Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Права на электровелосипед в 2023 году: новые правила ПДД и условия использования». Если у Вас нет времени на чтение или статья не полностью решает Вашу проблему, можете получить онлайн консультацию квалифицированного юриста в форме ниже.
Электровелосипед можно определить как нечто промежуточное между мопедом и обычным велосипедом. Из-легкой конструкции он может развивать приличную скорость, с мотором мощностью менее 250 Ватт. Последнее обстоятельство играет определяющую роль при решении вопроса о правах.
Если мощность электровелосипеда превышает 250 Ватт — наличие прав категории М обязательно, а транспортное средство должно быть зарегистрировано в ГИБДД.
Электровелосипедом с меньшей мощностью можно управлять без прав, и регистрировать его не нужно.
Сложность заключается в том, что для сотрудника ГИБДД довольно затруднительно установить мощность двигателя, если она нигде не обозначена. Во избежание разногласий на этой почве рекомендуется всегда иметь при себе документ, содержащий данную характеристику.
Нужны ли велосипедисту права: основные требования и обязанности
Введение новых правил ПДД в 2023 году привело к коррективам в терминологии и требованиях, касающихся велосипедистов. Теперь, если закон введут в действие, будет обязательное водительское удостоверение для управления электровелосипедом. Но как это скажется на обычных велосипедистах без прав?
Если вы ездите на обычном велосипеде и не собираетесь получать водительское удостоверение, то вам не нужно беспокоиться о корректировках в ПДД относительно прав велосипедиста. Однако все равно стоит быть в курсе основных требований и обязанностей, чтобы соблюдать их.
Например, вам следует знать, что езда по тротуару в настоящее время запрещена и может привести к штрафам. Велосипедисты должны ехать на велосипедных дорожках, а если их нет, то на проезжей части велосипедные дорожки обозначаются специальными знаками или полосами.
Кроме того, обязательным требованием является использование сигнальных огней в темное время суток или при плохой видимости. И еще одно важное правило: при пересечении пешеходных переходов велосипедистам необходимо уступать дорогу пешеходам, уважая их приоритет.
Таким образом, даже без водительского удостоверения велосипедисты обязаны соблюдать некоторые правила дорожного движения, чтобы обеспечить безопасность себе и другим участникам.
Какие правила дорожного движения для электровелосипедов?
В ПДД нет отдельных правил для водителей электровелосипедов. Но это вовсе не значит, что можно ехать, где угодно и как вам хочется. Обязательно следует придерживаться общих правил дорожного движения:
1. Перед выездом на дорогу убедитесь в исправности транспортного средства.
2. Не выезжайте на дорогу в алкогольном опьянении.
3. Пользуйтесь световыми приборами при поворотах и маневрах. Если световые приборы отсутствуют или сломались, о своих намерениях оповещайте других участников дорожного движения рукой.
4. Не создавайте помехи для других участников дорожного движения.
5. Не пересекайте дорогу по пешеходному переходу на электровелосипеде, даже если передвигаетесь на небольшой скорости.
6. Пропускайте пешеходов на пешеходных переходах.
7. Нельзя ездить на электрическом велосипеде без шлема.
Если у вас нет прав на управление мотоциклом или мотоциклистом и вы управляете транспортным средством с двигателем, отвечающим требованиям одного из этих условий, то действующий закон от 2023 года предусматривает штраф от 5 до 15 000 рублей в соответствии со статьей 12.7.1. Кодекса об административных правонарушениях.
Кроме того, если транспортное средство не принадлежит вам, владелец мотоцикла наказывается штрафом в размере 30 000 рублей по части 2 той же статьи.
Однако если вы управляете мотоциклом, параметры которого соответствуют мопеду, и имеете действующее водительское удостоверение, но забыли права дома, то такое нарушение уже должно квалифицироваться законом в соответствии с частью 2 статьи 12.3. Кодекса о контроле, которая предусматривает штраф в размере 500 рублей.
Электровелосипеды с мотором выше 350 W – это мопеды?
Считаете ли вы, что электровелосипед с мощностью 350 Вт и более является мопедом и поэтому требует водительских прав? Конечно, невозможно классифицировать мопедные электронные велосипеды, поскольку они конструктивно отличаются друг от друга. Одно из главных отличий — это рама, которая является самой большой, поскольку только она не является мопедом, а значит, не требует водительских прав. Однако это не освобождает владельца электровелосипеда от необходимости иметь водительское удостоверение.
