Капитальный ремонт двигателя ВАЗ 2109

Капитальный ремонт двигателя ВАЗ 2109

Силовой агрегат — наиболее долговечная деталь автомобиля при правильной эксплуатации. Но даже он требует капитального ремонта после определённого промежутка времени. Срок выполнения капремонта зависит от своевременности прохождения технического осмотра и проведения текущих ремонтных работ. При должном уходе за мотором капитальный ремонт двигателя ВАЗ 2109 можно не выполнять вплоть до достижения показателя 150 000 км на одометре. Если же использовать силовой агрегат нерационально, ремонт может потребоваться гораздо раньше.

Капремонт двигателя ВАЗ 2109 (КР) подразумевает разборку мотора на детали, проведение диагностики, ремонт, а в случае необходимости — замену отдельных узлов и агрегатов. Обычно составляющие мотора ремонтируют путём металлообработки элементов, затем шлифуют коленчатый вал, фрезеруют головку блока цилиндров и производят очистку и обработку блока движка. Если вы владелец импортного автомобиля, выполнение такой процедуры лучше доверить профессионалам — работникам станции техобслуживания. А водители Лады Самары вполне могут выполнить ремонт двигателя ВАЗ 2109 своими руками, зная технологию и последовательность выполнения работ.

Спустя какой пробег нужно делать капитальный ремонт двигателя

Невозможно дать однозначный ответ на этот вопрос, ведь все определяет техническое состояние мотора. Зависит это и от использования качественного горючего и своевременной замены масла.

В зависимости от марки транспортного средства, рекомендуется проводить капитальный ремонт двигателя в Волгограде каждые 100-200 тысяч км.

Решать, делать эту процедуру или нет, вы должны ориентироваться не на пробег, а на его состояние в техническом плане, будьте бдительны!

Даже если все окажется в более-менее работоспособном состоянии, профилактику делать нужно обязательно. Ведь своевременная профилактика – это серьезная экономия на починке!

В каких случаях необходим неотложный капитальный ремонт двигателя?

Чтобы дать точный совет на этот вопрос потребуется профессиональная диагностика двигателя. Предварительной оценкой и сигналом к проведению диагностики послужить ряд факторов косвенного типа:

• Характерные постукивания в работающем двигателе. При изношенности вкладышей, шеек коленвала в двигателе начинает появляться стук, не стоит оттягивать капремонт в долгий ящик, когда подобные стуки слышны невооруженным ухом.
• Чрезмерное потребление масла. Когда ресурс цилиндро-поршневой группы двигателя велик имеет место быть увеличение расхода масла, характерные выхлопы синеватого цвета — свидетельства о попадании масла из картерного отсека двигателя.

Основательно повлиять на ваше решение о том выполнении капитального ремонта двигателя может только качественно проведенная диагностика. Поводом послужит низкий показатель компрессии цилиндров вашего ДВС, а также пониженное давление масла.

Снижение компрессионного показателя свидетельствует о прогаре клапанов, а повышенные расход масла возникает в результате залегания колец, в такой ситуации можно обойтись небольшими ремонтными работами, вместо капремонта.

Ваз 2109 ремонт двигателя

Двигатель – это «сердце» любого автомобиля, его исправность — это безопасность водителя и пассажиров. В нашей компании работают мастера по ремонту двигателей с многолетним опытом, которые произведут тщательную диагностику неисправностей. Текущий или капитальный ремонт всех типов двигателей отечественных, зарубежных, легковых и грузовых автомобилей будет выполнен по разумным ценам и в приемлемые сроки. Мы сотрудничаем с проверенными поставщиками запчастей, и клиенты могут быть уверены, что наши мастера добросовестно относятся к замене деталей.

Текущий ремонт двигателя не требует его снятия и переборки, специалисты после диагностики быстро устраняют небольшие неисправности. Если требуется, например, более серьезный ремонт головки блока двигателя, делается частичная разборка без снятия для замены или восстановления изношенной детали. Капитальный ремонт двигателя со снятием и переборкой наша компания производит в точном соответствии с технологией конкретной марки и строгим контролем качества.

