Характеристики Ford Focus

Характеристики Ford Focus

Ford Focus — модельный ряд, комплектации, подробные технические характеристики по годам выпуска как новых, так и автомобилей с пробегом. Клиренс, габариты, размеры, длина, вес, расход, масса, ширина, грузоподъемность, высота, просвет, двигатели, мощность Ford Focus.

Форд Фокус 3

Мировая премьера «глобального» Форд Фокус 3 поколения состоялась в январе 2010 года в рамках Североамериканского автосалона (Детройт). В США посетители Детройтской выставки увидели два кузовные исполнения новинки — новый Ford Focus 3 хэтчбек и седан. Презентация Форд Фокус 3 универсал состоялась чуть позже, на Женевском автошоу в марте 2010 года.

Новинка Ford Focus 3 будет производиться как минимум на пяти заводах компании Форд: Саарлиус (Германия), Уэйн Мичиган (США), Чунцин (Китай), Районг (Тайланд) и Всеволожск (Россия), и продаваться в 130 странах мира.

Дизайн и габариты

Как и логично предположить, обзор Форд Фокус 3 демонстрирует одинаковую переднюю часть во всех трех вариантах кузова (седан, хэтчбек, универсал). Миндалевидные фары головного света, в дорогих комплектациях с ксеноном и светодиодами дневных ходовых огней. Спортивного вида бампер с нешуточного размера воздухозаборником и «пушками» противотуманок. Бампер-обтекатель приковывает взгляд к передней части обновленной модели. Расположившийся на нем воздуховод разделен на три части вертикальными перемычками, понизу идет ярко выраженная аэродинамическая юбка.

Перемычки, взмывая вверх, уходят на капот с ребрами. Кузов Форд Фокус 3 с сильно заваленными передними стойками имеет вид стремительности. Яркими элементами боковин являются модные ныне ребра в верхней части дверей и выборки-выштамповки по низу.

Отлично выверенные увеличенные колесные арки не портят новый гармоничный силуэт. Кузов хэтчбек Форд Фокус 3 — с куполообразной формой крыши. Версии седан и универсал Ford Focus 2012г выпуска — с более традиционной ровной линией крыши, но оконная линия у всех моделей поднимается к корме.

Задняя часть, пожалуй, самая красивая у хэтчбека, оригинальные сложной формы габаритные плафоны узким всплеском заходят на крылья. Аккуратная дверь багажного отделения граничит внизу с бампером, в дорогих версиях с диффузором. Седан Фокус 3 отличается кормой с большими люстрами габаритов, тоже не лишенной оригинальности и стиля — высоко расположенная маленькая крышка багажника, мощный задний бампер, солидно раздутые задние крылья и колесные арки. Новый универсал Форд Фокус 3 поколения сзади конечно не шедевр дизайна, но все на своих местах. Большая, практически вертикальная дверь багажного отсека, симпатичные габаритные фонари.

Во всех кузовах Ford Focus 3 new прослеживается образ концептуального Iosis Max со своим кинетическим дизайном.
Описание третьего Фокуса будет конечно же неполным без указания габаритов во всех вариантах кузова. Новинка подросла в размерах:

• Внешние габаритные размеры Форд Фокус 3 хэтчбек, седан, универсал составляют: длина — 4358, 4534, 4556 мм, ширина для всех типов кузова составляет 1823 мм (с зеркалами 2010 мм), высота — 1484, 1484, 1505 мм, размеры базы 2648 мм.
• Клиренс (дорожный просвет) Ford Focus 3 — 140 мм (для российских версий клиренс увеличен до 165 мм).
• Коэффициент аэродинамического сопротивления Cx – 0,274 — 0,295 (самый низкий у нового Focus в кузове седан).

