Ремонт насоса гур

Появление течи.
Появление шума, гула, визга или воя при вращении рулевого колеса и работающем двигателе.
Тугое вращение руля.

С большой вероятностью ремонт насоса гур возможен при появлении течи. При появлении шума или тугого вращения руля возможность ремонта необходимо уточнять у мастера по телефонам ближайшего к вам нашего подразделения.

С возможными причинами появления этих симптомов можно ознакомиться в соответствующем разделе нашей базы знаний.

Замена жидкости гидроусилителя руля

для Focus 98-05 (Focus I), Focus 04-08 (Focus II дорестайл), Focus C-Max 03-07

Замена жидкости гур форд фокус 2

Несмотря на оптимистичные заверения о том, что жидкость гур Форд Фокус 2 по сроку эксплуатации приравнивается к сроку службы всего автомобиля, на деле вопрос в замене или, минимум, доливании масла встает гораздо раньше.

До самого процесса замены масла следует определить, какую жидкость ГУР Форд «употреблял» до вашего вмешательства. Сделать это возможно банально простым способом: для этого следует «взять пробу» шприцом и капнуть на салфетку или любую попавшуюся под руку ткань: жидкость будет либо красного, либо зеленого цвета. Заранее определить также можно следующим образом: автомобили с электрогидравлическим усилителем рулевого управления (EHPS) требуют исключительно красной жидкости, остальные же обходятся зеленой.

масло для гур форд

Замена жидкости в гур (подробная видео инструкция)

замена бочка гур форд

Замена трубки гур Форд Фокус 2

Сама замена проводится в несколько последовательных этапов:

первым шагом следует завести авто и прогреть двигатель до рабочего состояния (того момента, когда вы начинаете движение);
далее добрая половина автомехаников посоветует вам приподнять перед автомобиля для удобного поворота колес при сливе старой жидкости;
следующим этапом от вас потребуется отсоединить бачок гидроусилителя, провести его осмотр на предмет целостности и, в случае исправности, далее следует отцепить трубку, по которой масло поступает обратно во всю систему. В случае наличия двух трубок, ведущих к бачку, откручивать следует верхнюю. Трубка ГУР откручивается достаточно легко, подробного описания данного процесса не требуется.

Гур, течь масла, ремонт Форд Фокус 2;(видео) смотрим.

дальнейший шаг требует от вас наличия специальной трубки, по которой вы будете сливать старое масло. Её длины должно хватать для удобного взаимодействия за капотом: один конец прикрепляется к бачку, другой выводится в подготовленную для слива емкость.

ставим насос гидроусилителя форд фокус2

снятия и замена ремня насоса гур

сливаем жидкость с бочка гур

схема отверстие для фиксатора гур фф

замена бочка гур

меняем жидкость гур форд фокус2

шаг пятый – слив жидкости: проводится прокруткой стартером двигателя в течение пары секунд при, конечно же, выключенном двигателе (заранее извлеките свечи зажигания из цилиндров). В ином случае, вы рискуете повредить составные части двигателя и/или сам гидроусилитель Форд Фокус. В качестве рекомендации посоветуем вращать руль в противоположные стороны.

Залить по меткам на бочке гур максимум

заливаем жидкость гур форд фокус

слив старое масло, возвращаем все в исходное положение: снимаем сливную трубку, ставим на место ту трубку, что была, заливаем новую жидкость, далее прогоняем двигатель: доводим обороты до значения 1 тыс в секунду и начинаем увлекательный процесс прокрутки руль из крайнего левого положения до упора направо с некоторой задержкой в крайних точках: порядка 5 секунд будет вполне достаточно.
в конце концов, заглушите мотор, проверьте уровень масла, в случае уменьшения долейте, опустите домкрат и на этом процесс замены жидкости ГУР можно считать успешно завершенным.

гудит гидроусилитель

Если в бачке низкий уровень масла, необходимо заменить жидкость ГУР полностью, однако перед тем следует найти причину, по которой эта жидкость ушла из бачка. Вторая причина, по которой гудит ГУР — плохое качество жидкости гидроусилителя. Со временем, от высоких нагрузок и сотен форд фокус 2 гудит гидроусилитель кругов по магистрали ATF разбавляется, пережигается, загрязняется и Бог еще знает, что делает.

