Все коды ошибок Volvo и их расшифровка на русском языке
Все коды ошибок Volvo и их расшифровка на русском языке
Из чего состоит ошибка
Таблица с ошибками
Расшифровка тектовых сообщений
Описание кодов ошибок
Неисправности топливной системы
Описание ошибок в работе датчиков
Неисправности датчиков системы стабилизации
Ошибки кислородных датчиков
Ошибки антипробуксовочной системы ABS
Ошибки, связанные с работой проводки
Описание ошибок в работе систем связи
Неисправности модуля управления дверьми Вольво ХС90 с 2002 года выпуска
Трехзначные коды ошибок самодиагностики
Описание сервисных сообщений
Описание ошибок грузовых авто с блоком управления MID 144
Описание неисправностей на грузовиках с блоком управления MID 140
Описание ошибок авто с блоком MID 130
Как диагностировать ошибку?
Видео: компьютерная диагностика двигателя Вольво
Как сбросить ошибку?
Стоимость диагностики ошибок для Volvo на СТО Москвы и Питера
Видео: компьютерная диагностика и расшифровка ошибок
Комментарии и Отзывы
Ошибка 42
- Версия для печати
Ошибка 42
- Цитата
Сообщение OlegKa » 10 мар 2012, 23:27
Re: Ошибка 42
- Цитата
Сообщение volver » 11 мар 2012, 00:15
- Цитата
Сообщение OlegKa » 11 мар 2012, 00:22
Re: Ошибка 42
- Цитата
Сообщение volver » 11 мар 2012, 00:29
Добавлено спустя 1 минуту 19 секунд:
без диагностики на сервисном компе, вилами по воде.
первое что нужно делать. читать машину дайсом. но лучше отказаться от покупки вообще.
- Цитата
Сообщение OlegKa » 11 мар 2012, 00:36
Re: Ошибка 42
- Цитата
Сообщение volver » 11 мар 2012, 00:44
дайс это сканер для машин вольво. VOLVO Vida DiCe.
а категорично.
чем привлекла машина? ценой?
двиг меняли. якобы у официалов. на бу 
историю нового двигла знаете? нет. да и никто наверное не знает.
котэ в мешке.
почему менялся старый?
у него ресурс минимум 300 тыс.
укатали? тогда и все остальное посыпется там скоро с таким свистом, что проклянете марку вольво.
коробка, авд, подвеска.
дтп. двиг поврежден. это вообще не обсуждается.
в любом случае, если двиг меняли, значит коробка труп.
не вижу смысла брать машину из морга.
- Цитата
Сообщение OlegKa » 11 мар 2012, 08:13
Чем привлека? Последние три года на авто ездит товарищ. До этого ездил его отец. Машина рег-но проходит все ТО, т.е.под присмотром. На 120000 км было полное ТО. Сечас 150000 км. По движку якобы 45000 км. Автомобиль сам по себе нравится, но и цена конечно интересная — 620т.р. Вот и раздумываю. Получается, что вообще не стоит заморачиваться на любой XC90 такого года? Машина 2004 г.
Добавлено спустя 6 минут 8 секунд:
Re: Ошибка 42
Кстати, ошибка «ENGINE SYSTEM SERVICE REQUIRED 42»
Re: Ошибка 42
- Цитата
Сообщение Ceceron » 11 мар 2012, 10:54
Re: Ошибка 42
- Цитата
Сообщение OlegKa » 11 мар 2012, 11:00
Получается любой XC90 2004 г.в. будет из «морга»? Посоветуйте, как правильно выбрать такое авто. Нравится уж очень
Re: Ошибка 42
- Цитата
Сообщение volver » 11 мар 2012, 14:31
OlegKa в год ничего не упирается.
машина может быть убита и с 2003 и 2010 года.
просто меня интересует почему таки двигатель менялся. это не копеечная процедура.
что было с прошлым.
ну и просто, скорей всего автомат на этой машине уже оставляет желать лучшего.
если вы готовы к последующим затратам в 1-5 тысяч долларов, то можно и взять.
хотя как говорил мой покойный дядя. кого еще не наеб. ть, как не товарища и родственника.
вот с этим утверждением сложно не согласиться.
Re: Ошибка 42
- Цитата
Сообщение OlegKa » 11 мар 2012, 15:08
Движок помнняли после того как он стуканул по причине недостатка масла. Сразу после очередного ТО. Уже всю голову сломал с этой машиной. Подскажите, на что обратить внимание, если всё-таки решусь брать? Хочу на станцию перед покупкой заехать.
Добавлено спустя 2 минуты 53 секунды: И вообще, реально за такие деньги взять живой ХС90?
Re: Ошибка 42
- Цитата
Сообщение volver » 11 мар 2012, 16:27
OlegKa по стоимости я вам тут не советчик. не в курсе российской динамики цен.
«стуканул по причине недостатка масла» никак не вяжется с «Машина рег-но проходит все ТО, т.е.под присмотром. На 120000 км было полное ТО»
то что вам по знакомству пытаются впарить, это почти к бабке не ходи. но это мое имхо.