Капитальный ремонт двигателей отечественных автомобилей

Качественный ремонт двигателя автосервис предлагает для всех имеющихся типов моторов российских машин:
— текущий и капитальный ремонт бензиновых двигателей;
— текущий и капитальный ремонт дизельного двигателя;
— ремонт инжекторного двигателя;
— ремонт карбюраторного двигателя.
Опытные специалисты компании работают со всеми марками российских автомобилей:

ВАЗ 1111 Ока, 11113, жигули: 2101, 21011, 21013, 2102, 2103, 2104, 21041, 21043, 21045, 2105, 21051, 21053, 21055, 2106, 21063, 2107, 21073, 21074, самара: 2108, 21081, 21083, 2109, 21093, 21099, 2110, 21100, 21101, 21102, 21103, 21104, 21108, 2111, 21110, 21111, 21112, 21113, 2112, 21120, 21121, 21122, 21123, 21124, 2113, 2114, 21144, 2115, 2120 Надежда, 2123, Нива: 4×4, , 21213, 21214, 2129, 2131, 2329, Granta, Kalina, 1117, 1118, 1119, Largus, Priora, 2170, 2171, 2172, 2173, Шевроле Нива, Калина, Ларгус, Приора, а также выполняют ремонт двигателя Калины.

Капитальный ремонт двигателей ГАЗ 405, 406, Волга 3110, ГАЗ52, 53, Газель 405, 406.

Мы также ремонтируем дизельные двигатели: 245, 402, 405, 406, 409, 417, 4216, д 245, д 240 и бензиновые ЗМЗ 402, 405, 406, 409, автомобиля Москвич 412, ремонт двигателей мотоблоков, ЗАЗ ОКА.

Наш автосервис производит ремонт двигателей грузовиков: ЗИЛ 130, КАМАЗ, УАЗ, ЯМЗ 236 и 238, МАЗ, МТЗ, МАН, а также ремонт двигателя трактора.

Ремонт двигателей зарубежных автомобилей

Опыт и квалификация специалистов нашего автосервиса позволяют производить ремонт дизельных и бензиновых двигателей любых иномарок от легковых до некоторых грузовых.

У нас можно заказать частичный или капитальный ремонт с заменой деталей на новые, точно соответствующие марке автомобиля или качественно восстановленные из нашего фонда.

Мы производим ремонт двигателей автомобилей всех стран мира, таких, как: Дэу, , Опель, Хонда, Хёндай, Киа, Мазда, Мицубиси, Пежо, Фиат, Крайслер, Ауди, БМВ, Форд, Мерседес, Ниссан, Рено, Тойота, Фольксваген, Вольво, Альфа, Ситроен, Сузуки, Субару, Шкода, Чери, Шевроле, Камминз.

Наши специалисты с одинаковой ответственностью приводят в порядок двигатели машин зарубежной сборки или иномарок, которые собирают в России, например, Шкода Октавия, Рено Логан или Форд Фокус.

Стоимость ремонта двигателя

Цена на выполненные работы зависит от характера ремонта. Текущее устранение небольших неисправностей обходится недорого, а ликвидация серьезных поломок, замена деталей стоит дороже.
Вначале мы производим с помощью компьютерной диагностики проверку электронных систем, а также проверяем:
давление масла,
износ клапанов,
состояние свечей,
компрессии в цилиндрах,
работу поршневой группы,
головку блока,
опоры силового агрегата,
работу датчиков и исполнительных механизмов.

Выявив неисправность, наши специалисты дают свои рекомендации: нужен капитальный или менее сложный ремонт.

Капитальный ремонт со снятием и переборкой двигателя, установкой его обратно и обкаткой – самый дорогой и длительный вид ремонта, но бывает, что обойтись без него нельзя, если клиент хочет еще пользоваться своей машиной.

На нашем сайте имеется прайс-лист, где указана цена на все виды ремонта двигателей. Компания дает гарантию на качество своей работы.

Как проходит капитальный ремонт

Все завит от того, какие узлы будут подвергаться ремонтом, как правил, элементы, возможно, подрубающие восстановления это:

• Головки блоков цилиндров (ГБЦ);
• колченчатый вал;
• сам блок цилиндров.

Ремонтные работы индивидуального мотора могут иметь список различного ряда работ. Таких как расточка блока цилиндров, гильзование, замена поршневой, замена коленвала, распредвала, шлифовка валов.

Преждевременно производится демонтирование двигателей с подкапотного пространства с последующей дефектовкой. В большинстве случаев потребуется заменить детали. Если поиск деталей для автомобилей моделей ВАЗ не создаст сложностей, то с иномарками поиск деталей иногда занимает немало времени и средств. Однако ситуации с качественными показателями автодеталей совершенно обратное – в большинстве случает качественные показатели запчастей на жигули оставляют не самое приятное впечатление, что довольно редко для иномарок.