Одном словом, жидкость в ГУРе необходимо время от времени менять примерно один раз в два года или каждые тыс. Проверить состояние жидкости довольно сложно, как правило, это делается «на глаз».

Необходимо открутить крышку бачка и набрать форд фокус 2 гудит гидроусилитель ATF, после чего капнуть ее на белую бумагу. Нормальным считается бордовый, красный или малиновый цвет жидкости ГУР, недопустим коричневый, темно-коричневый или черный цвет.

Также недопустим запах жженой резины или подгоревшего масла в бачке гидроусилителя, в случае присутствия такого запаха рекомендуется заменить ATF. Нарушения в работе или неисправности рулевой рейки.

Проблемы ГУР Форд Фокус

В некоторых случаях из-за неисправностей рулевой рейки или некоторых ее деталей возможно появление гула в гидроусилителе руля. Чтобы подтвердить или опровергнуть подозрения необходимо произвести техосмотр рулевой рейки и гидроусилителя в целом. Замена рулевой рейки в данном случае — крайняя мера.

Сегодня можно найти мастерские, которые, используя ремкомплекты, выполняют замену рулевой рейки. Завоздушенная система. Вой и скрежет насоса гидроусилителя может возникнуть из-за воздуха, содержащегося в системе ГУР.

Снимаем насос гидроусилителя Форд фокус 1

Разъемы отсоединяются. Расширительный бачок также снимается. Отверните болты крепления шкива их здесь четыре. Снимите шкив.

Читать еще: Форд Фокус 3 замена масла в powershift

Отвернув верхнюю шпильку, удерживающую генератор, снимите сам генератор. От насоса гидроусилителя отсоединяется разъем. Трубка, идущая от бачка, снимается. Отверните крепление насоса четыре болта.

Все, насос можно снимать. Устанавливается все в обратном порядке. Сходу заливается жидкость в бачок прокачивается система покрутит рулем в разные стороны. Жидкость может уходить также из-за недостатков трубок.

Их нужно поменять. Для этого придется снимать правую фару, убирать защиту мотора и отворачивать крепления управляющий рейки на кузов. Ремонт гур форд фокус 1 трубки системы ГУР снимаются с кронштейна и меняются на новые. Вроде сложного ничего нет, но замена трудоемкая. Некоторые неудобства доставляют плотное размещение агрегатов в подкапотном пространстве. Фортуны на дорогах и всех благ. Вставьте специальный инструмент в муфту с подпружиненным замком, 2. Проведите специальным инструментом вдоль трубопровода, чтобы освободить фиксирующие лапки.

Снимите решетку радиатора.

Рассоедините штекерный разъем. Операции по установке насоса ГУР: В случав установки нового насоса гидроусилителя руля ниппели, входящие в комплект нового насоса, следует снять и сохранить для последующего использования. Используя специальный инструмент, установите новое уплотнительное кольцо круглого сечения на ниппель соединения насоса ГУР с трубопроводом рулевого механизма.

Просто у друзей на аналогичном авто руль крутиться на много легче, понятно что что то у меня не работает, ещё ремонт гур форд фокус 1 куда не ездил разбираться езжу так, вот может тут кто подскажет что ни будь? Сравни именно с фокусом этих годов. Если действительно есть разница, то начни с замены ремонт гур форд фокус 1. Сегодня еду в сервис посмотрим что там скажут, так что потом отпишу.

После того как откапиталил двигатель отцовского ФФ1, стал навешивать на мотор всё навесное,отец как раз стал помогать и нижним болтом крепления ГУРа к проставке, согнул трубку в штуцере. Естественно соединение сразу же потекло. Попытка опаять соединение не дала результата. На разборке нашел шланг который по штуцерам одинаков, но конфигурация разная, поэтому прийдется колхозить до последнего.

Вдруг нужно произвести замену, мало ли?

Что понадобится (так сказать, что включает в себя «ремкомплект»):

рожковой ключ «18»;
3 «new» шланговых хомутов;
жидкость гидроусилительная;
ремни приводные.

Ставим автомобиль на подъемник.
Снимаем клеммы с аккумулятора.
Снимаем защиту движка.
Демонтируем приводные ремни.
Приступаем к демонтированию самого насоса ГУР на Форде Фокусе 2. Расширительный бачок тоже следует демонтировать.
Далее снимаем насос.

