Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Коэффициенты ОСАГО: как рассчитывается стоимость полиса в 2023 году?». Если у Вас нет времени на чтение или статья не полностью решает Вашу проблему, можете получить онлайн консультацию квалифицированного юриста в форме ниже.
Возраст и стаж страхователя – это одни из ключевых факторов, определяющих цену ОСАГО. Как показывает практика, начинающие автолюбители менее осторожно водят авто. Стоимость автостраховки для них оказывается выше, поэтому возрастной фактор играет большую роль.
КВС – опытный водитель покупает автостраховку дешевле
Этот параметр рассчитывается в соответствии с таблицей, представленной ниже.
| Возраст водителя | Без стажа | 1 г. | 2 г. | От 3 до 4 лет | От 5 до 6 лет | От 7 до 9 лет | От 10 до 14 лет | 15 и более лет |
| От 16 до 21 года | 2.27 | 1.92 | 1.84 | 1.65 | 1.62 | – | – | – |
| От 22 до 24 лет | 1.88 | 1.72 | 1.71 | 1.13 | 1.1 | 1.09 | – | – |
| От 25 до 29 лет | 1.72 | 1.6 | 1.54 | 1.09 | 1.08 | 1.07 | 1.02 | – |
| От 30 до 34 лет | 1.56 | 1.5 | 1.48 | 1.05 | 1.04 | 1.01 | 0.97 | 0.95 |
| От 35 до 39 лет | 1.54 | 1.47 | 1.46 | 1 | 0.97 | 0.95 | 0.94 | 0.93 |
| От 40 до 49 лет | 1.5 | 1.44 | 1.43 | 0.96 | 0.95 | 0.94 | 0.93 | 0.91 |
| От 50 до 59 лет | 1.46 | 1.4 | 1.39 | 0.93 | 0.92 | 0.91 | 0.9 | 0.86 |
| От 60 лет | 1.43 | 1.36 | 1.35 | 0.91 | 0.9 | 0.89 | 0.88 | 0.83 |
Как сэкономить на “автогражданке”, если вы не планируете пользоваться авто целый год
Период использования автотранспорта (множитель сезонности) – это еще один параметр, использующийся для определения цены “автогражданки”. Если вы не планируете водить авто весь год, то за счет КС (расшифровываем – коэффициент сезонности) стоимость страхового документа будет несколько ниже. Обращаем ваше внимание, что договор все равно заключается на один год. Объясняем, какой коэф-т вы получите, если планируете использовать авто лишь несколько месяцев в году:
- 3 мес. (минимально возможный период) – 0,5;
- от 3 до 4 мес. – 0,6;
- от 4 до 5 мес. – 0,65;
- от 5 до 6 мес. – 0,7;
- от 6 до 7 мес. – 0,8;
- от 7 до 8 мес. – 0,9;
- от 8 до 9 мес. – 0,95;
- от 10 до 12 мес. – 1.
Что такое базовая ставка осаго?
Базовая ставка осаго – это минимальный тариф, который устанавливается государственным регулятором на страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств. Она фиксируется в страховых компаниях и является обязательной для всех автомобилистов.
Базовая ставка осаго определяется на основе различных факторов, включая статистические данные об аварийности на дорогах, уровень материального ущерба, размер компенсации при страховом случае и другие факторы.
Чтобы установить окончательный тариф на ОСАГО для конкретного автомобиля, страховая компания может использовать базовую ставку как отправную точку, однако тариф застрахованного автомобиля может быть как выше, так и ниже базового тарифа, в зависимости от ряда факторов, таких как марка автомобиля, стаж водителя, регион проживания и других условий.
Базовая ставка осаго пересматривается ежегодно и может меняться в зависимости от изменения условий на рынке и статистических данных. Кроме того, базовую ставку ОСАГО могут изменять в процессе государственной реформы и регулирования страхового рынка.
Факторы, влияющие на установку базовой ставки ОСАГО в различных регионах
Определение базовой ставки ОСАГО зависит от множества факторов, которые варьируются в разных регионах. При установлении размера страховой премии учитываются такие параметры, как статистика ДТП в данном регионе, количество зарегистрированных автомобилей и другие аналогичные показатели.