Если электровелосипед имеет мощный двигатель (>250 Вт), необходимо водительское удостоверение. После посещения автошколы водительские права для электровелосипедов можно получить в местном дорожном управлении в 2022 году. Категория «М» доступна для водителей в возрасте 16 лет.
Если у вас есть водительское удостоверение A, B, C или любое другое водительское удостоверение, вам не нужно сдавать отдельный экзамен для категории M.
Управлять мощным электровелосипедом без водительского удостоверения можно только в Паркстрайле или подобных зонах с низкой скоростью. Езда по дорогам строго запрещена.
Ответственность за отсутствие прав
На основании действующего законодательства, при управлении электровелосипедом без прав его владельцу может быть выписан административный штраф (до 15 тыс. рублей), а транспортное средство заберут на штрафстоянку. Забрать его сможет только лицо, которое обладает нужной категорией автодокументов.
Сейчас на законодательном уровне обсуждается вопрос, нужны ли права на электровелосипед в России, так как на практике ПДД в отношении данного вида транспорта практически не соблюдаются. Вполне вероятно, что будут внесены поправки, исключающие моторизованные варианты велосипедов из раздела транспортных средств. Поэтому все желающие купить электровелосипеды Xiaomi и другие модели, входящие в топ лучших электрических велосипедов, смогут без опасения передвигаться по дорогам.
Про развитие велосипедной инфраструктуры
Недавно мы сообщали, что в минских парках ограничат скорость прокатных электросамокатов, будет задействован контроль скорости СПМ «техническими средствами измерения скорости без участия инспектора». Возник вопрос: речь о камерах? В ГУГАИ МВД заметили, что имелись в виду не камеры, а программное ограничение скорости прокатных самокатов.
Кроме того, речь во время пресс-конференции зашла о строительстве и развитии велодорожек: «В местах, где есть высокая интенсивность велосипедистов (100 и больше человек в час), наносим разметку велопереезда и подчеркиваем зеленой разметкой, чтобы предупредить водителей. Так же поступаем в местах, где видимость ограничена. Если нет возможности обеспечить видимость, а скорость трафика не высока, то начинаем делать такие проекты, как на минской ул. Хоружей или в Полоцке, где велодорожка выделена на проезжей части. На восьмиполосных дорогах, с трафиком выше 2000 машин в час, с движением грузовиков, это сделать слишком рисковано с точки зрения безопасности».
Велодорожку по ул. Хоружей намерены продолжить до Нововиленской: «Сейчас прорабатывается этот проект. Аналогичная ситуация и с другими населенными пунктами свыше 50 тысяч населения. Это зафиксировано в концепции развития велодвижения. При новом строительстве, реконструкции, капремонте на всех улицах должны обустраиваться велодорожки. По этим схемам велодвижения местные городские власти должны реализовывать велодвижение. Пока что есть с этим вопросы, двигаемся потихоньку, нужно активизировать это направление. Потому как рассматриваем велодвижение как альтернативу автотрафику, как борьбу с пробками».
Нужна ли лицензия на электровелосипед в 2022 году?
Официальные водительские права на электронный велосипед или мопед можно получить в ближайшем подразделении дорожной полиции после прохождения курсов вождения. Водительские права категории M могут получить водители, достигшие 16 лет. Если у вас есть водительские права категорий A, B, C или других, вам не нужно сдавать отдельный экзамен на категорию M.
Если выходная мощность превышает 4 000 Вт, то это не велосипед и не мопед. Он рассматривается как мотоцикл (категория А) и требует водительских прав. Его получают в ГИБДД после обучения в автошколе и успешной сдачи экзаменов.
Электрические скутеры могут иметь низкую мощность до 250 ватт и более высокую мощность свыше 250 ватт. Если мощность вашего электроскутера не превышает 250 ватт, вам не нужны водительские права! Такое транспортное средство в принципе не отличается от обычного велосипеда или скутера.
Если выходная мощность превышает 4 000 Вт, то это не велосипед и не мопед. Он рассматривается как мотоцикл (категория А) и требует водительских прав. Его получают в ГИБДД после обучения в автошколе и успешной сдачи экзаменов.
Электрический скутер стоит на класс ниже своих собратьев: электрического велосипеда и электрического скутера. Как мы уже рассказывали, для управления электровелосипедом и электроскутером необходимы права категории М. Но нужны ли мне права для управления электрическим скутером в России в 2022 году?
Это документ категории «М», который можно получить в ГИБДД после прохождения курса обучения в автошколе для лиц старше 16 лет.
Поэтому для управления такими транспортными средствами нужны права специальной категории M.
Однако владелец должен учитывать установленные законом правила.