Установка же насоса производится в обратном порядке.

Кстати, кому интересно, цена нового насоса составляет порядка 10 000 — 20 000 руб (плюс-минус). Есть и за 5 000 с копейками, а есть и за 38 000.

Ремонт рулевой рейки форд мондео + видео

» Ford » Рейка рулевая форд мондео 4 ремонт своими руками

После замены на сервисе рулевых тяг и наконечников без снятия рулевой рейки примерно через 30 км начал появляться люфт. Сначала небольшой, потом добавились стуки и люфт становился всё больше и больше.

Сервис, специализирующийся на ремонте реек, озвучил ремонт от 18тыс. Я в шоке! И 18тыс. это не предел. Изучив информацию в интернете, было принято решение самостоятельно подтянуть пластиковую пробку. Ох, как же долго я искал эту пробку, а когда нашёл ещё столько же думал как к ней подобраться. Полный размер Вот она с красным фиксатором

Для подтяжки пробки я использовал чуть изогнутый накидной ключ на 17. Красный фиксатор не снимал. Сделал примерно два с половиной оборота. Люфт стал меньше, стуки остались. Дальше подтягивать не стал, боялся совсем остаться без машины т.к. металлической пробки на тот момент у меня не было. Через некоторое время была готова новая пробка. Делал по чертежам Dominickanec. Правда, под ключ пришлось самому дорабатывать болгаркой. Стопорное кольцо сначала хотел сделать, чтобы его можно было закрутить ключом, но потом понял, что таким большим ключом туда просто нереально подлезть, сделал насечки. Процесс замены. Лезем в яму и снимаем защиту. Откручиваем поперечину подрамника. Полный размер Откручиваем 4 болта на 13 Далее немного опускаем подрамник, но полностью не откручиваем. Полный размер Откручиваем подрамник Для этого я откручивал 2 болта на 13 и один на 21, с каждой стороны. Полный размер Опускаем подрамник Откручиваем два болта на 18, которыми крепится рулевая рейка. Полный размер Откручиваем рулевую рейку Приподнимаем вверх рейку и получаем доступ к нашей пробке. Сбиваем красное стопорное кольцо и откручиваем пробку.

Внутри грязь, пружинка начала ржаветь. Если кто знает где взять такую пружину, пишите в комментах. На пробке нарушена резьба. Вот как раз из-за этого и появились стуки, а вместе с ними и люфт. Далее всё чистим, смазываем и устанавливаем новую пробку. Крепим рейку, регулируем люфт и устанавливаем стопорное кольцо.

Стуки пропали, люфта нет. Единственное мне кажется руль всё таки стал немного туговат хотя и возвращается в обратное положение. Думаю ещё немного надо ослабить затяжку пробки.

Снятие и ремонт рулевой рейки Форд Мондео 3 — бортжурнал Ford Mondeo Duratec HE 2.0l АКПП 2006 года на DRIVE2

Здравствуй Уважаемый читатель! В общем из-за того что ремень у меня постоянно слетал(это отдельная тема) мне приходилось крутить руль без ГУРа, а как только я начинал его крутить без работающего насоса у меня выдавливало силовой сальник рейки. Загнав машину в гараж и вывесив полностью передние колеса Вот так вот , далее снимаем передние колеса, снимаем рулевой наконечник(я снимал так: откручиваем гайку так чтоб она стала вровень с пальцем, затем кувалдой один удар и откручиваем дальше гайку, если палец прокручивается, то легким ударом сверху вставляем его обратно, откручиваем гайку и затем легким ударом молотка через проставку выбиваем палец), далее откручиваем болт внутри салона крепящий рулевой вал к рейке. Внимание! Колеса должны стоять прямо и в процессе руль поворачивать нельзя, если вы собьете положения руля, то получите порванный шлейф подушки безопасности!. Далее ослабляем один болт на рейке на 18(у меня было 2 набора удлинителей, поэтому я легко открутил его из под капота), второй болт Его видно справа будем откручивать после того как полностью снимем подрамник, он держится на 4 болтах, при помощи двух домкратов немного поддомкрачиваем подрамник Вот так , для того чтоб снять подрамник нужно подвязать радиаторы и открутить нижнюю подушку(ограничитель крутящего момента. Затем откручивая все 4 болта крепящие подрамник и постепенно опуская его полностью вывешиваем его, затем откручиваем второй болт крепящий рейку на 18

