Как установить фаркоп на Рено Дастер самому видео

Поэтому все больше водителей выбирают такой автомобиль для модного нынче автотуризма. Чтобы транспортировать прицеп как установить прицепное на рено дастер места отдыха, необходимо установить фаркоп на Дастер. Предназначение фаркопа Фаркоп — прицепное устройство для легкового автомобиля. Он представляет собой кронштейн, болтами крепящийся с одной стороны к подрамнику либо кузову машины.

С как установить прицепное на рено дастер стороны прицепное устройство укомплектовано крюком с шаровым узлом. Для транспортировки прицепа автомобилем дышло прицепа крепится специальной втулкой к этому шаровому узлу. Получается соединение, позволяющее прицепу надежно удерживаться сзади автомобиля.

Хотя автовладельцы утверждают, что ничего страшного в этом. Производители Почитав тематический форум, услышав мнение людей из разных городов, таких как Москва, Уфа, Питер, и побывав в Астане, где Дастер пользуется огромной популярностью, я сделал несколько выводов относительно самих моделей фаркопов.

На рынке есть несколько лидеров в лице: Но прежде чем купить ТСУ и разбираться, как поставить его на машину и выполнить подключение электрики, хотел бы обсудить несколько стран, выпускающих хорошие фаркопы.

Как установить прицепное на рено дастер они доступны на российском рынке. Словакия фирма Galia. Цена довольно высока, вплоть до тысяч рублей, но бампер снимать не придется при установке, выдерживает высокие нагрузки и служит безотказно; Бельгия Bosal. Отменное качество при более низкой стоимости. Но без демонтажа бампера не обойтись; Испания Enganches Aragon.

За них придется заплатить около 10 тысяч рублей, но их горизонтальные нагрузки в 2 тонны вас не оставят равнодушными. Прекрасное качество; Польша Imiola Hakpol.

Что входит в комплект ТСУ

Поскольку Дастер выпускается на той же самой платформе, что и Логан, порядок установки ТСУ на обе эти машины будет аналогичным. Производителем уже были предприняты шаги, чтобы максимально облегчить задачу самостоятельной установки и вы можете не тратить кучу денег обращаясь к официальным дилерам, а можете сами приобрети детали с авторазбора для авто по выгодным ценам! К ТСУ прилагается описание узлов и деталей

Конструктивно фаркоп Дастера включает в себя следующие основные элементы:

• балка поперечная;
• пластины боковые;
• крюк прицепной и его шаровая головка;
• электророзетка;
• соединительные провода;
• элементы крепежа (гайки и болты).

Особенности крепления фаркопа

Пусть узел фаркопа состоит из балки с кронштейнами. Тогда:

1. В кузове готовят четыре отверстия под винты;
2. Кронштейны закрепляют на кузове, используя сборку из винта М10, шайбы, втулки, второй шайбы и гайки. Ни одну из гаек пока не затягивают!
3. Балку крепят к кронштейнам – обычно используются болты М12;
4. Выполняют затяжку гаек на кронштейнах (усилие 40-50 Н*м). Балку фаркопа, если речь идёт о версии 4WD, при этом нужно тянуть назад.

Перед шагом 2 резьбу всех винтов надо смазать литолом или циатимом.

Все гайки, которые идут в комплекте, могут быть самоконтрящимися. Их закручивают один раз! Понадобится рожковый ключ: «на 17» (винт или гайка М10), «на 19» (М12).

Возможные проблемы при установке фаркопа

При проведении работ важно не упустить:

1. Чтобы при движении прицеп не водило из стороны в сторону, требуется точно его центрировать.
2. Для правильной работы электрической схемы следует хорошо закрепить массу. Штатная шпилька М10 находится под правым фонарем.
3. Переоборудование автомобиля требуется зарегистрировать в ГИБДД. Понадобится документировать изменения – описание процесса реконструкции, фотографии, чертежи. У заводских фаркопов нужные бумаги могут входить в комплект поставки.
4. Болты нужно затягивать в правильном порядке – сначала кронштейн, потом балка.
5. При монтаже фаркопа в специализированном сервисе, специалисты обязаны предоставить документы для сертификации сцепного устройства в ГИБДД.

