Веерные форсунки омывателя лобового стекла

Веерные форсунки омывателя лобового стекла

Думаю никто не будет спорить, что обзорность лобового прежде всего влияет на безопасность вождения автомобиля. А безопасность это первое приоритетное условие для любого из участников движения на дороге.
Обзорность сильно падает в непогоду, когда лобовое стекло заливает грязью, дождем. Бывает так, что летним вечером или ночью сбитые насекомые залепляют стекло один к другому. Что может изменить эту картину? Важную роль в очистке лобового стекла влияют дворники, применяемая омывающая жидкость и форсунки.

В данной статье, мы поговорим о форсунках. В последнее время на современные автомобили стали устанавливать веерные форсунки омывателя лобового стекла. Далее мы рассмотрим все плюсы и минусы веерных форсунок, а также предложим варианты монтажа для системы омывания лобового стекла.

Что такое веерные форсунки омывателя

В последнее время многие производители автомобилей стали устанавливать на свои модели веерные форсунки омывателя лобового стекла, которые отличаются тем, что подача стеклоомывающей жидкости на стекло осуществляется не двумя-тремя отдельными струями, а фронтом из мелких капель, попадающих сразу на большую площадь лобового стекла. Очень хорошо различия в работе классических двухструйных жиклеро омывателя и веерных видно на этом видео.

На одном автомобиле одновременно установлены и обычные форсунки (слева) и веерные форсунки (справа).

Веерные форсунки

Работа веерной форсунки в течении 3-ёх секунд, результат на лобовом стекле ЛоганаЕсли у Вас вышли из строя заводские форсунки, то обратите внимание на их «веерные типы». Но не торопитесь, быть может у Вас не работает насос, который находится на бачке омывателя.

Веерная форсунка с виду не отличается от обычной.

Они стоят дороже, но намного лучше и эффективнее разбрызгивают омыватель по площади стекла. 30655605 — Веерная форсунка омывателя стекла ветрового Volvo.

Форсунки омывателя веерные

• Авторизуйтесь для ответа в теме

#1 Andro

• Пол: Мужчина
• Город: МО, Власиха
• дизель автомат
• Имя:Андрей

• 4

• Наверх

#2 Vahmurka

• Пол: Мужчина
• Город: Moscow
• дизель автомат
• Имя:Roman

— на малой скорости заливают стекло полностью, необрызганных участков не остается
— на скорости выше восьмидесяти км — брызгают низко, прямо над щетками, но это я склонен отнести к неисправности насоса после зимних покатушек (насос с пеньком встретился).

• Наверх

#3 brewster

• Пол: Мужчина
• Город: Пущино
• Интересы: Автомобили, Горный велосипед, Авиация, Жыппинг
• дизель механика
• Имя:Андрей

На тазу в свое время такие же стояли. Повышеный расход жижи + невозможно нормально помыть стекло на высокой скорости. Имхо.

• Наверх

#4 Мавр

• Пол: Мужчина
• Город: Саранск
• дизель автомат
• Имя:Дмитрий

Вчера перегонял Сид новый из салона. Так вот там такие же веерные. Раньше всегда думал, что это супер. Вчера понял — ужасно. Один пшик — и нулевая видимость пока дворник не проедет.

• Наверх

#5 878

• Пол: Мужчина
• Город: Украина г.Черновцы
• дизель механика
• Имя:Евгений

• Наверх

#6 Andro

• Пол: Мужчина
• Город: МО, Власиха
• дизель автомат
• Имя:Андрей

Вчера перегонял Сид новый из салона. Так вот там такие же веерные. Раньше всегда думал, что это супер. Вчера понял — ужасно. Один пшик — и нулевая видимость пока дворник не проедет.

• Наверх

#7 E-DV

• Пол: Мужчина
• Город: Москва, Куркино
• дизель автомат
• Имя:Дмитрий

Поездил в пятницу и в выходные — дискомфорта от потери видимости не ощутил, родные (трехструйные) не то чтобы гораздо хуже, а вааще — полный отстой.

• Наверх

#8 Andro

• Пол: Мужчина
• Город: МО, Власиха
• дизель автомат
• Имя:Андрей

А они нормально встают на родные места?