Окончив процесс капитального ремонта двигателя мотор собирается и проходит холодную обкатку. С использованием электродвигателя, закрепленному на стенде двигателю, проводят принудительное вращение коленчатого вала, преждевременно залив в мотор масло и охлаждающую жидкость.

Финальная стадия ремонтных работ — установка двигателя на машину и регулировочные работы.

Важнейшим значением для выполнения качественных ремонтных работ обладает именно выбор автомастерской и автодеталей для замены. При этом, нет разницы, какая у вас машина — жигули или иномарки, но эти два момента всегда будут определять на ценообразование ремработ и качества их исполнения. Учитывая, что автомашины российского производства часто могут ремонтировать прямо в гараже или маленьком СТО, благодаря наличию большого количества специалистов по отечественным машинам, то ремонт иномарок по большей части необходимо проводить только в специальном моторном центре, оборудованным необходимыми техническими средствами. Это будут решающие факторы, влияющие на стоимость услуг по ремонту. Понятно, что на серьезном, технически оснащенном автосервисе стоимость работы будет намного дороже, чем помощь соседа по гаражам.

Капитальный ремонт двигателя, конечно, не вызывает положительных эмоций у автовладельцев, но это порой единственно необходимый вариант для того, чтобы ваша машина «встала на ноги» и обрела свои исходные параметры. Чтобы отдалять капремонт, нужно пользоваться высококачественными горюче-смазочными материалами, своевременно проходить техобслуживание и использовать только рекомендуемые расходники.

Ремонт автомобилей. Ремонт авто.

Вопросы по ремонту автомобилей, на которые уже были даны ответы

Здесь можно прочитать подробности и консультации по ремонту автомобилей +++

темы по ремонту автомобилей изложены в хронологической последовательности

Май 2009 год

Ремонт автомобилей ВАЗ 2110 — замена задней балки
Ремонт автомобилей ВАЗ 2107 — выбивает 5-ю передачу
Ремонт автомобилей ВАЗ 2106 — подергивание при движении внатяг
Ремонт автомобилей — двигатель 21083 дергание при разгоне
Ремонт автомобилей — стуки в рулевом механизме
Ремонт автомобилей ВАЗ 21102 — посторонние звуки
Ремонт автомобилей Москвич 2141 — передняя подвеска
Ремонт автомобилей — перетяжка болтов головки блока
Ремонт автомобилей ВАЗ 2111 — давление в топливном баке
Ремонт автомобилей ВАЗ 2106 — проблема первого запуска
Ремонт автомобилей — азы аэрографии
Ремонт автомобилей — ведёт сцепление
Ремонт автомобилей ВАЗ 21099 — проблемы поршневой группы
Ремонт автомобилей ВАЗ 21093 — выбивает передачу
Ремонт автомобилей ВАЗ 2110 — стук в КПП
Ремонт автомобилей ВАЗ 21102 — неудачный первый запуск
Ремонт автомобилей Приора 2170 — момент затяжки болтов головки блока
Ремонт автомобилей ВАЗ 21102 — выпадание ШРУСА из КПП
Ремонт автомобилей ВАЗ 21099 — не работают стоп сигналы
Ремонт автомобилей — система управления холостым ходом «Дааз»
Ремонт автомобилей ВАЗ 2110 — не держит темпиратуру
Ремонт автомобилей Газель ЗМЗ 406 — пониженая компрессия
Ремонт автомобиля ВАЗ 2110 — пропала искра
Ремонт автомобиля ВАЗ 21099 — плохо запускается на горячую
Ремонт автомобиля ВАЗ 2103 — вибрация, не развивает обороты
Ремонт автомобиля ВАЗ-2110 — неисправности топливомера
Ремонт автомобиля УАЗ — выход гильз
Ремонт автомобиля ВАЗ 2106 — установка безконтактной системы зажигания
Ремонт автомобиля — влияние компрессии на систему олаждения
Ремонт автомобиля ВАЗ 21083 — бензин в масле последствия
Ремонт автомобиля — правильная установка диска сцепления
Ремонт автомобиля ВАЗ 2105 — затруднено включение передач
Ремонт автомобиля ВАЗ 2108 — взаимозаменяемость стоек
Ремонт автомобиля ВАЗ 21093 — коррозия в багажнике
Ремонт автомобиля — проблемы густого масла в КПП
Ремонт автомобиля ВАЗ 21214 — сильный запах бензина в салоне
Ремонт автомобиля ВАЗ 21011 — установка коленвала 21213
Ремонт автомобиля ВАЗ 21043 — запах бензина
Ремонт автомобиля ГАЗ 3110 — подклинивает двигатель
Ремонт автомобиля ГАЗ 31029 — проблемы гидропривода сцепления
Ремонт автомобиля ВАЗ 2109 — не работает термостат