Одним из основных факторов является качество дорожной инфраструктуры. Если в регионе находятся в плохом состоянии трассы и дороги, на них происходит частое количество аварий и происшествий, то базовая ставка ОСАГО будет выше, взвешивая риски страховой компании.
Также оценивается общий уровень жизни в регионе, что также влияет на установку базовой ставки ОСАГО. Если в данном регионе высокий уровень заработной платы, люди могут позволить себе более дорогие автомобили и, как следствие, их страховые премии также будут выше.
Не менее важно учитывать такие факторы как год выпуска автомобиля, его марка и модель, а также стаж вождения водителя и наличия у него истории ДТП. Также существует возможность дополнительных опций сравнения цен и условий предоставления полисов ОСАГО не только среди страховых компаний, но и на основе региональной принадлежности автомобиля, сумма франшизы и других параметров.
| Факторы | Описание |
|---|---|
| Статистика ДТП | Количество аварий и происшествий в данном регионе |
| Качество дорожной инфраструктуры | Состояние дорог, трасс и мостов в данном регионе |
| Уровень жизни | Средняя заработная плата и покупательская способность населения в данном регионе |
| Характеристики автомобиля | Марка, модель, год выпуска и прочие показатели транспортного средства |
| Водительский стаж и история ДТП | Количество лет водительского стажа и наличие будущих либо прошлых участий в аварийных событиях |
От чего зависит базовая ставка ОСАГО?
Каждая страховая компания устанавливает базовый тариф индивидуально для каждой категории транспортного средства и для каждой территории преимущественного использования транспортного средства, в пределах минимального и максимального диапазона. В результате базовый тариф в формуле стоимости полиса ОСАГО может отличаться до 20% в пределах «тарифного коридора», в зависимости от страховщика.
Покупка нового полиса ОСАГО у другого страховщика иногда может быть более рентабельной, чем продление существующего. По закону вы имеете право приобрести страховку у любой страховой компании.
Калькулятор учитывает последние тарифы, коэффициенты и поправки, в кратчайшие сроки рассчитает точную стоимость ОСАГО в разных страховых компаниях.
Что такое базовая ставка
В первую очередь рассмотрим, что значит понятие «базовая ставка» в страховании. В рамках закона, базовая ставка – это фиксированная сумма, выраженная в денежном соотношении, которая применяется при расчете итоговой страховой премии по ОСАГО.
Страховые компании обязаны использовать базовую ставку, независимо от того, на какой тип транспортного средства оформляется защита и в каком регионе. Для определения показателя на законодательном уровне утверждено специальное тарифное руководство.
Важно! До 2014 года со стороны государства был фиксированный размер базовой ставки. После были внесены изменения и страховщики смогли сами принимать решение, по какому тарифу делать расчет. Конечно, страховщикам предлагали утвержденный тарифный коридор.
Сегодня каждая страховая компания сама принимает решение, с использованием максимального или минимального значения работать. Именно поэтому стоимость ОСАГО в каждой компании будет различаться.
Расшифровка коэффициентов ОСАГО
Все страховые агентства для расчета стоимости полиса ОСАГО применяют специальную формулу. Для расчета необходимо знать размер базового тарифа, который затем умножается на разные коэффициенты.
Существующие коэффициенты бывают двух видов: постоянные и изменяющиеся. Итак, самостоятельно рассчитать итоговую стоимость полиса можно по формуле:
Стоимость (ОСАГО) = БТ ∙ КТ ∙ КО ∙ КС ∙ КМ ∙ КВС
где БТ – базовый тариф, КТ – коэффициент территории, КО – количество лиц допущенных к управлению, КС – коэффициент периода использования автомобиля, КМ – коэффициент мощности автомобиля, КВС – коэффициент возраста и стажа
Учтите, что на окончательную стоимость страховки влияют разные факторы и их необходимо обязательно учитывать при расчете.
Произвести расчет стоимости ОСАГО можно самостоятельно или воспользовавшись бесплатным онлайн калькулятором.