• 1

• Наверх

#9 Колючий

• Пол: Мужчина
• Город: дер. «Чертаново»
• бензин механика
• Имя:просто «Эд»

• 1

• Наверх

#10 Draiver

• Пол: Мужчина
• Город: Воронеж
• дизель механика
• Имя:Владимир

Полазил по Инету и нашел решение этой проблемы: веерные форсунки

• Наверх

#11 MPV

• Пол: Мужчина
• Город: Новосибирск
• бензин механика
• Имя:Сергей

• Наверх

#12 sniff

• Пол: Мужчина
• Город: С-Петербург
• дизель автомат
• Имя:Дмитрий

• Наверх

#13 Andro

• Пол: Мужчина
• Город: МО, Власиха
• дизель автомат
• Имя:Андрей

У меня стоят такие форсунки с самого начала, работают уже два года тфу-тфу-тфу.
Заметил что на чистой воде работают они не очень а вот на всевозможных жидкостях (омывайках) все нормально, мне нравится. Конечно на скорости веер этот прижимает к корню стекла но ведь это не огромная проблема, притормозил чуть почистил стекло и дальше (на скорости до 90 все нормально).

Сегодня получил и решил установить. Крепление от оригинальных отличается, поэтому сходу не подошли

• Наверх

#14 VMV

• Пол: Мужчина
• Город: Вологда, Сосногорск
• дизель механика

веерные форсунки от Volvo.- 30655605 — форсунка (240 р.*2 шт.)

Варианты выбора веерных форсунок

При покупке веерных форсунок идеальный вариант – это фирменные изделия, изготовленные для конкретной модели автомобиля. Многие фирмы, производящие автомобильные аксессуары, кроме выпуска оригинальных форсунок под определенную марку машины, имеют в ассортименте свой продукции универсальные виды, которые подходят к разным моделям машин. Иногда для установки подобной форсунки требуется ее небольшая доработка.

Универсальными изделиями считаются веерные форсунки компаний SsangYong и Volvo, имеющие соответствующие номера в каталогах 30655605 и 7845009010. Обе модели идентичны по конструкции, но различаются ценой почти вдвое в пользу корейского производителя, но Вольво считаются более престижными. Они отлично подходят для автомобилей Дэу, Тойота, Мазда, Субару и т. д.

На Дэу Ланос и Шевроле Авео идеально подходят форсунки Шкода или Фольксваген с каталожным номером 3b0955985. На остальные модели автомобилей, кроме престижных моделей Мицубиси подойдут изделия американского Галант 2008 г.в. с номерами MR300201 и MR300202.

Альтернативные форсунки для престижных автомобилей выпускает Тойота, которые также могут применяться на машинах различных производителей. Но их комплект содержит только одну форсунку, и при заказе товара по каталогу, берут два комплекта. Для самостоятельной замены штатных форсунок, дополнительно приобретаются обратный клапан и тройник со шлангами.

Веерные Форсунки омывателя от Volvo и от Галанта

• Авторизуйтесь для ответа в теме

#1 Andrew_G

• Пол: Мужской
• Город: гэ Москва
• Реалнейм: Алан Линейный
• Марка: MMC Colt CJ / BMW E87
• Модель: Банка Зелёнки / Копейко
• Двигатель: 4G93T MIVEC / N47
• Год: 1997 / 2008
• Пробег: 0 / 250 000

Номер форсунок омывателя от VOLVO

30655605

Встают без проблем на кольт 4-5. Разбрызгивают веером. По осущениям, воды тратиться на порядок меньше. А жидкость ложиться на всё стекло сразу.

Вижу в данном девайсе только положительный момент

Настоящие родные Mitsubishi веерные форсунки омывателя.
Левая — MR300201
Правая — MR300202

Ставились на Американские Галанты кузова EA3A.
Форсунки веерные оригинальные от мицу —> встают идеально.
Сделаны в USA =)

Стоимость как от Вольво. около 250 руб/шт

Первое Творческое Объединение Неторопливых Механиков

• Наверх

#2 Zveryga

• Пол: Мужской
• Город: Москва
• Реалнейм: Дмитрий
• Марка: Nissan
• Модель: Skyline V35
• Двигатель: VQ25DD (215 л.с.)
• Год: 2001
• Пробег: увеличивается

• Наверх

#3 Andrew_G

• Пол: Мужской
• Город: гэ Москва
• Реалнейм: Алан Линейный
• Марка: MMC Colt CJ / BMW E87
• Модель: Банка Зелёнки / Копейко
• Двигатель: 4G93T MIVEC / N47
• Год: 1997 / 2008
• Пробег: 0 / 250 000

Первое Творческое Объединение Неторопливых Механиков

• Наверх

#4 Jones

• Пол: Мужской
• Город: Москва
• Интересы: Поесть-поспать )
• Реалнейм: Владимирович
• Марка: Volvo
• Модель: Sамолет60
• Двигатель: двигает
• Год: 2011
• Пробег: непредсказуемый

• Наверх

#5 Misha Жесть

• Пол: Мужской
• Город: Москва Измайлово
• Интересы: Автоспорт, горные лыжи, люблю машины ломать и разбирать, тюнинх — вторая проффесия 🙂
  мотокросс.
• Реалнейм: Михаил
• Марка: бмв теперь
• Модель: лансер ck
• Двигатель: 1500 DOCH
• Год: 8903-743-74-57
• Пробег: http://abtechnic.ru offroadpeople.ru

• Наверх

#6 Guest_Vjick_*

• Наверх

#7 serg-0906

• Пол: Мужской
• Город: Тверская Губерния
• Реалнейм: Сергей
• Марка: «MITSUBISHI»
• Модель: «Galant» (E54A GLXi АКПП).
• Двигатель: «6А12» 24V DOHC.
• Год: 1995 г.в.
• Пробег: 330 тыс.км.