При покупке следует отдать предпочтение сцепному устройству, установка которого не потребует вырезать часть бампера или отказываться от запаски. На отдельных моделях фаркопа можно закрепить дополнительное приспособление для транспортировки велосипеда.

Некоторые производители комплектуют сцепное устройство не полностью – отсутствуют провода, розетка или шар.

Цены на фаркопы для Рено Дастер 2014–2015 г.в.

Стоимость установки фаркопа

Прицепные устройства делятся по типу шара или конструктивного присоединения к корпусу авто:

1. сварное ТСУ,
2. съемное ТСУ .

Второе крепится на машине при помощи болтов или механических элементов. Рекомендованная максимально допустимая масса прицепа для транспоровки — не более 3,5 тонн.

Существует 3 типа прицепных устройств, в соответствии с которыми проводится их установка. Рассчитанный на небольшие нагрузки, быстросъемный фаркоп устанавливается за минимальное время. Более мощные требуют профессионального подхода к их установке.

Крепление к кузову

Заводом изготовителем продуманы места крепления. Обычно — сзади и снизу рамы или кузова авто. Надежность и прочность определяется конструкцией — толщиной элементов, качеством стали и т.д.

Прочность выбирается в соответствии с нагрузками и определяется в лабораторных условиях (при испытаниях изделия выдерживают до нескольких миллионов циклов меняющейся нагрузки).

Установка

Чтобы установить ТСУ, требуется схема подключения и набор инструментов. Схема подскажет, как присоединять устройство к машине. Для сверления крепежных отверстий понадобится снять бампер, но бывают и нестандартные ситуации.

Сверля отверстия самостоятельно, позаботьтесь об антикоррозийной защите (необходимо покрыть незащищенные поверхности металла мастикой против ржавчины). Уход за сцепным шаром — установка на него защитного колпачка.

Вместе с фаркопом монтируем электрооборудование: пайка, штепсельные соединения. Скрутки проводов избегаем. Система электрообеспечения: провода, штепсельная вилка с розеткой, коммутационные устройства. Чтобы электропроводка служила долго, при изоляции используем термоусадочные материалы.

Установка помогает при столкновениях избежать сильных деформаций кузова, изменений геометрии.

Особенности выбора ТСУ

ТСУ обеспечивает связь между автомобилем и прицепом. Чтобы на прицепе дублировались сигналы фар авто при поворотах и остановках, нужно соединить электросеть Renault Duster и его прицепа. Ассортимент ТСУ для автомобиля достаточно широк, а модели отличаются в зависимости от:

• общего вида конструкции;
• максимальной массы груза в прицепе;
• вида шара;
• крепежа конструкции.

Считается, что наилучшим выбором для Renault Duster 4х4 является модель фаркопа производства «Трейлер». Такое устройство будет недорого стоить и подходит для автомобиля с полным приводом.

На рынке представлен выбор фаркопов для Duster из Польши и Италии, на которые наносится порошковая краска с добавлением полимеров.

Комплектация устройства следующая:

• балка;
• пластины для монтажа конструкции с 2 сторон авто (2 штуки);
• прицепной крючок, на который надета головка шарового типа;
• розетка;
• проводка;
• гайки, болты.

Для установки ТСУ на Duster вам не потребуется сверлить дополнительные отверстия.

Важные особенности выбора

Рено Дастер бывает полноприводным 4×4 и моноприводным (привод идет на передние колеса). Из-за этого, покупая машину 2013, 2014, а может и 2016 года выпуска или нашего сегодняшнего 2017, не забывая и про 2015 год, будьте готовы столкнуться с некоторыми проблемами.

Большинство ТСУ совместимы с полноприводной и моноприводной версией кроссовера. Но монтаж потребует некоторых корректировок. К примеру, часто приходится подпиливать язычок на бампере. Есть версии ТСУ, которые подходят под бампер кроссовера, но тут придется выбирать — оставить целым бампер или иметь возможность возить запаску.

Если это полноприводная версия, тогда тут все несколько проще, на первый взгляд. Вы монтируете кронштейны (в простонародии щечки), а потом устанавливаете их на балку. Но тут есть нюанс. Придется демонтировать защитный экран, а вот назад уже его не поставите. Хотя автовладельцы утверждают, что ничего страшного в этом нет.

