Замена сцепления Skoda Fabia DSG

Замена сцепления Skoda Fabia DSG

Специальное предложение по цене 27200 рублей под ключ (комплект + работа)

После проведения работ, Вы получаете гарантию, действующую в течение двух лет или на протяжении 60 тысяч километров пробега.
Обращение к нам надолго избавит Вас от проблем с трансмиссией.

Посещая сервисный центр, Вы можете пройти абсолютно бесплатную диагностику автомобиля.
Процедура длится всего час, но за это время Вы узнаете обо всех скрытых дефектах, а также возможных способах их исправления.

Установка нового сцепления на Шкода Фабия выполняется в среднем 4 — 6 часов.

В отдельных случаях операция требует больше времени, однако мы обязуемся устранить неполадки не более чем за сутки.
Если же вашему ТС необходим капремонт узла, и добраться до СТО своим ходом не представляется возможным, организуем транспортировку
машины в техцентр на эвакуаторе, и в предельно сжатые сроки устраним поломку.

Обращение к нам позволит Вам получить высочайшее качество обслуживания, с минимальными денежными затратами.
Убедиться в лояльности ценовой политики можно изучив наш прайс-лист:

Наши цены

Если Вы столкнулись с проблемами в работе трансмиссии, и считаете, что нужна замена сцепления на коробке ДСГ Skoda Fabia — смело записывайтесь
на посещение нашего сервиса. Также здесь можно пройти процедуру инициализации сцепления, необходимую после замены компонентов узла.

Техсервисы удобно расположены в Москве, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге, Новосибирске и Севастополе.
Для записи достаточно позвонить по контактному телефону, и сообщить оператору удобное время для осмотра, а также изложить суть проблемы.

Обязательно задуматься об исправности агрегата следует в следующих случаях:

— При снятии ноги с тормоза, автомобиль не начинает двигаться;

— Во время старта чувствуются рывки и вибрация;

— Скорости переключаются с задержкой, залипают;

— Снизилась мощность мотора, и на разгон времени уходит больше обычного.

Если Вы заметили подобные симптомы, категорически не рекомендуется откладывать посещение техцентра.
Для записи на визит, помимо телефона, Вы можете воспользоваться электронной формой заявки.

Автосервисы нашей сети полностью укомплектованы не только специалистами и оборудованием, но и необходимым запасом запасных частей для ремонта. В частности, мы всегда поддерживаем запас комплектов сцепления Skoda Fabia, которые можно купить по ценам, значительно ниже среднерыночных.

Блок сцепления DQ200 (DSG-7 0AM / 0CW)

Двойное «сухое» сцепление для 7-ступенчатых коробок передач DSG 0AM / 0CW. DQ200 устанавливается на модели концерна VAG с двигателями, где крутящий момент не превышает 250 Нм.

Одним из показателей нашего профессионализма и уверенности в качестве используемых деталей является длительный срок гарантийных обязательств автосервисов DSG.center. При замене сцепления он составляет 24 месяца или 60 000 км и распространяется как на приобретенные у нас модули кпп, так и на работу по их установке.

Стоимость замены сцепления

Если автомобиль эксплуатируется в сложных условиях большого города, ремонт ему может требоваться чаще, чем жителям небольших населенных пунктов. Размер трат зависит от сложности поломки, а также от стоимости необходимых комплектующих. Во время смены ремня и роликов ГРМ зачастую также требуется ремонт помпы сцепления на Шкода Фабия. В специализированном автосервисе всегда есть запас наиболее востребованных деталей, которые реализуются для клиентов по себестоимости.

Порядок выполнения работ таков:

1. Автомобиль фиксируется на подъемнике.
2. Демонтируются колеса и полуоси.
3. Полностью сливается масло из трансмиссии.
4. Демонтируется корпус коробки передач.
5. Полностью меняется сцепление или отдельные детали.
6. Обратная сборка узла и проверка его работоспособности.

Восстановительные работы обойдутся дешевле, чем капитальный ремонт, поэтому водитель должен оперативно реагировать на проявление неисправностей, прислушиваясь к собственным ощущениям во время управления автомобилем. Вовремя полученная техническая помощь поможет избежать больших трат, которые неизбежны при возникновении серьезной поломки. Опытные мастера сервиса помогут подобрать наиболее оптимальный и недорогой способ ремонта.