Апрель 2009 год

Ремонт автомобиля ВАЗ 2105 — демонтаж маховика
Ремонт автомобиля — от машины бьёт током
Ремонт автомобиля ВАЗ 2131 — заминание порогов домкратом
Ремонт автомобилей — нет зарядки
Ремонт автомобилей ВАЗ 2103 — выстановка ГРМ
Ремонт автомобилей ВАЗ 21099 — гниёт днище
Ремонт автомобилей ВАЗ2106 — вылез поршневой палец
Ремонт автомобилей ГАЗ 31029 — черный дым двигатель не запускается
Ремонт автомобилей ВАЗ 21099 — трясет при трогании
Ремонт автомобилей ВАЗ 2110 — проблема болтов колес
Ремонт автомобилей ВАЗ-2106 — проблема термостата
Ремонт автомобилей ГАЗ 53 — Ломает трубку корпуса масляного фильтра
Ремонт автомобилей ВАЗ 1113 — провалилась педаль сцепления
Ремонт автомобилей Волга, 406 двигатель — проблемы с давлением масла
Ремонт автомобилей — двигатель не запускается после разборки
Ремонт автомобилей ВАЗ 21213 — проблемы после переборки двигателя
Ремонт автомобилей ВАЗ 21144 — проблемы забора бензина
Ремонт автомобилей ВАЗ 21083 — маркировка поршней
Ремонт автомобилей Москвич 2141 — свист у педали тормоза
Ремонт автомобилей ВАЗ 2111 — используемые масла
Ремонт автомобилей ВаЗ 21051 — проблемы перескакивания трамблера
Ремонт автомобилей 2111 1.6 16кл. — машина тупит
Ремонт автомобилей ВАЗ 2112 — проблемы со стартером
Ремонт автомобилей ВаЗ 21051 — не запускается двигатель
Ремонт автомобилей ВаЗ 21015 — провалилась педаль сцепления
Ремонт автомобилей ОКА — подключение тахометра БК-03
Ремонт автомобилей ГАЗ-53 — проблемы тормозов
Ремонт автомобилей ВАЗ 21103 — плавает темпиратура не греет отопитель салона
Ремонт автомобилей ВАЗ 2110 — вибрация руля на скорости
Ремонт автомобилей ВАЗ 2106 — натяжка цепи ГРМ
Ремонт автомобилей ВАЗ 2106 — синий дым с глушителя
Ремонт автомобилей ВАЗ 2106 — замена маслоотражающих колпачков
Ремонт автомобилей ВАЗ 21047 — неустойчивая работа и плохой запуск
Ремонт автомобилей ВАЗ 2103 — вибрация после 40 км/час
Ремонт автомобилей ВАЗ 21083 — установка тахометра
Ремонт автомобилей — залегание поршневых колец
Ремонт автомобилей — бензин в масле
Ремонт автомобилей ВАЗ 21114 — на большой скорости загорается ошибка двигателя
Ремонт автомобилей ВАЗ 21102 — размеры покрышек
Ремонт автомобилей ВАЗ 2110 — отказы в электропроводке
Ремонт автомобилей ВАЗ 21093 — подклинивает тормоз преднего колеса
Ремонт автомобилей ВАЗ 1113 ОКА — проблема с тормозами
Ремонт автомобилей — потек бензобак
Ремонт автомобилей ВАЗ 2101 — зазоры в клапанах при работе на газе
Ремонт автомобилей ВАЗ 21124 — проверка генератора
Ремонт автомобилей — выкидование масла через шланг сопуна
Ремонт автомобилей ВАЗ 2107 — провал при наборе скорости
Ремонт автомобилей ВАЗ 21102 — проблемы сцепления
Ремонт автомобилей ВАЗ 2108 — ремонт усов рейки
Ремонт автомобилей ВАЗ 21083 — неустойчивый холодный запуск
Ремонт автомобилей Москвич 2141 — на горячую нет давления масла
Ремонт автомобилей ВАЗ 2101 — после длительной стоянки задымил двигатель
Ремонт автомобилей ВАЗ 21124 — грееться двигатель