Интерьер: эргономика, материалы и качество отделки салона

Третье поколение Focus внутри встречает своих пассажиров кинетическим дизайном, салон Форд Фокус 3 оформлен качественными материалами, отличается скрупулезной эргономикой и высоким уровнем сборки. Рулевое колесо на четыре спицы с характерными приливами в районе хвата, оптимальной формы (руль регулируется по высоте и глубине). За руль просто приятно взяться, масса кнопок управления функциями расположились на «баранке» логично и просто. Приборный щиток с двумя глубокими колодцами оригинальной конфигурации и дисплеем бортового компьютера, устройство и графика цветного впечатляют.
Переднее торпедо и центральная консоль массивной формы со сложными линиями и изгибами. Дефлекторы системы вентиляции большого размера, правильной прямоугольной формы. Рычаг КПП в выверенном месте, по спортивному в непосредственной близости от пилота расположилась ручка стояночного тормоза (за ней не надо тянуться).

Передние сиденья с отличным профилем, в меру жесткой набивкой и отличной боковой поддержкой. Крупная центральная консоль пугает огромным количеством кнопок, интерьер Фокуса 3 демонстрирует такое количество электроники, словно это мини космический корабль (дорогие комплектации). Тоннель между передними сиденьями высокий и широкий, водители даже средней комплекции чувствуют себя зажатыми между ним и дверью. Спереди салон словно в спортивном авто, все отвечающие за управления органы намекают на раллийный Focus WRC. Пассажирам второго ряда садиться в салон неудобно (узкий дверной проем и высокий порог), задний ряд позволяет комфортно разместиться лишь вдвоем.
Багажник Форд Фокус 3 хэтчбек располагает от 277 до 1062 литрами полезного объема.

Объем багажника Фокус 3 седан позволяет перевести 372 литров груза, а багажник универсала может похвастаться 476 литрами, сложив задний ряд получим 1502 литра.

Технические и ходовые характеристики

На новый Focus 3, продаваемый в России, устанавливают четыре бензиновых и один дизельный агрегат.

• Двигатели бензин: 1,6 л. (85 л.с) с 5 мех. КПП
• и 1,6 л. (105 л.с.) — 1,6 л. (125 л.с.) — 2,0 л. (150 л.с.) с 5 МКПП или коробка автомат на 6 ступеней PowerShift.
• Дизель 2,0 л. (140 л.с.) с 6 АКПП PowerShift.

Передняя и задняя подвеска независимая, спереди стойки МакФерсон, а сзади многорычажка с системой «Torque Vectoring Control» (притормаживает внутреннее заднее колесо для лучшего входа в поворот). Тормоза дисковые, электроусилитель рулевого управления и масса электронных помощников, хотя идут лишь в качестве опций.
Новый Ford Focus 3 2012г. выпуска на дороге ведет себя стабильно и прогнозируемо, тест демонстрирует острый и короткий руль (2,6 оборота). Комфортная подвеска безразлична к плохому дорожному покрытию, иногда не хватает энергоемкости (пробивает на больших ямах и ухабах). Машина сбитая и цельная, позволяет быстро проходить повороты без риска улететь с дороги, прямую держит на пять баллов. Опыт гоночной команды Ford WRC не пропал даром и воплощен в гражданском Focus 2012-2013, который по праву считается одним из лучших предложений в европейском C-классе. Не советуем брать Фокус 3 со слабыми моторами 1,6 л. (85 л.с. и 105 л.с), отзывы владельцев говорят о том, что они не всегда довольны своим выбором, отмечают проблемы с динамикой и слабый разгон. Оптимальный выбор — 1,6 л. (125 л.с.) с 5 МКПП.

Комплектации 2012-2013 год

В скромной начальной комплектации Ford Focus 3 Ambiente даже кондиционер штатная магнитола CD MP3 с USB и 6 динамиками, монохромный дисплей 3,5 дюйма на приборной панели, ESP (система стабилизации), ЕВА (помощник экстренного торможения), Torgue Vectoring Control (электронный имитатор блокировки дифференциала) и боковые подушки предлагаются за доплату. Базовый Форд Фокус 3 Ambiente имеет электропривод зеркал, ABC с EBD, система заправки Ford Easy Fuel (без крышки горловины бака), передние электростеклоподъемники, лифт водительского кресла, телескопическую регулировку рулевой колонки, две подушки, центральный замок и железные диски на 16 дюймов.
Оснащена действительно богато версия Titanium: размер дисков — легкосплавные R16, датчики света и дождя, подсветка салона светодиодными лампами, двухзонный климат-контроль, запуск мотора кнопкой, помощник при трогании в гору, регулируемый поясничный подпор на передних спортивных сиденьях с подогревом, сигнализация с датчиками объема и периметра. Но даже самая дорогая комплектация не избавилась от платных опций: электропривод водительского кресла, биксеноновый свет и светодиодные ходовые огни, ЖК дисплеи на приборной панели и центральной консоли (4,2 и 5 дюймов), круиз-контроль, навигация, камера заднего вида, автоматический парковщик и многое другое.