Коэффициент мощности ОСАГО 2023 года
| Мощность двигателя (лошадиных сил) | Коэффициент |
| До 50 включительно | 0,6 |
| Свыше 50 до 70 включительно | 1 |
| Свыше 70 до 100 включительно | 1,1 |
| Свыше 100 до 120 включительно | 1,2 |
| Свыше 120 до 150 включительно | 1,4 |
| Свыше 150 | 1,6 |
Тарифы на ОСАГО формируются на основании нескольких факторов. Среди них можно отметить анализы рисков, данных статистики и экспертные оценки. В результате этих исследований, страховые компании ставят расценки в рамках тарифного коридора.
Также страховщики, формируя цену полиса ОСАГО, учитывают такие факторы:
- место использования (регистрация) автомобиля;
- статистика по выплатам страховки за прошедшие периоды;
- характеристики машины с технической стороны;
- есть ли у транспортного средства прицеп;
- продолжительность пользования автомобилем в той или иной сезон.
- другие факторы, которые могут влиять на размер страховых рисков.
КТ — Территориальный коэффициент. Территория преимущественного использования
Коэффициент территории зафиксирован для всех субъектов страны. Он отражает интенсивность дорожного движения: если она большая, то и показатель высокий. К примеру, в столице установлено значение 2.0, но в Подмосковье показатель уже снижен и равняется 1,7. Объясняется это количеством транспорта на дорогах, что ведёт к увеличению риска возникновения дорожных аварий.
Важно! Этот критерий рассчитывается по адресу регистрации страхователя (для физлиц) либо машины (для юрлиц).
Таблица территориальных коэффициентов на 2019 год по регионам представлена ниже. В ней используется два индикатора:
- К(авт.) — все машины, кроме спецтранспорта;
- К(трак.) — спецтранспорт.
| Регион | Автомомбил | Трактора |
|---|---|---|
| Республика Адыгея | 1.3 | 0.8 |
| Горно-Алтайск | 1.3 | 0.8 |
| Прочие города и населенные пункты Алтая | 0.7 | 0.5 |
| Благовещенск, Октябрьский | 1.2 | 0.8 |
| Ишимбай, Кумертау, Салават | 1.1 | 0.8 |
| Стерлитамак, Туймазы | 1.3 | 0.8 |
| Уфа | 1.8 | 1 |
| Прочие города и населенные пункты республики Башкортостан | 1 | 0.8 |
| Улан-Удэ | 1.3 | 0.8 |
| Прочие города и населенные пункты Бурятии | 0.6 | 0.5 |
| Буйнакск, Дербент, Каспийск, Махачкала, Хасавюрт | 0.7 | 0.8 |
| Прочие города и населенные пункты Дагестана | 0.6 | 0.5 |
| Малгобек | 0.8 | 0.8 |
| Назрань | 0.6 | 0.8 |
| Прочие города и населенные пункты Ингушетии | 0.6 | 0.5 |
| Нальчик, Прохладный | 1 | 0.8 |
| Прочие города и населенные пункты Кабардино-Балкарии | 0.7 | 0.5 |
| Элиста | 1.3 | 0.8 |
| Прочие города и населенные пункты Калмыкии | 0.6 | 0.5 |
| Карачаево-Черкесская Республика | 1 | 0.8 |
| Петрозаводск | 1.3 | 0.8 |
| Прочие города и населенные пункты Карелия | 0.8 | 0.5 |
| Сыктывкар | 1.6 | 1 |
| Ухта | 1.3 | 0.8 |