март 2009 год

Ремонт автомобилей ВАЗ 2108 — порвался трос замка капота
Ремонт автомобилей ВАЗ 21099 — не работают сигналы поворота
Ремонт автомобилей ВАЗ 21101 — температура двигателя гуляет
Ремонт автомобилей ВАЗ 2109 — заглохла погасли лампочки
Ремонт автомобилей ВАЗ 21053 — большой расход топлива
Ремонт автомобилей ВАЗ 21102 — не работает сцепление
Ремонт автомобилей — стоимость капремонта двигателя
Ремонт автомобилей — отличие однорядного радиатора от двухрядного
Ремонт автомобилей ВАЗ 21103 — плохо заводиться и совсем не набирает обороты
Ремонт автомобилей ВАЗ 21051 — установка безконтактной системы зажигания
Ремонт автомобилей — греется клавиша включения габаритов
Ремонт автомобилей — выбивает третью передачу
Ремонт автомобилей — разность компресии в цилиндрах
Ремонт автомобиля ГАЗ 31029 — не работают дворники
Ремонт автомобиля ВАЗ 2111 — неустойчивые обороты холостого хода
Ремонт автомобиля ВАЗ 1111 — при торможении бросает машину
Ремонт автомобиля ВАЗ 2106 — быстро сгорает подвижный контакт
Ремонт автомобиля ВАЗ 21093 — на разгонах начинает дергаться
Ремонт автомобиля — отличие подрулевого переключателя ВАЗ 2106 от 2105
Ремонт автомобиля ГАЗ 31029 — Заклинила левая сторона подвески
Ремонт автомобилей ВАЗ 1113 — нет давления в тормозах
Ремонт автомобилей Москвич 2141 — пропала искра
Ремонт автомобилей — на ходу загорается лампа двигатель мотор начинает работать с перебоями
Ремонт автомобилей ВАЗ 21063 — как выбрать карбюратор
Ремонт автомобилей ГАЗ 31029 — технология замены лобового стекла
Ремонт автомобилей ВАЗ 21213 — как правильно установить трамблер
Ремонт автомобилей ВАЗ 2104 — не корректно включается 1-я передача
Ремонт автомобилей ВАЗ 21061 — замена реле поворотов
Ремонт автомобилей ВАЗ 2109 карбюратор — плохо заводится по утрам
Ремонт автомобилей — Как устанавливать противотуманки?
Ремонт автомобилей — на спортивной Оке в процессе гонки постоянно рвется картер КПП
Ремонт автомобилей — угол отклонения заднего моста на 2107
Ремонт автомобиля ВАЗ 2105 — перетяжка подшипников передних ступиц
Ремонт автомобиля ВАЗ 2103 — начала уходить охлаждающая жидкость

февраль 2009 год

Ремонт автомобиля ВАЗ 2121 — как избавиться от шума, свиста в раздатке
Ремонт автомобиля ВАЗ 21051 — перепрыгивание цепи ГРМ
Ремонт автомобиля ГАЗ 24 — замена помпы
Ремонт автомобиля ВАЗ2114 — масло для КПП
Ремонт автомобиля ВАЗ 2109 — заклинило замок двери
Ремонт автомобилей ВАЗ 21061 — закипаю в зимний период
Ремонт автомобилей ВАЗ-21063 — проблемы перевода на газ
Ремонт автомобилей 21099 карбюратор — сапунение в воздушный фильтр
Ремонт автомобилей Ваз 2107 — автомобиль замерз и не запускается
Ремонт автомобилей — после ремонта двигателя маленькая компресся в цилиндрах
январь 2009 год
Ремонт автомобилей 21053 инжектор — нет искры
Ремонт автомобиля ВАЗ 2115 — плавают оборотыхолостого хода
Ремонт автомобиляВАЗ 2104 — нет холостого хода
Ремонт автомобиля москвич 2141 — на горячую загорается лампа давления масла
Ремонт автомобиля ВАЗ 21102 — проблема с сигналом
Ремонт автомобиля ВАЗ 21093 — плохая искра
Ремонт автомобиля ВАЗ 21074 — охлаждающяя жидкость попадает в масло
Ремонт автомобиля ВАЗ 2106 — не горят стоп огни
Ремонт автомобиля Ваз 21053 — проблема натяжки цепи ГРМ
Ремонт автомобилей — не работают указатели поворота
Ремонт автомобилей — на холостых оборотах нет давления масла
Ремонт автомобилей — передние колеса задевают за подкрылки
Ремонт автомобиля ВАЗ 2109 — отказ модуля зажигания
Ремонт автомобилей — выбросы из сапуна
Ремонт автомобиля ВАЗ 2105 — горит лампочка давления масла
Ремонт автомобиля Ока — замена отопителя
Ремонт автомобиля Toyota Caldina — пропал холостой ход
Ремонт автомобиля ВАЗ 21124 1,6 инжектор — проблема с темпиратурой двигателя
Ремонт автомобиля ОКА — заглохла пропало электропитание
Ремонт автомобилей классика — проблемы натяжки цепи ГРМ