Цена на 2012-2013 год

Год от года растут цены на новые автомобили даже без учета обновлений. Сколько стоит Форд Фокус 3 2012г выпуска? Стоимость хэтчбека в России стартует с 532000 рублей за «голую» комплектацию Ambiente 1,6 л. (85 л.с) с 5 МКПП. Цена за седан Ambiente — на 10000 рублей дороже. Универсал в версии Titanium 2,0 л. (150 л.с.) с 6 АКПП PowerShift с полным набором дополнительных опций (кожаный салон, R17 диски, уйма электронных помощников) потянет на 1 миллион с лишним рублей.

Габаритные размеры

Линейка двигателей и характеристики

Технические характеристики Ford Focus 2018-2019 года предполагают использование большой гаммы дизельных и бензиновых двигателей, которые могут сочетаться с 6-ступенчатой «механикой» и новой 8-диапазонной автоматической трансмиссией (переключение режимов осуществляется специальной «шайбой», как в автомобилях премиального уровня).

Бензиновые двигатели:

• 1,0-литровый Ecoboost с тремя цилиндрами доступен в трёх вариантах мощности – 85, 100 и 125 сил;
• 1,5-литровые «четвёрки» Ecoboost производительностью 150 и 185 «лошадок». Топовый двигатель оснащен функцией отключения одного цилиндра при небольших нагрузках.

Дизельные двигатели:

• 1,5-литровый турбированный дизель EcoBlue с 3-мя цилиндрами мощностью 95 л.с. (300 Нм) и 120 л.с. (300 Нм);
• 2,0-литровый 4-цилиндровый турбодизельный мотор EcoBlue, развивающий 150 сил (370 Нм).

Базовые бензиновая и дизельная трёхцилиндровые версии оснащаются более простым вариантом задней подвески с балкой на торсионах. Все другие модификации получили многорычажную заднюю подвеску, оснащенную регулируемыми амортизаторами.

Все версии Форд Фокус нового поколения оснащены системой Drive Mode. Водителю доступны три режима – Normal, Sport и Eco. Они меняют отклик педали акселератора, параметры работы АКПП, круиз-контроля и рулевого управления. Версии с адаптивными амортизаторами имеют два дополнительных режима – Comfort и Eco-Comfort.

Описание модели

На сегодняшний день, обновленный Ford Focus признается одним из наиболее современных автомобилей из линейки эконом-класса в России. Новый Фокус, главными отличиями которого является обтекаемый спортивный дизайн кузова, а также наличие усовершенствованной функциональности, был улучшен в значительной степени, если сравнивать его с любым из ближайших конкурентов.

Новый Focus также готов предложить своим будущим владельцам высочайшие стандарты обеспечения безопасности на дороге при совершенно любых погодных условиях, значительную экономичность топлива в городских условиях ежедневной езды.

В число наиболее выделяющихся инноваций, которых удостоился новый Focus, входят: система предотвращения столкновений машин на низких скоростях, функция автоматического регулирования дальнего света передних фар.

Ford Focus III заявил о себе, как сверхдинамичный и стильный автомобиль по отнюдь невысокой цене. Его инновационный дизайн дополняется примечательным и совершенным оформлением салона, который выдержан в стиле кокпита из спортивного автомобиля. Уровень его комфорта, безопасности водителя и пассажиров находится на высочайшем уровне.

Поскольку габаритные размеры этого автомобиля не изменились, в салоне не прибавилось места, хотя имеющиеся отзывы владельцев о Форд Фокус гласят, что внутри машины маловато места.