| Прочие города и населенные пункты Коми | 1 | 0.8 |
| Симферополь | 0.6 | 0.6 |
| Прочие города и населенные пункты Крыма | 0.6 | 0.6 |
| Волжск | 1 | 0.8 |
| Йошкар-Ола | 1.4 | 0.8 |
| Прочие города и населенные пункты Марий Эл | 0.7 | 0.5 |
| Рузаевка | 1.2 | 0.8 |
| Саранск | 1.5 | 0.8 |
| Прочие города и населенные пункты Мордовия | 0.8 | 0.5 |
| Нерюнгри | 0.8 | 0.8 |
| Якутск | 1.2 | 1.2 |
| Прочие города и населенные пункты Якутии | 0.6 | 0.5 |
| Владикавказ | 1 | 0.8 |
| Прочие города и населенные пункты Северной Осетии | 0.8 | 0.5 |
| Альметьевск, Зеленодольск, Нижнекамск | 1.3 | 0.8 |
| Бугульма, Лениногорск, Чистополь | 1 | 0.8 |
| Елабуга | 1.2 | 0.8 |
| Казань | 2 | 1.2 |
| Набережные Челны | 1.7 | 1 |
| Прочие города и населенные пункты Татарстана | 1.1 | 0.8 |
| Кызыл | 0.6 | 0.8 |
| Прочие города и населенные пункты Тыва | 0.6 | 0.5 |
| Воткинск | 1.1 | 0.8 |
| Глазов, Сарапул | 1 | 0.8 |
| Ижевск | 1.6 | 1 |
| Прочие города и населенные пункты Удмуртия | 0.8 | 0.5 |
| Абакан, Саяногорск, Черногорск | 1 | 0.8 |
| Прочие города и населенные пункты Хакасия | 0.6 | 0.5 |
| Чеченская Республика | 0.6 | 0.5 |
| Канаш | 1.1 | 0.8 |
| Новочебоксарск | 1.2 | 0.8 |
| Чебоксары | 1.7 | 1 |
| Прочие города и населенные пункты Чувашии | 0.8 | 0.5 |
| Барнаул | 1.7 | 1 |
| Бийск | 1.2 | 0.8 |
| Заринск, Новоалтайск, Рубцовск | 1.1 | 0.8 |
| Прочие города и населенные пункты Алтайского край | 0.7 | 0.5 |
| Краснокаменск | 0.6 | 0.8 |
| Чита | 0.7 | 0.8 |
| Прочие города и населенные пункты Забайкальского край | 0.6 | 0.5 |
| Петропавловск-Камчатский | 1.3 | 0.8 |
| Прочие города и населенные пункты Камчатского края | 1 | 0.5 |
| Анапа, Геленджик | 1.3 | 0.8 |
| Армавир, Сочи, Туапсе | 1.2 | 0.8 |
| Белореченск, Ейск, Кропоткин, Крымск, Курганинск, Лабинск, Славянск-на-Кубани, Тимашевск, Тихорецк | 1.1 | 0.8 |
| Краснодар | 1.8 | 1 |
| Прочие города и населенные пункты Краснодарского края | 1 | 0.8 |
| Ачинск, Зеленогорск | 1.1 | 0.8 |
| Железногорск, Норильск | 1.3 | 0.8 |
| Канск, Лесосибирск, Минусинск, Назарово | 1 | 0.8 |
| Красноярск | 1.8 | 1 |
| Прочие города и населенные пункты Красноярского края | 0.9 | 0.5 |
| Березники, Краснокамск | 1.3 | 0.8 |
| Лысьва, Чайковский | 1 | 0.8 |
| Пермь | 2 | 1.2 |
| Соликамск | 1.2 | 0.8 |
| Прочие города и населенные пункты Пермского края | 1.1 | 0.8 |
| Арсеньев, Артем, Находка, Спасск-Дальний | 1 | 0.8 |
| Владивосток | 1.4 | 1 |
| Прочие города и населенные пункты Приморского края | 0.7 | 0.5 |
| Буденновск, Георгиевск, Ессентуки, Минеральные воды, Невинномысск, Пятигорск | 1 | 0.8 |
| Кисловодск, Михайловск, Ставрополь | 1.2 | 0.8 |
| Прочие города и населенные пункты Ставропольского края | 0.7 | 0.5 |
| Амурск | 1 | 0.8 |