Изучая ассортимент предлагаемых на рынке электроприборов, оценивая их технические параметры, выясняется, что разные модели имеют разную мощность и могут быть приравнены либо к велосипедам, либо к мопедам. Именно технические характеристики определяют необходимость получения водительского удостоверения.
В настоящее время активно обсуждается проблема обеспечения безопасности дорожного движения при эксплуатации индивидуальных электрических транспортных средств, в том числе электровелосипедов, электроскутеров, гироскутеров, моноциклов и других.
Итак, если на вашем велосипеде установлен электродвигатель мощностью более 250 Вт, или он не отключается на скорости, или отключается на скорости более 25 км/ч, или у вас установлен бензиновый двигатель внутреннего сгорания, то это мопед. Для управления мопедом в России с 2022 года требуется лицензия.
Электродвигатели. Таким образом, с технической точки зрения, электрический велосипед идеально подходит под это определение. На первый взгляд, можно сделать логичный вывод: в России не нужны водительские права на электровелосипед с двигателем мощностью до 250 Вт. Согласно классификации, изложенной в законе, такое средство передвижения будет относиться к обычным скутерам и велосипедам. Идем дальше: нужна ли мне лицензия на электровелосипед с двигателем мощностью более 250 Вт?
Дело в том, что в таком случае, согласно правилам, мотоцикл должен классифицироваться как мопед. Те, у кого еще нет водительских прав, должны пройти курс обучения в автошколе.
Если электровелосипед имеет двигатель мощностью 250 Вт и более, то для управления им водителю необходимы права категории M.
Первое, что нужно сделать, это выяснить, к какой категории транспортных средств относится электровелосипед. Для этого найдите официальные документы, а именно Постановление Совета Министров — Правительства Российской Федерации от 1993 года. Он время от времени обновляется, например, последний раз поправки в него вносились весной 2020 года.
Как можно обеспечить соблюдение закона? Ответа нет. Я прихожу к выводу, что в большинстве случаев водительские права на практике не понадобятся, но каждый, кто едет по дороге на электрическом велосипеде, должен иметь удостоверение личности.
Если мощность транспортного средства составляет менее 250 Вт, оно классифицируется как велосипед или скутер. Поэтому на нем можно ездить без водительских прав. Самое главное — соблюдать правила дорожного движения.
Как и прежде, с электродвигателем мощностью до 250 ватт на электронном велосипеде можно ездить без водительских прав. Для электронных велосипедов мощностью более 250 кВт и менее 4 000 Вт требуется водительское удостоверение категории «М» или выше. Категория «М» была введена в 2013 году для водителей мопедов, скутеров и подобных транспортных средств. Его можно получить с 16 лет в местном подразделении ГИБДД после обучения в автошколе.
Нужно ли мне водительское удостоверение на электромотоцикл? Этот вопрос часто задают люди, которые купили или собираются купить электрический велосипед. Разумеется, никто не хочет нарушать закон, поэтому сегодня мы расскажем вам о юридической стороне владения этим чудом техники и разберемся в тонкостях российского законодательства.
Сегодня мы поговорим о том же вопросе: нужны ли в 2022 году в России водительские права на такие средства передвижения, как скутер, квадроцикл, велосипед, электровелосипед, электроскутер.
Добавим, что еще до 2013 года — в те годы, когда водительское удостоверение требовалось только для мопедов с двигателем 50 куб. см и выше — никто не останавливал водителей скутеров. Дорожная полиция просто не занималась этим бизнесом, так есть ли шанс, что теперь они будут преследовать водителей электронных велосипедов? Мы считаем, что она минимальна. ВАЖНО: Мы ни в коем случае не призываем вас нарушать закон!
Соблюдение правил дорожного движения – залог долгих лет жизни
Безобидный на вид электровелосипед на самом деле не является таким уж безобидным. Он достаточно травмоопасен, с него можно самому упасть, как дважды два, особенно если приличная скорость или же нанести вред какому-нибудь прохожему. Вес электровелосипеда больше, чем у обычного, поэтому ещё и накрыть может неудачно, в лучшем случае оставив большой ушиб, или поцарапать, или помять чьё-либо имущество, например, стоящий автомобиль, попавшийся на пути.
Как известно, за руль велосипеда садятся все категории граждан, находясь в состоянии опьянения, старенькие бабушки и дедушки, не всегда правильно оценивающие ситуацию, дети, от мала до велика. Нередко можно увидеть картину, когда ребёнок, не достающий с седушки до педалей, гоняет, стоя под рамой, а то и люди с некоторыми психическими расстройствами.