Когда необходима замена

О проблемах можно судить по внешним признакам. Но таким образом точно определить причину неисправностей не удастся. Ведь один и тот же признак может проявляться при разных видах поломки. Поэтому, только разобрав механизм, специалист определит конкретную причину.

К внешним признакам поломки относится:

• Пробуксовка.
• Появление рывков;
• Нехарактерный шум во время переключения переда.
• Частичное (неполное) включение/выключение.
• Гул со стороны сцепления.
• Повышенная вибрация при нажатии на педаль.
• Медленный разгон автомобиля.
• Запах горелых дисков.
• Затруднения переключения передач.
• Западание педали.

По перечисленным факторам можно определить, что работа механизма некорректная. А значит, необходимо вмешательство автомеханика. Самому ремонтировать мы не рекомендуем. Поскольку необходимы определенные знания и практика. К тому же замена системы требует полной разборки авто

Замена сцепления, цена которой фиксирована вне зависимости от причины поломки, может понадобиться в следующих случаях:

• Искривление прижимного диска.
• Заклинивание привода.
• Утечка из главного цилиндра жидкости.
• Завоздушивание гидропривода.
• Поломка фрикционных накладок.
• Выход из строя прижимных пластин.
• Износ фрикционных накладок.

Сцепление представляет собой довольно чувствительный узел. К характерным причинам поломок системы можно отнести:

• Ошибки при эксплуатации. Подразумевает начало движения на больших оборотах, при выжатой педали, удержание ноги на педали и др. Проблема часто встречается среди новичков.
• Износ элемента. Чаще всего это ведомый диск.
• Низкое качество деталей. На автомобильных рынках полно подделок плохого качества. Поэтому покупайте только оригинальные детали.
• Попадание на фрикционные накладки масла. Такое происходит при выходе из строя сальников.

Преимущества при обращении

Поездка в оснащенный дилерским оборудованием сервисный центр открывает множество преимуществ перед клиентом:

• обслуживание по дилерским стандартам;
• поиск причины поломки, проведение ремонтных процедур на современном оборудовании;
• обслуживание преселективной коробки силами опытных механиков;
• наличие автозапчастей для выполнения манипуляций любой сложности;
• гарантия до 12 месяцев.

Если в дороге произошла неприятность, в результате которой принадлежащая вам иномарка потеряла способность передвигаться самостоятельно, вызывайте эвакуатор.
Машина будет доставлена до территории мастерской.
Данная услуга, как и диагностика в течение 30 мин. с момента прибытия на СТО, будет оказана безвозмездно при наличии записи к мастеру на ремонт.

Что дает клиенту посещение автомастерской

Своевременное обращение к профессионалам в сфере восстановления DSG КПП дает автовладельцам следующие возможности:

• выполненный на первоклассном уровне ремонт без отступлений от действующих стандартов;
• подбор запчастей в соответствии с техническими особенностями автомобиля;
• покупка комплектующих по самым низким в Екатеринбурге и Свердловской области ценам с установкой под ключ;
• скидки при повторном посещении автомастерской;
• отсутствие очередей;
• возможность лично контролировать происходящее, находясь на территории ремзоны;
• длительная гарантия.

В стоимость обслуживания входит в том числе адаптация механизмов после выполнения восстановительных процедур.
Мастера проверяют работоспособность отреставрированных узлов, что является одной из гарантий отсутствия проблем при перемещении на авто в течение нескольких месяцев после поездки в сервис.

Обслуживание в удобное время

Записаться в техцентр на замену сцепления DSG Шкода Фабия проще простого.
Достаточно позвонить по указанному на сайте контактному телефону или оставить заявку на посещение мастерской через форму обратной связи.
Мы предложим удобное время для визита в автосервис и сделаем все возможное, чтобы результат нашей работы был 100%.

Вместе с этим смотрят:

Хотите получить консультацию?

Наши специалисты готовы ответить на любые Ваши вопросы по ремонту КПП DSG и S-Tronic

Замена Сцепления?