Производители

Почитав тематический форум, услышав мнение людей из разных городов, таких как Москва, Уфа, Питер, и побывав в Астане, где Дастер пользуется огромной популярностью, я сделал несколько выводов относительно самих моделей фаркопов.

На рынке есть несколько лидеров в лице:

Но прежде чем купить ТСУ и разбираться, как поставить его на машину и выполнить подключение электрики, хотел бы обсудить несколько стран, выпускающих хорошие фаркопы. Все они доступны на российском рынке.

• Словакия (фирма Galia). Цена довольно высока, вплоть до 11-12 тысяч рублей, но бампер снимать не придется при установке, выдерживает высокие нагрузки и служит безотказно;
• Бельгия (Bosal). Отменное качество при более низкой стоимости. Но без демонтажа бампера не обойтись;
• Испания (Enganches Aragon). За них придется заплатить около 10 тысяч рублей, но их горизонтальные нагрузки в 2 тонны вас не оставят равнодушными. Прекрасное качество;
• Польша (Imiola Hakpol). Самые дорогие модели стоят 9 тысяч при грузоподъемности 1,5 тонны. Цена соответствует качеству;
• Россия (Лидер-Плюс). Предназначены для эксплуатации при нагрузке до 1,2 тонны. Стоят дешево, потому очень востребованные;
• Швеция (Thule). Прекрасные характеристики, но минимальная цена составляет 11 тысяч рублей за ТСУ.

Откровенно экономить я вам настоятельно не советую. Установка низкосортного фаркопа может обернуться печальными последствиями.

Зная, сколько стоит тот или иной фаркоп, насколько он подходит под ваш Дастер и кошелек, можно подобрать достойный вариант.

Процесс установки

Установку фаркопа автопроизводитель рекомендует осуществлять на яме или на подъемнике. Если в вашем распоряжении их нет, то можно воспользоваться силовыми стапелями, как на фото внизу .

Предостережение!
Обязательно зафиксируйте автомобиль с помощью упоров и ручного тормоза.

Шаг 1

Распаковываем купленный комплект и разделяем его на элементы.

Для работы под автомобилем нам потребуются:

1. Боковые пластины;
2. Крепежные болты и гайки.

Также подготавливаем отвертку, 2 ключа на 19 и 2 – на 17.

Открываем багажник и:

• Отверткой поддеваем пластиковые заглушки слева и справа под обивкой;
• Вставляем в них болты и перемещаемся под автомобиль.

Шаг 2

Видим вставленные в отверстия болты и одеваем на них боковые пластины ТСУ.

• Одеваем шайбу;
• Наживляем гайкой;
• С помощью ключа на 19 затягиваем, но не до конца, оставляя возможность регулировки положения пластины.

Обратите внимание!
Инструкция по установке второй детали будет аналогичной.

Шаг 3

Пришла очередь монтажа поперечной балки, связывающей в единую конструкцию все тягово-сцепное устройство.

1. Совмещаем отверстие установленной пластины с балкой;
2. Вставляем в отверстие боковой детали болт со стороны колеса;
3. Соединяем детали вместе и наживляем гайку.

1. Повторяем ту же операцию с другой стороны;
2. Надежно фиксируем детали, затягивая их ключами на 19.

Шаг 4

Окончательной операцией по сборке силовых элементов ТСУ является монтаж буксирного крюка. (см. также статью Как установить фаркоп на Нива Шевроле)

Вооружаемся ключами на 17:

1. Вставляем в прицепное устройство крюк с шаровым наконечником;
2. Фиксируем его 3 болтами из прилагаемого комплекта;
3. Надеваем площадку под крепление розетки;
4. Наживляем гайки и затягиваем, добиваясь прочного соединения.

Шаг 5

Пришла очередь подключения штепсельной розетки. К площадке фаркопа она крепится с помощью шурупов, а основную сложность монтажа представляет соединение электрической части со штатной проводкой. (см. также статью Устанавливаем противотуманные фары на Газель)

Но и здесь особых трудностей при монтаже быть не должно, поскольку:

1. В комплекте есть подробное описание о том, куда и какой провод подсоединять;
2. В полу багажника предусмотрена заглушка для двух жгутов
3. Клеммная колодка из комплекта соответствует штатной.

1. Завести в багажник провода от розетки;
2. Зафиксировать их концы в клеммной колодке;
3. Подсоединить к штатному разъему.