• Наверх

#8 serg734

• Город: чертаново
• Реалнейм: сергей
• Марка: mitsubishiVW
• Модель: Galant multiven
• Двигатель: 6A13/163л.с.AHY|151л.с.
• Год: 20012000
• Пробег: за200

• Наверх

#9 DVM

• Пол: Мужской
• Город: Новосибирск
• Реалнейм: Дмитрий
• Марка: MMC Mirage Asti S
• Модель: CJ2A
• Двигатель: 4G15 DOHC
• Год: 1998

• Наверх

#10 VIP

• Пол: Мужской
• Город: Москва
• Реалнейм: Витёк
• Марка: Mitsubishi
• Модель: Colt V
• Двигатель: 4G13
• Год: 1999
• Пробег: 180000

• Наверх

#11 Andrew_G

• Пол: Мужской
• Город: гэ Москва
• Реалнейм: Алан Линейный
• Марка: MMC Colt CJ / BMW E87
• Модель: Банка Зелёнки / Копейко
• Двигатель: 4G93T MIVEC / N47
• Год: 1997 / 2008
• Пробег: 0 / 250 000

насчет того, что тратится меньше жижки — это только кажется — насос омывателя одну и ту же порцию выдает, независимо от конструкции форсунок.

Льёт то он может и одинаково. Тут вопрос СКОЛЬКО лить. При двух (четырёх точнее) струйках держать приходиться дольше, площадь покрытия меньше, и лить надо больше, дабы размазать по стеклу. Веерные писалка накрывают сразу всё стекло. И хватает одного взмаха дворников. Соответственно расход меньше.

2 VIP.
АХЗ от какой они вольвы.
Я думаю, что номера детали будет достаточно для магазина.

Первое Творческое Объединение Неторопливых Механиков

• Наверх

#12 Lab

• Пол: Мужской
• Город: Москва
• Интересы: смените мне ник на «LABRADOR» ПОЖАЛУЙСТА.
  надоело быть обрубком!
• Реалнейм: Йозеф
• Марка: Mitsu
• Модель: CJ1A
• Двигатель: 4G13
• Год: 1998
• Пробег: >100

Установка и доработка веерных омывателей стекла Nissan X-Trail

Содержание статьи:

1. Установка веерных форсунок омывателя лобового стекла от жигулей на Nissan X-Trail

При покупке машины был неприятно удивлен, что на относительно дешевом Note стоят порядочные веерные форсунки, а у Х-Трейла четырех-струйные форсунки, но покупать за 30 убитых американских енотов парочку веерных форсунок от Note не захотел.

Поехал я на авторынок искать альтернативу и нашел веерные форсунки (для жигулей) за 3 $ пара. На фотке родная и от жигулей форсунки.

Задача: установить веерные форсунки омывателя лобового стекла от жигулей на Nissan X-Trail

Ход работ по установке веерных форсунок омывателя лобового стекла

Открыл капот. Поддел плоской отверткой родную форсунку и вытащил ее.
Натянул трубочку на жигулевскую форсунку и попробовал брызнуть.
Брызжет отлично, но угла наклона немножко не хватает и вода долетает до середины лобового стекла, а если переднюю часть форсунки чуть приподнять, то заливает весь лобовик.

Значит будем колхозить…

За 15 мин снял пластиковую накладку.

Берем отвертку и поддеваем заглушку на дворнике

Берем ключ (головку на 14) и откручиваем дворники. Немного раскачивая их из стороны в сторону, тянем на себя и они соскакивают.

Подсовываем отвертку под «гвоздик» пистона и отщелкиваем его

Подсовываем отвертку под низ пистона и вытаскиваем его. И так все пистоны 4 шт. или 5 шт. не помню уже. Отсоединяем трубочку омывателей лобового стекла.

Сняв накладку потащил ее домой. На улице прохладно.

С помощью маленького паяльника выплавил из черной пластмассы подиум для форсунки со ступенькой. Что бы передняя часть форсунки была чуть приподнята.

Паяльником срастил (сплавил) форсунку и подиум в одно целое подточил напильником и установил.

Снизу закрутил пластиковую гайку и натянул трубочку.

Так же сделал вторую форсунку.

