно, первый вариант обойдётся дорого. Тут надо учитывать как стоимость самой работы, так и стоимость фильтров (код В33063PR). Но также может потребоваться и замена бензонасоса.

Разборка не разборного блока

Разбираем потихонечку. А производитель говорит, что он не разборный!

Второй вариант будет дешевле. Несмотря на то что производитель сделал блок неразборным, отечественные умельцы нашли способ, как его разбирать и менять сетки на фильтрах. Таким методом на официальных станциях заниматься никто не будет, но при этом факт остаётся фактом. Возможность есть.

Лезем до топливного фильтра.

Если есть ещё и опыт или определённые умения, то такую работу проделать можно и самому.

Купить фильтр колбы тонкой очистки Форд Фокус 2

Но из-за некачественного топлива система, которая предназначена для Европы, дала сбой. Фильтр по причине некачественного топлива на отечественных АЗС засоряется часто, а потому его приходится тоже чаще менять. Модификация топливной системы на Форд Фокус 2 Некоторые владельцы Фокуса второго поколения решают усовершенствовать на нём топливную систему и устанавливают дополнительные фильтра очистки между баком и форсунками.

Но это негативно сказывается на работе топливной системы, так как очистить дополнительно топливо, которое уже прошло две стадии очистки, не всегда удаётся. Также возникает и большая нагрузка на насос, перекачивающий топливо. Способы замены Поэтому тут остаётся только два выхода: Менять весь блок у фильтр тонкой очистки ford focus 2 дилера.

Заниматься разборкой и очисткой блока самостоятельно.

фильтр тонкой очистки ford focus 2 Какой путь выбирать — решать должен каждый самостоятельно. Конечно, первый вариант обойдётся дорого. Тут надо учитывать как стоимость самой работы, так и стоимость фильтров код ВPR. Но также может потребоваться и замена бензонасоса. Разборка не разборного блока Разбираем потихонечку. А производитель говорит, что он не разборный! Второй вариант будет дешевле. Несмотря на то что производитель сделал блок неразборным, отечественные умельцы нашли способ, как его разбирать и менять сетки на фильтрах.

Таким методом на официальных станциях заниматься никто не будет, но при этом факт остаётся фактом. Возможность.

Лезем до топливного фильтра. Если есть ещё и опыт или определённые умения, то такую работу проделать можно и самому. Замена топливного фильтра Старый и новый фильтр.

Тем, кто решился сделать такую работу сам, следует приготовиться к тому, что наибольше всего проблем возникнет с демонтажем бака. Сама работа по замене фильтров при наличии определённых умений не займёт много времени. Можно, конечно, поменять фильтра и без снятия бака, но не все захотят проводить такую работу с салона авто.

Фильтр тонкой очистки ford focus 2 бак рекомендуется снять. Снизить давление в системе. Для этого следует вынуть предохранитель F11 и запустить мотор. На холостом ходу он выработает всё топливо с системы. После остановки двигателя его надо ещё некоторое время прокручивать при помощи стартера. После этого давление в системе будет сброшено. Потом стоит отключить клеммы на аккумуляторе и приступить к демонтажу модуля.

Поднять заднее сидение. Найти на нём крышку, под которой располагается бензонасос.

Фильтр тонкой очистки Форд Фокус 2

Расположение бензонасоса отмечено стрелочкой. А также можно поставить туда аналог Bosch F Посмотрите интересное видео по этой теме eurasia-avto. Именно от этого зависят его динамические и экономические показатели.

Прямое влияние на это оказывает топливный фильтр, который выполняет очистку бензина от примесей и инородных частиц. Сегодня вы узнаете об этом устройстве на автомобиле Форд Фокус 2, а также о том, как производится замена топливного фильтра.

Для наглядности в конце статьи представлено видео! Что представляет собой топливный фильтр на Форд Фокус Фильтр — это такая деталь, которая нужна для очистки чего-либо от посторонних частиц. Не исключением фильтр тонкой очистки ford focus 2 и топливные фильтра, применяемые на автомобилях. На них устанавливаются элементы двух категорий — это грубой очистки и тонкой.

Сегодня речь пойдет именно о фильтре тонкой очистки, который устанавливается непосредственно в бензобаке авто.

Чуть-чуть его мы подзапороли, и когда поставили насос, я или это он, или что другое, но звук как будто, где-то подсасывает воздух. Хотя это может так работает теперь насос, фильтр же чистый. Хотя, если бы был подсос воздуха, то на машине это отразилось.

Фильтр Тонкой Очистки для FORD FOCUS II

Собираем конструкцию, делаем все в обратном порядке. Но, когда вдеваем обратно насос, стараемся не прижать те самые 2 провода. Вталкивая насос, потихоньку вытаскиваем эти 2 провода наружу, ибо там для них места нет, ну и все, насос фильтр тонкой очистки ford focus 2.

Ставим в машину. Так как новую трубку мы чуть-чуть не так выгнули, трубка мешала нормально поставить насос, трубка упиралась в стенку бензобака, с горем пополам, но мы его поставили. Завелся со 2 раза, бензин то весь вылился.

Поехали, сделали пару резких разворотов, чтоб убедится, что бензин не выплескивается из горловины, ну мало ли… Что могу сказать, стал он чуть громче работать, но это я так посмотрел, у всех наблюдается. Когда поставили сидушки, его почти не слышно, но я его еще проклею шумкой, точнее еще одним слоем. На дворе На 3 раз стало тянуть как раньше, да и вообще разгон стал намного. Поездим, посмотрим, что будет. Через пару дней, я хочу распилить старый фильтр очистки и посмотреть, фильтр тонкой очистки ford focus 2 же там внутри.

Посмотрите интересное видео по этой теме Понравилась статья?