декабрь 2008 год

Ремонт автомобиля ВАЗ 2101 — пропало электропитание
Ремонт автомобиля ВАЗ 2121 — плохой запуск
Ремонт автомобилей — низкая смазка двигателя
Ремонт автомобилей — подключение коммутатора 179.3734
Ремонт автомобиля ГАЗ 3129 — плохой запуск
Ремонт автомобиля ВАЗ 2111 — плохой запуск неустойчивая работа
Ремонт автомобиля ВАЗ-21063 — отказ отопителя салона
Ремонт автомобиля ВАЗ 2106 — подклинивание заднего колеса
Ремонт автомобилей ВАЗ 21093 — неисправности иммобилайзера
Ремонт автомобилей ВАЗ 21074 — проблемы КПП
Ремонт автомобилей ВАЗ-2110 — проблемы с термостатом
Ремонт автомобиля ВАЗ 2103 — возможность установки распредвала 21213
Ремонт автомобиля ВАЗ 11113 — неисправности электропроводки
Ремонт автомобиля ВАЗ 21104 — замена масла

ноябрь 2008 год

Ремонт автомобиля ВАЗ 2107 — замена прокладки под головкой блока
Ремонт автомобилей — причины выбрасывания тосола в расширительный бачок
Ремонт автомобиля Иж 2126 — замена задних тормозных барабанов
Ремонт автомобиля ВАЗ 21041 — неисправности иммобилайзера
Ремонт автомобиля ВАЗ 2101 — неисправности зарядки аккумулятора

Что следует знать автовладельцу о капитальном ремонте двигателя?

По сути, ремонт мотора автомобиля подразделяется на две основные разновидности:

1. Текущий, направленный на устранение небольших неполадок, не приводящих к остановке работы механизма, однако требующих немедленного вмешательства.
2. Капитальный, предполагающий полный демонтаж силовой установки и замену всех деталей поддавшихся износу или поломкам.

Мы рассмотрим второй вариант. Капитальный ремонт двигателя в Красноярске это достаточно дорогая услуга, требующая много затрат труда и времени. Однако прежде чем принять решение о его начале, настоящий профессионал проведет полную диагностику всех систем двигателя, позволяющую не только выявить наиболее изношенные места, но и определиться с дальнейшей тактикой ремонта.

Ремонт двигателя

Всем известно, что двигатель является основным элементом любого авто, потому что именно благодаря ему, колеса приводятся в движение. Мотор подвергается нагрузке во время езды, поэтому надежность его конструкции имеет одно из основных значений для нормального функционирования машины. Поскольку этот компонент постоянно испытывает нагрузки, то и его запчасти сильно подвержены износу, поэтому требуют своевременного осмотра и замены.

Для того чтобы избежать критичных поломок требуется время от времени проводить диагностику «сердца» автомобиля, благодаря которой можно определить появление той или иной проблемы на начальном этапе. Чем раньше будет выявлена и устранена проблема, тем меньше будет вероятности возникновения крупных поломок. За счет современного оборудования, которое мы используем при проверке, мы эффективно обнаруживаем любые неисправности.

Но если вам потребовался капитальный ремонт двигателя в Омске, то мастера нашего техцентра смогут выполнить и его максимально качественно и быстро. Стоимость услуг выгодно отличает нас от многих, конкурирующих мастерских, поэтому выбирая нас, вы получаете надежный ремонт по низкой цене. При этом на все наши услуги распространяется гарантия, и если в течение гарантийного срока у вас произойдет выход из строя замененной или восстановленной нами детали, то мы исправим проблему абсолютно бесплатно.

Капитальный ремонт мотора

Посторонний шум, постукивание, увеличенный расход топлива, снижение мощности указывают на необходимость выполнения капитального ремонта двигателя.
На ВАЗ 21099 капитальный ремонт двигателя – это восстановление его технических показателей, указывает которые инструкция по эксплуатации. Выполняется капремонт двигателя ВАЗ 21099 после снятия устройства с авто и его разборки.