| Комсомольск-на-Амуре | 1.3 | 0.8 |
| Хабаровск | 1.7 | 1 |
| Прочие города и населенные пункты Хабаровского края | 0.8 | 0.5 |
| Белогорск | 1.1 | 0.8 |
| Благовещенск | 1.6 | 0.8 |
| Прочие города и населенные пункты Амурской области | 1 | 0.5 |
| Архангельск | 1.8 | 1 |
| Котлас | 1.6 | 1 |
| Северодвинск | 1.7 | 1 |
| Прочие города и населенные пункты Архангельской области | 0.85 | 0.5 |
| Астрахань | 1.4 | 1 |
| Прочие города и населенные пункты Астраханской области | 0.8 | 0.5 |
| Белгород | 1.3 | 0.8 |
| Губкин, Старый Оскол | 1 | 0.8 |
| Прочие города и населенные пункты Белгородской области | 0.8 | 0.5 |
| Брянск | 1.5 | 1 |
| Клинцы | 1 | 0.8 |
| Прочие города и населенные пункты Брянской области | 0.7 | 0.5 |
| Владимир | 1.6 | 1 |
| Гусь-Хрустальный | 1.1 | 0.8 |
| Муром | 1.2 | 0.8 |
| Прочие города и населенные пункты Владимирской области | 1 | 0.8 |
| Волгоград | 1.3 | 0.8 |
| Волжский | 1.1 | 0.8 |
| Камышин, Михайловка | 1 | 0.8 |
| Прочие города и населенные пункты Волгоградской области | 0.7 | 0.5 |
| Вологда | 1.7 | 1 |
| Череповец | 1.8 | 1 |
| Прочие города и населенные пункты Вологодской области | 0.9 | 0.5 |
| Борисоглебск, Лиски, Россошь | 1.1 | 0.8 |
| Воронеж | 1.5 | 1 |
| Прочие города и населенные пункты Воронежской области | 0.8 | 0.5 |
| Иваново | 1.8 | 1 |
| Кинешма | 1.1 | 0.8 |
| Шуя | 1 | 0.8 |
| Прочие города и населенные пункты Ивановской области | 0.9 | 0.5 |
| Ангарск | 1.2 | 0.8 |
| Братск, Тулун, Усть-Илимск, Усть-Кут, Черемхово | 1 | 0.8 |
| Иркутск | 1.7 | 1 |
| Усолье-Сибирское | 1.1 | 0.8 |
| Шелехов | 1.3 | 0.8 |
| Прочие города и населенные пункты Иркутской области | 0.8 | 0.5 |
| Калининград | 1.1 | 0.8 |
| Прочие города и населенные пункты Калининградской области | 0.8 | 0.5 |
| Калуга | 1.2 | 0.8 |
| Обнинск | 1.3 | 0.8 |
| Прочие города и населенные пункты Калужской области | 0.9 | 0.5 |
| Анжеро-Судженск, Киселевск, Юрга | 1.2 | 0.8 |
| Белово, Березовский, Междуреченск, Осинники, Прокопьевск | 1.3 | 0.8 |
| Кемерово | 1.9 | 1 |
| Новокузнецк | 1.8 | 1 |
| Прочие города и населенные пункты Кемеровской области | 1.1 | 0.8 |
| Киров | 1.4 | 1 |
| Кирово-Чепецк | 1.2 | 0.8 |
| Прочие города и населенные пункты Кировской области | 0.8 | 0.5 |
| Кострома | 1.3 | 0.8 |
| Прочие города и населенные пункты Костромской области | 0.7 | 0.5 |
| Курган | 1.4 | 0.8 |
| Шадринск | 1.1 | 0.8 |
| Прочие города и населенные пункты Курганской области | 0.6 | 0.5 |
| Железногорск | 1 | 0.8 |
| Курск | 1.2 | 0.8 |
| Прочие города и населенные пункты Курской области | 0.7 | 0.5 |
| Ленинградская область | 1.3 | 1 |
| Елец | 1 | 0.8 |
| Липецк | 1.5 | 1 |
| Прочие города и населенные пункты Липецкой области | 0.8 | 0.5 |
| Магадан | 0.7 | 0.8 |