фоткнул, как они работают

Родные точно назад не поставлю.

Купил между делом обратный клапан за 18 гривен.

Установил и не увидел разницы! Зачем он нужен? Да и ладно, пусть стоит.

Результат: веерные форсунки омывателя установлены.

2. Доработка веерных омывателей от Вольво для Nissan X-Trail

Летом купил веерные омыватели от Вольво. Поставил, но немного разочаровался в них, так как веер воды ложился ниже середины лобового стекла, но было лето и воды не жалко было, но с наступлением холодов призадумался о модернизации омывателей чтобы выше били и была экономия. для этого взял пластик с перегородки заднего фонаря от ГАЗ-66,
затем просверлил отверстие 8 мм и надфилем доработал отверстие по контуру форсунки крепления.

Затем обрисовал внешние стороны омывателя и настала работа напильником.

После обработки внешних сторон, в тиски зажал край пластика — сторона, которая ближе к стеклу, и обточил другую сторону под конус, почти до нуля.

Аналогично сделал и вторую подкладку. результат на стекле.

справа до переделки форсунки слева — после переделки

Передний и задний бампер Nissan X-Trail

Содержание статьи:
1. Установка защиты бампера Nissan X-Trail
2. Как снять передний бампер и установить сетку на Nissan…

Методы самостоятельной очистки форсунок

На практике процедура самостоятельной очистки форсунок не отличается какими-то сложностями, но для начала следует убедиться в том, что стеклоомыватели действительно плохо работают из-за возникшего засорения, так как нередко причиной ухудшения работы является нарушение герметичности и неисправности насоса, с помощью которого обеспечивается подача жидкости из бачка.

Использование компрессора

На сегодняшний день практически каждый автомобилист имеет в гараже компрессор, который может использовать при очистке омывателя стекла. Очистка выполняется так:

1. Форсунки отсоединяются от шлангов.
2. Тщательно промываются распылители мыльной водой.
3. С помощью щетки устраняются внешние загрязнения, образовавшиеся в районе сопла устройства.
4. Подключается шланг.
5. Активируется компрессор, который начинает качать воздух. Не стоит пользоваться слишком мощным оборудованием, чтобы не повредить устройство при очистке.
6. Подключаются шланги и проводится проверка работы форсунок.

Использование шприца

Данный метод гораздо менее эффективен в сравнении с компрессором, и чаще им пользуются в качестве профилактики загрязнений, а не для борьбы с уже существующей проблемой с очистителями стекла. Воду в шприц рекомендуется набирать не обычную, а фильтрованную с примесью лимонной кислоты или специализированной бытовой химии, чтобы вода эффективнее устраняла загрязнения. Из шприца жидкость вводится непосредственно в сопло форсунки после отключения шлангов.

Булавка и леска

С помощью тонкой лески и иголки можно устранить загрязнения, скопившиеся вблизи сопла. При этом такой способ не поможет справиться с грязью, попавшей непосредственно вглубь устройства. После того, как вы проведете ручную очистку сопла, стоит промыть его обильно жидкостью, так как в противном случае там останется новая порция твердой грязи, которая уже в скором времени опять приведет к засору веерного устройства.

На видео вы можете также ознакомиться с одним из вариантов очистки веерных форсунок:

Установка веерных форсунок омывателей лобового стекла

Порядок установки веерных форсунок предусматривает выполнение следующих работ:

• снятие обивки на капоте, если она установлена, с аккуратной без поломок выемкой пластиковых пистонов с использованием специальных инструментов или двух плоских отвёрток;
• демонтаж буферных поролоновых прокладок, крепящихся на двухстороннем скотче (для их обратного монтажа потребуется новый скотч) и отсоединение накладки на пластиковые детали;
• отсоединение трубок, подающих жидкость, от штатных форсунок;
• демонтаж старых форсунок, которые могут крепиться к капоту или раме с помощью пластиковых фиксаторов или крепёжных гаек;
• подключение патрубка на веерные форсунки и предварительная установка их на штатные места без окончательной фиксации;
• подключение обратных клапанов к трубопроводам омывающей жидкости и патрубкам форсунок, надёжное их закрепление;
• проверка работоспособности системы и регулировка направления веера жидкости на лобовое стекло;
• окончательная фиксация форсунок.

Видео: Универсальные веерные форсунки — обзор, установка, пример работы

При установке и настройке форсунок может потребоваться корректировка отверстий, подгонка форсунок по размерам, направлению, высоте и наклону положения. Для этого нужно подрезать, подпиливать или, наоборот, наращивать основание форсунок с помощью инструментов и резиновых или пластиковых прокладок. В результате нужно добиться, чтобы площадь разбрызгивания жидкости по поверхности стекла была максимальной, но не выходила за его пределы.