Снятие двигателя

• Из автомобиля извлекается аккумулятор.
• Сливается масло и охлаждающая жидкость.

Совет: Двигатель и коробку передач нужно снимать одновременно. Из моторного отсека их опускают вниз. Для удобства работу нужно выполнять на подъемнике.

• Снимается защита, установленная на картере двигателя.
• От глушителя отсоединяется приемная труба.
• Удаляется воздушный фильтр.
• Отсоединяется от впускной трубы двигателя вакуумный шланг, который служит для усилителя тормозов.
• Отключается провод «массы» от картера сцепления.
• Отсоединяются шланги от термостата.
• Высоковольтный провод освобождается от крышки трамблера.
• Отсоединяются низковольтные провода, расположенные в колодке.
• Снимается шланг, подающий топливо от бензонасоса.
• Убирается наконечник троса, установленный на рычаге привода для выключения сцепления.
• Колодка с проводом отсоединяется от реле стартера для тяги.
• Отсоединяется вывод генератора.
• Провод от клапана карбюратора.
• Освобождается шланг от карбюратора для обратного слива.
• Тяга воздушной заслонки и рычаг управления разъединяются.
• Снимается трос для привода воздушной заслонки.
• Убирается фиксатор, установленный на секторе привода заслонок, который удерживает трос привода акселератора.
• С сектора привода дроссельных заслонок удаляется трос.
• Убирается кронштейн, на котором крепятся троса привода акселератора.
• Отключаются датчики давления масла и контроля температуры охлаждающей жидкости.
• Отсоединяются шланги отопителя.
• Тяга привода переключение передач и наконечник шарнира разъединяются.
• Отключается спидометр.
• Отключаются на коробке передач выключатели фонарей заднего хода авто.
• Для удобства снятия двигателя растяжки с двух сторон отводятся в стороны.

Правая и левая растяжки

• Освобождаются от фиксации и вытаскиваются поворотный рычаг и шаровой шарнир рулевой тяги.
• Из рычага стойки при помощи специального съемника выпрессовывается палец шарнира для тяги руля.
• Шаровой шарнир рычага подвески отсоединяется от поворотного кулака.
• После выдавливания хвостовика внутреннего ШРУСа вала для привода коробки передач он отводится в сторону. Для этого используется монтировка.
• После фиксации полуосевой шестерни от поворота отсоединяется таким же образом как первый и второй ШРУС.
• Двигатель крепится за рамы, троса тали натягиваются, как видно на фото.

Крепление двигателя к тали

• Задняя опора мотора освобождается от крепления к кузову.
• Откручивается гайка, двигатель слегка приподнимается и вытаскивается болт, фиксирующий правую переднюю опору двигателя.
• Освобождается и вынимается болт левой опоры мотора.
• Двигатель опускается на подставки, автомобиль приподымается и силовой агрегат вытаскивается из-под авто.

Совет: Перед опусканием двигателя нужно проверить отсоединение всех его проводов.

Капитальный ремонт двигателя ВАЗ 21099 нужно начинать с его разборки. Тщательно обследуются все детали, делаются замеры размеров сопрягаемых деталей, составляется дефектная ведомость, намечается план ремонта, определяется предварительная цена.
Пришедшие в негодность детали меняются новыми. Инструкция по уходу за автомобилем указывает, что капитальный ремонт делается через каждые 150 000 километров его пробега.
При этом выполняется замена поршней и колец, расточка блока цилиндров, шлифовка шеек коленвала. Визуально осматриваются стартер, генератор, распределитель зажигания.
Меняются в системе охлаждения шланги, ремни привода, термостат и насос. Тщательно очищается от грязи и промывается радиатор.

Сборка двигателя

• Очищается нагар, образованный по краям постелей блока цилиндров, убираются в канавках масляные отложения.
• Смазываются моторным маслом вкладыши подшипников, которые затем устанавливаются в постели блока. Нужно следить, чтобы усики коренных подшипников вошли в пазы.
• В блок цилиндра устанавливается коленвал.
• Смазываются моторным маслом упорные полукольца.
• Сталеалюминевое полукольцо, имеющее белый цвет, устанавливается с передней стороны постели, металлокерамическое, желтой окраски – с противоположной стороны.
• При установке полукольца нужно провернуть так, чтобы их концы были с торцами постели заподлицо.
• Вставляются вкладыши в крышки подшипников. Предварительно моторным маслом смазываются вкладыши, фиксирующие усики которых при установке должны войти в пазы на крышках.
• По меткам устанавливаются крышки коренных подшипников. Метки на них соответствуют номеру цилиндров. По две метки нанесены на второй и пятой крышках.