на что обратить внимание. да по списку:
состояние акпп (цвет масла обязательно проверить. если слишком чистое. подозрительно, если грязное в хлам. тоже не добрый знак. в любом случае, коробка это первое на что надо смотреть)
угловая передача (узел отбора мощности). проверять. работу полного привода. муфты хальдекс. обязательно.
ну по подвеске особо смотреть нечего. даже если что убито, вполне реально не дорого востановить.
смотреть шрусы и трипоиды переднего и задних мостов.
цвет масло в гур и посторонние звуки с насоса гур.
ну и кузов конечно. на предмет дтп.
отсутствие ошибок по компу само собой разумеется.
Re: Ошибка 42
- Цитата
Сообщение AzarovAV » 11 мар 2012, 16:36
Re: Ошибка 42
- Цитата
Сообщение OlegKa » 11 мар 2012, 16:55
Re: Ошибка 42
- Цитата
Сообщение goodman393 » 13 мар 2012, 08:46
В угловой проверьте масло и обязательно сколько его там. (К сожалению на это никто не обращает внимание, но угловая «омывается» отдельно специальным маслом и часто после 70 000 его может оказаться там очень мало.
На скорости от 40-60 слегка давя на газ посмотрите есть ли небольшой тролейбусный гул.
Если есть возможность проверьте родословную нового мотора.
Если машина привезена изначально из Америки то можно пробить по Карфаксу ее историю, если с нуля у ваших друзей пойдите в Сервис центр, они должны хранить в главном компе все данные об этом авто с нуля.
5-6 раз на прогретом двигателе переключите на заднюю передачу, есть ли металический скрежет, потом переведите в положение Д из нейтрали — есть ли толчок
Электронику и диагностику всего остального только сканером.
Каким образом такой «пароход» мог оказаться без масла я понять просто не могу. Там при малейшем отклонении сразу выдаёт ошибки (ну если это не чисто механическое устройство конечно), как же можно было ездить без масла?
Если машина ухожена, то никаких проблем типа полетел двигатель просто не может быть. Двигатель это как телевизор он либо ломается в первые месяцы из-за заводского брака либо работает как телевизор при обеспечении нормальных условий эксплуатации.
Как снять дроссельную заслонку на Volvo XC90, с двигателем 2.5L Turbo
Как ни крути, а все пути вели к дросселю и после проверки его электрических цепей (все шесть контактов ETM, согласно электросхеме, идут в ECM, 1-ый и 4-ый контакты — электродвигатель), было решено снять заслонку.
В интернете полно инструкций по снятию дросселя на Вольво, поэтому вкратце.
Откручиваем болты, в указанных на фотографиях местах.
Ослабляем хомуты, в указанных на фотографиях местах. И снимаем патрубок, от турбины, до интеркулера.
Снимаем патрубок с дроссельной заслонки.
Откручиваем четыре болта, которыми дроссель крепится к впускному коллектору и заслонка на столе.
Когда следует проходить ТО?
В соответствии с регламентом «Volvo», техническое обслуживание необходимо проходить либо каждые 20 000 км, либо не реже одного раза в год! Однако, не стоит забывать и о негативном влиянии на состояние авто целого ряда факторов:
- езда по бездорожью;
- использование топлива ненадлежащего качества или несоответствующего класса;
- езда в пробках;
- эксплуатация авто в зимнее время;
- частая езда на скорости выше 150-ти км/ч.
В случае, если все эти факторы присутствуют в «жизни» Вашего автомобиля, рекомендуем проходить ТО в «VolvoLove» чаще! Поверьте, расходы на ремонт будут гораздо более существенными, чем оплата этой услуги!
Запоминание положения водительского кресла
Компьютер запоминает настройки водительского кресла для каждого ключа-брелока. Для этого:
- Открываем дверь первым ключом;
- При включенном зажигании настраиваем кресло и зеркала и заводим в память бортового компьютера;
- Выключаем зажигание и с помощью пульта ДУ на ключе закрываем машину;
- Повторяем процедуры с другим (другими) ключом.
Компьютер запоминает настройки для каждого из ключей (пультов ДУ) и автоматически ставит кресло и зеркала в положение, зависящее от ключа, которым открыт автомобиль.
ВИДЕО: Загорелся значек-Т на панели приборов Volvo Fh
Кроме того, данный код может свидетельствовать о неисправности в цепи нагрева. Рекомендуется проверить цепь или заменить одну из свечей. Р — Такая комбинация также может означать выход из строя одной из свечей двигателя. Но, помимо этого, она может свидетельствовать о выходе из строя индикатора нагрева устройства.
Похожие материалы. Hyundai представила часы с возможностью управления Посетителям ежегодной выставки Consumer Electronics Show, сотрудниками южнокорейского автоконцерна Hyndai было представлено новое приложение, работающее на часах SmartWatch.
Nissan выплатит от 20 до доларов компенсации клиентам, Японская компания Nissan согласилась возместить ущерб частным покупателям некоторых моделей своих автомобилей, после того как удалось доказать неисправность тормозной системы, установленной на. Информация Посетители, находящиеся в группе Гостине могут оставлять комментарии к данной публикации.