| Прочие города и населенные пункты Магаданской области | 0.6 | 0.5 |
| Московская область | 1.7 | 1 |
| Апатиты, Мончегорск | 1.3 | 0.8 |
| Мурманск | 2.1 | 1 |
| Североморск | 1.6 | 0.8 |
| Прочие города и населенные пункты Мурманской области | 1.2 | 0.8 |
| Арзамас, Выкса, Саров | 1.1 | 0.8 |
| Балахна, Бор, Дзержинск | 1.3 | 0.8 |
| Кстово | 1.2 | 0.8 |
| Нижний Новгород | 1.8 | 1 |
| Прочие города и населенные пункты Нижегородской области | 1 | 0.8 |
| Боровичи | 1 | 0.8 |
| Великий Новгород | 1.3 | 0.8 |
| Прочие города и населенные пункты Новгородской области | 0.9 | 0.5 |
| Бердск | 1.3 | 0.8 |
| Искитим | 1.2 | 0.8 |
| Куйбышев | 1 | 0.8 |
| Новосибирск | 1.7 | 1 |
| Прочие города и населенные пункты Новосибирской области | 0.9 | 0.5 |
| Омск | 1.6 | 1 |
| Прочие города и населенные пункты Омской области | 0.9 | 0.5 |
| Бугуруслан, Бузулук, Новотроицк | 1 | 0.8 |
| Оренбург | 1.7 | 1 |
| Орск | 1.1 | 0.8 |
| Прочие города и населенные пункты Оренбургской области | 0.8 | 0.5 |
| Ливны, Мценск | 1 | 0.8 |
| Орел | 1.2 | 0.8 |
| Прочие города и населенные пункты Орловской области | 0.7 | 0.5 |
| Заречный | 1.2 | 0.8 |
| Кузнецк | 1 | 0.8 |
| Пенза | 1.4 | 1 |
| Прочие города и населенные пункты Пензенской области | 0.7 | 0.5 |
| Великие Луки | 1 | 0.8 |
| Псков | 1.2 | 0.8 |
| Прочие города и населенные пункты Псковской области | 0.7 | 0.5 |
| Азов | 1.2 | 0.8 |
| Батайск | 1.3 | 0.8 |
| Волгодонск, Гуково, Каменск-Шахтинский, Новочеркасск, Новошахтинск, Сальск, Таганрог | 1 | 0.8 |
| Ростов-на-Дону | 1.8 | 1 |
| Шахты | 1.1 | 0.8 |
| Прочие города и населенные пункты Ростовской области | 0.8 | 0.5 |
| Рязань | 1.4 | 1 |
| Прочие города и населенные пункты Рязанской области | 0.9 | 0.5 |
| Новокуйбышевск, Сызрань | 1.1 | 0.8 |
| Самара | 1.6 | 1 |
| Тольятти | 1.5 | 1 |
| Чапаевск | 1.2 | 0.8 |
| Прочие города и населенные пункты Самарской области | 0.9 | 0.5 |
| Балаково, Балашов, Вольск | 1 | 0.8 |
| Саратов | 1.6 | 1 |
| Энгельс | 1.2 | 0.8 |
| Прочие города и населенные пункты Саратовской области | 0.7 | 0.5 |
| Южно-Сахалинск | 1.5 | 1 |
| Прочие города и населенные пункты Сахалинской области | 0.9 | 0.5 |
| Асбест, Ревда | 1.1 | 0.8 |
| Березовский, Верхняя Пышма, Новоуральск, Первоуральск | 1.3 | 0.8 |
| Верхняя Салда, Полевской | 1.2 | 0.8 |
| Екатеринбург | 1.8 | 1 |
| Прочие города и населенные пункты Свердловской области | 1 | 0.8 |
| Вязьма, Рославль, Сафоново, Ярцево | 1 | 0.8 |
| Смоленск | 1.2 | 0.8 |
| Прочие города и населенные пункты Смоленской области | 0.7 | 0.5 |
| Мичуринск | 1 | 0.8 |
| Тамбов | 1.2 | 0.8 |
| Прочие города и населенные пункты Тамбовской области | 0.8 | 0.5 |
| Вышний Волочек, Кимры, Ржев | 1 | 0.8 |
| Тверь | 1.5 | 1 |
| Прочие города и населенные пункты Тверской области | 0.8 | 0.5 |