Правила дорожного движения водитель электровелосипеда должен соблюдать так же, как водитель машины. В некоторых странах уже давно определились с требованиями к мотовелосипедам и его водителям. Но в России электровелосипед — это пока что как НЛО, нечто неопознанное. С юридической точки зрения, можно назвать его «нэо» — неопознанный электровелосипедный объект, нет прописанных чётко под электровелосипед правил, поэтому придерживаться надо ПДД и для велосипеда, и для мопеда.
Велосипед с мотором, только на вид кажется безобидным. На самом деле эти транспортные средства имеют достаточно высокую скорость, чтобы нанести серьёзную травму пешеходу. Велосипед с мотором обладает значительным весом, на много больше, чем имеют простые велосипеды, поэтому его падение может оставить большой ушиб или повредить чужое имущество. В ряде стран велосипед с мотором приравнен к автомобилю.
Для того чтобы электровелосипед приносил вам пользу и радость, следует выполнить ряд правил:
- Знать и соблюдать ПДД;
- Содержать транспортное средство в технически исправном состоянии;
- Не выезжать из дома в состоянии алкогольного опьянения;
- Обладать здоровьем дающими возможность использовать технические возможности мопеда.
В ПДД конкретно прописано, как водить велосипед и мопед в отдельности. В принципе велосипедисты обязаны передвигаться по сети велосипедных дорожек, наличие которых в большинстве населённых пунктов или слабо развито, или полностью отсутствует. В том случае, если велосипедистам больше 14 лет, он имеют право перемещаться по спец. велодорожкам, при их отсутствии двигаться по правой полосе транспортной магистрали, обочине, тротуарам, в некоторых случаях по пешеходным дорожкам.
Если велосипедисты не достигли возраста 14 лет, то они не имеют право появляться на автомобильных дорогах. Владельцы мопедов имеют право ездить по правой стороне дороги, по велодорожкам или обочине. Водители электробайков, мопедов или скутеров обязаны иметь при себе права, которые выдаются с 16 лет, в том числе управлять электробайками можно при обладании иной другой категорией прав.
Права на электовелосипед 2021
Из-за ускоренного роста популярности этого вида транспорта, вопрос о получение прав на электовелосипед, как-никогда своевременен. Рассмотрим проблему подробно. В соответствие с постановлением правительства РФ от 22.03.2014 номер 221 электовелосипед – это транспортное средство на двух колёсах оснащённое электрическим двигателем, если мощность электрического двигателя менее 250 Вт, а скорость движения не может превышать 25 км/ч, данное транспортное средство, считается велосипедом и оформлять права на него не требуется.
В случае, если двухколёсное транспортное средство обладает двигателем мощностью от 250-4000 Вт и может развивать скорость до 50 км/ч, оно является мопедом. А для использования мопеда необходимо иметь права категории М. В реальной обстановке отличить электовелосипед с двигателем малой мощности в 250 Вт от мопеда с двигателем большей мощности в 350-500 Вт трудно. Таким образом, видно, мопед от электровелосипеда отличается только мощностью и разрешенной скоростью. Исходя из этого правой статус мопеда – электровелосипеда зависит от мощности двигателя и находящейся в прямой зависимости от него максимальной скорости на моторе. Предположим, электовелосипед можно использовать с двумя режимами езды.
В одном режиме он передвигается со скоростью около 25 км/ч, в другом примерно 50 км/ч. В том случае, когда скорость меньше 25 км/ч, водитель может ездить, не имея прав. В другом варианте, необходимы права, или надо перемещаться вне транспортных магистралей общего пользования, например в лесу, или по частной территории.
Проблема получения прав на велосипед с мотором полностью не урегулировано законодательством РФ. Существует несколько ситуаций требующих дальнейшего уточнения. Каждый электрический двигатель обозначен мощностью, трудность заключена в том, каким образом сотрудник ГИБДД будет её проверять.
Электровелосипед это велосипед или мопед?
Для ответа на этот вопрос обратимся к нормативно-правовой документации, а именно к постановлению Совета Министров — Правительства РФ от 23.10.93 № 1090. Но не запутайтесь в 1993 г., так как периодически вносятся изменения в документ. Например, последний из них введен указом от марта 2020 года.
Так в пункте 1.2 указа мы находим определения велосипеда и мопеда.