Установка крышек коренных подшипников

• Торцы головок болтов и резьба смазываются моторным маслом.
• С фиксированным моментом затягиваются в определенной последовательности болты: на третьей крышке, второй, четвертой, первой и пятой. После затяжки болтов на три оборота необходимо провернуть коленвал.
  При этом легким, без рывков и заеданий должно быть его вращение вала.
• Смазав тонким слоем смазки прокладку масляного насоса ее «приклеивают» к блоку. Излишки смазки удаляются.
• Устанавливается на место и фиксируется болтами масляный насос.
• Монтируется держатель заднего сальника.
• По меткам вставляется шатун в поршень. При установке номер элемента на шатуне обращается в противоположную сторону от прилива, который имеется на бобышке поршня.
• Используя специальное приспособление, поршневой палец запрессовывается. Для этого верхняя головка шатуна нагревается до 240 °С.
  После того как шатун зажимается в тисках устанавливается поршень так, чтобы под палец совпали отверстия. Прижим бобышкой обеспечивает правильную установку поршневого пальца.
  Запрессовка выполняется в направлении верхней головки шатуна.
• После охлаждения через отверстия в бобышках поршня смазывается палец.
• На поршень устанавливается разжимная пружина маслосъемного кольца.
• Надеваются поршневые кольца: маслосъемное, затем компрессионные – нижнее, после верхнее. Для этого лучше использовать специальный съемник.
  Отличить верхнее и нижнее кольца можно по толщине и проточке, имеющейся в нижнем. При установке проточку необходимо расположить внизу.
• Относительно друг друга на поршне замки колец располагаются под углом 120°.
• После установки проворачивание колец должно быть свободным, без заеданий, иначе их нужно заменить.
• Ветошью тщательно протираются посадочные места коленвала, зеркала цилиндров, которые затем смазываются моторным маслом.
• По меткам выставляются вкладыши в шатун. Усик вкладыша должен войти в проточку шатуна. Перед этим элементы смазываются моторным маслом.
• Сжимая поршневые кольца специальной оправкой, которая одевается на поршень, шатун осторожно опускается в цилиндр. Коленвал нужно провернуть, чтобы при установке поршень находился в НМТ.
  К приводу распредвала направляется стрелка, находящаяся на дне поршня.
• Используя ручку молотка, в цилиндр проталкивается поршень. При этом оправка должна быть плотно прижата к блоку цилиндров, в противном случае кольца могут поломаться.
• Нижняя головка шатуна устанавливается на шейку коленвала.
• По меткам в крышку шатуна вставляется вкладыш. Нужно следить, чтобы в проточку на крышке вошел усик вкладыша, который смазывается моторным маслом.
• Устанавливается крышка шатуна. Номера на крышке и нижней головке шатуна должны располагаться с одной стороны.
• Затягиваются гайки на крышке. Устанавливаются остальные поршни.
• Крепится маслоприемник.
• Монтируются маховик, стопорная пластина. На крепежные болты наносится герметик.
• К плоскости блока приклеивается тонким слоем смазки прокладка масляного картера.
• Ставится на место и закрепляется масляный картер.
• Монтируется на блок головка.
• Крепится ремень привода распредвала.

Правильно выполнить на ВАЗ 21099 капремонт двигателя поможет видео.

Установка двигателя на ВАЗ 21099

Установка двигателя выполняется в обратном порядке его снятию:

Совет: Окончательную затяжку всех крепежных элементов лучше выполнять, когда автомобиль будет жестко стоять на полу.

• К коробке передач подсоединяется привод передних колес. Перед этим выполняется замена стопорных колец, которые расположены на внутренних шарнирах.
  Применять использованные детали нельзя. Это может стать причиной отсоединения привода передних колес от коробки передач во время движения авто.
• Заливается:

1. жидкость для охлаждения,
2. в картер двигателя ВАЗ 21099 масло,
3. масло в КП.

• Заканчивается ремонт регулировкой воздушной и дроссельной заслонок карбюратора, привода сцепления, схождение и развал передних колес.
• Включается зажигание, проверяется утечка масла, топлива и охлаждающей жидкости. Проверяется давление масла.
• Работа всех узлов автомобиля ВАЗ 21099 должна быть без стука, постороннего шума.

Своевременный текущий и капитальный ремонт двигателя ВАЗ 21099 увеличит срок эксплуатации автомобиля.