Стоит ли новый Рено Логан 2018 своих денег? Разбираемся подробно

Не стоит ждать от нового поколения существенных изменений, внешне автомобиль практически не отличается от более ранних выпусков.

• Поменялись его размеры: длина прибавила 58 мм, теперь она равна 4346. Колесная база составляет 2634 мм. Ширина, напротив, уменьшилась на 7 и стала 1733 мм. Стало авто и немного ниже, теперь оно 1517 мм.
• Внешне кузов стал более округлым, раздутым, в угоду современной моде.
• Покупатель сможет выбрать из нескольких цветов, прибавились синие и красные варианты.
• Оптика осталась такой же, однако если заказывать самую дорогую комплектацию, можно рассчитывать на диодное освещение.
• Передок авто немного изменился, бампер достаточно сложен конструктивно.
• Появилось место для противотуманных фар, радиаторная решетка кажется единым целым с ним, однако не акцентирует на себя внимания, потому что имеет небольшой размер. Отделаны некоторые элементы хромом для большей внешней привлекательности.
• Авто имеет большой пластиковый воздухозаборник.
• Пластиковой защиты по периметру авто ждать не стоит, ее нет ни в одной из комплектаций.
• Если посмотреть на модель сзади, можно заметить, что она выполнена достаточно просто, не имеет бросающихся в глаза деталей, фонари выполнены без изысков, багажник покатый, но в целом Рено смотрится гармонично.

Видео тест драйв Рено Логан в новом кузове

Раскрыта рублевая цена нового очень компактного внедорожника

Hyundai будет предлагать россиянам автомобили по подписке

Lexus LX получил спортивный пакет

Китайцы подготовили россиянам нового конкурента Hyundai Creta

«Камазы» обзаведутся продвинутой мультимедийной системой

Компания Audi объявила название нового кроссовера

Новый Suzuki Jimny уже на пути к российским дилерам

В Подмосковье пройдет дрифт-битва «Жигулей»

Nissan урежет модельный ряд на 10%

Mitsubishi представила обновленный Pajero Sport

В Россию начали ввозить подержанные автомобили из Китая

Новая Skoda Octavia попалась на дороге

• Arkana
• Kaptur
• Talisman
• Kadjar
• Dokker
• Twizy
• Sandero
• Megane
• Logan
• Koleos
• Kangoo
• Fluence
• Espace
• Duster
• Clio

Тест-драйв дизельного Renault Duster: какой расход топлива?

Похоже, времена, когда автомобиль продавался сразу после заводской гарантии, закончились. Теперь эфемерным ценностям «престижный и модный» покупатели все больше предпочитают «надежность, экономичность и ликвидность». Лишнее доказательство тому — участившиеся просьбы знакомых подробно рассказать про Renault Duster.

Тест-драйв Renault Arkana: как едет новый французский бестселлер?

Это одна из немногих машин на российском рынке, получившая официальную сертификацию М1G — автомобиль повышенной проходимости. Раньше владельцы машин с такой бумагой обязаны были ставить транспорт на учет в военкомате. Хорошо, что это правило отменили — купе-кроссовер в военкомате представить себе просто невозможно. А вот на бездорожье он оказался очень даже гармоничен.

Компания Renault показала обновление для «старшего брата» Arkana

Рестайлинговый кроссовер Renault Koleos получил новые моторы и прибавил в комфорте

Первую партию Renault Arkana раскупили всего за три часа

Пока новое кросс-купе продаётся только онлайн, причём в российском филиале Renault определили дневную квоту в размере 100 экземпляров

Renault назвала рублёвые цены на кросс-купе Arkana и объявила о начале продаж

Французская компания рассекретила интерьер нового кроссовера и поделилась характеристиками

Тест-драйв необычного Renault Logan: &laquoпочти внедорожник» с вариатором

Движение автомобильной эволюции приводит порой к весьма неожиданным плодам. К таким, например, как этот городской седан-кроссовер Logan Stepway.

Kia Rio X-Line или Renault Sandero Stepway? Выбираем недорогой высокий хэтчбек

Стоит ли вообще интересоваться кроссоверами, если нам предлагают эффективное плацебо – подготовленные по всем правилам хэтчбеки повышенной. А вот что у них повышено, мы и попробуем выяснить.

Тест-драйв Lada 4×4 и Renault Duster: что между ними общего?

Разные воплощения понятия «доступный внедорожник», их разделяют десятки лет и сотни тысяч рублей, но философия у Lada 4×4 и Renault Duster схожая.