• Авторизуйтесь для ответа в теме

#1 Sayud

• Наверх

#2

• Пол: Мужской
• Город: Киев и прилегающие окрестности

Пробег 65 тыс. Разгоняться Рум стал хуже ощутимо. В сервисе только заикнись — сразу же предложат поменять.

почему вопрос разгона лежит при столь малом пробеге только в сцеплении?
читай: ТУТ Свечи, ТУТ и ТУТ про Катализатор, ТУТ Кондиционер, ТУТ Бензин, ТУТ Воздушный фильтр, ТУТ Дросельная заслонка иии ТУТ Топливный фильтр

: 01 Декабрь 2010 — 18:32

• Наверх

#3 Gek

• Пол: Мужской
• Город: Алтай

. сколько у Румстера (двигатель 1,4, МКПП) «ходит» сцепление. .

• Наверх

#4

• Пол: Мужской
• Город: Киев и прилегающие окрестности

. Да, кажется про топливный фильтр не сказали?! . А в баке вроде бы ещё и сеточка должна на входе стоять?!

• Наверх

#5 Sayud

• Наверх

#6

• Пол: Мужской
• Город: Киев и прилегающие окрестности

У меня на второй передаче 3000 об на 40 км.ч, на 3-й — на 60 км. час. Это нормальные показатели? Мне кажется, что на этих передачах и на этих оборотах скорость должна быть повыше.

: 02 Декабрь 2010 — 21:30

• Наверх

#7 ZUK

• Пол: Мужской
• Город: Дедовск

• Наверх

#8 FVN

• Пол: Мужской
• Город: Украина

Кто менял сцепление на румстере? Сколько стоит это удовольствие? И где дешевле купить оригинал?

• Наверх

#9 Snake

.. сколько у Румстера (двигатель 1,4, МКПП) «ходит» сцепление.

• Наверх

#10 koss

Кто менял сцепление на румстере? Сколько стоит это удовольствие? И где дешевле купить оригинал?

• Наверх

#11 puzec

• Пол: Мужской
• Город: МО, Железнодорожный

• Наверх

#12 KinZ@Z@

• Пол: Мужской
• Город: Северодвинск, Архангельская обл.

. при добавлении газа стал раздаваться одиночный звуковой сигнал.

Roomster 1.4 bxw comfort 2010

Штирлиц, проходя по переулку заметил, как маляр закрашивал матерные слова на заборе.
« Модератор » — подумал Штирлиц.

• Наверх

#13 ЭСК

• Город: Эстония

• Наверх

#14

• Пол: Мужской
• Город: Киев и прилегающие окрестности

• Наверх

#15 anders

• Пол: Мужской
• Интересы: Всего понемногу

вообще-то сигнализация непристёгнутого ремня безопасности шла как доп. опция и мало кто её заказывал
вот вариант движения с открытой дверью более вероятен
при буксовании сигнализаций не замечалось,
пробег пока незначительный, чтоб озаботится заменой да и сжечь так быстро это врядли — катайтесь спокойно

• Наверх

#16 A_ST

• Пол: Мужской
• Город: Иркутск — Москва

езда на ручнике также вызывает звуковой сигнал

Счастлив по умолчанию! (и не лезьте в мои настройки — они запаролены!)

• Наверх

#17

• Пол: Мужской
• Город: Киев и прилегающие окрестности

если ручник случайно не до конца убрать — тоже сигналит.

ну-да, ну-да .. надеюсь это автор опознал бы самомстоятельно

ну и как ЭСК писал про ремень в случае наличия такой опции и незастёгивания ремня звук действительно подаётся .. опятьже надеюсь с этим моментом смогли разобратся самостоятельно

• Наверх

#18 oleg77

• Пол: Мужской
• Город: Харьков

Скорее это был сигнал непристегнутого ремня, редко встретишь пристегнутого буксующего. А колеса-то крутятся, комп считает, что машинка едет, и как только на спидометре выше 20 — . У самого такое случалось.

• Наверх

#19 puzec

• Пол: Мужской
• Город: МО, Железнодорожный

Ребят, спасибо всем за ответы, у меня уведомления в спасм сыпались, вовремя не заметил.