| Северск | 1.2 | 0.8 |
| Томск | 1.6 | 1 |
| Прочие города и населенные пункты Томской области | 0.9 | 0.5 |
| Алексин, Ефремов, Новомосковск | 1 | 0.8 |
| Тула | 1.5 | 1 |
| Узловая, Щекино | 1.2 | 0.8 |
| Прочие города и населенные пункты Тульской области | 0.9 | 0.5 |
| Тобольск | 1.3 | 0.8 |
| Тюмень | 2 | 1.2 |
| Прочие города и населенные пункты Тюменской области | 1.1 | 0.8 |
| Димитровград | 1.2 | 0.8 |
| Ульяновск | 1.5 | 1 |
| Прочие города и населенные пункты Ульяновской области | 0.9 | 0.5 |
| Златоуст, Миасс | 1.4 | 0.8 |
| Копейск | 1.6 | 1 |
| Магнитогорск | 1.8 | 1 |
| Сатка, Чебаркуль | 1.2 | 0.8 |
| Челябинск | 2.1 | 1.2 |
| Прочие города и населенные пункты Челябинской области | 1 | 0.8 |
| Ярославль | 1.5 | 1 |
| Прочие города и населенные пункты Ярославской области | 0.9 | 0.5 |
| Москва | 2 | 1.2 |
| Санкт-Петербург | 1.8 | 1 |
| Севастополь | 0.6 | 0.6 |
| Биробиджан | 0.6 | 0.8 |
| Прочие города и населенные пункты Еврейской автономной области | 0.6 | 0.5 |
| Ненецкий автономный округ | 0.8 | 0.5 |
| Когалым | 1 | 0.8 |
| Нефтеюганск, Нягань | 1.3 | 0.8 |
| Сургут | 2 | 1.2 |
| Нижневартовск | 1.8 | 1 |
| Ханты-Мансийск | 1.5 | 1 |
| Прочие города и населенные пункты Ханты-Мансийского автономного округа | 1.1 | 0.8 |
| Чукотский автономный округ | 0.6 | 0.5 |
| Новый Уренгой | 1 | 0.8 |
| Ноябрьск | 1.7 | 1 |
| Прочие города и населенные пункты Ямало-Ненецкого автономного округа | 1.1 | 0.8 |
| Байконур | 1 | 1 |
| Новороссийск | 1.8 | 1 |
| Уссурийск | 1.1 | 0.8 |
| Свободный | 1.1 | 0.8 |
Данный показатель учитывает наличие/отсутствие грубых нарушений со стороны автовладельца, а также лиц, включенных в договор. Есть два значения:
- 1.0 – если нет нарушений;
- 1.5 – при наличии хотя бы одного нарушения.
Важно! При определении размера данного критерия учитывается факт несоблюдения требований СК . Размер показателя будет одинаковым при наличии как одного нарушения, так и нескольких.
При выведении коэффициента нарушений учитывается:
- преднамеренное представление страховщику ложной информации, регулирующей цену полиса (незаконное снижение);
- совершение действий, повлекших за собой возникновение страхового случая;
- причинение вреда по умыслу, что стало основанием для выставления регрессных требований.
К последнему относятся такие факторы, как:
- нанесение вреда жизни и здоровью по умыслу;
- нанесение вреда под воздействием алкогольных/наркотических веществ;
- пребывание за рулем авто лица, не имевшего на это права;
- покидание места аварии до приезда сотрудников ДПС;
- наступление страхового случая при эксплуатации ТС в период, который не предусмотрен соглашением с СК.
Этот список может быть дополнен в зависимости от требований конкретной СК.