Renault Koleos или Hyundai Santa Fe 2019? Выбираем лучший SUV

Крупный кроссовер с дизелем без ухода в дальний «премиум» – ничего себе условие задачи! Koleos и Santa Fe ему удовлетворяют.

Обновленный Renault Duster получил в России «приключенческую» спецверсию

Кроссовер в исполнении Adventure отличают элементы дизайна и богатое оснащение

Обман зрения

Обвес седану очень к лицу, учитывая его грубоватую внешность. Одна из самых простых и дешевых моделей выглядит задиристо и ярко. На ум приходит купе-кроссовер, пусть претензии на этот премиум-сегмент со стороны «Логана» и выглядят забавно. К светодиодным скобкам в фарах, появившимся при недавнем обновлении обычного седана, добавились 16-дюймовые двухцветные диски.

Украшательство в стиле для бедных — то, что кажется литьем, на самом деле пластмассовые колпаки, скрывающие штампованные колеса. В Renault утверждают, что это понравится целевой аудитории — поцарапанный колпак можно дешево поменять.

В интерьере появился новый руль с более удобным хватом и еще несколько приятных бонусов, вроде более глубокого подстаканника и индикатора температуры на дисплее «приборки», 12-вольтовой розетки на втором ряду. Поворотник теперь мигает три раза при легком касании левого рычажка. Лючок бензобака открывается с помощью рычажка на полу — неудобная пробка с заедающим на морозе замком в прошлом.

В то же время пластиковая обивка откровенно дешевая, к причудливому расположению кнопок нужно привыкать, как и к специфической посадке за рулем. Интересно, что утилитарность внедорожного «Логана» не воспринимается так остро, как в случае с седаном — тот всё же должен быть более легковым, комфортным, хорошо оснащенным. Фактически обвес и клиренс если не обратили минусы французского седана в плюсы, то точно их замаскировали.

Древняя редкость за минимальную цену

От автомобилей почти новых перейдем к сильно подержанным, но почти эксклюзивным. Как вам Peugeot 605 1995 года выпуска? Внешнее состояние кузова, конечно, удручающее, но салон для своего возраста сохранился неплохо. Только кожа водительского кресла сильно изношена.

Тип двигателя не указан, но судя по фотографии подкапотного пространства, там установлен бензиновый трехлитровый V6. Торги за это авто начинаются с 768 рублей. По информации продавца отсутствуют ключи и техпаспорт. В продаже мы нашли всего один такой седан — за 3855 рублей. Но при этом автомобиль в гораздо лучшем состоянии и с документами.

На фото состояние этого Renault Laguna как минимум вызывает интерес, а как максимум — подозрение в том, что автомобиль был недавно перекрашен. Уж больно блестит кузов машины 1995 года выпуска.

Салон для своего возраста тоже сохранился неплохо. Начальная стоимость лота — 1200 рублей. А что говорит рынок? За машины 1995 года в состоянии, требующем внимания, просят минимум 2 тысячи рублей и доходят почти до 5 тысяч рублей.

А еще нам понравился Ford Scorpio. Просто потому, что их осталось не так уж много. А этот еще и более-менее сохранился. Во всяком случае, пугающих очагов коррозии на автомобиле нет, да и салон вполне аккуратный с поправкой на возраст. Ни тип двигателя, ни пробег не указаны. Начальная стоимость лота — ровно 1000 белорусских рублей. На рынке экземпляры на ходу стоят от полутора тысяч рублей.

NEXIA RAVON / RENAULT LOGAN

Почти в максимальной комплектации, с автоматическими КПП, близкими по объему моторами, по одной цене сошлись на тест Равон Нексия — Датсун он-До. Как бы японский Он До бросает вызов как бы узбекскому Равону. На кону звание самого достойного российской семьи бюджетного автомобиля.

Знаете ли вы, что нужно 20–летним? В маркетинге это очень большая проблема: понимать поколение Y и особенно Z. Реклама нам рисует счастливые молодежные лица в Hyundai Solaris, но правда в том, что молодежь вообще не хочет покупать машины, а если и покупает, то точно не Solaris.

В «детсадовской» группе – новичок. На нашем рынке появился Ravon R2, который в прошлой жизни был «Спарком» третьего поколения от компании Chevrolet

Тест Равон р2 самого дешевого авто с «автоматом» на российском рынке не обманул ожидания. Ravon R2 отличается от привычного Матиза сильнее, чем может показаться.

Актер Виталий Кищенко покажет, как правильно поворачивать на заснеженной дороге.

Весной я познакомился с R2 в Узбекистане. Но одно дело короткая поездка по заводскому треку сборочного предприятия GM Uzbekistan, другое — неделя полноценной эксплуатации на дорогах нашей страны.