«Велосипед» означает транспортное средство, кроме инвалидной коляски, которое имеет по крайней мере два колеса и которое обычно приводится в движение мускульной энергией пассажиров транспортного средства, в частности с помощью педалей или ручек, и которое может также иметь электрический привод двигатель номинальной максимальной мощности в режиме длительной нагрузки, не превышающей 0,25 кВт, автоматически отключается при скорости выше 25 км/ч.
Когда велосипед становится мопедом
В последнее время особую популярность приобрели мотоциклы. Эта дополнительная деталь значительно облегчает управление транспортным средством. Особенно это заметно при преодолении подъемов и горок.
Двигатель может иметь разную мощность, и это зависит от того, в какое транспортное средство трансформируется байк. По общепринятой классификации к таким категориям относятся двухколесные транспортные средства.
- Велосипед — приводится в движение силой мышц, действующих на педали, при условии сохранения равновесия. Допускается оснащение электрогенератором мощностью не более 250 Вт. Максимальная скорость движения составляет 30 км/ч.
- Мопед, скутер, электровелосипед – это механические транспортные средства с бензиновым двигателем объемом до 50 куб.см или электрогенератором, мощность которого варьируется от 0,25 до 4 кВт. Разрешенная скорость до 50 км/ч.
- Мотоцикл — мощное двухколесное транспортное средство с бензиновым двигателем объемом более 50 куб. Может развивать скорость 100 км/ч и более.
Велосипедистам запрещается
- управлять велосипедом, мопедом, не держась за руль хотя бы одной рукой;
- перевозить груз, который выступает более чем на 0,5 м по длине или ширине за габариты, или груз, мешающий управлению;
- перевозить пассажиров, если это не предусмотрено конструкцией транспортного средства;
- перевозить детей до 7 лет при отсутствии специально оборудованных для них мест;
- поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении;
- двигаться по дороге без застегнутого мотошлема (для водителей мопедов).
- пересекать дорогу по пешеходным переходам.
Велосипедистам запрещается
Многие люди воспринимают запреты либо чем-то глупым, либо покушением на их права и свободы. Но в данном случае эти запреты написаны слезами и кровью. Берегите себя и своих близких.
- Выделываться и ехать, не держась за руль нельзя. Хотя бы одной рукой байкеру необходимо держать на руле.
- Перевозить негабаритный багаж, создающий проблему для движения и управления.
- Катать людей, если байк не приспособлен для перевозки пассажиров.
- Катать ребятишек до семи лет без спецкресел.
- Нельзя буксировать. Исключения составляют специальные велоприцепы.
- Переезжать по пешеходнику, пересекая автодорогу. Подъехав к переходу, необходимо спешиться.
- Поворачивать налево по ж/д путям для трамваев, а также где дорога имеет две и больше полос для движения.
- Заезжать под знак 3.9 «Движение велосипедам запрещено». Кстати, под этот знак нельзя заезжать водителям скутеров или мопедов, так как объём двигателя таких ТС менее 50 см3
- Выезжать на автомагистраль.
Как ехать по тротуару
По правилам велосипедист может ехать по тротуару, только если на улице нет специально отведенных полос, вдоль тротуара ехать нет возможности, например, из-за припаркованных автомобилей, ДТП или односторонней полосы в противоположную сторону. То есть пешеходная зона и тротуар должны использоваться велосипедистом только в крайнем случае, когда другие места для движения недоступны. Исключение — если велосипедист везет ребенка до 7 лет или сопровождает другого велосипедиста до 14 лет.
Велосипедист обязан заботиться о безопасности пешеходов и не должен создавать помехи для их движения. Если это невозможно, велосипедист обязан спешиться. А также слезать с велосипеда он должен, когда переходит пешеходный переход. В противном случае водитель может не успеть остановиться.
Новые правила использования электровелосипедов
С 2023 года вступят в силу новые правила использования электровелосипедов. Они будут касаться как производителей, так и пользователей этих транспортных средств.
Основные изменения затронут срок службы батарей и максимально допустимую скорость на электросамокатах. Теперь батареи должны прослужить не менее трех лет, а максимальная скорость на электросамокате не должна превышать 25 км/ч.
Также будет ужесточен контроль за наличием у велосипедов электродвигателей. Устройства, которые нарушают правила допустимой мощности, будут запрещены на улицах города.
- Новые правила также будут устанавливать обязательность наличия колокольчика, фонаря и крепления для фары на велосипеде.
- Владельцы электровелосипедов в скором времени будут обязаны зарегистрировать свое устройство в ГИБДД, а также вступать в отдельные категории страхования.
В целом, новые правила будут направлены на обеспечение безопасности на дороге, а также на регулирование рынка продаж и производства электровелосипедов.