Тарифный коридор для аккуратных водителей
В сентябре прошлого года было утверждено очередное расширение тарифного коридора. В новом проекте регламентировано очередное расширение тарифного коридора. Эта процедура, кажется, уже становится ежегодной традицией: в январе 2019-го года изменение составило 20% для всех категорий, в сентябре 2020-го года — 20% (для грузовиков) и 10% (для легковых автомобилей). В этом году тарифный коридор расширился в обе стороны на 26%:
-
На 30% для грузовиков, такси и легковых автомобилей юридических лиц
Для грузовиков максимальной массой до 16 тонн тарифные рамки раздвинутся с 2 246 – 6 064 рублей до 1 572 – 7 884 рублей, для грузовиков тяжелее 16 тонн — от 3 382 – 9 131 рублей до 2 367 – 11 871 рублей.
Для таксистов минимальная базовая ставка снизилась с 2014 до 1490 рублей, а максимальная — возросла с 12 505 до 15 756 рублей.
Неплохие новости для перевозчиков!
Транспортным компаниям, у которых много водителей и автомобилей, удобно приобретать страховку оптом по полису «мультидрайв». Эта услуга позволяет оформлять ОСАГО на авто без ограничения количества водителей, которые могут сесть за руль этого транспортного средства. В сентябре прошлого года коэффициент расчета полиса мультидрайв подняли, этот год тоже не стал исключением. Несмотря на то, что оптом дешевле, страховка все же подорожает. Но не для всех:
- Для автомобилей юридических лиц значение коэффициента в этот раз осталось без изменений – 1,97, поскольку в 2021 году этой категории уже значительно повысили тарифы.
- А коэффициент для физических в свою очередь повысился на 20%: с 1,94 до 2,32, что, соответственно, повлечет за собой и увеличение стоимости страховки в 2,5 раза.
- Коэффициент будет равен 1, если круг водителей в полисе ограничен.
Автономные округа, коэффициенты ОСАГО
| Ханты-Мансийский АО | Значение для автотранспорта | Тракторы, самоходные машины |
|---|---|---|
| Ханты-Мансийск | 1.5 | 1 |
| Когалым | 1 | 0.8 |
| Нижневартовск | 1.8 | 1 |
| Сургут | 2 | 1.2 |
| Нефтеюганск, Нягань | 1.3 | 0.8 |
| Другие населенные пункты | 1.1 | 0.8 |
| Чукотский АО | 0.6 | 0.5 |
| Ямало-Ненецкий АО | ||
| Ноябрьск | 1.7 | 1 |
| Новый Уренгой | 1 | 0.8 |
| Другие населенные пункты | 1.1 | 0.8 |
Полная таблица тарифов по категориям транспорта
| Категории транспорта | Базовая ставка (руб) | |
|---|---|---|
| min | max | |
| Категории «А» и «М» (мотоциклы, мопеды и легкие квадрициклы) | 625 | 1 548 |
| Категории «В» и «ВЕ» | ||
| для юридических лиц (в т.ч. ТС специального назначения и ТС оперативных служб) | 1 646 | 3 493 |
| для физических лиц (в т.ч. ТС для бытовых и семейных нужд) и ИП | 2 471 | 5 436 |
| для такси | 2 877 | 9 619 |
| Категории «С» и «СЕ» | ||
| с разрешенной максимальной массой 16 тонн и менее | 2 246 | 6 064 |
| с разрешенной максимальной массой более 16 тонн | 3 382 | 9 131 |
| Категории «D» и «DE» | ||
| с числом пассажирских мест до 16 включительно | 2 134 | 4 165 |
| с числом пассажирских мест более 16 | 2 667 | 5 205 |
| для регулярных перевозках с посадкой и высадкой пассажиров как в установленных остановочных пунктах по маршруту регулярных перевозок, так и в любом не запрещенном правилами дорожного движения месте по маршруту регулярных перевозок | 3 905 | 7 399 |
| Категория «Tb» (троллейбусы) | 2 134 | 4 044 |
| Категория «Tm» (трамваи) | 1 331 | 2 521 |
| Тракторы, самоходные дорожно-строительные и иные ТС с паспортом самоходной машины и других видов техники | 872 | 1 952 |
С учетом свободы выбора страховщиками базовой ставки в пределах доступного диапазона, в 2021-м году стоимость страхования по ОСАГО для идентичных страховых условий (модель авто, его собственник, состав водителей) может существенно различаться в зависимости от конкретной компании.