Читать еще: Как проверить бензонасос на Форд Фокус 2

Вот так 4шт. удлинителей , после того как открутили рейку от подрамника можно снять трубки, которые подключены к рейке, для этого берем торкс 40(вроде) и откручиваем один болт и вынимаем трубки из рейки, ну и достаем всю рейку через пасажирскую сторону

Помощник устал)) . Затем приступаем к разбору рейки, тут фоток не очень много т.к. все руки были сильно грязные Снимаем рулевые тяги при помощи тисков с аллюминиевой прокладкой и газового ключа , затем мы изготовили спец ключ для снятия пластиковой гайки Вот такой вот ключ был изготовлен из ключа для откручивания свечей ВАЗ , далее ключом на 19 откручиваем прижимную гайку запомнив ее точное положение, ее нельзя перетягивать и не дотягивать. Далее снимаем резиновый сальник сверху рейки Вот здесь виден сверху сальник и метка на валу при которой рейка находится в среднем положении , затем снимаем стопорное кольцо, откручиваем гайку и выбиваем вал, затем, чтобы снять саму рейку нужен спец ключ Вот он. У меня его не было, я откручивал подручными средствами, поэтому немного помял центрирующую шайбу. Пришлось поработать напильником , после того как открутили цетрующую гайку снимаем саму рейку

Рейка у меня снялась с двумя сальниками, поэтому и бежала, один сальник вставляется в корпус рейки, второй можно оставить на рейке и зажать центрирующей гайкой

Затем меняем сальник там де вал и собираем все в обратно последовательности все хорошенько смазав. Старые сальники А вот эти резинки были в наборе, но не понадобились, их попросту некуда ставить Вот два ремкомплекта которые устанавливались на наши рейки и 100% подходят: RR-3662 и AG0076. Постарался описать этот процесс максимально понятно, если будут вопросы, задавайте!

Цена вопроса: 3 500 ₽ Пробег: 147000 км www.drive2.ru

Ремонт рулевой рейки — бортжурнал Ford Mondeo `Любовница` 2008 года на DRIVE2

Добрый вечер, друзья. Можете поздравить, я все таки решился на этот поступок. На моей моньке произведена замена рулевой рейки. Напомню:1. Оригинал на Экзисте стоит

67000р2. Оригинал восстановленный на Экзисте стоит

33000рВсего рассказывать не буду тут, но в итоге я обошелся малой кровью. Заменил рейку, тяги и наконечники уже стояли новые (менял буквально 1-3тыс назад)Сейчас прохожу обкатку, т.к. бывают провалы (из-за полной замены жидкости ГУРа). Т.е. едешь, и вдруг руль не поворачивается, и поверьте мне, на российском автопроме без ГУРа руль повернуть легче, чем на моньке когда он отказывает. Я был в шоке, когда перекрыл парковку при попытке развернуть машину, и не могу вывернуть руль.

Решается такая ситуация элементарно: машина ставиться на нейтралку или на паркинг и нажимается на газ. Руль тут же разблокируется. Принимаю поздравления с выздоровлением моей мони. И сострадания моему кошельку =)))) Немного позитива из ресторана =))) www.drive2.ru

Как менять гайку рейки на мондео 4

Процесс замены пластиковой на металлическую гайку без снятия рулевой рейки:

Откручиваем поперечную распорку подрамника, по два болта с каждой стороны.
Снимаем резиновые подвесы глушителя с подрамника.
Откручиваем еще по два болта с каждой стороны от крепления подрамника.
С правой стороны на всякий случай снял с посадочных мест трубки подачи и обратки топлива.
Откручиваем болты крепления рейки к подрамнику.
Затем откручиваем задние болты подрамника но не до конца( я открутил на 15-20 мм).
Под рейку с левой стороны подложил не большой брусок 20 мм. и начал замену пробки.