действительно, дверь багажника не до конца была захлопнута.

это неловкое чувство, когда окружающие считают тебя идиотом))))

Замена сцепления DSG7 Skoda Fabia

Сцепление DSG-7

При существенном износе сцепления коробки DSG 7, ЭБУ начинает максимально выдвигать шток включения сцепления, тем самым заставляя постоянно работать масляный насос. Вследствие этого он начинает перегреваться (обычно расплавляется изоляция контактов), а в самом ЭБУ DSG может произойти КЗ (из-за повышенной температуры).

Больше всего подвергается износу сцепление, которое отвечает за нечетные передачи, так как с помощью него автомобиль начинает движение (а как известно в этот момент максимальная нагрузка). Состояние сцепления (его живость) можно определить на диагностике. В случае его замены, затем производится регулировка и адаптация.

Когда требуется замена сцепления на DSG7?

Само по себе сцепление представляет из себя достаточно надежный механизм, но с течением времени они всё же изнашиваются. В этом случае производится замена сцепления на DSG 7. На коробке 6-ю скоростями, которая, как известно, является КПП мокрого типа данная процедура проводится гораздо реже (примерно раз 150-200 тыс. км при условии умеренной эксплуатации, хотя достаточно часто приезжали машины с пробегами около 300 тыс. км), нежели в КПП сухого типа, где замена сцепления на DSG 7 Шкода Фабия может понадобиться уже, начиная, с 25-30 тыс км.

Также следует знать, что сцепление отвечающее за нечетные передачи — изнашивается быстрее, т.к. оно отвечает за работу 1-й и задней передач (повышенная нагрузка). Постоянная езда в пробках также негативно сказывается на ресурсе сцепления.

Изначально производители 6 и 7 скоростных DSG предусмотрели возможность замены сцеплений в коробке передач и, соответственно, выпускает ремонтные комплекты. После данной процедуры требуется адаптация сцепления. На эту работу (замена+регулировка+адаптация+установка) мы предоставляем гарантию 1 год.

Стоимость замены сцепления DSG 7 — по запросу руб
Регулировка сцепления DSG 7 — по запросу руб
Комплект сцепления DSG 7 б/у — по запросу руб
Комплект сцепления DSG 7 новое — по запросу руб
DSG7 0AM ремкомплект сцепления: 15000 руб. Гарантия 6 мес.

Купить сцепление для DSG7

В DQDL всегда в наличии б/у, новые, ремонтные комплекты. Не лишним будет напомнить, то цена у нас существенно ниже чем у официальных дилеров. Вопросы можно задать по телефону либо написать запрос в комментариях внизу страницы.

Причины и признаки поломки

Сцепление на РКПП DSG 7 может преждевременно выйти из строя из-за применения некачественных или неподходящих по составу технических жидкостей, агрессивной манеры вождения с резкими разгонами и торможениями, повышенных тяговых нагрузок, вызванных буксировкой других автомобилей.

О неисправности сцепления говорят такие признаки:

• толчки и рывки на малых оборотах;
• хруст и щелчки при разгоне;
• протечка трансмиссионной жидкости.

Стоимость услуг по ремонту ДСГ на автомобиле Шкода Фабия зависит от того, насколько быстро владелец среагирует на поломку. Если вовремя обнаружить проблему, можно обойтись заменой подшипников первичного вала. Если же изношен двухмассовый маховик, придется устанавливать новый пакет сцепления в сборе.

Замена сцепления в сервисе

Самостоятельная замена узла требует специальных инструментов, условий для работы и большого запаса времени. Даже у мастеров сервиса эта процедура занимает не менее 4,5 часов. Любая ошибка может обойтись в цену нового комплекта сцепления.

Сотрудники сервиса имеют необходимые инструменты для замены и регулировки сцепления на любых автомобилях, и, что особенно важно, предоставляют гарантию на работу. Стоимость замены сцепления варьируется в зависимости от марки авто и сложности ремонта: часто нужно менять не только комплект сцепления, но и другие элементы трансмиссии. В сервисном центре проведут диагностику и сразу выявят все возможные неисправности.