Но вот дизайн интерьера должен порадовать любителей данной модели. Внутри все смотрится стильно и хорошо продумано.

Приборная доска состоит из 2 стилистически оформленных колодцев, показывающих основные информационные датчики, внизу между ними расположили остальные датчики, сверху над которыми расположен дисплей бортового компьютера.

Форма центральной консоли получилась треугольной, с сужением внизу. На ней главное место досталось дисплею мультимедийной системы и центральным дефлекторам. В средней части расположена климат-система, снизу – клавиши управления вспомогательными системами и рычаг КПП.

Техническая составляющая Форд Фокус 2017

Топовой установкой, которой оснащается данная модель, является 1,5-литровый EcoBoost, который может выдать мощность 150 «лошадей». Он доступен для всех 3 моделей.

Остальные силовые агрегаты, устанавливаемые на Focus 2016 – 1,6-литровые, с разными показателями мощности. Так, для универсала и седана доступны 2 мотора — на 125 и 105 л. с. Хэтчбек получил больше на одну установку, правда, по показателям она является самой скромной – всего 85 «лошадей».

Что касается трансмиссии, для 1,6-литровых двигателей предлагаются и МКПП, и АКПП, кроме версии двигателя мощностью 85 л. с. – вместе с ним идет только МКПП. Топовые силовые агрегаты идут с автоматическими трансмиссиями.

Комплектации и стоимость автомобиля

Что касается комплектаций, купить Форд Фокус в Курске можно в 3 видах оснащений: базовая Ambiente, затем SYNC Edition, топовая – Titanium.

Базовая комплектация Focus включает:

• Трехспицевое рулевое колесо с регулировкой в 2 положениях;
• 2 подушки безопасности;
• Кондиционер (опционально);
• Аудиоподготовка.

В общем, базовая модель оснащена достаточно бедно. Минимальная цена составляет 769 000 рублей. Эта стоимость включает только самый слабый мотор.

SYNC Edition обойдется покупателям в сумму 906 000 рублей. Стоимость зависит от силовой установки, трансмиссии и кузова.

Цена за топовое исполнение нового Focus установлена на уровне 1 011 000 рублей. Здесь сума тоже зависит от того, какой был выбран кузов авто, какой двигатель и какая коробка передач.

Быстрый доступ

305047, г. Курск, ул. Энгельса 173 стр.1

Г. Курск, ул. Энгельса 173 строение 1

ПАРК в соцсетях

Внешний вид Форд Фокус РС 2015-2016

Кузов модели 2015-2016 года получился атлетичным, благодаря чему Focus RS будет выгодно выделяться на фоне других машин в городском потоке. На решение этой задачи отлично сработал дизайн фронтальной части кузова.

Форд Фокус РС 2015-2016 года, вид спереди

Даже по сравнению с предшественниками она выглядит особенно агрессивно: массивная трапеция радиаторной решетки, солидный бампер с нижним спойлером и расположившимися по бокам воздухозаборниками, которые приняли вертикально ориентированные противотуманные фары. Капот выглядит выразительно благодаря выштамповкам, а фонари головного света получили би-ксеноновую начинку ходовых огней.

Новый Focus RS 2015-2016 года, вид сбоку

При рассмотрении профиля Ford Focus RS 2015-2016 модельного года узнается силуэт базовой модели от Форд. Он практически полностью повторен, за исключением «выдутых» колесных арок, принявших колесные диски диаметром 19 дюймов и оригинальных боковых «юбок». Эти элементы позволили добиться классического спортивного дизайна кузова.
Кормовая часть в придачу к базовому дизайну получила рельефный бампер с диффузором, из которого «выглядывают» круглые выхода выхлопной системы. Крыша плавно переходит в большое антикрыло, которое не только делает экстерьер более динамичным, но и выполняет вполне реальные функции.

Ford Focus RS 2015-2016, вид сзади

Соприкасается Focus RS с дорожным покрытие четырьмя колесами с дисками R19. В базовой комплектации можно рассчитывать на шины Michelin Pilot Super Sport в размере 235/35 R19. Если это не совсем подходит Вашему характеру езды, то можно будет доплатить и получить шины Pilot Sport Cup2. Вместе с Форд Фокус РС обновились и хэтчбек Opel Astra , Hyundai i20 , Mazda 2 , Skoda Fabia .