Данное действие позволит устранить люфт и стук рулевой рейки (в большинстве случаев, виновник — пластиковое регулировочное кольцо и пластиковая пробка (заглушка), со временем они разбиваются и уже не держат заданную регулировку, отчего и появляются шумы, стуки, люфт)

Читать еще: Форд Фокус 2 сломался замок капота как открыть капот

Как правильно проверить?

Если верить сервисному мануалу, то жидкость ГУР на Форд Фокус 3 или 2 заливается на весь срок службы транспортного средства. По факту ситуация обстоит несколько иначе. В ходе использования автомобиля устройство гидроусилителя руля на втором или третьем Фокусе может ломаться. Некоторые поломки узла требуют замены расходного материала. На практике уровень масла всегда нужно проверять.

Гидроусилитель может загудеть по разным причинам. Если заметили утечку, гудящий звук при повороте руля на Фокус один или два, а также изменение цвета масла или ухудшения в работе рулевой колонки, в первую очередь проверьте именно жидкость.

Если гудение не прекращается, при этом в бачке ГУР находится меньше масла, чем должно быть, систему нужно проверить на наличие утечек:

Заглушите мотор и подождите, пока он остынет.
Ветошью протрите все элементы систему рулевого управления.
Затем проверьте непосредственно бачок гидроусилителя, если есть необходимость добавления масла, сделайте это.
После этого заведите двигатель и проверните рулевое колесо в разные стороны. Таким образом можно выявить место утечки.

Расширительный бачок ГУР в Фокусе

Помните, что в Форд Фокус 1 или другой модели необходимо использовать масло, которое рекомендовано заводом-производителем. И если доливаете жидкость в систему, то она обязательно должна соответствовать той, которая уже используется. В некоторых случаях гудит ГУР не по причине недостатка масла, а в результате выхода из строя различных компонентов, к примеру, датчика давления или насоса. Если проблема в последнем, то исправить ее позволит только ремонт насоса ГУР.

Учтите, что диагностика уровня расходного материала осуществляется исключительно на ровной поверхности. На бачке можете увидеть отметки MIN и MAX, свидетельствующие о минимальном либо максимальном уровне. Уровень вещества должен находиться примерно на середине при заглушенном моторе. Когда силовой агрегат будет заведен, уровень может подняться до максимума, это нормально. Но если расходный материал опустился до отметки MIN, это свидетельствует о необходимости добавления вещества (автор видео — канал Сделано в гараже).

Как поменять шланг гур на Форд Фокус 2

Замена трубки гур форд фокус

Гур, течь масла, ремонт Ford focus 2

НЕ УПУСТИ СВОЙ ШАНС! СМОТРИ, как заменить трубки ГУРа Форд Фокус 3. #АлексейЗахаров. Авто — ремонт

Шланг высокого давления ГУР на Ford Fusion

замена гидроусилителя на Ford focus

ШТУЦЕР ШЛАНГА ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ ФОРД ТРАНЗИТ 1995-, КАСТОМ, МОНДЕО, ФОКУС

Окончание промывки Гура форд фокус 2 седан

Как заменить жидкость гидроусилителя руля

Шланг ГУР а в разрезе. Что внутри шланга высокого давления VW Passat.

Как заменить шланг ГУР высокого давления?

Форд таунус 1981 характеристика
Замена приводного ремня Форд эскейп видео
Форд Фокус3 хатчбек
P0605 ошибка Форд
Отзывы о парфюме том Форд white suede
Технические характеристики Форд Фокус 2001г
Забит фильтр Форд Транзит
Грузоподъемность Ford explorer
Ford Focus 2 2005 года пропадает связь с эбу
Форд контур 1995 видео
Аналог Форда маверик
Форд Фокус клуб гидроусилитель
Форд скорпио воздушная система
Пыльник шруса внутренний Форд Фокус 2 оригинал
Форд фиеста предохранитель сигнала

Главная » Лучшее » Как поменять шланг гур на Форд Фокус 2

Заглушите мотор и подождите, пока он остынет.
Ветошью протрите все элементы систему рулевого управления.
Затем проверьте непосредственно бачок гидроусилителя, если есть необходимость добавления масла, сделайте это.
После этого заведите двигатель и проверните рулевое колесо в разные стороны. Таким образом можно выявить место утечки.

Расширительный бачок ГУР в Фокусе