Размеры Peugeot 308

Peugeot 308 CC

Peugeot 308 Хэтчбек

Peugeot 308 SW

Помимо хэтчбека, Пежо 308 получил версии универсал, седан, купе и кабриолет.

В 2007 году пятидверный хэтчбек подвергли испытаниям Euro NCAP, в ходе которых оценены безопасность взрослых пассажиров (5 звезд), детей (4 звезды) и пешеходов (3 звезды).

На старте продаж Пежо 308 первого поколения был доступен с двумя моторами объемом 1.6 литра. Так, мощность бензинового и дизельного ДВС составляла 120 и 109 лошадиных сил соответственно.

Моторная гамма претерпела изменения в 2011 году, когда начались продажи рестайлинговой версии. Так, обновленная машина получила дизель 1.6 (112 и 115 л. с.), а также бензиновые двигатели 1.6 (120 и 150 л. с.).

В 2013 году начались продажи второй генерации Пежо 308. Машина получила новый корпоративный стиль Peugeot, под который адаптированы другие модели Peugeot последних поколений. В результате новый 308 приобрел более строгий дизайн с ровными и аккуратными передними фарами. Гамма двигателей состояла из бензиновых моторов 1.6 (115 и 150 л. с.).

В 2017 году начались продажи обновленного автомобиля, который получил доработанные двигатели 1.6 л (135 и 150 лошадиных сил). Самым заметным изменением в экстерьере стала решетка радиатора, в которой появилась эмблема Peugeot (раньше она была на капоте).

Кузовные размеры для восстановления геометрии кузова автомобилей Peugeot 308 (3DR, 5DR Hatchback) 2007–2014. С помощью этих данных осуществляется проверка геометрии кузова, с последующей рихтовкой поврежденных частей автомобилей Пежо 308 трех и пяти дверного хечбека.

Выборка из стендовых баз по Peugeot 308 (3DR, 5DR Hatchback) 2007–2014 Body dimensions, стендовые размеры кузова и контрольные точки геометрии Пежо 308.

Стоимость скачивания файла: 30.00 usd Ссылка будет доступна в течении 16 ч. после оплаты
После оплаты на указанный емейл будет выслана ссылка на скачивание файла, либо вы можете
повторно нажать кнопку ‘Купить’ и загрузка файла начнется автоматически.

Дизайн

Экстерьер

Дизайнеры наградили новый Ford Focus 4 дизайном экстерьера кузова с гармоничными, ровными линиями и выштамповками. Новая модель выглядит стильно и дорого.

Передняя часть кузова Ford Focus 4 с небольшой фальшивой радиаторной решеткой, аккуратными светодиодными фарами головного света и стильным бампером, который украшен стильными вставками противотуманок и компактным воздухозаборником.

Сбоку кузов нового Ford выглядит свежо и современно благодаря крупным интересным вырезам колесных арок, необычным ребрам. Нужно отметить оригинальную линию подоконника и купеобразную линию крыши.

Задняя часть нового автомобиля выглядит оригинально и стильно. Здесь крупные светодиодные габаритные огни и мощный бампер.

Габаритные размеры кузова нового Ford Focus 2018-2019 года составляют 4378 мм в длину, 1825 мм в ширину, 1454 мм в высоту, с 2701 мм колесной базы.

Интерьер

Пятиместный салон нового Ford Focus 2018-2019 года обладает увеличившимся запасом свободного пространства. Панель приборов весьма информативна, руль с крупным ободком удобно ложится в руки.

Помимо большой массы электронных помощников, ассистентов и систем безопасности водителю предлагаются проекционный дисплей, стандартная мультимедийна система с 6,5-дюймовым экраном или продвинутый мультимедийный комплекс Sync 3 с 8-дюймовым сенсорным экраном (голосовое управление, интерфейсы Apple CarPlay и Android Auto, Wi-Fi).